TDI（发动机）

TDI是大众汽车集团的商标和产品标识，主要用于采用燃油直喷技术的涡轮增压柴油发动机。这一名称与奥迪和大众乘用车的关联最为紧密，不过相关发动机也曾出现在大众集团旗下其他品牌销售的车辆上。TDI并非指代某一种固定的发动机设计，而是被用于多代柴油动力系统，涵盖不同排量、气缸数、喷射系统、涡轮增压形式、排放控制技术以及车辆应用。 随着欧洲制造商越来越多地为乘用车开发直喷柴油发动机，这一标识变得引人注目。与较早的间接喷射柴油设计相比，直喷可以提高燃烧效率并有助于增强扭矩输出。涡轮增压进一步增加了可用于燃烧的空气量，使相对紧凑的柴油发动机能够提供实用的性能，同时保持柴油动力固有的燃油经济性特征。因此在消费者营销中，TDI逐渐代表了低速扭矩、长途效率以及柴油车相对强劲性能的结合。 TDI发动机曾被用于紧凑型车、家用车、行政级车辆、运动型多用途车、轻型商用车，并在某些时期用于性能导向的车型。该技术历经数代燃油喷射和发动机管理系统演进。早期应用采用电子控制直喷和涡轮增压器；后续世代则引入了共轨喷射、可变几何涡轮增压器、废气再循环、柴油颗粒捕集器、氧化催化器以及使用柴油机尾气处理液的选择性催化还原系统。具体规格因市场、车型、发动机家族和排放标准而异。 在欧洲柴油乘用车扩张期间，该品牌获得了广泛认知。大众和奥迪将TDI车型宣传为一种兼顾实用加速能力和高速公路续航里程、同时比许多同类汽油车油耗更低的方式。TDI还被用作覆盖广泛车型组合的技术和商业标识，使其比工程师使用的内部发动机家族代码更容易被消费者识别。 2015年公开的大众汽车排放丑闻严重影响了这一标识的声誉。美国监管机构认定，某些配备软件的柴油车辆在官方测试期间和正常驾驶期间采用了不同的排放控制策略。受影响的车辆包括以大众集团品牌营销的柴油车型，其中包含带有TDI标识的车辆。该事件引发了监管行动、召回、法律和解、客户补救措施、管理层变动以及重大的声誉损害。它还加剧了公众和监管机构对实际道路柴油排放的审查，并推动了乘用车市场更广泛地转向汽油混合动力、纯电动汽车和其他替代方案。 TDI至今仍是大众集团历史和持续柴油产品组合中的技术和车型标识，但其重要性因市场而异。在欧洲，柴油动力系统在日益严格的排放规则下继续在部分应用中提供。在美国，大众的柴油乘用车业务在排放案后大幅缩减。因此，TDI的含义既涵盖现代柴油历史上一个引人注目的工程和营销项目，也涵盖汽车行业最具影响的监管争议之一。

TDI是大众汽车集团用于一系列涡轮增压直喷柴油发动机的商标名称。它并非某一款发动机的名称，而是随着时间推移被应用于排量、结构、喷射硬件、涡轮增压、软件和排放系统各不相同的发动机上的一个标识。奥迪和大众是该名称面向消费者的主要使用者，这一标识也成为欧洲汽车市场上最广为人知的柴油发动机标签之一。 随着乘用车制造商力求使柴油发动机比旧的间接喷射设计更安静、更清洁、响应更灵敏、更易于驾驶，这项技术的商业重要性日益增长。直喷将燃油直接喷入燃烧室，而非单独的预燃室，涡轮增压则增加了发动机可用的空气质量。这些特性共同支撑了高扭矩和良好的燃油经济性。因此，TDI发动机在公路行驶、续航里程以及相对于油耗的性能方面得到推广。 在历代发展中，TDI系统采用了更精密的电子发动机控制、更高压力的燃油喷射、共轨结构、改进的涡轮增压器、废气再循环、柴油颗粒捕集器、氧化催化器，并在较新的应用中采用选择性催化还原。这些发展既是对不断变化的排放法规的回应，也是对客户期望的回应。带有TDI标识的发动机出现在紧凑型和中型轿车、行政级轿车、运动型多用途车以及商用领域，具体规格因地区和车型而异。 在20世纪90年代和2000年代欧洲柴油乘用车扩张期间，这一名称变得尤为突出。大众汽车集团将TDI既用作技术标识，也用作营销身份，使客户能够在奥迪和大众各车型系列中识别柴油版本。这一标签还有助于将不同的发动机家族统一在扭矩、效率和长途可用性的共同承诺之下。 TDI的公众历史在2015年发生急剧转变，当时美国监管机构指控某些大众汽车集团柴油车辆使用了旨在识别排放测试并改变污染控制系统运行的软件。搭载受影响柴油发动机的车辆曾以TDI品牌在美国销售。这些指控发展为调查、召回、民事和刑事诉讼、消费者和解、监管处罚以及广泛的声誉损害。这一事件还促使对柴油车辆在真实驾驶条件下进行更广泛的测试，并推动了对氮氧化物排放的更严格审查。 丑闻之后，大众汽车集团在一些市场降低了柴油乘用车的作用，并将大量战略注意力转向电动化和其他低排放技术。柴油发动机，包括TDI应用，在客户需求和监管条件支持它们的特定车辆和市场继续存在。因此，TDI这一标识既代表了现代柴油乘用车发展和营销的重要篇章，也成为不透明排放合规风险的核心案例。

• 2016

  美国消费者与政府和解框架确立

  [4]U.S. consumer and government settlement framework establishedjustice.gov

  大众就受影响的柴油车达成一系列美国协议，内容包括消费者救济和环境缓解措施。

• 2015

  美国排放指控公开

  [1]U.S. Environmental Protection Agency Volkswagen emissions investigationepa.gov

  美国国家环境保护局宣布，对部分大众和奥迪柴油车发出违规通知。涉事车辆包括TDI标识车型。

• 大众集团柴油机项目引入TDI标识

  [3]TDI (engine)en.wikipedia.org

  大众集团及其旗下奥迪品牌采用TDI作为涡轮增压直喷柴油发动机的标识。公开资料称，该标识涵盖多代发动机，而非某一款持续未改的设计。

一种品牌化的柴油发动机技术，与涡轮增压、燃油直喷、扭矩、长途行驶效率以及大众集团工程技术相关联。其市场定位后来因2015年排放丑闻以及针对柴油车更严格的监管而变得复杂。

• 乘用车柴油发动机

  大众TDI发动机

  以TDI名义搭载于部分大众品牌乘用车及多功能车上的柴油动力系统。该系列涵盖多个发动机家族与世代，具体规格因市场而异。整个产品组合普遍采用的技术包括涡轮增压、电子直喷、颗粒捕集器、废气再循环及其他排放控制装置。

• 乘用车及多功能车柴油发动机

  奥迪TDI发动机

  以TDI名义销售的奥迪品牌柴油发动机，应用于紧凑型、行政级、运动型多用途及高性能车型。根据不同世代，这些发动机采用不同的气缸布局、喷射系统、涡轮增压器和后处理技术，因此TDI标识的是技术与市场命名，而非某一固定规格。

• 2015

  大众汽车排放丑闻

  美国监管机构指控，大众集团部分柴油车辆中的软件能够识别官方排放测试，并改变排放控制系统的运行方式。受影响车辆包括以TDI品牌销售的大众和奥迪车型。该案最终导致召回、回购及其他消费者补救措施、监管与法律和解、刑事诉讼，并对柴油技术及TDI名称的声誉造成持久损害。

  来源

阅读更多

• 2015

  受影响柴油车辆的召回与合规应对其他

  背景

  在美国监管机构就排放控制软件作出认定后，大众汽车集团面临处理受影响TDI车辆并与监管机构和法院合作的要求。

  采取的行动

  该公司根据与美国当局达成的协议，实施召回、在获批情况下进行技术修复、回购车辆、向消费者提供赔偿，并开展环境治理。

  后续影响

  这一应对带来了重大的法律和财务后果，减少了大众汽车集团柴油乘用车在美国的供应，并加速了行业向电动化以及更严格的真实路况排放测试转型。

  来源

1. 1U.S. Environmental Protection Agency Volkswagen emissions investigationepa.gov
2. 2Federal Trade Commission Volkswagen consumer caseftc.gov
3. 3TDI (engine)en.wikipedia.org
4. 4U.S. consumer and government settlement framework establishedjustice.gov