路虎
英国豪华运动型多用途车品牌,以四轮驱动能力、独特设计和全地形使用为特色。
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概览
路虎是一个英国汽车品牌,专注于高端和豪华运动型多用途车,特别是那些旨在将公路舒适性与强大越野能力相结合的车辆。该名称起源于1948年,当时罗孚公司推出了一款由罗孚首席设计师莫里斯·威尔克斯及其兄弟斯宾塞·威尔克斯参与开发的实用型四轮驱动车辆。第一辆车于1948年4月30日在阿姆斯特丹车展上展出。虽然最初只是一个车型而非独立品牌,但路虎逐渐发展成为一个重要的品牌。 最初的车辆被设计为实用、易于维修的机器,用于农业、商业、军事和探险用途。早期车型采用箱式梯形车架、钢板弹簧悬架和四轮驱动系统,设计决策部分受到吉普车和剩余飞机油漆可用性的影响。系列I、系列II、系列IIA和系列III确立了该品牌在困难地形中的耐用性和性能声誉。1970年,随着揽胜的推出,产品线显著扩大,这是一款更精致的车辆,将永久四轮驱动和长行程悬架与越野车不常见的舒适性相结合。揽胜后来发展成为路虎产品组合中一个独特的豪华SUV家族。 路虎的公司结构多次变化。罗孚于1967年成为利兰汽车的一部分,随后成为英国利兰的一部分。1978年,在路虎和揽胜系列商业成功后,路虎有限公司作为英国利兰的一个独立子公司成立。该业务随后成为罗孚集团的一部分,1994年被宝马收购。宝马于2000年将路虎出售给福特汽车公司,福特将其置于高级汽车集团内。福特的所有权支持了对新平台和产品的大量投资,包括第三代揽胜、现代发现和第二代神行者。 塔塔汽车于2008年从福特收购了捷豹和路虎,并将其置于捷豹路虎旗下。2013年,捷豹和路虎业务在捷豹路虎有限公司下重组,该公司设计、制造和销售两个品牌的汽车。路虎汽车在英国生产,并根据车型和市场在巴西、中国、印度和斯洛伐克生产。该品牌目前的产品组合以揽胜、卫士和发现家族为中心,产品涵盖豪华旗舰SUV、性能导向型变体、家庭导向型车辆和高度能力的探险风格车型。 该品牌的定位已从工作车辆演变为豪华生活方式和高级探险品牌,同时没有放弃其越野身份。揽胜代表了产品组合中最豪华和设计主导的表达;发现强调家庭多功能性和长途能力;卫士则与原始实用路虎概念保持最紧密的联系,同时使用现代工程和技术。路虎还推出了更多面向公路和紧凑型产品,包括极光和发现运动版,并在部分市场提供两轮驱动变体。因此,其当前身份建立在广泛的能力解释之上:坚固性、全天候机动性、牵引和探险能力,结合高级材料、先进驾驶辅助和城市实用性。
沿革
路虎的故事始于1947年,当时罗孚首席设计师莫里斯·威尔克斯开发了一款紧凑、高能力的农业和实用车辆的样车。该样车使用了吉普相关组件和吉普底盘,并在旨在展示实际现场可维修性的条件下进行了测试。罗孚于1948年4月30日在阿姆斯特丹车展上推出了量产车。它最初仅作为路虎销售;随着系列的发展,系列I的名称后来被应用。 早期车辆确立了塑造品牌数十年的设计语言和工程原则。它们使用箱形截面梯形车架、四轮驱动和简单的机械系统。它们在农场、建筑工地、军事任务和偏远探险中的能力使该名称在乘用车市场之外获得了声誉。系列II于1958年推出,随后是1961年的系列IIA和1971年的系列III。1951年,该品牌获得了乔治六世国王的皇家授权,这是早期机构认可的迹象。 罗孚于1967年成为利兰汽车的一部分,随后成为英国利兰的一部分。1970年揽胜的推出标志着公司潜力的决定性变化。它保留了永久四轮驱动和显著的越野能力,但提供了更大的舒适性和精致度。该车型创造了一个有影响力的豪华四轮驱动类别,后来成为一系列高级车辆的基础。1978年,在路虎和揽胜系列商业成功后,路虎有限公司作为英国利兰的一个独立子公司成立。 1980年代和1990年代带来了更清晰的市场细分。长轴距和短轴距传统车型于1983年和1984年成为One-Ten和Ninety,并于1990年归入卫士名称。发现于1989年推出,作为揽胜更易接近和家庭导向的替代品。1997年推出的神行者将品牌扩展到紧凑型SUV市场,并成为第一个主要路虎系列,摆脱了传统的车身框架结构。路虎还在1987年凭借揽胜重返美国,此前多年需求部分通过非官方进口满足。 所有权从英国利兰和罗孚集团变为1994年的宝马。宝马的所有权先于第二代揽胜和与第三代揽胜相关的大部分开发工作。2000年,宝马将路虎出售给福特,福特投资于新车型和技术。第三代揽胜于2001年出现,第二代发现于2004年推出。发现更新的集成车身框架结构代表了进一步摆脱原始梯形车架公式,而卫士仍然是传统架构的直接用户,直到其第一代生产于2016年结束。 福特于2007年宣布出售捷豹和路虎,并于2008年初选择塔塔汽车作为首选买家。收购于2008年6月2日完成,为现代捷豹路虎集团奠定了基础。2013年,业务在捷豹路虎有限公司下重组。在塔塔时代,该品牌将其制造足迹扩展到英国以外,在巴西、中国、印度和斯洛伐克以及索利哈尔和哈尔伍德的英国工厂进行生产或组装活动。 现代产品组合围绕三个家族组织。揽胜占据豪华和高级性能端,发现专注于家庭多功能性和全天候旅行,卫士提供与实用和探险传统最紧密的联系。紧凑型极光和发现运动版扩大了客户群,而L663卫士于2020车型年发布,重新诠释了历史名称以适应现代市场。该品牌继续平衡工作车辆和偏远地形机动性的传统与豪华设计、电气化相关开发、先进连接性和日益全球化的制造。
- 2020
新一代卫士发布
[1]L663卫士作为原始卫士的现代继任者投产。
- 2017
揽胜星脉亮相
[1]星脉作为设计主导的揽胜车型亮相,定位介于极光和揽胜运动版之间。
- 2011
揽胜极光推出
[1]极光将揽胜品牌和设计带入更紧凑的车型类别。
- 2008
塔塔汽车完成收购
[1]塔塔汽车完成从福特手中收购捷豹和路虎。
- 2000
福特所有权开始
[1]福特从宝马手中收购路虎,并将其置于高级汽车集团。
- 1997
神行者推出
[1]神行者将品牌扩展到紧凑型SUV细分市场。
- 1989
发现推出
[1]发现为产品组合增加了中档、家庭导向的车型。
- 1978
路虎有限公司成立
[1]路虎成为英国利兰的一个独立子公司。
- 1970
揽胜推出
[1]揽胜将豪华导向的舒适性与永久四轮驱动能力相结合。
- 1958
系列II推出
[1]系列II成为原始实用车辆的下一个主要发展。
产品与定位
豪华和高端SUV,结合全地形能力、传承、地位、舒适性和现代技术。
越野SUV · 1990
卫士
卫士是路虎对其实用和探险传统最强烈的表达。最初的Ninety和One-Ten车型于1990年采用卫士名称,并一直生产到2016年。L663代于2020车型年推出,使用现代工程、电子系统和舒适功能,同时保持对离地间隙、牵引力、牵引和严重地形使用的关注。
豪华SUV · 1970
揽胜
揽胜始于1970年,是一款将大量越野性能与四轮驱动车辆中不常见的舒适性和精致度相结合的车辆。它演变为路虎的旗舰豪华家族,强调高级材料、宽敞内饰、长途舒适性、先进底盘系统和强大的品牌声望。
高性能豪华SUV · 2005
揽胜运动版
揽胜运动版是揽胜家族中更具动态导向的成员。它将豪华设备和提升的座椅与更强的加速、操控和公路性能强调相结合,同时保留与更广泛品牌相关的全天候和越野能力。
豪华SUV · 2017
揽胜星脉
星脉是2017年亮相的设计主导的揽胜车型。它占据紧凑型极光和大型揽胜产品之间的位置,使用极简主义的外观和内饰方法,以及高级舒适性和四轮驱动技术。
紧凑型豪华SUV · 2011
揽胜极光
极光将揽胜风格和高级定位扩展到紧凑型SUV格式。它于2011年推出,帮助品牌吸引寻求更小、更城市导向的车辆而不放弃揽胜身份的客户。
家庭SUV · 1989
发现
发现于1989年推出,作为揽胜更易接近和家庭导向的替代品。其定义属性包括灵活座椅、宽敞内部空间、牵引能力、长途实用性和全地形能力。后来的世代逐渐采用更集成的结构和先进的底盘技术。
紧凑型家庭SUV · 2014
发现运动版
发现运动版是发现家族的紧凑型成员,在组合中接替了神行者。它专为家庭使用、城市驾驶和长途旅行而设计,同时保留与发现名称相关的提升驾驶位置和全天候能力。
紧凑型SUV · 1997
神行者
神行者是路虎的紧凑型SUV系列,于1997年推出。它将品牌扩展到传统车身框架车辆之外,成为路虎实用导向传统与后来紧凑型高级SUV市场之间的重要桥梁。第二代于2006年推出。
争议事件
2026
捷豹路虎因后视摄像头缺陷召回93,997辆汽车
捷豹路虎因后视摄像头缺陷可能导致显示屏无法显示影像,在美国召回93,997辆汽车。经销商将增加排水孔,并在必要时检查和更换摄像头;维修免费。
2021
路虎因燃油箱泄漏风险召回逾11万辆汽车
路虎因燃油箱可能出现裂纹、造成燃油泄漏及起火风险,召回55,555辆LR4和56,191辆揽胜运动版。报道还称车主将收到通知,车辆燃油箱将更换为重新设计的版本。
2020
路虎宣布召回进口发现系列汽车
路虎宣布召回7044辆进口2019—2020款发现汽车,涉及2018年11月28日至2020年8月31日生产的车辆,召回计划于2021年2月5日开始。公告称,蓄电池接地螺栓受损可能导致车辆断电,包括行驶中发动机熄火及转向或制动助力受影响。
品牌决策
2020
现代卫士推出换代背景
原始卫士的生产于2016年结束,在传统路虎系列中留下了空白。
采取的行动
捷豹路虎为2020车型年推出了L663卫士。
后续影响
卫士名称以现代SUV的形式回归,采用现代结构和科技,同时保留对越野使用的强调。
2013
捷豹和路虎业务整合战略背景
在塔塔汽车收购后,两家业务一直在独立但整合的基础上运营。
采取的行动
运营结构在捷豹路虎有限公司下重组,负责两个品牌的设计、制造和营销。
后续影响
捷豹和路虎继续作为一家综合汽车公司内的不同消费者品牌。
2008
塔塔汽车收购并购背景
福特宣布计划出售捷豹和路虎,并选择塔塔汽车作为首选投标人。
采取的行动
塔塔汽车于2008年6月2日完成了对捷豹和路虎业务的收购。
后续影响
这些品牌成为捷豹路虎(塔塔汽车的子公司)的核心汽车业务。
Acquisition consideration. £1.7 billion (2008 transaction)
2000
1978
创建独立路虎子公司战略背景
路虎和揽胜系列的持续商业成功促使英国利兰给予该业务独特的公司结构。
采取的行动
英国利兰成立了路虎有限公司作为独立子公司。
后续影响
这一变化加强了路虎作为更广泛汽车集团内独立品牌和业务的地位。
近期事件
- 尚未确定
路虎下调印度卫士车型售价[6]
捷豹路虎印度公司下调卫士豪华 SUV 在印度的售价,最高降价 340 万卢比,起售价为 990 万卢比。
- 尚未确定
捷豹路虎将纯电版路虎卫士推迟至2030年代发布[7]
捷豹路虎调整路虎卫士产品线电动化节奏,原计划推出的纯电版卫士将延后至2030年代发布,官方尚未公布确切时间节点。公司给出的原因包括现款燃油版卫士市场表现远超预期(年销量约11万台,占捷豹路虎全球总销量约三分之一)、降本压力,以及美国对斯洛伐克生产的进口卫士征收15%关税。该推迟不影响定位更低的“小卫士”项目推进,但其EMA平台已被修改,新增油电混动兼容能力。
- 尚未确定
- 尚未确定
路虎发布可合法上路的卫士达喀尔SUV[9]
报道日期:
路虎在加州蒙特雷汽车周期间发布了其达喀尔拉力赛夺冠赛车的可合法上路限量版车型——卫士达喀尔。该量产车型基于卫士D7X-R拉力赛车和卫士Octa打造,搭载源自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机,输出626马力和553磅-英尺扭矩。路虎尚未公布定价或产量,预订将于2027年初开放。
Jaguar与Land Rover签署Avanci专利许可协议[10]
报道日期:
Avanci宣布Jaguar与Land Rover签署协议,获得参与该市场的专利权人所持有的2G、3G和4G必要专利许可。
- 尚未确定
全新一代揽胜在海外正式发布[11]
路虎全新一代揽胜已在海外市场正式发布,文章称预计最快于当年年底前或2022年初上市开售。
- 尚未确定
Land Rover在台湾推出改款Discovery[12]
报道日期:
Jaguar Land Rover Taiwan宣布改款七人座Land Rover Discovery上市,提供D250 R-Dynamic SE柴油车型与P300 R-Dynamic SE汽油车型。
- 尚未确定
路虎因燃油箱泄漏风险召回逾11万辆汽车[5]
路虎因燃油箱可能出现裂纹、造成燃油泄漏及起火风险,召回55,555辆LR4和56,191辆揽胜运动版。报道还称车主将收到通知,车辆燃油箱将更换为重新设计的版本。
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来源39 个来源
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