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小米汽车

小米的电动汽车业务,专注于互联和智能纯电动汽车。

最近更新 2026年10月14日

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概览

小米汽车是小米公司的电动汽车业务,也是一家中国智能纯电动汽车制造商。该业务是小米将其消费电子生态系统扩展到交通领域的一部分,将车辆硬件与软件、互联性、驾驶辅助功能以及公司更广泛的智能设备平台相结合。 进入汽车制造的决定是在小米评估了以智能手机为中心的业务长期韧性之后做出的。2021年初,小米创始人兼董事长雷军主导了关于多元化的讨论,并得出结论,智能电动汽车代表着重大的技术和商业转型。2021年3月30日,小米宣布成立全资拥有的智能电动汽车子公司。公司确定了100亿元人民币的初始投资,并概述了十年内约100亿美元的计划投资。雷军负责汽车业务并担任首席执行官。 小米汽车有限公司于2021年9月1日正式成立。该合资企业招募了来自汽车设计、工程、投资和技术背景的人才,包括具有宝马和其他汽车行业组织经验的人士。小米还宣布了与北京市政府的制造合作伙伴关系和发展计划。规划的北京经济技术开发区综合体分两期设计,完全建成后年产能合计30万辆。 首款量产车是小米SU7,一款大型纯电动轿车,于2023年12月发布,并于2024年3月28日在北京正式上市。SU7将小米定位在中国竞争激烈的高端电动汽车市场,强调加速、续航、数字界面、座舱技术以及与小米互联设备生态系统的集成。订单在车辆上市时开始。2024年7月,小米汽车获得中国主管部门的独立汽车制造资质,此前在生产准备期间最初依赖与北汽集团相关的资质。 小米于2025年5月扩大了其宣布的产品计划,推出了小米YU7,一款计划于当年晚些时候上市的中型纯电动SUV。该公司还与额外的计划车型相关,包括被确定为SkyNomad N70和N90的增程式SUV项目,尽管其商业状态和最终规格需要确认。小米Vision Gran Turismo概念车也被作为设计和科技研究呈现,而非确认的量产车型。 该品牌的战略主张是将小米在消费科技、工业设计、软件和生态系统管理方面的现有优势应用于汽车。其车辆旨在作为互联产品在更广泛的智能手机、智能家居设备和云服务网络中运行。与此同时,小米汽车面临着新汽车制造商的常见挑战,包括制造规模扩大、法规合规、安全审查、售后服务、供应链执行以及来自成熟中国电动汽车公司的竞争。因此,其公众形象将小米的大众市场科技传统与在更高价值智能出行领域竞争的雄心相结合。

沿革

小米汽车源于小米公司进入智能电动汽车的战略决策。2021年初,小米领导层考虑了如何使公司超越智能手机和其他消费电子产品实现多元化。创始人兼董事长雷军成为汽车项目的主要倡导者,并得到了中国新兴电动汽车行业人士的建议。小米于2021年3月30日公开宣布将成立一家全资拥有的智能电动汽车子公司。公司描述了100亿元人民币的初始投资和十年内可能约100亿美元的总投资,而雷军则负责新业务的首席执行官。 正式运营公司小米汽车有限公司于2021年9月1日成立。小米开始招募汽车工程师、设计师和管理人员,既利用内部技术人才,也利用经验丰富的汽车专业人士。据报道,招聘活动吸引了大量申请,反映了小米消费电子品牌的知名度以及中国快速增长的电动汽车行业所受到的关注。 2021年11月,小米与北京市政府签署了合作协议,涉及公司在北京经济技术开发区的汽车制造和开发业务。拟建工厂分两期规划,每期年产能15万辆,完成后总产能30万辆。该项目为小米从科技品牌向汽车生产商的转型奠定了工业基础。 小米于2023年12月28日发布了其首款汽车SU7。这款轿车被设计为一款互联、高性能的纯电动汽车,是小米汽车设计和软件战略的首次表达。公司于2024年3月28日在北京推出SU7并立即开始接受订单。该车进入了竞争激烈的中国市场,其中既有专业电动汽车制造商,也有成熟的汽车集团,这使得生产可靠性、交付执行和客户服务成为新进入者的重要考验。 2024年7月,小米汽车获得中国主管部门的独立汽车制造资质。这一资质标志着公司从开发和合同相关生产安排向独立认可的汽车制造业务迈出了又一步。小米还通过据报道涉及北京亦庄新城的购买扩大了其物理工业足迹。 下一个主要宣布的车型是YU7,一款中型纯电动SUV,于2025年5月发布。YU7将小米的产品范围从SU7轿车扩展到需求强劲的细分市场。与该品牌相关的其他项目包括SkyNomad N70和N90,被描述为计划中的增程式SUV,以及Vision Gran Turismo概念车。其最终生产计划、时间和规格在现有参考资料中未完全确定。 小米汽车的更广泛战略是使车辆成为小米互联生态系统的一部分。其主张将汽车硬件与数字界面、智能设备互操作性、软件服务和技术驱动的用户体验联系起来。然而,该业务在汽车行业苛刻的安全、监管、资本、制造和服务要求下运营。2025年3月报道的一起致命SU7事故给辅助驾驶功能的使用带来了额外的公众审查,并影响了计划中的YU7展示的时间。因此,小米汽车的发展将快速产品扩张与持续展示安全、运营成熟度和长期制造能力的需求相结合。

  • 2025

    YU7发布

    [1]

    小米发布其第二款宣布的车型YU7电动SUV。

  • 2024

    SU7进入市场

    [1]

    SU7于2024年3月28日上市,小米开始接受订单。

  • 2024

    获得独立制造资质

    [1]

    小米汽车在中国获得独立汽车制造资质。

  • 2023

    SU7发布

    [1]

    小米推出其首款电动汽车SU7。

  • 2021

    小米宣布其智能电动汽车子公司

    [1]

    小米宣布成立全资电动汽车业务,雷军被任命领导该计划。

  • 2021

    小米汽车有限公司成立

    [1]

    正式汽车公司于2021年9月1日成立。

  • 2021

    北京制造合作宣布

    [1]

    小米与北京宣布在北京经济技术开发区合作开展汽车项目。

产品与定位

智能、互联和高性能的电动汽车,与小米的消费科技生态系统集成。

  • 纯电动轿车 · 2024

    小米SU7

    SU7是小米汽车的首款量产车。它是一款大型纯电动轿车,围绕技术驱动的用户体验设计,具有互联功能、数字界面以及与小米更广泛的智能设备生态系统的集成。该车型于2023年12月发布,并于2024年3月28日在中国上市。它确立了小米进入乘用车市场的地位,并作为公司结合车辆性能、软件和消费电子设计方法的主要展示。

  • 纯电动SUV · 2025

    小米YU7

    YU7是一款中型纯电动SUV,是小米汽车的第二款宣布车型。小米于2025年5月披露了该车型的细节,并表示将于2025年晚些时候上市。该车将品牌的产品组合从轿车扩展到竞争激烈的电动SUV细分市场。最终市场规格和生产细节在现有参考资料中未完全涵盖。

  • 增程式电动SUV

    小米SkyNomad N70

    SkyNomad N70在参考资料中被确定为一款计划中的中型增程式SUV。它属于小米初始SU7和YU7产品之外的潜在车型系列。现有资料未确认发布日期、最终名称、生产状态或详细技术规格。

  • 增程式电动SUV

    小米SkyNomad N90

    SkyNomad N90被确定为一款计划中的旗舰增程式全尺寸SUV。它代表了向更大车型类别的潜在扩展,但现有参考资料未确认商业时间、最终规格或该项目是否会进入量产。

  • 汽车概念车

    小米Vision Gran Turismo

    Vision Gran Turismo是与小米汽车设计和科技探索相关的概念车。它应被视为研究或概念车,而非确认的零售产品。现有参考资料未提供生产计划或发布时间表。

争议事件

  • 2026

    小米汽车召回39万余台SU7电动汽车

    小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划,召回2023年12月27日至2026年3月4日期间生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车,共计390435台。召回范围内车辆因车内应急机械拉手与内饰颜色接近,不易识别和操作,在严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形下可能影响驾乘人员逃生和车外救援,存在安全隐患。小米汽车将免费为召回车辆加贴警示标识,并通过OTA升级软件优化中控解锁逻辑及降窗策略。

  • 2025

    SU7致命事故与辅助驾驶审查

    2025年3月29日,一辆载有三名大学生的小米SU7发生致命事故,因据报道车辆处于辅助驾驶模式而引发公众争议。该事件还影响了计划中的YU7在上海车展的亮相时间。现有参考资料未确定最终法律或监管结论。

  • 2025

    部分SU7标准版因辅助驾驶安全隐患召回116887辆

    2025年9月19日,市场监管总局公布小米汽车科技有限公司召回116887辆SU7标准版。车辆在L2高速领航辅助驾驶开启时,对部分极端特殊场景可能识别、预警或处置不足,驾驶员未及时干预时存在碰撞风险;公司通过OTA升级消除隐患。该事件主体为小米汽车业务。

  • 2025

    SU7Ultra碳纤维双风道前舱盖功能宣传引发退订争议

    2025年5月,部分消费者质疑SU7Ultra选装碳纤维双风道前舱盖的实际功能与宣传不符,要求无损退订。小米汽车就信息表达不够清晰道歉,并提出未交付订单改配、已提车用户补偿等措施。所引报道记录消费者主张及公司回应,未作虚假宣传的司法认定。

  • 2025

    SU7Ultra软件更新限制动力及排位模式规则引发争议

    2025年5月,SU7Ultra部分车主反映车机更新后最大动力受到限制,需满足赛道条件才能解锁。小米汽车承认排位模式推送和解锁条件处置不妥,暂停相关推送并道歉。本条为交付后软件和产品功能变更争议,与前舱盖宣传问题分别记录。

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品牌决策

  • 2025

    发布YU7电动SUV新品

    背景

    在SU7轿车之后,小米寻求将其产品扩展到电动SUV细分市场。

    采取的行动

    小米在2025年5月的周年庆典上披露了YU7,并表示将于2025年晚些时候上市。

    后续影响

    YU7成为小米汽车第二款公开宣布的车型,尽管现有参考资料未提供最终销售或生产结果。

  • 2023

    发布SU7新品

    背景

    小米需要一款首款量产车型来确立其在中国电动乘用车市场的地位。

    采取的行动

    公司于2023年12月发布SU7,并将其呈现为一款互联、技术导向的电动轿车。

    后续影响

    SU7成为小米汽车的上市产品,并于2024年3月进入正式销售。

  • 2021

    进入智能电动汽车领域战略

    背景

    小米寻求业务多元化,并参与向互联和智能电动出行的转型。

    采取的行动

    公司批准成立全资拥有的智能电动汽车子公司,并让雷军负责该业务。

    后续影响

    该决定导致小米汽车有限公司的成立、汽车人才的招聘以及北京制造基地的开发。

    Announced planned investment. RMB 10 billion initial investment; approximately US$10 billion planned over ten years (Announced in 2021)

近期事件

  • 小米汽车推出北方冬季六项免费服务[9]

    小米汽车官宣推出北方冬季专属关怀,提供六重免费守护:15项安全检查免费、防滑链免费借用、免工时费冬季轮胎更换、换下轮胎免费代为存储、跨城不限次数不限里程的免费道路救援、异地维修免费送车上门。活动覆盖黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、青海、甘肃、宁夏八省(区),时间为2026年10月15日至2027年3月31日,雷军同步转发该活动。

  • 小米汽车宣布小米SU7获2026年9月20万以上轿车销量第一[10]

    报道日期:

    2026年10月13日,小米汽车官方宣布,2026年9月小米SU7位列20万以上轿车销量第一;本月初小米汽车官微还宣布2026年9月交付量超过40,000台。

  • 尚未确定

    小米汽车召回39万余台SU7电动汽车[8]

    小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划,召回2023年12月27日至2026年3月4日期间生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车,共计390435台。召回范围内车辆因车内应急机械拉手与内饰颜色接近,不易识别和操作,在严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形下可能影响驾乘人员逃生和车外救援,存在安全隐患。小米汽车将免费为召回车辆加贴警示标识,并通过OTA升级软件优化中控解锁逻辑及降窗策略。

  • 小米汽车业务二季度交付增长、亏损收窄[11]

    小米在2026年8月18日披露的上半年业绩中称,第二季度智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元,同比增长17.1%,其中智能电动汽车收入239亿元,同比增长15.9%。交付量从去年同期的81302辆增至104199辆,同比增长28.2%;该分部亏损由一季度31亿元环比收窄至二季度26亿元,分部毛利率从26.4%下滑至19.2%。

  • 小米汽车多款车型推出1.17版本OTA升级[12]

    小米汽车为现款及老款SU7、SU7 Ultra和YU7推出1.17版本OTA升级,新增或优化泊车辅助、行车辅助、安全辅助及车内功能。

  • 小米汽车任命李肖爽为副总裁[13]

    小米汽车任命李肖爽担任副总裁,负责产品、供应链及市场相关工作,并向CEO雷军汇报。

  • 尚未确定

    小米进入电动汽车市场[14]

    报道日期:

    小米提交注册,开始其电动汽车业务,标志着其正式进入汽车市场。报道表示,小米汽车已进入“实质性发展阶段”。

来源17 个来源

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