维斯塔拉航空

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印度一家全服务航空公司，由塔塔之子与新加坡航空合资成立，于2024年11月并入印度航空。

最近更新 2026年8月22日

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概览

维斯塔拉航空是一家印度全服务航空公司，由塔塔之子航空有限公司运营，该公司是塔塔之子持股51%、新加坡航空持股49%的合资企业。在印度放宽航空业外资投资规则后，该航空公司构想成立，旨在占据一个日益由低成本航空公司主导的市场中的高端位置。其名称源自梵语词汇“vistāra”，与广度或无限扩展相关，其品牌强调精致、具有国际影响力的旅行体验。该公司于2013年在外国投资促进委员会批准塔塔与新加坡航空的合资项目后成立。双方此前曾在1990年代探索在印度创建航空公司，但该努力未获监管批准。新合资企业于2014年12月获得印度民航总局颁发的航空运营人证书，并于2015年1月9日以德里-孟买航班开始商业运营。维斯塔拉航空成为首家从孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场新2号航站楼运营国内航班的航空公司。维斯塔拉航空的定位结合了三舱布局与国际全服务航空公司相关的服务标准。它在印度国内航线上引入了高级经济舱，以及商务舱和经济舱。其国内航线网络最初以印度主要商业和大都市市场为中心，德里英迪拉·甘地国际机场作为其主要枢纽。该航空公司报告早期准点率较高，并将机队从空客A320系列飞机扩展至空客A320neo和A321neo窄体机，以及用于更长航线的波音787-9梦想客机。该航空公司于2019年8月开始国际运营，开通了德里和孟买至新加坡的航线。次年，它引入了波音787-9服务，并开通了洲际航班，包括德里-伦敦希思罗。它还发展了与新加坡航空、加拿大航空、英国航空、日本航空、汉莎航空、瑞士国际航空、美国联合航空和印度航空等航空公司的合作伙伴关系和代码共享。维斯塔拉航空于2018年加入国际航空运输协会，并运营Club Vistara忠诚度计划。维斯塔拉航空后来的发展受到塔塔集团于2022年收购印度航空的影响。塔塔和新加坡航空宣布计划将维斯塔拉航空与印度航空合并，合并完成后新加坡航空预计将持有扩大后的印度航空集团25.1%的股份。该合并于2023年获得印度竞争委员会批准，并于2024年6月获得国家公司法法庭批准。维斯塔拉航空于2024年9月停止接受新预订，并于2024年11月12日停止以其自有品牌运营，其业务并入印度航空。因此，维斯塔拉航空品牌代表一个已完成的航空公司品牌，而非活跃的独立航空公司，尽管其客舱和服务理念的部分元素在印度航空中得以延续。

沿革

维斯塔拉航空源于塔塔和新加坡航空在印度建立全服务航空公司的新尝试。双方曾在1990年代探索过此类合资企业，但该提议未获政府批准。在印度允许更大程度的外资持股（包括最高49%的外国投资）后，两家公司重新提出了这一想法。塔塔之子与新加坡航空于2013年成立了塔塔SIA航空有限公司，塔塔之子持股51%，新加坡航空持股49%。印度当局于2013年10月批准了该投资提案。该公司于2014年8月将维斯塔拉作为其消费者品牌推出。该名称灵感来自梵语词汇，传达广度或无限扩展之意。民航总局于2014年12月15日授予该航空公司航空运营人证书。维斯塔拉航空于2015年1月9日以德里-孟买航线开始定期运营，并成为首家从孟买新2号航站楼运营国内航班的航空公司。该航空公司早期战略是为寻求比印度不断扩张的低成本航空公司更高服务水平的旅客提供服务。它提供商务舱、高级经济舱和经济舱，并强调服务一致性和准点运营。在最初几年，维斯塔拉航空扩大了其空客A320系列机队和国内航线网络。据报道，其早期运营期间准点率超过90%，截至2016年6月已运送超过200万名乘客。2015年，它为驾驶舱、客舱、安保及相关航空人员开设了航空安保培训学院。该航空公司于2016年在德里开设了高级机场休息室，并运营Club Vistara作为基于价值的忠诚度计划，根据机票支出而非飞行距离奖励积分。与新加坡航空的合作允许符合条件的会员在新加坡航空服务中赚取和兑换里程。维斯塔拉航空于2018年成为国际航空运输协会会员。它于2019年宣布国际扩张，并于当年8月开通了从德里和孟买至新加坡的航线。为支持初步扩张，它使用了此前由捷特航空运营的波音737-800飞机。随后，维斯塔拉航空通过波音787-9扩展了其长途能力。它于2020年2月接收了首架梦想客机，于5月运营了德里至加尔各答的首个787-9商业航班，并于8月开通了德里至伦敦希思罗的洲际航线。其机队后来包括空客A320neo和A321neo飞机以及七架波音787-9飞机。该航空公司的企业未来在塔塔集团于2022年1月收购印度航空后发生了变化。塔塔和新加坡航空于2022年11月宣布将维斯塔拉航空与印度航空合并。计划中的交易将使新加坡航空在扩大后的印度航空集团中持有25.1%的股份。印度竞争委员会于2023年9月批准了合并，国家公司法法庭于2024年6月批准。维斯塔拉航空还于2023年5月使用可持续航空燃料混合燃料执行了德里-孟买航班，将该运营视为印度商业航空的里程碑。截至2024年9月，维斯塔拉航空持有印度国内航空市场约10%的份额，服务于印度及海外的50个目的地。2024年8月30日，该公司宣布将从9月3日起停止接受新预订，并于11月12日完成与印度航空的合并。该交易于该日生效，结束了维斯塔拉航空的独立运营。维斯塔拉航空的部分飞机、客舱产品和服务特色在印度航空中得以延续，但维斯塔拉航空不再作为独立的航空公司品牌运营。

2024
独立运营结束
[1]Vistaraen.wikipedia.org
维斯塔拉航空于11月12日并入印度航空，不再作为独立航空公司运营。
2022
宣布与印度航空合并
[1]Vistaraen.wikipedia.org
塔塔集团与新加坡航空确认计划将维斯塔拉航空与印度航空合并。
2020
波音787-9投入服务
[1]Vistaraen.wikipedia.org
维斯塔拉航空接收其首架梦想客机，随后开始长途运营。
2019
国际航线开通
[1]Vistaraen.wikipedia.org
该航空公司开通了从德里和孟买至新加坡的国际航班。
2018
加入IATA
[1]Vistaraen.wikipedia.org
维斯塔拉航空加入国际航空运输协会。
2016
德里高级休息室开业
[1]Vistaraen.wikipedia.org
维斯塔拉航空在德里英迪拉·甘地国际机场为符合条件的乘客和忠诚度会员开设高级休息室。
2015
首个定期航班
[1]Vistaraen.wikipedia.org
维斯塔拉航空于1月9日开始德里至孟买航线服务。
2014
维斯塔拉品牌揭晓
[1]Vistaraen.wikipedia.org
该航空公司推出维斯塔拉名称和标识，灵感来自与广阔广度相关的梵语词汇。
2014
获得航空运营人证书
[1]Vistaraen.wikipedia.org
印度航空监管机构于12月授予维斯塔拉航空运营证书。
2013
塔塔SIA航空成立
[1]Vistaraen.wikipedia.org
塔塔之子与新加坡航空成立合资企业，该企业将以维斯塔拉品牌运营。

产品与定位

一家高端印度全服务航空公司，强调多舱位旅行、以服务为导向的款待、准点率和国际运营标准。

航空旅行 · 2015
国内客运服务
维斯塔拉航空最初的航线网络连接了印度主要大都市、商业和区域市场。该航空公司以德里为主要枢纽，并将其定位建立在作为低成本国内航空公司的全服务替代方案之上。服务包括多个舱位等级、机上餐饮和常旅客优惠。当该航空公司于2024年11月与印度航空合并时，国内运营以维斯塔拉品牌结束。
航空旅行 · 2019
国际客运服务
维斯塔拉航空于2019年扩展国际业务，从新加坡开始，后来增加了伦敦希思罗等目的地。长途飞行由波音787-9飞机支持，而空客窄体飞机服务于较短的国际航线。在合并时，该航空公司服务于印度及多个海外市场的目的地。
客舱产品 · 2015
商务舱
商务舱是维斯塔拉航空最高的客舱产品。在其波音787-9飞机上，它使用1-2-1布局的平躺座椅，而部分空客飞机提供2-2布局的较小商务舱。该产品由优先服务、符合条件的旅客休息室使用权和增强的机上餐饮支持。
客舱产品 · 2015
高级经济舱
维斯塔拉航空是首家在国内航线上引入专门高级经济舱产品的印度航空公司。该客舱提供比标准经济舱更多的空间和差异化服务，同时在价格和设施上低于商务舱。在波音787-9上，高级经济舱在大多数飞机上采用2-3-2布局。
常旅客计划 · 2015
Club Vistara
Club Vistara是该航空公司的忠诚度计划。它使用基于价值的赚取模式，积分与机票支出挂钩，而非仅与飞行距离挂钩。该计划还通过一项安排与新加坡航空连接，允许会员在符合条件的新加坡航空航班上赚取和兑换里程。
机上娱乐
Vistara World
Vistara World是一个无线机上娱乐平台，允许乘客在个人手持设备上访问内容。该系统基于Bluebox Aviation Systems提供的无线解决方案，并在适用飞机上用作座椅靠背娱乐的替代方案。

营销活动

2023可持续航空燃料示范飞行
India
维斯塔拉航空运营了一架波音787-9航班，在德里和孟买之间使用含有17%可持续航空燃料和83%传统喷气燃料的混合燃料。
结果. 该航班被称为印度首个使用可持续航空燃料的商业航班，据报道减少了约4500公斤的二氧化碳排放。
来源

品牌决策

2022
将维斯塔拉航空与印度航空合并并购
背景
塔塔集团收购了印度航空，并寻求整合其航空业务，而新加坡航空仍是扩大后集团的战略合作伙伴。
采取的行动
塔塔和新加坡航空同意将维斯塔拉航空与印度航空合并，新加坡航空计划在合并实体中获得25.1%的股份。
后续影响
监管批准随后完成，维斯塔拉航空于2024年9月停止接受新预订，其独立运营于2024年11月12日结束。
来源
2020
增加波音787-9梦想客机其他
背景
维斯塔拉航空需要宽体飞机来支持长途国际扩张。
采取的行动
该航空公司接收了波音787-9飞机，并开始将其用于国内熟悉航班和国际航线，包括伦敦。
后续影响
梦想客机为维斯塔拉航空提供了长途旗舰产品，并使其成为该机型的首家印度运营商。
来源
2019
从国内航线扩展至国际航线战略
背景
在建立国内航线网络后，维斯塔拉航空寻求利用其全服务定位和股东关系进入国际市场。
采取的行动
该航空公司于2019年8月开通了从德里和孟买至新加坡的航线，后来扩展到更长航线的市场。
后续影响
国际飞行成为该航空公司航线网络的重要组成部分，并支持了波音787-9飞机的引入。
来源
2015
在印度国内航线引入高级经济舱新品
背景
印度市场日益受低成本航空公司影响，为差异化的中间舱位留下了机会。
采取的行动
维斯塔拉航空推出了由商务舱、高级经济舱和经济舱组成的三舱模式。
后续影响
高级经济舱成为维斯塔拉航空高端定位的核心部分，也是其国内产品的显著特色。
来源
2013
创建高端全服务合资企业战略
背景
塔塔之子与新加坡航空在监管规则对外国投资更加宽松后，寻求进入或重新进入印度航空市场。
采取的行动
两家公司成立了塔塔SIA航空，塔塔之子持股51%，新加坡航空持股49%，瞄准高价值商务和休闲旅客。
后续影响
该合资企业于2015年以维斯塔拉品牌推出，并成为印度重要的全服务竞争对手。
来源

近期事件

2021-05-12
Vistara任命Discover the World为美国独家全球销售代理合作伙伴[3]Vistara任命Discover the World为美国独家全球销售代理合作伙伴prnewswire.com
报道日期：2021-05-12
Vistara任命Discover the World为其在美国市场的独家全球销售代理（GSA）合作伙伴。
2020-08-26
Vistara推出升舱计划[4]Vistara推出升舱计划futuretravelexperience.com
报道日期：2020-08-26
Vistara推出升舱计划Vistara Upgrades，该计划与Plusgrade合作，让符合资格的乘客透过线上平台竞价升至豪华经济舱或商务舱。
尚未确定
Vistara与Sabre签署协议[5]Vistara与Sabre签署协议asiatraveltips.com
Vistara与Sabre签署协议，将采用Sabre Commercial Platform的相关组件，以支持航班时刻安排和航空公司合作管理。
尚未确定
Vistara与Nelco合作提供机上数据服务[6]Vistara与Nelco合作提供机上数据服务timesnownews.com
报道日期：2019-12-27
一名政府官员称Vistara已与Nelco合作提供机上数据服务；Vistara发言人表示，服务推出尚未最终确定。
2019-12-22
Vistara为受交通限制影响的乘客免收改签费[7]Vistara为受交通限制影响的乘客免收改签费indiatvnews.com
报道日期：2019-12-22
Vistara宣布，受交通限制影响的德里进出港乘客可在有座位的情况下改乘后续航班且免收改签费；往返勒克瑙的乘客也可免费改签或取消，但仍需支付可能产生的票价差额。
2019-11-22
Vistara续约Amadeus机票分销合作[8]Vistara续约Amadeus机票分销合作financialexpress.com
报道日期：2019-11-22
Amadeus表示已与Vistara续约，将继续在全球范围内为该航空公司提供机票分销服务。
2019-10-10
Vistara宣布节日季机票促销[9]Vistara宣布节日季机票促销timesnownews.com
报道日期：2019-10-10
Vistara宣布推出为期48小时的节日季机票促销，涵盖经济舱、高级经济舱和公务舱。促销计划于2019年10月10日午夜开始，并于10月11日23:59结束。

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