泰克西德
意大利汽车铸造公司,生产铸铁、铝和镁铸件及相关动力总成部件。
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概览
泰克西德是一家意大利工业公司,专门为汽车行业生产铸件和铸造金属部件。公司总部位于意大利卡尔马尼奥拉,其起源可追溯至费列罗·皮埃蒙特西,并于1978年1月采用泰克西德名称。其制造范围包括铸铁、铝和镁铸件,产品涵盖发动机缸体、气缸盖、其他发动机部件、传动部件、变速箱和悬架部件。 该公司在菲亚特工业领域内发展,现由Stellantis全资拥有。其所有权历史反映了Stellantis之前汽车集团的变化:菲亚特从1978年拥有泰克西德,直到菲亚特克莱斯勒汽车成立,后者从2014年至2020年控制该公司。Stellantis成立后,泰克西德成为新集团工业组合的一部分。泰克西德的产品支持Stellantis的各种汽车业务,同时也销售给第三方汽车公司。 一个重大的战略变化发生在1998年,当时雷诺将其铸造业务与泰克西德合并。该交易创建了一个共同所有权结构,其中菲亚特持有66.5%,雷诺持有33.5%。菲亚特随后在2013年将其持股比例增至84.8%,而雷诺保留15.2%,之后泰克西德后来完全由Stellantis控制。 泰克西德运营着一个国际制造网络。所引用的公司简介描述了五个工厂,包括三个在欧洲,一个在南美,一个在中国,并报告约有3500名员工。在中国,泰克西德持有华东泰克西德汽车铸造有限公司50%的权益。该公司的角色是一级或战略整合的铸造供应商:它将黑色和有色合金转化为复杂的、生产规模的部件,设计用于车辆动力总成、变速箱和底盘系统。 泰克西德的定位基于冶金专业知识、大批量铸造制造以及与主要汽车制造商的整合。其业务与车辆生产周期以及内燃机、混合动力和其他汽车平台的持续需求密切相关。可用的参考材料并未确立独立的面向消费者的产品品牌、公开上市、当前高管名单或独立的公司网站。因此,泰克西德最好被理解为在Stellantis集团内运营的企业对企业制造品牌。
沿革
泰克西德起源于费列罗·皮埃蒙特西,一家与菲亚特工业运营相关的意大利铸造企业。该公司于1978年1月更名为泰克西德。其核心活动是为汽车制造商生产铸造金属部件,最初以铁为主,后来扩展到铝和镁的应用。 公司的所有权和产业结构在1998年发生了重大变化,当时雷诺将其铸造业务与泰克西德合并。此次合并建立了菲亚特和雷诺之间的共同所有权安排,菲亚特持有66.5%,雷诺持有33.5%。这一安排将泰克西德与两家主要欧洲汽车集团的生产需求联系起来,并扩大了其作为铸件及相关部件供应商的角色。 菲亚特随着时间的推移增加了其股份。到2013年,菲亚特持有泰克西德84.8%的股份,雷诺持有15.2%。泰克西德随后保持在菲亚特的企业继承中:菲亚特股份公司通过2014年控制该公司,之后菲亚特克莱斯勒汽车成为相关的母公司集团。FCA的所有权期间从2014年持续到2021年Stellantis通过FCA和标致雪铁龙集团合并成立。参考材料将泰克西德描述为Stellantis全资拥有。 泰克西德的制造活动涵盖用于车辆系统的铁、铝和镁铸件。其产品范围包括发动机缸体、气缸盖、发动机部件、传动部件、变速箱和悬架部件。这些产品供应给Stellantis相关的汽车企业和第三方公司,使泰克西德成为工业供应商而非面向消费者的车辆品牌。 该公司拥有国际足迹,在引用的简介中包含五个工厂:三个在欧洲,一个在南美,一个在中国。同一来源报告约有3500名员工。泰克西德还在中国的华泰克西德汽车铸造有限公司拥有50%的所有权。可用的材料未提供完整的逐厂历史、详细生产能力、当前管理层名单、财务报表或确认的独立公司网站。这些领域在添加到百科记录之前需要进一步验证。
产品与定位
面向企业的汽车铸造和铸件供应商,专注于动力总成、变速箱和悬架应用的铁、铝和镁部件。
铸造产品
铸铁件
泰克西德为汽车应用生产黑色铸件,包括发动机缸体、气缸盖、传动部件、变速箱和悬架部件。这些部件制造用于集成到车辆系统中,供应给Stellantis业务以及外部汽车客户。
铸造产品
铝铸件
铝铸件是泰克西德有色金属制造组合的一部分。可用的材料将铝部件确定为主要公司活动,但未指定个别产品系列、技术规格或应用量,超出更广泛的汽车部件范围。
铸造产品
镁铸件
泰克西德还为汽车用途制造镁铸件。参考材料将镁描述为公司的铸造材料之一,但未提供镁部件的详细目录或识别使用它们的特定车辆项目。
品牌决策
2021
过渡到Stellantis并购背景
菲亚特克莱斯勒汽车和标致雪铁龙集团合并组成Stellantis。
采取的行动
泰克西德成为Stellantis的一部分,并被描述为新集团全资拥有。
后续影响
该公司继续作为铸造供应商,服务于Stellantis公司和第三方汽车客户。
1998
将雷诺的铸造业务与泰克西德合并并购背景
雷诺和菲亚特都经营汽车铸造活动,并寻求合并的产业结构。
采取的行动
雷诺将其铸造业务与泰克西德合并,采用共同拥有的安排。
后续影响
菲亚特持有66.5%,雷诺持有33.5%,创建了一个更广泛的跨公司铸造平台。
1978
近期事件
来源3 个来源
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