斯堪尼亚

斯堪尼亚AB是一家瑞典商用车和动力解决方案制造商，总部位于南泰利耶。其主要业务包括重型卡车、巴士和客车、工业和船用发动机、互联服务、维护、驾驶员和车队支持以及客户融资。公司服务于长途货运、区域配送、建筑、采矿、公共交通、旅游、船舶推进和固定式发电应用。 斯堪尼亚的历史可追溯至1891年成立的Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge（简称Vabis），最初生产铁路车厢。另一个前身Maskinfabriks-aktiebolaget Scania于1900年在马尔默成立，最初生产自行车，后来开发车辆和发动机。两家公司于1911年合并，成立Scania-Vabis。在早期尝试乘用车、巴士和其他产品后，公司逐渐专注于卡车和商用车。1968年，公司放弃Vabis名称，采用更简短的斯堪尼亚名称，并推出了新的卡车系列。 该品牌从瑞典扩展到国际市场，通过经销商、海外组装和制造实现扩张。重要发展包括20世纪50年代末在巴西的业务，以及1962年在圣保罗附近开设工厂，随后扩展到欧洲，包括荷兰兹沃勒工厂。收购增强了公司在驾驶室和巴士车身方面的能力，随后在多个地区建立了生产和零部件业务。斯堪尼亚传统上将自己定位为高端重型卡车制造商，强调耐用性、燃油效率、驾驶员人体工程学、出勤率、服务支持和车辆定制。 所有权多次变更。斯堪尼亚从1969年起成为萨博-斯堪尼亚的一部分，直到1995年两家公司分离。1996年上市。2000年，沃尔沃的收购提议被欧洲竞争当局阻止；2006年，MAN的敌意收购后来被撤回。大众汽车通过从沃尔沃和Investor AB购买股份逐步建立控制权，于2015年实现全资拥有。斯堪尼亚成为大众Traton组织内的核心商用车品牌，与MAN和International等品牌并列。 斯堪尼亚目前的战略结合了传统和替代动力车辆，包括电气化、可再生燃料、数字车队管理和运输即服务能力。其纯电动卡车和巴士辅以能够使用生物柴油、沼气和其他可再生或低碳替代燃料的发动机，具体取决于市场和应用。公司还提供金融服务和生命周期支持，使其品牌不仅仅是车辆制造商。公司在100多个国家运营，并在欧洲、拉丁美洲和亚洲设有生产和零部件设施。2025年，斯堪尼亚报告净销售额为1985亿瑞典克朗，调整后营业利润为213亿瑞典克朗，交付车辆94,073辆；这些数据来自引用的参考材料，涉及2025财年。

斯堪尼亚的工业历史始于1891年，当时Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge在南泰利耶成立，生产铁路车厢。在马尔默，Maskinfabriks-aktiebolaget Scania于1900年成立，最初生产自行车，后来扩展到发动机、汽车和卡车。斯堪尼亚的狮身鹰首兽标志源自瑞典斯科讷省的徽章。 两家公司的车辆制造进展参差不齐。斯堪尼亚开发可靠车辆提升了其地位，而Vabis面临财务压力。1910年达成的协议导致两家公司于1911年合并为AB Scania-Vabis。早期生产分布在南泰利耶和马尔默，总部于1912年迁至南泰利耶。公司生产汽车、巴士和卡车，包括豪华和运动型汽车，但第一次世界大战将大部分产出转向军事需求。战后，过剩的军用车辆削弱了需求；Scania-Vabis于1921年破产，之后获得与斯德哥尔摩恩斯基尔达银行和瓦伦堡家族相关的新资本。 在两次世界大战期间，公司发展了商用车专业知识，并向瑞典供应军用车辆，包括二战期间许可生产的Stridsvagn m/41轻型坦克。20世纪50年代，公司扩展了经销商和服务网络，在瑞典代理Willys Jeep和大众汽车，并通过L71 Regent等车型加强了卡车地位。出口活动迅速增长，得益于荷兰Beers等有效经销商，其培训、服务和维护实践影响了斯堪尼亚的海外运营模式。 国际制造在20世纪50年代末和60年代加速。斯堪尼亚于1957年成立巴西子公司，1959年在圣保罗开设发动机工厂，1962年在圣保罗附近启用整车工厂。1964年完成的荷兰兹沃勒工厂支持进入欧洲市场。公司还收购了驾驶室和车身专业公司，包括1966年的Be-Ge Karosserifabrik和1967年的Svenska Karosseriverkstäderna。巴士生产和相关研究集中在卡特琳娜霍尔姆。1968年，在与戴姆勒-奔驰的商标纠纷后，公司简化了标志，并将名称从Scania-Vabis改为Scania。 20世纪70年代和80年代，拉丁美洲的生产进一步增长，并推出了新的卡车和巴士系列。阿根廷成为重要的制造和零部件基地，而斯堪尼亚也在20世纪80年代中期有限进入美国市场，最初专注于新英格兰地区。公司的产品和零部件在不同时期在巴西、阿根廷、荷兰、博茨瓦纳、韩国、坦桑尼亚、津巴布韦和美国等国家制造或组装。 1969年，斯堪尼亚与萨博合并，创建萨博-斯堪尼亚。1995年集团分离后，卡车和巴士业务成为斯堪尼亚AB，1996年在斯德哥尔摩交易所上市。沃尔沃于1999年宣布拟议收购，但欧洲竞争当局否决了该交易，因为合并后的公司将在北欧重型卡车市场占据过高份额。MAN于2006年发起敌意收购，后来放弃。 大众汽车逐渐成为斯堪尼亚的控股股东。2000年收购沃尔沃的股份，2008年通过购买Investor AB的股份增加持股，2015年获得完全控制权。大众的商用车业务重组为Traton集团，该集团于2018年从大众卡车与巴士更名。随着大众所有权的整合，斯堪尼亚于2014年从纳斯达克斯德哥尔摩退市。 如今，斯堪尼亚是一家国际重型卡车、巴士、客车和发动机制造商，并辅以融资、车间服务、车队管理工具和其他生命周期产品。其战略方向日益将模块化工程与互联运营、纯电动汽车、可再生燃料和低碳动力解决方案相结合。公司报告2025年在100多个国家运营，员工近53,000人。2025年10月，公司还在中国如皋启用了制造中心。

• 2025

  如皋制造中心启用

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  斯堪尼亚在中国如皋启用制造中心。

• 2022

  俄罗斯业务终止

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  斯堪尼亚停止在俄罗斯的交付和生产，并开始出售当地资产。

• 2020

  大众所有权关系再次确认

  [6]Scania CV Aktiebolag, OpenSanctions entity recordopensanctions.org

  所有权数据记录显示，大众汽车股份公司在2020年1月与斯堪尼亚存在公司关系。

• 2018

  Traton品牌引入

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  大众卡车与巴士更名为Traton，将斯堪尼亚纳入集团商用车结构。

• 2017

  大众所有权记录

  [6]Scania CV Aktiebolag, OpenSanctions entity recordopensanctions.org

  外部所有权记录显示，大众汽车股份公司自2017年11月起为所有者；斯堪尼亚目前在TRATON内运营。

• 2015

  大众获得完全所有权

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  大众集团完全拥有斯堪尼亚AB。

• 2014

  从斯德哥尔摩退市

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  随着大众所有权的整合，斯堪尼亚退市。

• 1997

  英国分支机构开设

  [4]Scania CV Aktiebolag, Companies Housefind-and-update.company-information.service.gov.uk

  英国公司注册处记录显示，Scania CV Aktiebolag的英国海外分支机构于1997年6月开设。

• 1996

  股票市场上市

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  斯堪尼亚在斯德哥尔摩证券交易所上市。

• 1995

  与萨博分离

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  萨博-斯堪尼亚分离后，卡车和巴士业务恢复斯堪尼亚AB名称。

• 1994

  采用现法律名称

  [5]Scania CV Aktiebolag corporate informationkrafman.se

  公司信息记录显示，公司自1994年3月起使用Scania CV Aktiebolag名称。

• 1969

  萨博-斯堪尼亚成立

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  斯堪尼亚与萨博AB合并，成立萨博-斯堪尼亚。

• 1968

  采用斯堪尼亚名称

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  公司从名称中删除Vabis，推出新卡车系列，并采用斯堪尼亚品牌。

• 1962

  巴西制造工厂开业；Scania CV Aktiebolag注册

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  圣保罗附近开设完整的Scania-Vabis制造工厂。瑞典公司记录还显示，现法律实体Scania CV Aktiebolag于1962年注册。

• 1957

  巴西子公司成立

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  Scania-Vabis创建巴西子公司，开启重要的海外制造篇章。

• 1921

  破产后重组

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  战后市场混乱导致破产，随后获得新融资和公司稳定。

• 1911

  Scania-Vabis合并

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  Vabis和Maskinfabriks-aktiebolaget Scania合并，成立AB Scania-Vabis。

• 1911
  [2]Scania official websitescania.com
• 1900

  斯堪尼亚前身开始运营

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  Maskinfabriks-aktiebolaget Scania在马尔默成立，作为自行车制造商。

• 1891

  Vabis成立

  [1]Scania ABen.wikipedia.org

  Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge在南泰利耶成立，作为铁路车厢制造商。

高端商用车品牌，专注于总运营经济性、可靠性、安全性、驾驶员体验、模块化车辆工程和低排放运输解决方案。

• 重型卡车

  斯堪尼亚重型卡车

  斯堪尼亚的核心产品系列包括用于长途运输、区域配送、建筑、采矿和专业运输的重型卡车。模块化平台支持多种驾驶室类型、车轮配置、发动机、变速箱和车身应用。P、G、R、S和L系列驾驶室适用于不同的运营环境，从城市配送到长途运输。该系列包括柴油和替代燃料动力系统以及纯电动车型。

• 客车与长途客车

  斯堪尼亚巴士和客车

  斯堪尼亚为城市交通、城际路线、旅游和其他客运应用提供底盘和整车巴士。产品针对不同的车身制造商和运营条件进行配置，注重燃油经济性、乘客容量、无障碍性、安全性和可维护性。产品组合包括Citywide等城市巴士和Touring等长途客车，以及部分市场的替代燃料和电动解决方案。

• 工业动力系统

  斯堪尼亚工业发动机

  斯堪尼亚为工业设备、工程机械、农业应用和固定式发电开发发动机和完整的动力解决方案。这些产品将公司的重型工程能力扩展到道路车辆之外，并可适应不同的排放法规、工况和燃料要求。斯堪尼亚还通过零部件、服务、监控和维护能力为客户提供支持。 斯堪尼亚的船用发动机服务于商业和工作船应用以及其他船舶推进和辅助动力需求。该业务强调紧凑安装、耐用性、服务便利性和在苛刻工况下的性能。发动机产品由全球服务网络支持，并可集成到更广泛的船舶和船队维护计划中。

• 互联与金融服务

  斯堪尼亚服务和融资

  斯堪尼亚的商业产品包括车间维护、零部件、维修合同、驾驶员支持、车队管理、远程信息处理、出勤服务和客户融资。这些服务旨在管理车辆生命周期的总拥有成本。数字工具可提供运营数据，用于调度、燃料管理、安全和车辆利用率，而金融产品帮助客户购买和运营商用车。

• Scania R-series

• Scania S-series

• Scania financial and fleet services

• 2017

  欧洲卡车价格垄断卡特尔

  欧盟委员会因斯堪尼亚参与约十四年的卡车制造商卡特尔而对其处以8.8亿欧元罚款。该案件涉及定价协调以及排放相关技术的时机和成本转嫁。

  来源

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• 可持续交通解决方案

  Global

  斯堪尼亚的长期传播和商业计划将其车辆组合与低排放运输、燃油效率、可再生燃料、电气化和车队优化联系起来。该方法将脱碳视为涉及车辆、基础设施、运营和融资的系统，而不是单一产品发布。

  结果. 支持品牌以可持续发展为主导的定位。

  来源

• 2025

  扩大亚洲制造能力战略

  背景

  斯堪尼亚继续扩大其国际生产足迹和区域供应能力。

  采取的行动

  公司在中国如皋启用了制造中心。

  后续影响

  该设施加强了斯堪尼亚在亚洲的制造存在。

  来源

• 2022

  退出俄罗斯战略

  背景

  制裁、出口限制以及俄罗斯入侵乌克兰的商业后果使继续运营变得不切实际。

  采取的行动

  斯堪尼亚停止交付和生产，并宣布将其俄罗斯资产出售给当地合作伙伴。

  后续影响

  斯堪尼亚解散了其在俄罗斯的运营存在。

  来源

• 2015

  大众获得完全所有权并购

  背景

  大众汽车逐步从沃尔沃和Investor AB收购股份。

  采取的行动

  大众集团获得斯堪尼亚100%的控制权。

  后续影响

  斯堪尼亚成为大众Traton组织内完全控股的商用车品牌。

  来源

• 2006

  MAN敌意收购并购

  背景

  MAN AG对斯堪尼亚发起敌意收购，估值约103亿欧元。

  采取的行动

  MAN后来撤回了敌意收购，尽管随后增加了其投票权。

  后续影响

  大众汽车最终成为斯堪尼亚的控股所有者，而不是MAN。

  来源

• 1999

  拟议的沃尔沃收购并购

  背景

  沃尔沃在从福特购买其乘用车部门后，宣布协议收购斯堪尼亚的多数股权。

  采取的行动

  拟议的合并提交给竞争当局。

  后续影响

  欧盟否决了该交易，因为它会在北欧重型卡车市场造成过度集中。

  来源

• 战略

  来源

• 2020-08-27

  Scania合作开发Thohoyandou维修中心[8]Scania合作开发Thohoyandou维修中心engineeringnews.co.za

  Scania South Africa与Limpopo Economic Development Agency及Thulamela市政当局合作开发价值1500万兰特的Scania Thohoyandou维修中心。该维修中心计划于2021年4月30日前建成。

• 尚未确定

  Scania 进入美国休闲船舶市场[9]Scania 进入美国休闲船舶市场tradeonlytoday.com

  报道日期：2020-08-04

  Scania 携经认证适用于休闲船艇市场的全新 13 升和 16 升发动机进入美国休闲船舶市场。

1. 1Scania ABen.wikipedia.org
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3. 3Scania CV Aktiebolag company information, SYNAupplysningar.syna.se
4. 4Scania CV Aktiebolag, Companies Housefind-and-update.company-information.service.gov.uk
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7. 7Scania CV AB company profile, Bloombergbloomberg.com
8. 8Scania合作开发Thohoyandou维修中心engineeringnews.co.za
9. 9Scania 进入美国休闲船舶市场tradeonlytoday.com