标致雪铁龙集团
前法国汽车集团，控制标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔，后与菲亚特克莱斯勒合并成立Stellantis。
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概览
标致雪铁龙集团是一家法国跨国汽车制造商和企业集团，其主要业务围绕标致和雪铁龙展开。1976年，标致收购了陷入财务困境的雪铁龙公司的控股权，将两家历史悠久的独立法国制造商合并为一个工业组织。此后，集团通过收购克莱斯勒欧洲业务进一步扩张，继承了Simca和Rootes相关业务，并暂时复兴了Talbot品牌用于乘用车和商用车。 该公司主要作为欧洲大众市场汽车生产商运营，但其产品组合发展出多个不同的定位。标致是最大、最广泛的品牌，涵盖小型车、家用车、运动型多用途车、轻型商用车和部分高端细分市场。雪铁龙以独特的设计和舒适性著称，而DS则从雪铁龙中分离出来，成为一个更高端的品牌。2017年从通用汽车收购欧宝和沃克斯豪尔后，PSA增加了具有强烈区域认同感的德国和英国品牌，并显著扩大了其在欧洲的规模。 PSA还维持了车辆组装以外的业务。其业务包括动力总成开发和生产、通过佛吉亚提供汽车零部件、通过捷富凯提供物流、通过PSA融资银行提供车辆融资服务，以及工业工程。集团向外部制造商以及自有品牌供应发动机、变速箱和零部件。标致、雪铁龙和DS在共享平台、采购系统、工程资源和制造能力的同时，保持了差异化的商业身份。 集团在收购克莱斯勒欧洲后于1980年代初经历了严重的财务危机，亏损持续到该十年的大部分时间。后来的危机最终导致2014年的重组，东风汽车集团和法国政府各收购了13%的股份。在首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯的领导下，PSA推行成本控制、平台和车型合理化、国际扩张以及对盈利能力的重新强调。公司于2015年恢复盈利，随后进行了收购和新市场举措。 PSA于2019年12月宣布与菲亚特克莱斯勒汽车进行具有约束力的合并。该交易以全股票合并方式构建，产生了新成立的荷兰汽车集团Stellantis。股东于2021年1月批准该交易，并于2021年1月16日完成。PSA集团因此不再作为独立企业实体存在，而其品牌、工厂、平台和高管成为Stellantis的一部分。
沿革
PSA的起源在于标致收购雪铁龙。标致于1974年12月首次收购少数股权，并于1976年4月将持股比例提高至约90%。此次合并创建了PSA标致雪铁龙，将标致相对保守的财务管理与雪铁龙独特的产品和工程传统相结合。早期合并得益于雪铁龙GS和CX等车型的商业表现，尽管整合带来了巨大的组织和财务需求。 1978年，PSA收购了克莱斯勒的欧洲业务，包括法国的Simca和英国的前Rootes业务。此次收购以象征性对价进行，但承担了大量义务。PSA将这些业务重组为Talbot品牌，形成了更广泛但不均衡的产品组合。这项投资导致了1980年至1985年间的亏损。标致205成为重要的商业成功，帮助集团在法国市场重获实力。Talbot品牌的乘用车生产从1987年起逐步停止，而该名称在一些商用车上一直使用到1992年。 在接下来的几十年里，集团继续巩固其工业结构。英国赖顿工厂组装标致车辆，而PSA开发了发动机和变速箱业务，后来供应内部和外部客户。公司还创建或扩展了零部件、物流和金融服务业务。佛吉亚成为重要的汽车供应商，捷富凯处理国际车辆物流，PSA融资银行支持经销商和客户融资。 到2012年，PSA面临另一场重大危机。欧洲需求疲软、产能过剩和财务压力导致重组计划、裁员以及法国政府担保的再融资努力。与通用汽车拟议的联盟旨在实现采购和产品开发节省，但通用汽车后来出售了其PSA股份。2014年，东风和法国政府参与了资本重组，稀释了标致家族的地位并稳定了公司。 卡洛斯·塔瓦雷斯于2014年成为首席执行官，并推出了以成本纪律、更清晰的品牌角色、提高制造利用率和更强产品规划为重点的复苏计划。PSA于2015年恢复盈利，并采取了更具扩张性的战略。它在新兴市场寻求合作伙伴关系和制造项目，考虑重返北美，并将DS Automobiles发展为独特的优质品牌。 PSA于2017年从通用汽车收购了欧宝和沃克斯豪尔。这笔交易增加了主要的欧洲品牌和业务，但也需要整合不同的平台、制造系统和企业文化。PSA表示，欧宝将保持德国身份，沃克斯豪尔将继续在英国市场发挥作用。集团还探索了其他机会，包括竞购宝腾控股，但未完成该交易。 2019年，PSA同意与菲亚特克莱斯勒汽车合并，此前FCA与雷诺集团的拟议合并未能进行。PSA-FCA交易于2021年1月获得股东批准，并于2021年1月16日完成。合并后的公司Stellantis吸收了PSA的品牌和业务。因此，PSA集团成为一个历史企业实体，而不是持续存在的制造商。
- 2021
PSA成为Stellantis的一部分
[1]与菲亚特克莱斯勒的合并于1月16日完成，PSA集团作为独立公司结束。
- 2019
与菲亚特克莱斯勒达成合并协议
[1]PSA和菲亚特克莱斯勒宣布了平等的全股票合并的约束性条款。
- 2017
欧宝和沃克斯豪尔加入PSA
[1]PSA完成了对通用汽车欧洲汽车业务的收购。
- 2016
PSA集团扩张路线图
[1]公司提出了地理扩张计划，包括可能重返北美和其他新兴市场的发展。
- 2014
东风和法国政府资本重组
[1]东风汽车集团和法国政府各收购了PSA 13%的股份，作为财务救援和重组的一部分。
- 2012
通用汽车联盟
[1]PSA和通用汽车宣布了一项战略联盟，涉及采购和车辆平台方面的合作。
- 1997
佛吉亚成立
[1]贝特朗·福尔与PSA旗下的ECIA合并，创建了后来成为佛吉亚的汽车供应商。
- 1987
Talbot乘用车生产结束
[1]PSA停止了Talbot乘用车的生产，并将其公司名称恢复为PSA标致雪铁龙。
- 1983
标致成为法国领先的销售商
[1]特别是在标致205的推动下，PSA在法国国内市场的销量超过了雷诺。
- 1978
收购克莱斯勒欧洲业务
[1]PSA收购了克莱斯勒的欧洲业务，包括Simca和前Rootes业务，后来将其重组为Talbot。
产品与定位
大众市场至中高端汽车集团，通过DS Automobiles展现高端雄心，并通过欧宝和沃克斯豪尔实现广泛的欧洲覆盖。
乘用车和轻型商用车
标致
标致是PSA最大的品牌，也是其主要销量业务。其产品系列涵盖城市车、紧凑型车和家用车、轿车、跨界车、运动型多用途车和轻型商用车。该品牌为集团在欧洲的规模提供了很大一部分，并且是PSA制造和平台战略的核心。
乘用车和轻型商用车
雪铁龙
雪铁龙是PSA的第二大创始支柱。它保持了独立的设计和营销身份，专注于舒适性、独特风格和实用出行。其产品包括小型车、家用车、货车和运动型多用途车，而工程和生产资源在集团内日益共享。
高端乘用车
DS Automobiles
DS最初是雪铁龙旗下的高端系列，后来发展成为PSA旗下的独立高端品牌。它旨在通过独特的设计、更高档的内饰和更昂贵的车辆定位与成熟的欧洲高端品牌竞争。
乘用车和轻型商用车 · 2017
欧宝和沃克斯豪尔
欧宝和沃克斯豪尔于2017年通过收购通用汽车欧洲业务加入PSA。欧宝主要作为德国品牌业务，而沃克斯豪尔保留了其英国身份。它们的整合扩大了PSA的区域覆盖范围，并提供了额外的工厂、经销商和车辆项目。
发动机和变速箱
PSA动力总成
PSA动力总成开发并制造汽油和柴油发动机、变速箱及相关动力总成部件。该业务为PSA品牌供货，并通过合作伙伴关系为包括宝马、福特、捷豹和路虎在内的外部制造商供货。
汽车金融服务
PSA融资银行
PSA融资银行提供与PSA车辆销售相关的经销商和客户融资。它由PSA全资拥有，是集团支持车辆分销和管理汽车零售金融的更广泛努力的一部分。
争议事件
营销活动
- 2017欧宝和沃克斯豪尔整合
Germany · United Kingdom · Europe
在通用汽车收购之后，PSA将欧宝定位为德国身份品牌，将沃克斯豪尔定位为持续的英国品牌，同时寻求制造和平台协同效应。
结果. 在2021年合并后，这些品牌成为Stellantis的一部分。
- 2016全球扩张推进
North America · India · Canada · Southeast Asia · North Africa
PSA公布了一项路线图，通过新市场进入、合作伙伴关系和制造项目，扩展到其既定的欧洲和中国基地之外。
结果. 该战略产生了额外的项目和合作伙伴关系，但在Stellantis合并之前，并未完全实现重返北美市场。
品牌决策
2019
同意与菲亚特克莱斯勒汽车合并并购背景
在快速整合的汽车行业中，两家集团都寻求更大的规模、更广泛的地理覆盖和效率。
采取的行动
PSA和FCA同意通过平等的全股票交易合并，并选择Stellantis作为未来集团的名称。
后续影响
该交易于2021年1月完成，PSA不再作为独立公司运营。
2017
收购欧宝和沃克斯豪尔并购背景
通用汽车寻求退出其持续亏损的欧洲汽车业务，而PSA寻求规模效应和更强的欧洲覆盖。
采取的行动
PSA从通用汽车收购了欧宝和沃克斯豪尔及相关业务。
后续影响
该交易扩大了PSA的欧洲足迹，并成为后来转移给Stellantis的工业基础的一部分。
2014
资本重组并重组PSA战略背景
PSA面临财务困境、欧洲需求疲软、产能过剩和沉重的债务负担。
采取的行动
东风汽车集团和法国政府各收购了13%的股份，同时管理层实施了成本削减和产品计划变更。
后续影响
PSA于2015年恢复盈利，并进行了新的地域和品牌扩张。
1978
收购克莱斯勒欧洲业务并购背景
克莱斯勒的欧洲业务包括成熟但分散的法国和英国汽车业务。
采取的行动
PSA收购了这些业务，承担了其义务，并将大部分产品组合重组为Talbot品牌。
后续影响
此次收购在1980年代初期造成了巨额亏损，并最终导致Talbot乘用车的退出。
近期事件
PSA电动紧凑型厢式车荣获2021年度国际厢式车大奖[4]
报道日期：
评审团将Peugeot e-Expert、Citroën ë-Jumpy、Opel Vivaro-e和Vauxhall Vivaro-e评为2021年度国际厢式车；报道指出Groupe PSA获奖。
PSA Aftermarket 与 SSP 推出在线支付服务[5]
报道日期：
Groupe PSA 在其维修网络及 Eurorepar Car Service 网络推出动态收款解决方案。该服务由 Score Secure Payment 提供，客户可在线支付售后服务费用，也可选择延期或分期支付。
- 尚未确定
Groupe PSA完成出售部分Faurecia股份[6]
报道日期：
Groupe PSA宣布成功出售9,663,000股Faurecia股份，约占Faurecia股本的7%，交易通过机构私募配售完成。配售后Groupe PSA将持有Faurecia约39%的股本。
欧盟对菲亚特克莱斯勒与PSA合并案展开反垄断调查[3]
报道日期：
欧盟对菲亚特克莱斯勒与Groupe PSA待完成的合并案展开为期四个月的反垄断调查，涉及商用货车竞争。两家汽车制造商表示，调查不应影响其在2021年3月底前完成交易的目标。
标致雪铁龙宣布暂时关闭欧洲所有工厂[7]
报道日期：
标致雪铁龙宣布将关闭欧洲所有工厂，包括标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔的工厂，直至3月27日。来源将公告日期写为3月16日，但未说明停产当时是否已经开始，因此事件日期采用文章发布日期。
报道日期：
- 尚未确定
FCA与PSA确认合并谈判[9]
菲亚特-克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）证实，双方正在讨论可能的合并；报道未称合并已经完成。
来源11 个来源
- 1PSA Groupen.wikipedia.org
- 2Stellantis merger announcement and historystellantis.com
- 3EU opens antitrust investigation into Fiat Chrysler–PSA mergerdetroitnews.com
- 4PSA电动紧凑型厢式车荣获2021年度国际厢式车大奖finanznachrichten.de
- 5PSA Aftermarket 与 SSP 推出在线支付服务finanznachrichten.de
- 6Groupe PSA完成出售部分Faurecia股份finanznachrichten.de
- 7标致雪铁龙宣布暂时关闭欧洲所有工厂finance.sina.com.cn
- 8Atos expands strategic partnership with Groupe PSAfinanznachrichten.de
- 9FCA与PSA确认合并谈判auto.cnfol.com
- 10或损害行业竞争 FCA-PSA合并面临反垄断调查auto.sina.com.cn
- 11疫情冲击全球汽车业 法拉利雷诺大众等车企关闭海外工厂finance.sina.com.cn
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