概览

玛莎拉蒂是意大利豪华高性能汽车品牌，由玛莎拉蒂兄弟于1914年12月1日在博洛尼亚创立。公司最初专注于竞赛工程，并因技术先进的赛车、强劲的发动机、独特的意大利风格和三叉戟标志而闻名。1940年，总部迁至摩德纳，摩德纳至今仍是该品牌的主要企业和工业基地。玛莎拉蒂兄弟在创立自己的品牌之前就参与了汽车工程和赛车活动。Alfieri、Bindo和Ernesto曾为Diatto制造大奖赛赛车，而整个家族在发动机、底盘和竞赛准备方面积累了专业知识。玛莎拉蒂早期的赛车身份通过包括1926年塔加·弗洛里奥在内的胜利而确立。公司随后制造了四缸、六缸、八缸和十六缸赛车，其竞赛历史扩展到大奖赛、跑车赛事和爬山赛。玛莎拉蒂8CTF在1939年和1940年连续赢得印第安纳波利斯500，使玛莎拉蒂成为唯一在战前连续两届赢得该赛事的意大利制造商。胡安·曼努埃尔·方吉奥在1957年驾驶玛莎拉蒂250F赢得一级方程式世界冠军，这仍然是该品牌最著名的运动成就之一。三叉戟标志由Mario Maserati设计，灵感来自博洛尼亚马焦雷广场海神雕像手中的三叉戟。它将公司与诞生地联系起来，同时传达力量与权威。1937年，剩余的玛莎拉蒂兄弟将股份出售给Adolfo Orsi家族，尽管他们在一段时间内继续为工程做出贡献。在Orsi家族的所有下，玛莎拉蒂从主要专注于竞赛的企业发展成为公路大型旅行车的制造商。1957年的3500 GT尤为重要：它是公司首款系列生产的、全新设计的大型旅行车，将年产量从非常小的赛车数量扩大到数百辆。后来的标志性车型包括5000 GT、Sebring、Mistral、Quattroporte和Ghibli。 1968年雪铁龙收购控制权后，玛莎拉蒂进入了一个技术和财务复杂的时期。这段关系产生了由玛莎拉蒂提供动力的雪铁龙SM，并将液压和前轮驱动技术引入玛莎拉蒂项目，同时公司还推出了Indy、Bora、Merak和Khamsin等车型。1973年的石油危机急剧减少了对大型、高油耗意大利性能车的需求。雪铁龙的财务崩溃使玛莎拉蒂在1975年进入清算，但意大利公共机构和企业家Alejandro de Tomaso安排了救援。在de Tomaso时代，玛莎拉蒂追求更易获得、更高产量的产品，最著名的是Biturbo家族，这是一款紧凑型前置发动机、后轮驱动系列，使用双涡轮增压V6发动机。所有权和战略联盟继续变化。克莱斯勒在1980年代收购了少数股权，并与玛莎拉蒂合作生产了Chrysler TC by Maserati。菲亚特在1993年获得控制权，法拉利后来接管了管理，玛莎拉蒂随后成为菲亚特高端品牌组合的一部分，与阿尔法·罗密欧和法拉利并列。现代复兴包括3200 GT、新款Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio，以及重新建立的国际分销。玛莎拉蒂凭借Levante进入SUV市场，通过Ghibli扩大了轿车系列，并通过MC20重返超级跑车类别。自2021年以来，玛莎拉蒂由Stellantis所有，该集团由菲亚特克莱斯勒汽车和标致雪铁龙集团合并而成。该品牌继续作为全球豪华品牌运营，提供性能导向的轿车、大型旅行车、敞篷车、SUV和高性能限量或特别系列车型。其当前身份结合了意大利设计、工艺、电气化、先进驾驶技术以及对源自赛车的性能的持续重视。

沿革

玛莎拉蒂于1914年在博洛尼亚由玛莎拉蒂兄弟创立，他们早期的工作包括制造和准备赛车。公司最初的几十年以竞赛工程为主导。一辆玛莎拉蒂赢得了1926年的塔加·弗洛里奥，该品牌开发了四缸、六缸、八缸和十六缸赛车发动机。兄弟们的工程声誉帮助玛莎拉蒂在成为重要的公路汽车制造商之前，确立了其作为意大利专业赛车制造商的地位。三叉戟标志由Mario Maserati设计。其设计参考了博洛尼亚的海神三叉戟，将品牌的视觉形象与其创立城市联系起来。1932年Alfieri Maserati去世后，Bindo、Ettore和Ernesto继续经营业务。1937年，家族将所有权出售给Orsi家族，而玛莎拉蒂兄弟在一段时间内继续参与技术工作。Orsi家族于1940年将总部迁至摩德纳。玛莎拉蒂在战前和战后都取得了重大赛车成绩。其8CTF在1939年和1940年赢得了印第安纳波利斯500。第二次世界大战期间，公司转向与战争相关的零部件生产。战后，它重返赛车运动，并开发了4CLT、A6系列、8CLT和A6GCS等车型。在1950年代，250F成为一款标志性的大奖赛赛车；胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶它赢得了1957年的一级方程式世界冠军。玛莎拉蒂还制造了运动赛车，包括200S、300S、350S、450S和Birdcage Tipo 61。 1957年Mille Miglia Guidizzolo悲剧导致玛莎拉蒂退出工厂赛车活动，尽管它继续向私人参赛者供应赛车。公司越来越专注于公路汽车。3500 GT是一个关键的商业和工程转折点，成为玛莎拉蒂首款系列生产的大型旅行车，并为后来的车型奠定了基础。5000 GT、Sebring、Mistral、Quattroporte和Ghibli建立了更广泛的豪华轿跑车、敞篷车和轿车产品组合。雪铁龙于1968年收购了玛莎拉蒂。这次合作产生了由玛莎拉蒂提供动力的雪铁龙SM，并将新的液压和前轮驱动技术引入玛莎拉蒂的开发中。在此期间，玛莎拉蒂推出了Indy、Bora、Merak和Khamsin，但1973年的石油危机严重损害了对强劲大型旅行车的需求。雪铁龙的财务崩溃导致1975年面临清算威胁。一项涉及意大利国有控股公司GEPI和Alejandro de Tomaso的救援将控制权转移给了de Tomaso。 de Tomaso时期将玛莎拉蒂转向更易获得、更高产量的汽车。Biturbo于1980年代初推出，采用紧凑型前置发动机、后轮驱动布局和双涡轮增压V6动力。其平台支持众多轿跑车、轿车和敞篷车，销量远高于许多早期的玛莎拉蒂系列。克莱斯勒成为少数股东，并合作生产了Chrysler TC by Maserati。菲亚特于1993年收购了玛莎拉蒂，法拉利后来接管了管理控制权。这一时期带来了新的投资、改进的制造以及新产品，如3200 GT以及随后的Quattroporte、GranTurismo和GranCabrio系列。玛莎拉蒂凭借Levante进入SUV市场，并将Ghibli加入其行政轿车系列。MC20于2020年推出，代表着重返超级跑车细分市场，随后推出了进一步的产品和电气化举措。自2021年以来，玛莎拉蒂一直是Stellantis品牌。其当代战略结合了豪华定位、意大利设计、性能工程、全球分销以及电池电动或电气化发展，同时在选定的市场和车型系列中保留内燃机产品。

2021
玛莎拉蒂成为Stellantis品牌
[4]Maserati becomes a Stellantis branden.wikipedia.org
FCA与PSA合并使玛莎拉蒂归入Stellantis旗下。
2020
MC20推出
[2]Official Maserati websitemaserati.com
MC20标志着重返超级跑车类别，并引入了玛莎拉蒂的Nettuno动力总成技术。
2016
Levante将玛莎拉蒂扩展至SUV领域
[1]Maseratien.wikipedia.org
Levante成为玛莎拉蒂首款SUV，将品牌延伸至快速增长的高端细分市场。
1993
菲亚特收购玛莎拉蒂
[1]Maseratien.wikipedia.org
玛莎拉蒂进入菲亚特汽车组合，后来受益于法拉利主导的管理和投资。
1981
Biturbo推出
[1]Maseratien.wikipedia.org
Biturbo引入了紧凑型双涡轮增压V6系列，大幅提高了玛莎拉蒂的销量。
1975
玛莎拉蒂从清算中获救
[1]Maseratien.wikipedia.org
在雪铁龙危机后，GEPI和Alejandro de Tomaso安排了控制权转移，使公司得以继续运营。
1968
雪铁龙收购玛莎拉蒂
[1]Maseratien.wikipedia.org
玛莎拉蒂归入雪铁龙控制，开始了一段共享工程和财务依赖的时期。
1963
Quattroporte开创玛莎拉蒂轿车传统
[1]Maseratien.wikipedia.org
首款Quattroporte确立了豪华四门系列，至今仍是玛莎拉蒂身份的重要组成部分。
1957
3500 GT开启公路汽车转型
[1]Maseratien.wikipedia.org
3500 GT成为玛莎拉蒂首款系列生产的大型旅行车，并取得重大商业成功。
1957
方吉奥赢得一级方程式世界冠军
[1]Maseratien.wikipedia.org
胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶玛莎拉蒂250F赢得世界冠军。
1940
总部迁至摩德纳
[1]Maseratien.wikipedia.org
Orsi家族将玛莎拉蒂总部迁至摩德纳，该地至今仍是品牌的核心。
1939
首次赢得印第安纳波利斯500
[1]Maseratien.wikipedia.org
玛莎拉蒂8CTF赢得印第安纳波利斯500，次年再次获胜。
1937
所有权转移至Orsi家族
[1]Maseratien.wikipedia.org
剩余的玛莎拉蒂兄弟将股份出售给Adolfo Orsi家族，同时在一段时间内继续参与技术工作。
1926
首次重大塔加·弗洛里奥胜利
[1]Maseratien.wikipedia.org
阿尔菲耶里·玛莎拉蒂驾驶玛莎拉蒂赢得塔加·弗洛里奥，帮助确立了新品牌的赛车声誉。
1914
玛莎拉蒂在博洛尼亚成立
[1]Maseratien.wikipedia.org
玛莎拉蒂兄弟创立公司，开始打造以汽车工程和竞赛为核心的品牌。

产品与定位

意大利豪华高性能汽车品牌，融合表现力设计、大型旅行舒适性、发动机性能、专属感与赛车传统。

豪华旅行车 · 1957
3500 GT
3500 GT于1957年推出，是玛莎拉蒂首款系列生产的、全新设计的大型旅行车。它将公司的赛车知识转化为更实用的豪华轿跑车，帮助业务从非常小规模的竞赛生产转向可持续的公路汽车制造。其六缸发动机、意大利车身和旅行导向的配置为后来的玛莎拉蒂大型旅行车树立了模板。
豪华轿车 · 1963
Quattroporte
Quattroporte是玛莎拉蒂历史悠久的豪华运动轿车系列。它于1963年首次推出，将四门实用性与高性能发动机和意大利大型旅行车特色相结合。历代车型作为旗舰轿车，适应了不断变化的所有权结构、技术、排放要求和豪华市场预期。
双门轿跑和轿车系列 · 1981
Biturbo
Biturbo家族于1980年代初推出，是更小、更易获得的玛莎拉蒂系列。其定义性特征是前置发动机、后轮驱动平台上的双涡轮增压V6。该架构支持多种车身风格和变体，成为玛莎拉蒂产量最高的产品项目之一。
豪华旅行车 · 2007
GranTurismo
GranTurismo是玛莎拉蒂旗舰长途性能轿跑车系列。它强调高速旅行、宽敞且精心装饰的座舱、独特的意大利风格和强劲的发动机性能。相关的GranCabrio提供了同一大型旅行车概念的敞篷版本。
行政级轿车 · 2013
Ghibli
现代Ghibli是定位低于Quattroporte的行政运动轿车。它为玛莎拉蒂提供了更紧凑的豪华轿车市场切入点，同时保留了后轮驱动性能特征、表现力强的造型和高级内饰。Ghibli这个名字也曾用于早期的玛莎拉蒂轿跑车系列。
豪华SUV · 2016
Levante
Levante是玛莎拉蒂首款SUV，将品牌的设计、性能和豪华定位延伸至高端多功能车细分市场。它结合了升高的车身和实用的载货能力，以及性能导向的发动机、高档座舱和旨在与主流SUV区分开来的造型。
超级跑车 · 2020
MC20
MC20是一款双座超级跑车，作为玛莎拉蒂重振性能雄心的宣言而推出。它采用轻量化设计理念和Nettuno发动机家族，并提供轿跑车及相关车身配置。MC20还支持玛莎拉蒂将公路汽车开发与源自赛车的工程联系起来。
豪华SUV · 2022
Grecale
Grecale是定位低于Levante的较小SUV。它扩大了玛莎拉蒂在高端多功能车细分市场的客户覆盖，并支持品牌向更新车辆架构、数字系统和电气化动力总成选项的过渡。设备和动力总成可用性因市场而异。

争议事件

2021
玛莎拉蒂在华召回18辆莱凡特汽车
玛莎拉蒂中国业务备案召回计划，召回18辆进口2021款莱凡特汽车。低压燃油输送管传感器外壳缺陷可能导致燃油泄漏、车辆失去动力，极端情况下可能起火；公司表示将免费更换相关燃油输送管。
来源

品牌决策

2020
MC20发布新品
背景
玛莎拉蒂寻求通过一款专门的现代跑车重振其性能身份。
采取的行动
该品牌推出了搭载Nettuno发动机家族和轻量化超级跑车概念的MC20。
后续影响
MC20成为玛莎拉蒂当代产品和技术战略的核心。
来源
1975
在GEPI和Alejandro de Tomaso领导下获救战略
背景
雪铁龙的财务困境使玛莎拉蒂进入清算，并威胁到摩德纳工厂的就业。
采取的行动
涉及意大利国有控股公司GEPI和Alejandro de Tomaso的安排转移了所有权并保留了运营。
后续影响
玛莎拉蒂追求更易获得的产品，后来开发了高产量Biturbo家族。
来源
1968
雪铁龙收购并购
背景
玛莎拉蒂需要更强的财务支持，并与雪铁龙发展了工程关系。
采取的行动
雪铁龙获得控制权，并将玛莎拉蒂的专业知识整合到包括SM在内的项目中。
后续影响
这段关系产生了技术交叉融合，但最终因导致雪铁龙破产的财务危机而结束。
来源
1957
从工厂赛车转向公路大型旅行车战略
背景
1957年Mille Miglia悲剧后，玛莎拉蒂结束了在主要赛事中的工厂参与，同时继续支持私人参赛者。
采取的行动
公司更加重视公路汽车，3500 GT成为核心商业项目。
后续影响
这一战略帮助玛莎拉蒂提高了产量，并建立了持久的豪华大型旅行车业务。
来源

近期事件

2022-02-03
玛莎拉蒂在北美推出 Fuoriserie 定制项目[6]玛莎拉蒂在北美推出 Fuoriserie 定制项目autoevolution.com
报道日期：2022-02-03
玛莎拉蒂面向北美市场的 2022 款车型推出 Fuoriserie 汽车定制项目，并与客户合作，根据客户偏好定制车辆。
2021-12-04
玛莎拉蒂在华召回18辆莱凡特汽车[5]Maserati recalls 18 Levante vehicles in Chinaworkercn.cn
报道日期：2021-12-04
玛莎拉蒂中国业务备案召回计划，召回18辆进口2021款莱凡特汽车。低压燃油输送管传感器外壳缺陷可能导致燃油泄漏、车辆失去动力，极端情况下可能起火；公司表示将免费更换相关燃油输送管。
尚未确定
玛莎拉蒂与罗马G20峰会合作[7]玛莎拉蒂与罗马G20峰会合作kampucheathmey.com
报道日期：2021-11-04
玛莎拉蒂与罗马G20峰会合作，提供40辆汽车供活动期间接送各国国家元首和政府首脑。
尚未确定
玛莎拉蒂推出 Levante Trofeo FUORISERIE 定制版[8]玛莎拉蒂推出 Levante Trofeo FUORISERIE 定制版auto.cnfol.com
玛莎拉蒂携手品牌大使马西莫·博图拉推出 Levante Trofeo FUORISERIE 定制版，该车型通过玛莎拉蒂 FUORISERIE 私享定制项目打造。
尚未确定
玛莎拉蒂与Fragment推出中国限量版Ghibli车型[9]玛莎拉蒂与Fragment推出中国限量版Ghibli车型finance.sina.com.cn
报道日期：2021-06-25
玛莎拉蒂与Fragment推出Ghibli Operanera和Ghibli Operabianca限量版车型，中国限量70台，建议零售价为101.54万元。
尚未确定
玛莎拉蒂宣布大卫·贝克汉姆出任全球品牌大使[10]玛莎拉蒂宣布大卫·贝克汉姆出任全球品牌大使auto.sina.com.cn
玛莎拉蒂宣布大卫·贝克汉姆出任全球品牌大使。双方合作将以一部贝克汉姆驾驶玛莎拉蒂Levante Trofeo的影片拉开序幕。
2021-02-16
玛莎拉蒂在北美推出2021款车型[11]玛莎拉蒂在北美推出2021款车型prnewswire.com
报道日期：2021-02-16
玛莎拉蒂北美公司在威洛斯普林斯介绍了2021款车型，并在赛道和道路上展示车辆。更新后的车型系列包括设计和技术改进、新一代MIA多媒体系统，以及扩展后的Trofeo系列。
尚未确定
玛莎拉蒂为 MC20 推出迷彩车罩[12]玛莎拉蒂为 MC20 推出迷彩车罩setn.com
报道日期：2021-01-27
玛莎拉蒂为 MC20 推出黑白几何迷彩图案的保护车罩。报导称原厂尚未公布上市时间与售价。
2020-09-01
玛莎拉蒂发布MC20预告视频[13]玛莎拉蒂发布MC20预告视频robot.zol.com.cn
报道日期：2020-09-01
玛莎拉蒂在Twitter发布MC20中置引擎跑车的新预告视频，以灯光突出车辆设计。
2020-07-25
Maserati 为台湾推出 Levante Elite 车型[14]Maserati 为台湾推出 Levante Elite 车型setn.com
报道日期：2020-07-25
Maserati 获义大利原厂同意，为台湾市场的 2020 年式 Levante 增加 Elite 车型。首批限量 50 辆，建议售价新台币 358 万元起。

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