菲亚特克莱斯勒汽车

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前意大利-美国跨国汽车制造商，由菲亚特和克莱斯勒整合而成，于2021年被并入Stellantis。

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概览

菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles N.V.，通常缩写为FCA）是一家意大利-美国跨国汽车集团，从2014年运营至2021年与PSA集团合并组建Stellantis。该公司将菲亚特在意大利和国际上的汽车业务与克莱斯勒在北美的业务整合在一起，形成了一个地域多元化的制造商，其产品组合涵盖紧凑型轿车、商用车、皮卡、运动型多用途车、性能车和豪华车。两集团之间的关系始于克莱斯勒在全球金融危机后的重组。克莱斯勒于2009年4月进入破产保护，并于同年6月退出，菲亚特、美国汽车工人联合会养老基金以及美国和加拿大政府成为其主要股东。菲亚特最初获得克莱斯勒的少数股权，到2012年1月增至58.5%。2014年1月，菲亚特收购了美国汽车工人联合会剩余的41.5%股权，使克莱斯勒成为全资子公司。随后，菲亚特集团和克莱斯勒集团于2014年10月依法合并，组建FCA。 FCA在荷兰注册成立，财务总部设在伦敦，并在纽约证券交易所和意大利证券交易所上市。与阿涅利家族相关的投资公司Exor是其最大股东，并通过忠诚股结构保留了增强的投票权。在运营上，该集团主要通过以菲亚特意大利业务为基础的FCA Italy和作为克莱斯勒集团在美国继任者的FCA US进行组织。其主要汽车品牌包括Abarth、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、菲亚特专业、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂和Ram Trucks。该集团还控制或持有工业及零部件业务，如Comau、Mopar、Teksid和VM Motori。该公司在2010年代的战略重点是利用Jeep的全球增长和SUV市场的扩张来支持更广泛的国际发展。FCA将克莱斯勒定位为主流北美品牌，道奇专注于性能车，阿尔法·罗密欧作为高端竞争者，玛莎拉蒂作为超豪华品牌，菲亚特作为北美以外的大众市场品牌，Ram作为专门的卡车和商用车业务。蓝旗亚逐渐缩减至意大利市场，而法拉利于2016年从FCA分离并成为独立上市公司。产品活动包括阿尔法·罗密欧4C、Giulia和Stelvio；克莱斯勒Pacifica；道奇Charger、Challenger、Durango和Demon变体；菲亚特500X和Tipo；Jeep Renegade、Compass、Cherokee、Wrangler、Grand Cherokee、Wagoneer和Grand Wagoneer；玛莎拉蒂Levante以及更新的Ghibli和Quattroporte车型；以及Ram 1500、重型卡车、ProMaster和ProMaster City货车。FCA还扩大了北美制造，并与美国汽车工人联合会达成协议，同时面临柴油排放软件的监管和法律审查。 2019年，FCA提议与雷诺合并，但撤回了提议。同年晚些时候，它同意与PSA集团以全股票交易合并，宣布时价值约500亿美元。新集团于2020年采用Stellantis名称，合并于2021年1月完成。FCA是存续法律实体，但更名为Stellantis，结束了FCA作为独立企业集团的存在。

沿革

菲亚特克莱斯勒汽车公司源于菲亚特集团和克莱斯勒集团的重组和逐步整合。克莱斯勒的财务危机最终导致其于2009年4月30日申请破产保护。当克莱斯勒于2009年6月退出破产时，菲亚特成为战略合作伙伴并获得初始少数股权，而美国汽车工人联合会退休人员医疗保健信托以及美国和加拿大政府也持有股份。随着两家公司在工程、制造和商业运营上的整合，菲亚特增加了对克莱斯勒的持股。到2012年1月，菲亚特持有克莱斯勒58.5%的股份。这种关系使菲亚特能够进入北美分销和生产能力，而克莱斯勒则受益于菲亚特的平台、小型车技术和国际影响力。2014年1月21日，菲亚特以约49亿美元收购了UAW信托持有的剩余41.5%股权，外加约55亿美元的额外养老金负债，使克莱斯勒成为全资子公司。菲亚特和克莱斯勒集团于2014年10月12日经董事会和股东批准后依法合并。新的控股公司注册在阿姆斯特丹，财务总部设在伦敦，并在米兰和纽约上市。菲亚特集团汽车更名为FCA Italy，克莱斯勒集团于2014年12月更名为FCA US。两个运营部门保留了意大利、美国和其他国家的大部分现有制造、设计和工程足迹。在其主要运营期间，FCA管理着广泛的产品组合。FCA Italy包括Abarth、阿尔法·罗密欧、菲亚特、菲亚特专业和蓝旗亚，以及工业和发动机业务。FCA US包括克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram，并得到Mopar零部件和服务业务的支持。玛莎拉蒂仍留在更广泛的集团内，而法拉利于2016年分离并独立上市。FCA还拥有或控制包括Comau和Teksid在内的工业业务，并持有其他零部件和发动机业务的权益。2019年初，它以约62亿欧元的价格将Magneti Marelli出售给Calsonic Kansei。 FCA的2014-2018年计划旨在使Jeep成为集团主要的全球增长引擎，并明确其品牌的定位。阿尔法·罗密欧被发展为高端竞争者，玛莎拉蒂作为超豪华品牌，道奇作为性能导向的品牌，克莱斯勒作为主流北美品牌，Ram作为专门的卡车和商用车部门。公司推出或更新了多款车型，包括阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio、克莱斯勒Pacifica、道奇Demon、菲亚特500X和Tipo、Jeep Renegade和更新的Wrangler、玛莎拉蒂Levante以及新的Ram皮卡和商用车。公司还经历了重大的治理和监管事件。FCA于2015年与美国汽车工人联合会谈判达成新的劳工协议，随后承诺扩大美国就业和工厂投资。2017年，美国当局指控某些柴油车辆使用可能规避排放控制的软件。此事引发了民事诉讼、和解以及欧洲的进一步调查。马尔乔内于2018年7月突然离职，导致迈克·曼利被任命为首席执行官；马尔乔内几天后去世。 FCA于2019年提议与雷诺合并，但撤回了提议。随后它与PSA集团（标致、雪铁龙、DS和欧宝/沃克斯豪尔的母公司）进行谈判。双方于2019年底宣布约500亿美元的全股票合并，于2020年选择Stellantis名称，并于2021年1月完成交易。FCA是存续法律实体，但更名为Stellantis，因此FCA的企业身份不复存在，尽管其许多汽车品牌在新集团下继续存在。

2021
FCA成为Stellantis
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
FCA完成与PSA集团的合并，并将公司名称改为Stellantis。
2019
FCA出售Magneti Marelli
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
集团将其汽车零部件业务Magneti Marelli出售给Calsonic Kansei。
2018
迈克·曼利接替塞尔吉奥·马尔乔内
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
马尔乔内因健康原因被迫卸任后，曼利成为首席执行官。
2016
法拉利独立
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
法拉利通过分拆和公开上市从FCA分离。
2014
克莱斯勒成为菲亚特全资子公司
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
菲亚特收购了UAW退休人员医疗保健信托持有的克莱斯勒剩余股份。
2014
菲亚特克莱斯勒汽车成立
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
菲亚特和克莱斯勒集团完成公司合并，开始以FCA名义运营。
2012
菲亚特获得克莱斯勒控股权
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
菲亚特将其在克莱斯勒的股份增至58.5%，加深了两家集团的运营整合。
2009
菲亚特成为克莱斯勒的战略合作伙伴
[1]Fiat Chrysler Automobilesen.wikipedia.org
克莱斯勒进入破产重组后，菲亚特加入了其所有权和工业复苏计划。

产品与定位

一个全球汽车集团，将意大利的设计和工程与克莱斯勒在北美的规模相结合，特别强调Jeep SUV、Ram卡车、性能车和高端品牌。

运动型多用途车
Jeep
Jeep是FCA主要的全球增长品牌，也是其最具国际知名度的SUV产品组合。在FCA时期，关键车型包括Renegade、Compass、Cherokee、Wrangler和Grand Cherokee。集团还开发了更大的Wagoneer和Grand Wagoneer项目，将Jeep扩展到高端和全尺寸SUV细分市场。
皮卡和商用车辆
Ram Trucks
Ram作为FCA US内专门的卡车和商用车部门运营。其产品系列包括Ram 1500、重型皮卡、底盘驾驶室车型和商用车。FCA通过新世代和更新扩展了该部门，同时使用菲亚特衍生平台生产ProMaster和ProMaster City货车。
乘用车
菲亚特
菲亚特仍然是FCA在北美以外的主流全球乘用车品牌。FCA时代值得注意的产品包括500X跨界车和Tipo，后者在某些市场也以Egea或道奇Neon销售。该品牌将紧凑型车专业知识与FCA的欧洲制造和合作伙伴生产网络相结合。
性能车和主流车型
道奇
道奇被重新定位为围绕美国性能和肌肉车身份。其FCA时代产品系列包括Charger、Challenger和Durango，以及高性能SRT和Hellcat变体。2018年推出的道奇Challenger SRT Demon使用机械增压V8发动机和专用起步设备，旨在实现极端的直线性能。
乘用车和厢式旅行车
克莱斯勒
克莱斯勒作为FCA在北美的主流乘用车品牌。FCA更新了300轿车，并于2016年推出了Pacifica小型货车，作为Town & Country的继任者。该品牌的作用比Jeep或Ram更窄，但对集团在北美的制造基地仍然重要。
高端乘用车 · 2014
阿尔法·罗密欧
阿尔法·罗密欧在FCA的五年计划中被赋予高端和性能导向的角色。4C和4C Spider支持其跑车身份，而Giulia轿车和Stelvio SUV代表了与德国和其他成熟高端品牌竞争的更广泛尝试。
豪华车
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂占据FCA的超豪华位置。其FCA时代产品系列包括Ghibli、Quattroporte和GranTurismo家族，而Levante将该品牌引入豪华SUV细分市场。FCA还推进了Alfieri跑车项目的开发，尽管在集团规划期间时间和规格有所变化。
商用车辆
菲亚特专业
菲亚特专业是FCA的商用车业务，主要在欧洲和国际市场提供货车和轻型工作车辆。它与Ram的关系体现在诸如菲亚特Ducato衍生的Ram ProMaster和Doblò衍生的ProMaster City等产品上。
汽车零部件和服务
Mopar
Mopar是FCA的零部件、配件和服务组织，支持克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram业务中的车辆。它提供替换零件、经销商服务计划和品牌配件，将集团的车辆运营与其售后网络联系起来。

争议事件

2021
菲亚特克莱斯勒汽车因工会腐败案被罚款并判处刑罚
美国联邦地区法院因菲亚特克莱斯勒汽车向工会领导人行贿以换取谈判让步，处以3,000万美元罚款、三年缓刑，并要求其接受独立合规监督。该汽车制造商此前已承认共谋罪。
来源
2021
Alfa Romeo因ABS缺陷召回部分Giulia和Stelvio车辆
供应商报告ABS液压控制单元存在缺失或部分缺失焊缝的问题后，Fiat Chrysler Automobiles决定召回部分美国市场的Alfa Romeo Giulia和Stelvio车辆。该部件可能在制动时分离，导致ABS功能丧失。Alfa Romeo表示将更换受影响的ABS液压控制单元；报道涉及九辆车，并称未发现相关客户援助记录、保修索赔、现场报告、事故或伤害。
来源
2020
欧洲对排放软件的调查
德国、意大利和瑞士当局搜查了FCA办公室，涉及持续存在的柴油排放测试软件指控。FCA还面临英国一项拟议的集体诉讼，涉及部分阿尔法·罗密欧、菲亚特、依维柯和Jeep车辆。
来源
2020
菲亚特克莱斯勒汽车：高田安全气囊召回争议说明
2020年1月，汽车制造商宣布新一轮高田安全气囊召回，涉及约1,000万辆汽车，包括宝马、菲亚特克莱斯勒、本田和斯巴鲁在美国市场的车型。据来源信息，这些车辆此前已被召回并维修，但更换的充气装置采用了相同的设计和化学配方。因此，此次召回涉及的是已更换过充气装置的车辆，而不仅是配备原装充气装置的车辆。该事件被记录为涉及菲亚特克莱斯勒汽车及其他汽车制造商的高田安全气囊召回争议的一部分。
来源
2020
通用汽车上诉与FCA会面的命令
通用汽车请求美国第六巡回上诉法院撤销一项命令，该命令要求通用汽车与FCA的首席执行官会面，寻求解决通用汽车提起的敲诈勒索诉讼。该请求于2020年6月29日被报道。该命令要求两家公司的首席执行官会面，以寻求解决通用汽车提起的敲诈勒索诉讼。通用汽车请求上诉法院撤销这一要求。
来源
2020
欧盟对菲亚特克莱斯勒与PSA合并案展开反垄断调查
欧盟对菲亚特克莱斯勒与Groupe PSA待完成的合并案展开为期四个月的反垄断调查，重点涉及商用货车领域的竞争。两家汽车制造商表示，调查不应影响其在2021年3月底前完成交易的目标。
来源
2020
FCA 因安全气囊盖隐患召回车辆
菲亚特克莱斯勒汽车因驾驶员侧安全气囊盖部件可能脱落并造成伤害，召回近 100 万辆汽车。报道指出该问题可能与至少 14 名驾驶员受伤有关；经销商将免费更换气囊盖。
来源
2019
柴油排放诉讼和解
FCA同意支付约8亿美元，以解决美国关于涉嫌操纵柴油排放测试的诉讼和相关索赔。
来源
2019
美国证券交易委员会对菲亚特克莱斯勒汽车公司处以4000万美元罚款
美国证券交易委员会以欺诈行为为由，对菲亚特克莱斯勒汽车公司处以4000万美元罚款；相关行为包括虚报汽车销量和夸大销售增长。委员会称这些行为误导了投资者。
来源
2019
FCA 就 SEC 案件达成和解并支付 4,000 万美元罚款
美国证券交易委员会（SEC）认定，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）在虚报汽车销量方面违反反欺诈及报告规定。FCA 与 FCA US 未承认或否认责任而达成和解，并支付 4,000 万美元罚款。该和解结束了 SEC 围绕汽车销量数据报告提起的案件。
来源

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营销活动

2016Jeep 75周年庆典
Global
Jeep以纪念性营销和车型活动庆祝其75周年，强调该品牌的越野传统。
结果. 强化了Jeep以传统为主导的全球品牌形象。
来源
2015Jeep大切诺基名人代言推广
China · United States · Europe
FCA使用一组知名女演员，包括范冰冰、蒂娜·菲、桑德拉·布洛克、朱莉娅·罗伯茨和凯特·布兰切特，参与与Jeep Grand Cherokee相关的促销活动。
结果. 支持了Jeep的国际高端SUV定位。
来源

品牌决策

2019
提议与雷诺合并并购
背景
FCA寻求整合以提高规模并分担快速变化的汽车行业中的开发成本。
采取的行动
FCA提议与雷诺合并，但后来撤回了提议。
后续影响
FCA随后转而寻求并同意与PSA集团合并。
来源
2019
同意与PSA集团合并并购
背景
FCA和PSA寻求更大的地理规模、成本效率和更广泛的品牌组合。
采取的行动
两家公司同意进行约500亿美元、50-50的全股票合并。
后续影响
交易于2021年1月完成，合并后的公司成为Stellantis。
Announced transaction value. (2019 announcement)
来源
2015
将法拉利从FCA分离战略
背景
FCA寻求将公司结构集中在汽车业务上，同时释放法拉利的价值。
采取的行动
FCA通过公开上市和向FCA股东分配股份完成了法拉利的分离。
后续影响
法拉利于2016年1月成为独立上市公司。
来源
2014
采用五年多品牌战略战略
背景
在菲亚特-克莱斯勒合并后，FCA寻求为其品牌分配更明确的角色并扩大全球销量。
采取的行动
该计划使Jeep成为主要的全球增长驱动力，将阿尔法·罗密欧定位为高端竞争，赋予道奇性能重点，并保留Ram作为卡车专家。
后续影响
该战略促进了SUV、皮卡、性能车和高端产品的重视。
来源

近期事件

2021-08-17
菲亚特克莱斯勒汽车因工会腐败案被罚款并判处刑罚[23]Fiat Chrysler Automobiles fined and sentenced in union corruption casenewsweek.com
报道日期：2021-08-17
美国联邦地区法院因菲亚特克莱斯勒汽车向工会领导人行贿以换取谈判让步，处以3,000万美元罚款、三年缓刑，并要求其接受独立合规监督。该汽车制造商此前已承认共谋罪。
尚未确定
Alfa Romeo因ABS缺陷召回部分Giulia和Stelvio车辆[24]Alfa Romeo recalls certain Giulia and Stelvio vehicles over ABS defectautoevolution.com
报道日期：2021-05-17
供应商报告ABS液压控制单元存在缺失或部分缺失焊缝的问题后，Fiat Chrysler Automobiles决定召回部分美国市场的Alfa Romeo Giulia和Stelvio车辆。该部件可能在制动时分离，导致ABS功能丧失。Alfa Romeo表示将更换受影响的ABS液压控制单元；报道涉及九辆车，并称未发现相关客户援助记录、保修索赔、现场报告、事故或伤害。
2021-03-03
Stellantis发布合并后首份年度财报[25]Stellantis发布合并后首份年度财报finance.sina.com.cn
报道日期：2021-03-04
Stellantis发布合并后的首份年度财报，报告呈现了PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并前的2020年财务业绩。
2021-01-16
PSA与FCA完成合并，成立Stellantis[26]PSA与FCA完成合并，成立Stellantisfinance.sina.com.cn
报道日期：2021-01-17
PSA与菲亚特克莱斯勒汽车公司于1月16日完成合并，双方以50:50比例成立Stellantis集团。
2021-01-15
Wipro获选在印度为FCA建立首个全球数字中心[27]Wipro获选在印度为FCA建立首个全球数字中心equitybulls.com
报道日期：2021-01-15
Wipro宣布，菲亚特克莱斯勒汽车公司选定其为战略技术服务合作伙伴，在印度海得拉巴建立FCA首个全球数字中心。Wipro表示将为该中心招聘并组建一支超过1,000名顾问和技术人员的团队。
2021-01-12
Archer与FCA建立eVTOL生产合作伙伴关系[28]Archer与FCA建立eVTOL生产合作伙伴关系avweb.com
报道日期：2021-01-12
城市空中交通初创公司Archer与菲亚特克莱斯勒汽车公司建立合作伙伴关系，以加快Archer电动垂直起降飞行器的生产；Archer将获得FCA的供应链、材料能力以及工程和设计经验。
尚未确定
Fiat Chrysler因引擎缸体供应问题起诉Martinrea[29]Fiat Chrysler因引擎缸体供应问题起诉Martinreadriving.ca
报道日期：2020-12-24
Fiat Chrysler Automobiles起诉供应商Martinrea，指其未按承诺供应足量引擎缸体。Martinrea在案件中的一封信中对FCA的说法提出异议，并将短缺归咎于FCA。
2020-10-28
菲亚特克莱斯勒公布第三季度创纪录盈利[30]菲亚特克莱斯勒公布第三季度创纪录盈利thestar.com.my
报道日期：2020-10-28
菲亚特克莱斯勒公布第三季度税前盈利创纪录，达到26.71亿美元；净利润同比增长773%，净收入下降6%。
2020-09-10
菲亚特克莱斯勒汽车任命中东地区董事总经理[31]菲亚特克莱斯勒汽车任命中东地区董事总经理tiresandparts.net
报道日期：2020-09-10
菲亚特克莱斯勒汽车任命 Markus Leithe 为其中东业务董事总经理。
2020-08-24
菲亚特克莱斯勒因柴油发动机熄火风险召回车辆[10]Fiat Chrysler recalls diesel Ram pickups over potential engine-fire risktoronto.citynews.ca
报道日期：2020-08-24
菲亚特克莱斯勒宣布在全球召回近13.2万辆汽车，以解决可能导致部分柴油发动机熄火的问题。召回涉及部分 Ram 1500 皮卡、Jeep Grand Cherokee SUV 和 Chrysler 300 轿车。经销商将更新软件，以便在曲轴位置信号丢失时发动机仍能运行。

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