科斯塔康科迪亚号
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未认领一艘意大利运营的邮轮，因2012年在吉利奥岛附近搁浅并部分沉没而闻名国际。
最近更新 2026年8月21日
概览
科斯塔康科迪亚号是一艘大型意大利邮轮，由嘉年华集团旗下的意大利子公司歌诗达邮轮运营。该船由芬坎蒂尼公司在热那亚的塞斯特里波南特船厂建造，于2004年订购，2006年6月交付，并作为康科迪亚级首舰投入服务。该船总吨位约114,137吨，长290.2米，是当时意大利建造的最大客船之一。该级别是为不断增长的当代邮轮市场而开发，结合了高载客量与广泛的酒店、餐饮、娱乐和健康设施。 该船拥有约1,500间客舱，包括阳台房、套房以及与Samsara水疗中心相关的住宿。公共设施包括多个游泳池、餐厅、酒吧、赌场、三层剧院、迪斯科舞厅、健身和海水浴疗中心、儿童区、赛车模拟器及其他休闲设施。其柴电推进系统使用六台瓦锡兰发电机组，为固定螺距螺旋桨连接的电动机供电。船名“Concordia”被诠释为欧洲国家间和谐与团结的象征。 科斯塔康科迪亚号从意大利港口运营地中海航线。2008年11月，在巴勒莫，强风将其推向码头，造成船艏非致命损伤；该损伤在后来的翻新中完全修复。其决定性事件发生在2012年1月13日，当时该船从奇维塔韦基亚出发进行为期七晚的航行。在蒂勒尼安海的吉利奥岛附近，该船撞上水下岩石，左舷被撕开约53米长的裂口。进水导致推进和电力系统失效，船体倾斜后在吉利奥港附近搁浅。 疏散持续了六个多小时。根据引用的记录，船上有3,206名乘客和1,023名船员，32人死亡。该事故引发了对驾驶台决策、应急通信、疏散程序、公司监管和海上安全实践的广泛审查。船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺因过失杀人、造成海难和弃船而被定罪，2015年被判处16年监禁。 该船残骸被宣布为推定全损。2012年完成燃油移除，2013年9月一项复杂的打捞作业将船体扶正。2014年7月，该船被重新浮起并拖至热那亚，开始拆解。剩余船体被逐步拆解，最终于2017年7月完成。因此，科斯塔康科迪亚号已不再运营；其历史意义主要在于2012年的灾难以及随后技术要求极高的移除作业。
沿革
科斯塔康科迪亚号是在欧洲大型邮轮旅游增长时期构思的。嘉年华公司于2004年向芬坎蒂尼订购了该船，建造在热那亚的塞斯特里波南特船厂进行，船厂编号6122。该船于2005年9月2日下水，2006年6月30日交付给歌诗达邮轮。该船开创了康科迪亚级，后续成员包括科斯塔塞雷娜号、科斯塔太平洋号、科斯塔法沃洛萨号和科斯塔法西诺萨号；嘉年华辉煌号也是基于相关设计平台为嘉年华邮轮建造的。 该船被设计为浮动度假村。其13个公共甲板以欧洲国家命名，住宿和公共空间结合了邮轮客舱、阳台房、套房、餐厅、酒吧、游泳池、娱乐场所和大型Samsara水疗中心。六台柴油发电机组为推进和酒店服务提供电力。设计服务航速19.6节，长290.2米，代表了当代大众市场邮轮行业的规模和设施密度。 在服役期间，科斯塔康科迪亚号于2008年11月22日在巴勒莫发生了一起重大但非致命的事件。强风将船推向泊位，损坏了船艏。初步修复很快完成，受损区域在2011年的翻新中完全修复。 2012年1月13日，科斯塔康科迪亚号离开奇维塔韦基亚进行为期七晚的航行。当地时间约21:45，该船在吉利奥岛东海岸附近触礁。撞击在左舷船体上撕开了一个长裂口，并淹没了机舱。该船失去推进力和大部分电力能力，漂向岛屿，并在吉利奥港附近搁浅，严重倾斜。弃船命令延迟和疏散时间过长成为后续调查和诉讼的核心问题。32名乘客和船员死亡，最后一名失踪者于2014年11月被找到。 残骸处于危险位置，构成环境和航行风险。斯密特国际最初评估该船为推定全损，并开始燃油移除工作。燃油提取完成后，泰坦打捞公司及合作伙伴进行了大型工程回收。2013年9月，残骸通过旋转扶正系统被旋转至直立。2014年7月重新浮起并拖至热那亚，当月晚些时候抵达。2015年上层结构部分被拆除，2016年剩余船体进入干船坞，2017年7月7日拆解完成。 这场灾难的影响超出了单艘船舶。它成为船舶应急管理、驾驶台资源管理、乘客集合、疏散时机、公司程序和船长责任的突出案例研究。船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺于2015年被定罪并判处16年监禁。科斯塔康科迪亚号在打捞和拆解后不再作为运营船舶存在。
- 2017
拆解完成
[1]该船最终拆解于7月7日在热那亚完成。
- 2014
从吉利奥岛拖至热那亚
[1]重新浮起的残骸被护航拖至热那亚进行拆解。
- 2013
残骸被扶正
[1]打捞承包商完成了旋转扶正作业，将残骸扶正至直立龙骨。
- 2012
搁浅和部分沉没
[1]该船在吉利奥岛附近触礁，搁浅并部分沉没；32人死亡。
- 2012
燃油移除完成
[1]专业团队移除了船上的燃油，以降低环境风险并促进进一步打捞规划。
- 2011
翻新期间完成船艏修复
[1]巴勒莫事件的损伤在翻新期间完全修复。
- 2008
巴勒莫船艏损伤
[1]强风将船推向码头，造成船艏损伤，无人员伤亡报告。
- 2006
交付给歌诗达邮轮
[1]科斯塔康科迪亚号于6月30日交付，并加入公司邮轮船队。
- 2005
在热那亚下水
[1]康科迪亚级首舰在热那亚的芬坎蒂尼塞斯特里波南特船厂下水。
- 2004
订购建造
[1]嘉年华公司向意大利造船商芬坎蒂尼订购了该船，由歌诗达邮轮运营。
产品与定位
一艘大型度假式当代邮轮，定位于地中海休闲旅行、广泛的船上设施和高容量乘客住宿。
邮轮 · 2005
科斯塔康科迪亚号
康科迪亚级首艘邮轮，科斯塔康科迪亚号长约290.2米，总吨位114,137吨。提供约1,500间客舱，包括阳台房和套房，以及餐厅、酒吧、游泳池、剧院、赌场、迪斯科舞厅、儿童设施和两层Samsara水疗中心。其柴电系统为推进和酒店服务提供动力。该船运营地中海航线，直至2012年搁浅，后被拆解。
争议事件
品牌决策
近期事件
来源1 个来源
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