雪铁龙印度
雪铁龙在印度的汽车业务，结合本地生产的乘用车与工程、动力总成和分销业务。
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概览
雪铁龙印度是法国雪铁龙品牌（隶属于Stellantis）在印度的汽车业务。该业务是Groupe PSA重新进入印度市场努力的一部分，并与CK Birla集团建立了本地制造和动力总成合作伙伴关系。雪铁龙的印度战略不同于简单的进口导向市场进入：该业务围绕本地生产、大量零部件本地化、新兴市场产品开发以及能够支持国内销售和出口的工业足迹而设计。 该业务代表Groupe PSA第三次尝试在印度建立有意义的业务。在Groupe PSA 2018财年业绩发布会上，该集团确定雪铁龙为其印度市场的选定品牌。PSA随后与CK Birla集团旗下公司成立了合资企业，涵盖整车组装、分销和动力总成制造。最初的市场进入时间表预计2020年推出，但COVID-19疫情及相关封锁推迟了该计划。 雪铁龙印度在泰米尔纳德邦拥有两个主要工业基地。蒂鲁瓦卢尔的整车组装工厂为印度业务生产C5 Aircross、C3、ë-C3、Aircross和Basalt。霍苏尔动力总成工厂为国内使用和出口制造发动机，同时主要生产用于出口市场的变速箱。Stellantis后来增加了对CK Birla合资企业的投资，并成为多数股东。这种工业结构使雪铁龙能够获得本地组装和动力总成产能，同时将印度与更广泛的Stellantis制造网络连接起来。 当前进入市场的首款主要产品是C5 Aircross，一款偏高端定位的运动型多用途车。雪铁龙在发布前的研究表明，舒适性对印度买家来说是一个特别重要的考虑因素，公司利用该车型引入了其以舒适为核心的品牌主张。生产于2021年1月在蒂鲁瓦卢尔开始；该车于2月发布，并于2021年4月以Feel和Shine两种配置推出，搭载2.0升柴油动力总成。雪铁龙表示后续产品将不再使用柴油发动机。 C3随后作为更亲民且更本地化的车型推出。它于2021年9月发布，2022年在印度上市，是C-Cubed计划下为印度和南美等新兴市场开发的三款车型中的第一款。据报道，印度规格的C3本地化率超过90%，支持了公司具有竞争力的定价、本地供应链发展和出口潜力的目标。该车型成为雪铁龙印度大众市场产品线的基础。 2023年2月，公司推出了C3的电动版ë-C3。其宣称的续航里程为320公里，定位为雪铁龙印度首款纯电动乘用车，并将C-Cubed战略扩展到电动化领域。随后的Aircross和Basalt将本地生产的产品线扩展到更大的跨界车和轿跑SUV细分市场。 雪铁龙印度的定位围绕独特的法国设计、乘坐舒适性、实用的座舱布局以及适应印度条件的产品。其业务仍然是Stellantis更广泛的印度战略的一部分，该战略包括制造、出口、工程以及与当地工业伙伴的合作。该品牌的长期表现取决于扩大产品组合、在竞争激烈的市场中建立知名度，以及在差异化设计与价格敏感的印度消费者期望之间取得平衡。
沿革
雪铁龙印度目前的业务是在Groupe PSA第三次尝试在印度建立业务期间创建的。该集团此前曾探索进入该国，但后来的战略将雪铁龙置于一个新的、本地整合计划的核心。在2018财年业绩发布会上，Groupe PSA确认雪铁龙将成为印度市场的选定品牌。 为了支持进入，Groupe PSA与CK Birla集团旗下公司成立了合资企业。合作伙伴关系涵盖整车组装、分销和动力总成制造。该计划旨在为法国集团提供有意义的本地工业基础，而不是仅仅依赖进口车辆。最初预计2020年推出，但COVID-19疫情及相关封锁推迟了该计划。 该业务的工业基础包括泰米尔纳德邦的蒂鲁瓦卢尔和霍苏尔设施。蒂鲁瓦卢尔工厂组装雪铁龙乘用车，而霍苏尔工厂为国内需求和出口制造发动机，并主要生产用于出口的变速箱。Stellantis于2021年通过Groupe PSA母公司Peugeot S.A.与Fiat Chrysler Automobiles N.V.合并而成，随后增加了对CK Birla合资企业的投资，并成为多数股东。 雪铁龙于2021年1月在蒂鲁瓦卢尔开始生产C5 Aircross。这款SUV于2月发布，4月推出，为品牌在重新启动的印度市场提供了首款重要产品。发布前进行的研究使雪铁龙强调舒适性作为核心消费者需求。印度规格的C5 Aircross提供Feel和Shine两种配置，使用2.0升柴油发动机。 下一阶段专注于专为新兴市场设计的产品。雪铁龙于2021年9月发布了C3，并于2022年在印度推出。它是C-Cubed计划下的三款产品中的第一款，该计划针对印度和南美等市场开发。据报道，印度版C3的本地化率超过90%，反映了公司控制成本、发展本地供应商和支持更广泛区域生产的意图。 2023年2月，雪铁龙推出ë-C3，电动化成为印度产品线的一部分。基于C3，这款电动车型宣称续航里程为320公里。随后，更广泛的本地制造产品组合中加入了Aircross和Basalt，扩大了品牌的跨界车产品线。 因此，雪铁龙印度将面向消费者的汽车品牌与制造和动力总成平台相结合。其历史以反复的市场进入规划、从PSA到Stellantis所有权的过渡、与CK Birla的工业合作、以舒适为主导的产品主张以及越来越多地使用本地开发和电动化车型为特征。
- 2023
ë-C3电动车型推出
[1]雪铁龙增加了纯电动C3衍生车型，宣称续航里程为320公里。
- 2022
C3进入印度市场
[1]本地生产的C3成为雪铁龙印度面向大众市场的车型，也是该国首款C-Cubed产品。
- 2021
C5 Aircross开始生产
[1]在泰米尔纳德邦的蒂鲁瓦卢尔组装工厂开始生产。
- 2021
C5 Aircross在印度推出
[1]雪铁龙推出了C5 Aircross，提供Feel和Shine两种配置，搭载2.0升柴油发动机。
- 2019
印度业务成立
[1]雪铁龙启动了其印度业务计划，通过与CK Birla集团公司的合资企业建立了制造和动力总成业务。
- 2018
雪铁龙被选为Groupe PSA重新进入印度的品牌
[1]Groupe PSA确认雪铁龙为其重新进入印度市场战略的品牌。
产品与定位
一个法国设计、以舒适为导向的汽车品牌，利用本地制造和高本地化率服务于印度的大众市场和新兴市场汽车细分市场，并不断扩大电动汽车产品。
SUV · 2021
C5 Aircross
C5 Aircross是雪铁龙印度重新进入市场后的首款主要产品。它是一款偏高端定位的SUV，在蒂鲁瓦卢尔组装，围绕舒适性、宽敞空间和独特的法国设计进行定位。印度市场推出时提供Feel和Shine两种配置，搭载2.0升柴油发动机。它在公司推出更本地化的C3系列车型之前确立了品牌形象。
掀背车 · 2022
C3
C3是雪铁龙C-Cubed计划下为新兴市场开发的紧凑型掀背车。印度规格版本经过大量本地化设计，据报道本地化率超过90%。它将雪铁龙印度的产品线从高端C5 Aircross扩展到更广泛的市场，并成为公司电动ë-C3衍生车型的基础。
电动掀背车 · 2023
ë-C3
ë-C3是雪铁龙印度C3的纯电动版本。它于2023年2月推出，将C-Cubed产品战略扩展到电动出行领域，宣称续航里程为320公里。该车型本地生产，代表了雪铁龙印度向更广泛的电动化产品组合迈进。
SUV
Aircross
Aircross是雪铁龙印度本地生产产品线中一款较大的跨界车型。它将品牌的存在扩展到紧凑型C3之外，结合了公司的跨界车形式及其对印度市场舒适性和实用性的强调。
轿跑SUV
Basalt
Basalt是雪铁龙本地生产的跨界车，采用轿跑SUV设计方向。它将印度产品线扩展到风格导向的实用型车辆细分市场，并在蒂鲁瓦卢尔工厂与其他雪铁龙印度车型一起生产。
品牌决策
2023
推出ë-C3电动汽车新品背景
雪铁龙印度正在为新兴市场开发产品，同时应对汽车电动化日益增长的重要性。
采取的行动
公司推出了电动C3衍生车型，宣称续航里程为320公里。
后续影响
ë-C3扩大了本地生产的产品线，并使电动出行成为雪铁龙印度核心产品战略的一部分。
2021
推出C5 Aircross作为首款主要印度产品新品背景
雪铁龙的研究确定舒适性是印度购车者的重要考虑因素，公司需要一款初始产品来建立品牌形象。
采取的行动
雪铁龙开始本地生产，并以两种配置和2.0升柴油发动机推出C5 Aircross。
后续影响
这款SUV在更小、更本地化的车型到来之前确立了雪铁龙在印度重新启动的业务。
2018
使用雪铁龙作为重新进入印度的品牌战略背景
Groupe PSA此前曾尝试进入印度，需要适合新市场战略的品牌和运营模式。
采取的行动
该集团选择雪铁龙，并将品牌发布与CK Birla合资企业相结合，涵盖组装、分销和动力总成制造。
后续影响
该决定促成了雪铁龙印度当前工业和商业平台的建立，尽管计划中的发布因疫情而推迟。
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