嘉年华感官号
产品品牌
未认领嘉年华感官号是一艘总吨位70,367吨的幻想级邮轮，由嘉年华邮轮公司运营，从1993年服役至2022年退役并拆解。
最近更新 2026年8月24日
概览
嘉年华感官号是嘉年华邮轮公司运营的一艘幻想级邮轮。该船最初命名为感官号，于1993年作为嘉年华幻想级的第三艘船投入使用。它由芬兰赫尔辛基新船厂的Kværner Masa-Yards建造，总吨位为70,367。该船是嘉年华扩展大型、以娱乐为导向的邮轮的一部分，主要设计用于从美国母港出发的短中期度假。 该船于1993年11月1日在赫尔辛基下水后命名。其命名仪式由四位嘉年华副总裁主持：维基·L·弗里德、罗伯塔·雅各比、谢丽·温斯坦和杰里·唐纳利。在运营期间，感官号服务于美国休闲邮轮市场，特别是从佛罗里达出发前往巴哈马和加勒比地区的乘客。2007年，嘉年华在公司名称前添加了前缀，形成了其职业生涯剩余时间使用的名称“嘉年华感官号”。 该船的运营历史包括常规度假巡航和一次特殊的人道主义任务。2005年，在卡特里娜飓风之后，感官号是几艘被美国政府租用以提供住宿的邮轮之一，用于安置流离失所的居民和救援人员。在离开联邦紧急事务管理局服务后，该船返回佛罗里达州卡纳维拉尔港进行商业巡航。 嘉年华多次调整该船的部署，以匹配其短途巡航网络中的运力需求。2016年初，嘉年华感官号移至迈阿密，取代嘉年华胜利号执行四晚和五晚的航线。这一部署变化恰逢嘉年华胜利号接管一些较短的巴哈马服务，包括与拿骚和弗里波特相关的航线。2018年，嘉年华宣布该船计划于2019年运营17次古巴航行，反映了公司当时对发展中的古巴邮轮市场的兴趣。 COVID-19大流行于2020年3月结束了该船的正常运营。嘉年华随后于2020年7月宣布计划将嘉年华感官号移至阿拉巴马州莫比尔，旨在取代阿拉巴马邮轮码头的嘉年华幻想号。该计划涉及将感官号分配到先前为嘉年华幻想号和嘉年华迷情号安排的航线。然而，巡航的长期暂停加速了嘉年华船队中老旧船只的退役。 2022年2月，嘉年华宣布嘉年华感官号和嘉年华狂喜号将退役。与狂喜号不同，狂喜号继续运营至2022年晚些时候，感官号没有恢复客运服务。2022年2月的报道称，该船已以约1100万美元的价格出售用于回收。它于2022年3月18日离开迈阿密，前往土耳其阿利亚加，并于2022年4月5日在那里冲滩拆解。因此，嘉年华感官号仍然是一个历史船名，而不是一个活跃的邮轮产品。
沿革
嘉年华感官号最初名为感官号，是嘉年华邮轮公司幻想级的第三艘船。由芬兰赫尔辛基新船厂的Kværner Masa-Yards建造，这艘总吨位70,367的船于1993年11月1日下水。其命名仪式由四位嘉年华副总裁主持，而非单一的明星教母。该船专为嘉年华的主流邮轮模式设计，将大型船上休闲平台与相对较短的航线相结合，面向北美度假者。 在其职业生涯的大部分时间里，该船从佛罗里达运营至巴哈马和加勒比地区的港口。2007年，嘉年华将其名称改为嘉年华感官号，作为全船队决定在幻想级姊妹船名称前加上嘉年华前缀的一部分。更名加强了公司面向公众的船队身份的一致性，同时保留了原始船名。 感官号的历史在2005年被一项重大的非商业任务打断。卡特里娜飓风过后，美国政府租用了几艘邮轮来安置流离失所的居民和救援人员。嘉年华感官号参与了该响应，之后返回卡纳维拉尔港进行客运服务。该任务表明邮轮可以在国家紧急情况下临时用作住宿，尽管该船的长期身份仍然是休闲邮轮产品。 嘉年华后来重新配置了该船在佛罗里达网络中的部署。2016年初，嘉年华感官号移至迈阿密，取代嘉年华胜利号执行四晚和五晚的航线。嘉年华胜利号则接管了某些前往拿骚和弗里波特的较短服务。2018年2月，嘉年华宣布了进一步的航线计划：2019年计划有17次嘉年华感官号古巴航行。该公告反映了邮轮行业在允许此类航行且商业上可行的时期，努力将古巴发展为美国航线目的地的努力。 COVID-19大流行于2020年3月暂停了嘉年华感官号的常规运营。同年7月，嘉年华宣布计划将该船移至阿拉巴马州莫比尔。该船旨在取代阿拉巴马邮轮码头的嘉年华幻想号，并接管原计划由嘉年华幻想号和嘉年华迷情号执行的航线。该计划并未导致恢复服务。相反，嘉年华利用疫情期间减少了船队中老旧船只的数量。 2022年2月，嘉年华宣布嘉年华感官号和嘉年华狂喜号退役。感官号在疫情停运后没有恢复客运航行。报道称，该船已以约1100万美元的价格出售用于拆解。它于2022年3月18日离开迈阿密，驶往土耳其阿利亚加，并于2022年4月5日抵达冲滩地点。该船随后被拆解，结束了其近三十年的商业生涯。其历史意义在于它作为早期幻想级船只的角色、在嘉年华佛罗里达短途巡航网络中的服务、其临时的卡特里娜飓风住宿任务，以及最终在疫情驱动的嘉年华船队现代化中退役。
- 2022
退役和拆解
[1]嘉年华将该船退役，该船于3月离开迈阿密前往土耳其阿利亚加，并于4月冲滩回收。
- 2020
COVID-19大流行期间运营暂停
[1]常规运营于3月停止，随后宣布了将该船重新部署至阿拉巴马州莫比尔的计划，但未实现。
- 2018
古巴航线公告
[1]嘉年华宣布该船计划于2019年进行17次古巴航行。
- 2016
迈阿密重新部署
[1]该船移至迈阿密，并开始取代嘉年华胜利号执行四晚和五晚的巡航。
- 2007
更名为嘉年华感官号
[1]嘉年华将其公司前缀添加到船名中，作为影响幻想级船队的命名变更的一部分。
- 2005
卡特里娜飓风救援租约
[1]美国政府租用该船，在卡特里娜飓风后为居民和救援人员提供住宿。
- 1993
感官号下水并命名
[1]该船于1993年11月1日在赫尔辛基新船厂下水，并被命名为感官号。
产品与定位
一种主流、以娱乐为中心的邮轮体验，专注于巴哈马和加勒比地区的短中期航线。
客运邮轮 · 1993
嘉年华感官号
一艘总吨位70,367的幻想级邮轮，在芬兰赫尔辛基建造，由嘉年华邮轮公司运营。该船服务于主流度假市场，特别是从佛罗里达前往巴哈马和加勒比地区的短中期巡航。它还在卡特里娜飓风后参与了美国政府的住宿租约，并被分配了2019年的古巴航行计划。其商业服务在COVID-19大流行时代的船队退役计划中结束，之后被出售在土耳其拆解。
品牌决策
2022
船队退役并出售拆解其他背景
长期的COVID-19暂停导致嘉年华决定退役老旧船只，包括嘉年华感官号。
采取的行动
嘉年华将该船出售用于回收，并结束了其恢复客运服务的计划。
后续影响
该船于2022年3月从迈阿密航行至土耳其阿利亚加，并于4月冲滩拆解。
Reported sale price for scrapping. US$11 million (February 2022)
2020
计划搬迁至莫比尔战略背景
嘉年华在疫情停止巡航运营且嘉年华幻想号退役后，寻求重组其船队和母港分配。
采取的行动
嘉年华宣布嘉年华感官号将取代阿拉巴马邮轮码头的嘉年华幻想号，并承担相关的预定航线。
后续影响
该船没有恢复服务；嘉年华后来将其退役，作为减少老旧船队运力的一部分。
2018
计划中的古巴航行计划新品背景
嘉年华宣布扩大其目的地计划，在2019年期间包括古巴航行。
采取的行动
公司安排了17次嘉年华感官号古巴航行。
后续影响
该公告将该船定位在嘉年华的古巴航线计划中，尽管提供的参考资料并未记录所有计划航行的最终运营记录。
2016
从卡纳维拉尔港重新部署至迈阿密战略背景
嘉年华调整了其佛罗里达船只的部署，并将嘉年华感官号重新分配到迈阿密。
采取的行动
该船取代嘉年华胜利号执行四晚和五晚的巡航，而嘉年华胜利号则接管了某些较短的巴哈马航线。
后续影响
这一变化使迈阿密成为该船在疫情暂停前的主要报告运营基地。
近期事件
- 2022
嘉年华感官号退役并出售用于回收[1]
并购 · 破产
嘉年华在持续的疫情时代船队缩减期间宣布该船退役。据报道，该船以1100万美元的价格出售用于回收，于3月离开迈阿密，并于4月在土耳其阿利亚加冲滩。
- 2020
嘉年华幻想号退役后计划移至莫比尔[1]
人事变动
嘉年华宣布嘉年华感官号将移至阿拉巴马州莫比尔，以取代嘉年华幻想号并接管与该退役船只和嘉年华迷情号相关的航线。
- 2018
嘉年华感官号宣布古巴航行[1]
产品发布
嘉年华宣布该船计划于2019年运营17次古巴航行。
- 2016
嘉年华感官号移至迈阿密[1]
其他
该船被重新部署到迈阿密，取代嘉年华胜利号执行四晚和五晚的巡航。
- 2007
感官号名称添加嘉年华前缀[1]
其他
嘉年华将其公司命名惯例应用于幻想级船队，将该船常用名称从感官号改为嘉年华感官号。
- 2005
嘉年华感官号在卡特里娜飓风后提供住宿[1]
其他
该船被美国政府租用，作为卡特里娜飓风后居民和救援人员的临时住宿。后来它返回卡纳维拉尔港进行商业运营。
来源2 个来源
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