安吉星
安吉星是通用汽车的互联车辆服务品牌，集紧急响应、车辆安全、诊断、导航、远程控制和移动连接于一体。
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概览
安吉星是通用汽车旗下的互联车辆服务品牌和子公司，为汽车提供基于订阅的远程信息处理服务。其主要功能包括自动碰撞通知、紧急援助、道路救援、被盗车辆找回、逐向导航、远程车辆控制、车辆诊断、位置服务以及车内无线连接。该服务通过兼容车辆中嵌入的硬件、蜂窝网络、GPS定位、呼叫中心、智能手机应用程序以及在某些情况下的售后即插即用设备提供。 该业务于1996年由通用汽车、电子数据系统公司和休斯电子公司合作创建。通用汽车贡献了车辆集成、制造规模和经销商网络；EDS提供了系统开发和信息管理专业知识；休斯则贡献了通信和汽车电子能力。首个安吉星产品于1997车型年应用于部分凯迪拉克DeVille、Seville和Eldorado车型。该服务最初作为独特的车载通信和安全系统运营，允许乘客与顾问通话，并使紧急救援人员能够收到有关碰撞的信息。 一个核心差异化因素是车辆传感器与人工协助的集成。如果检测到严重碰撞，系统可以将车辆位置、碰撞方向、安全气囊展开、翻滚状态和碰撞严重程度等信息传输到安吉星响应中心。该服务还支持被盗车辆追踪，并在部分车辆上，在警方确认车辆已被报告被盗后，支持远程减速和点火锁定。其他功能包括远程解锁车门、诊断报告、维护通知、免提通话、导航辅助和道路救援。 安吉星通过许可协议扩展到凯迪拉克和通用汽车以外的品牌，包括2002年至2006年间的Acura、Audi、Isuzu、Subaru和Volkswagen。它还开发了区域变体，包括西欧的Vauxhall和Opel安吉星，以及拉丁美洲部分地区的ChevyStar。后来在中国通过上海安吉星信息服务有限公司、墨西哥和南美建立或扩展了国际业务。Vauxhall和Opel服务在2020年12月31日后终止，此前通用汽车将这些业务出售给了Groupe PSA。 该技术已从模拟和CDMA蜂窝通信发展到基于LTE的连接以及更新的4G和5G安排。传统蜂窝网络的关闭给旧车辆带来了兼容性问题。在美国，通用汽车向部分受影响车主提供了安吉星Link插接设备，而一些加拿大客户则获得了硬件补救措施。安吉星还通过安吉星Guardian智能手机应用扩大了其可寻址市场，该应用于2021年面向美国和加拿大驾驶员推出。Guardian将选定的紧急和道路救援功能扩展到非安吉星装备的通用汽车之外，并可与安吉星Link设备配合使用。 如今，安吉星定位为通用汽车车辆生态系统中的软件支持的安全、安保、便利和连接层。服务可以作为单独或捆绑订阅出售，可能包括远程控制、诊断、紧急服务、导航、数据连接、语音助手和基于智能手机的援助。通用汽车还在部分别克、凯迪拉克和GMC车型上将多年期互联服务套餐作为标准强制选项，使安吉星成为所有权主张的一部分，而不仅仅是可选的售后订阅。 该品牌一直面临关于隐私、数据保留、第三方访问位置信息、传统网络关闭以及强制互联服务套餐价值的反复担忧。这些问题反映了互联汽车服务中更广泛的紧张关系：……
沿革
安吉星由通用汽车、电子数据系统公司和休斯电子公司于1996年成立。创始结构结合了通用汽车的车辆工程和分销能力、EDS的信息系统和客户服务专业知识以及休斯的通信和汽车电子经验。通用汽车高管Rick Wagoner在1996年芝加哥车展上介绍了该服务，并于当年秋季在部分1997款凯迪拉克DeVille、Seville和Eldorado车辆上向消费者推出。 最初的主张是嵌入式通信和安全服务。车辆传感器、GPS、蜂窝通信和安吉星呼叫中心允许驾驶员联系顾问寻求帮助。在碰撞中，系统可以自动发送通知和选定的车辆信息到响应中心。顾问可以协调紧急援助、提供方向、安排道路救援，并在验证客户身份后执行某些远程操作。 在2000年代初期，安吉星通过许可协议扩展到通用汽车以外的品牌，包括Acura、Audi、Isuzu、Subaru和Volkswagen。该品牌还开发了本地化身份和运营。上海安吉星信息服务有限公司于2009年通过涉及通用汽车和上汽相关实体的合资企业在中国开始服务。安吉星于2013年进入墨西哥，并在南美市场扩展，包括2016年进入阿根廷。区域品牌包括西欧的Vauxhall安吉星和Opel安吉星以及拉丁美洲大部分地区的ChevyStar。 当美国蜂窝网络退役模拟服务时，一个重大的技术转型开始了。2006年，通用汽车通知约50万模拟客户他们的服务将终止，根据车辆年龄提供有限的设备升级选项。这一变化引起了客户不满，并与试图提起集体诉讼有关。安吉星随后严重依赖数字蜂窝网络，包括美国Verizon Wireless和加拿大Bell Mobility的CDMA安排。 该服务的安全功能在2009车型年扩展。部分车辆获得了被盗车辆减速和远程点火锁定功能，以及被盗车辆追踪。这些功能设计为仅在安吉星与执法部门确认车辆已被报告被盗后激活。安吉星还增加或推广了远程解锁车门、诊断报告、维护警报、免提通话、导航和保险相关福利。 隐私在2011年成为一个重要问题。安吉星更改了其条款，允许保留和可能向第三方出售车辆位置和速度信息。隐私倡导者和订阅者反对数据的广泛性和潜在可识别性。安吉星后来撤销了继续从已取消订阅的单位收集信息的决定。另外，评论员提出了关于远程监控或未经授权访问的理论可能性的担忧。安吉星声明的隐私立场是，当顾问连接到车辆时会提醒乘客，并且窃听不是预期的功能。 安吉星在2010年代继续向互联服务迈进。该公司在部分通用汽车上引入了LTE Wi-Fi，在更多国家提供服务，并于2011年提供了安吉星FMV售后市场后视镜。然而，在欧洲，该服务的未来在Groupe PSA从通用汽车收购Opel和Vauxhall后发生了变化。Vauxhall Motors在2018年宣布Opel和Vauxhall安吉星运营将在2020年12月31日后关闭。 在2020年代，安吉星越来越多地作为更广泛的软件和订阅平台运营。安吉星Guardian应用于2021年面向美国和加拿大驾驶员推出，使用智能手机传感器和定位功能提供选定的碰撞响应、紧急和道路救援服务，无论使用何种车辆。安吉星Link配件同样通过OBD-II连接设备扩展了许多服务，尽管它不能复制每个嵌入式车辆功能。 网络现代化造成了另一个中断。部分旧美国车辆的车主在2021年被告知，基于2G和3G CDMA的工厂硬件将在Verizon网络退役后停止运行。通用汽车向受影响的美国客户提供了安吉星Link设备；加拿大的补救措施不同，在类似情况下包括硬件更新。通用汽车和TELUS还宣布支持更新的4G和5G移动服务。 到2022年，通用汽车开始在部分别克、凯迪拉克和GMC车型上将三年预付高级安吉星和互联服务订阅作为强制车辆选项。这加强了该品牌在通用汽车所有权生态系统中的作用，同时也加剧了关于订阅定价以及客户是否应该为他们不使用的互联功能付费的辩论。因此，安吉星的当代范围涵盖紧急响应、车辆安全、诊断、远程控制、导航、数据连接、智能手机辅助和软件支持的所有权服务。
- 2022
高级互联服务成为部分通用车型的标准配置
[1]通用汽车在部分别克、凯迪拉克和GMC车型上将预付三年安吉星和互联服务套餐作为强制选项。
- 2021
Guardian应用将服务扩展到通用汽车之外
[1]安吉星Guardian通过基于智能手机的安全服务面向美国和加拿大驾驶员推出。
- 2014
LTE车辆连接扩展
[1]安吉星在部分通用汽车中提供LTE Wi-Fi连接。
- 2011
安吉星FMV售后产品推出
[1]安吉星FMV后视镜为兼容的售后安装带来选定的安吉星功能。
- 2009
被盗车辆减速功能推出
[1]部分通用汽车获得远程被盗车辆减速和点火锁定功能，需经警方确认。
- 2009
上海安吉星开始中国运营
[1]上海安吉星信息服务有限公司开始在中国大陆的部分车辆上提供安吉星服务。
- 2006
模拟网络转型宣布
[1]通用汽车宣布，随着蜂窝网络的现代化，模拟安吉星服务将针对受影响的客户停止。
- 2002
许可扩展开始
[1]安吉星通过许可安排开始在部分非通用汽车上提供。
- 1996
安吉星成立并推出
[1]通用汽车、EDS和休斯电子公司成立安吉星，通用汽车在芝加哥车展上展示，随后在部分1997款凯迪拉克车辆上推出该服务。
产品与定位
一个以安全为先的互联汽车平台，结合了嵌入式车辆技术、人工顾问、紧急响应、安全服务、远程控制、诊断和订阅连接。
互联车辆平台 · 1996
嵌入式安吉星远程信息处理
核心安吉星系统集成在兼容的通用汽车中，连接车辆传感器、GPS、蜂窝通信、呼叫中心和软件服务。它支持紧急通信、自动碰撞通知、诊断、远程控制、安全援助、导航和选定的连接功能。功能可用性因车辆、车型年份、市场、网络技术和订阅计划而异。
安全服务 · 1996
自动碰撞响应
自动碰撞响应使用车辆传感器和约束系统事件的信息，在严重碰撞后通知安吉星响应中心。顾问可能会收到车辆位置以及碰撞方向、翻滚状态、安全气囊展开和碰撞严重程度等信息，使他们能够在适当时协调紧急援助。
车辆安全 · 2009
被盗车辆援助
被盗车辆援助结合了位置跟踪和选定的远程干预。根据车辆能力，安吉星可能向警方提供位置、速度和方向信息，并可能支持远程车辆减速或点火锁定。安吉星要求执法部门确认车辆已被报告被盗后才能激活干预功能。
售后硬件 · 2011
安吉星FMV
安吉星FMV是一款包含安吉星模块的售后后视镜。于2011年公开提供，它为兼容车辆复制了选定的工厂风格功能，如自动碰撞响应、被盗车辆追踪、逐向导航和道路救援。
移动应用 · 2021
安吉星Guardian
安吉星Guardian是一款智能手机应用，将选定的安吉星安全功能扩展到非安吉星装备车辆之外的用户。它使用手机传感器和定位功能支持自动碰撞响应、紧急服务和道路救援。它于2021年面向美国和加拿大驾驶员推出。
互联汽车配件 · 2021
安吉星Link
安吉星Link是一款紧凑型设备，通过车辆的OBD-II端口连接，并通过蓝牙与Guardian应用通信，同时使用蜂窝和GPS功能。它可以提供几个传统的安吉星功能，并可能支持Wi-Fi热点，但它不能复制每个嵌入式功能，包括被盗车辆减速和一些导航或通话功能。
争议事件
营销活动
品牌决策
2022
将高级互联服务设为强制车辆选项其他背景
通用汽车正在增加经常性互联服务在其车辆所有权模式中的作用。
采取的行动
通用汽车开始在部分别克、凯迪拉克和GMC车型上将预付三年高级安吉星和互联服务订阅作为强制选项。
后续影响
此举增加了初始车辆价值和服务渗透率，但也引发了关于为一些车主可能不使用的服务付费的问题。
Stated value of three-year premium subscription. US$1,500 (From June 2022)
2021
推出Guardian应用和Link访问新品背景
安吉星寻求将其安全主张扩展到工厂安装远程信息处理之外的车辆。
采取的行动
安吉星使Guardian应用面向美国和加拿大驾驶员，并支持安吉星Link插接设备。
后续影响
该品牌从嵌入式通用汽车硬件扩展到智能手机和售后连接。
2011
更改数据保留条款战略背景
安吉星寻求保留车辆位置和速度信息，并可能将其提供给第三方。
采取的行动
公司更改了其条款，并最初计划在服务取消后保留车辆数据。
后续影响
在订阅者和隐私倡导者的批评之后，安吉星撤销了对未订阅单位的政策。
2009
增加远程被盗车辆干预新品背景
车辆盗窃追回是安吉星既定的用例，但通用汽车寻求为警方提供不仅仅是位置信息。
采取的行动
通用汽车在部分车辆上配备了被盗车辆减速和远程点火锁定功能，需经执法部门确认。
后续影响
这些功能成为安吉星车辆安全主张的一部分，同时仍然依赖于兼容的硬件和警方验证。
近期事件
通用汽车宣布计划推出 OnStar 车载 AI 助手[4]
报道日期：
通用汽车宣布，其专有的 OnStar 车载 AI 助手预计将在未来数月内通过无线更新在 2027 款凯迪拉克 Lyriq 上推出，之后扩展至其他车型。该助手将通过订阅方式提供。
- 尚未确定
蒙大拿州总检察长起诉通用汽车和安吉星[2]
报道日期：
蒙大拿州总检察长奥斯汀·克努森起诉通用汽车和安吉星，指称两家公司以欺骗方式让客户加入相关服务，并未经同意将驾驶数据出售给数据经纪商。来源未报告对这些指控作出裁定。
通用汽车推出OnStar Business Solutions[5]
报道日期：
通用汽车开始提供OnStar Business Solutions车队管理服务套件，整合OnStar Vehicle Insights、OnStar Safety Services、Wi-Fi及API与数据服务。
- 尚未确定
VA 与 OnStar 合作，为退伍军人提供危机支持[7]
报道日期：
VA 与 OnStar 的合作使拥有有效 OnStar 订阅的退伍军人可通过车载按钮或 OnStar Guardian 手机应用联系 VA 退伍军人危机热线。
Spireon推出 FleetLocate Connected by OnStar[8]
报道日期：
Spireon推出 FleetLocate Connected by OnStar 车队管理服务，供配备相应设备的通用汽车车辆使用；该服务运用内嵌的 OnStar 4G LTE 硬体，无需额外硬体费用或安装。
来源9 个来源
- 1OnStaren.wikipedia.org
- 2Montana attorney general sues General Motors and OnStark96fm.com
- 3GM计划以OnStar应用取代车辆品牌应用news.google.com
- 4通用汽车宣布计划推出 OnStar 车载 AI 助手cnbc.com
- 5通用汽车推出OnStar Business Solutionsthenewswheel.com
- 6通用汽车推出OnStar Guardian应用thenewswheel.com
- 7VA 与 OnStar 合作，为退伍军人提供危机支持military.com
- 8Spireon推出 FleetLocate Connected by OnStarautoconnectedcar.com
- 9Montana AG Sues General Motors, OnStar and the Allegations Are Downright Disgustingksenam.com
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