通用汽车印度公司
通用汽车的前印度运营子公司，负责制造、销售、服务和出口欧宝及雪佛兰汽车。
最近更新 2026年8月31日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
通用汽车印度私人有限公司是通用汽车在印度的前子公司和汽车制造业务。其在印度的企业前身可追溯至1928年通用汽车开始组装雪佛兰汽车、卡车和客车。通用汽车于1952年结束了这些组装业务，但通过工业和商用车安排继续参与印度市场，包括与印度斯坦汽车公司、贝德福德卡车、沃克斯豪尔汽车、艾里逊变速箱和越野设备相关的合作。 现代通用汽车印度实体于1994年成立，是通用汽车与印度斯坦汽车公司各占50%的合资企业。该合资企业最初在印度生产和销售欧宝汽车。通用汽车于1999年收购了印度斯坦汽车公司的股份，使印度业务在该阶段完全由通用汽车控制。古吉拉特邦的哈洛尔工厂继续生产欧宝汽车直至2003年，之后转为生产雪佛兰汽车。在印度销售或组装的欧宝车型包括Astra、Corsa、Vectra、Corsa Swing和Corsa Sail。 通用汽车印度公司于2000年将总部迁至古尔冈，并发展了更广泛的工程和支持足迹。2003年在班加罗尔开设了一个技术中心，从事车辆工程和研发。其职责后来扩展到为通用汽车在印度以外的业务提供采购和财务支持活动、发动机和变速箱设计以及车辆设计。该公司还运营区域商业和经销商支持职能，雪佛兰的分销、服务和营销通过独立拥有的经销商进行。 该公司在浦那附近的塔莱冈达巴德建立了第二家汽车工厂。建设始于2006年，生产于2008年9月开始。哈洛尔和塔莱冈工厂的年产能合计约为22.5万辆。雪佛兰成为主要的面向消费者的品牌，产品从小型车如Spark和Beat到轿车、多用途车、运动型多用途车以及Tavera多功能车。通用汽车印度公司还供应零部件和相关服务，包括通过AC Delco品牌销售的零部件。 2009年底，通用汽车宣布其印度业务将与其中中国主要合资伙伴上海汽车工业（集团）总公司成立50-50合资企业。2012年，通用汽车通过收购上汽43%的股份，将其在印度子公司的持股比例提高至93%；购买价格未在参考材料中公开说明。 印度乘用车业务面临销量下降和竞争压力加剧。通用汽车于2017年宣布，作为更广泛的全球重组的一部分，雪佛兰在印度的销售将于当年年底停止。2017年12月之后，雪佛兰汽车不再在印度市场销售，但Beat继续在塔莱冈生产用于出口，主要为左舵配置。出口生产一直持续到2020年12月24日塔莱冈工厂关闭。 通用汽车随后寻求剥离其在印度的制造资产。哈洛尔工厂被转让给上汽，后来与JSW MG Motor India相关联。通用汽车于2020年宣布计划由长城汽车收购塔莱冈工厂，但该拟议交易在2020年中印边境紧张局势后遭遇监管和地缘政治障碍，最终于2022年6月破裂。现代汽车公司于2023年收购了塔莱冈工厂。因此，通用汽车印度公司在印度的销售和制造活动已经结束，尽管通用汽车的历史产品、服务义务、技术能力和前设施仍然是其在印度汽车行业遗产的一部分。
沿革
通用汽车与印度的关系始于1928年，当时它在印度组装雪佛兰汽车、卡车和客车。公司于1952年停止了直接组装，但通过与印度斯坦汽车公司以及贝德福德卡车、沃克斯豪尔汽车、艾里逊变速箱和越野设备等产品的安排，继续参与印度汽车和工业设备领域。 通用汽车印度私人有限公司于1994年成立，是通用汽车与印度斯坦汽车公司的合资企业，双方最初各持一半股份。新公司生产和销售欧宝汽车，使通用汽车成为印度新兴乘用车市场更直接的参与者。通用汽车于1999年购买了印度斯坦汽车公司的股份。古吉拉特邦的哈洛尔工厂生产欧宝车型直至2003年，之后转为生产雪佛兰汽车。 公司于2000年将总部迁至古尔冈。2003年在班加罗尔开设了一个技术中心，增加了本地研发和车辆工程能力。该中心后来扩展到为通用汽车在印度以外的业务提供采购和财务支持、发动机和变速箱工程以及车辆设计。这使得印度业务不仅仅是一个销售子公司：它成为通用汽车更广泛的工程和运营网络的一部分。 通用汽车印度公司于2006年开始在马哈拉施特拉邦的塔莱冈达巴德建设第二家组装厂。生产于2008年9月开始。哈洛尔和塔莱冈工厂的声明年产能合计约为22.5万辆。在此期间，雪佛兰是主要品牌，印度产品系列包括紧凑型轿车、轿车、多功能车和运动型多用途车。公司通过独立拥有的经销商销售，并通过其经销商网络和AC Delco零部件业务提供零部件和服务支持。 2009年底，通用汽车宣布了一项涉及上海汽车工业（集团）总公司的拟议50-50安排。2012年10月，通用汽车通过购买上汽43%的股份，将其持股比例提高至93%。然而，印度业务难以维持国内市场份额。2012年报告的月度销量下降反映了来自老牌印度制造商和更强大的国际竞争对手的压力。 公司还在2013年面临重大合规危机。在召回约11.4万辆Tavera车辆后，内部审查发现某些车辆使用了未通过排放测试且随后为重新测试而调校过的发动机。通用汽车印度解雇了25名员工，并被印度当局罚款。这一事件损害了子公司的监管地位，并成为其印度历史上最重要的争议之一。 作为通用汽车全球重组的一部分，公司于2017年12月将雪佛兰撤出印度国内市场，结束了约21年的现代运营后的新车销售。塔莱冈继续为出口市场生产左舵Beat掀背车和轿车，包括墨西哥和其他拉丁美洲目的地。出口生产在2020年12月24日塔莱冈工厂关闭时结束。 通用汽车随后寻求退出其在印度的剩余制造业务。哈洛尔工厂被出售给上汽，后来与JSW MG Motor India相关联。2020年，长城汽车被宣布为塔莱冈工厂的意向买家。未获得监管批准，拟议出售受到2020年边境冲突后印中紧张局势的影响。该交易于2022年6月被放弃。现代汽车公司于2023年收购了塔莱冈工厂。随着国内销售停止和最后一家工厂转让，通用汽车印度公司现在是一个已停止运营的企业，而不是一个活跃的印度汽车品牌。
- 2023
现代汽车收购塔莱冈工厂
[1]现代汽车公司收购了原通用汽车印度塔莱冈工厂。
- 2022
长城汽车交易破裂
[1]拟议将塔莱冈工厂出售给长城汽车的交易于6月被放弃。
- 2020
塔莱冈工厂关闭
[1]塔莱冈工厂在继续有限的Beat出口生产后于12月24日关闭。
- 2017
雪佛兰国内销售结束
[1]通用汽车在年底前停止在印度销售雪佛兰汽车。
- 2013
Tavera排放召回
[1]通用汽车印度在调查排放测试违规后召回了约11.4万辆Tavera车辆。
- 2012
通用汽车将持股比例提高至93%
[1]通用汽车购买了上汽43%的股份，将其在印度子公司的持股比例提高至93%。
- 2009
拟议的上汽合作
[1]通用汽车宣布计划将其印度业务与上海汽车工业（集团）总公司成立50-50合资企业。
- 2008
塔莱冈开始生产
[1]塔莱冈工厂于9月开始生产雪佛兰汽车。
- 2006
塔莱冈工厂建设开始
[1]通用汽车印度公司开始在马哈拉施特拉邦的塔莱冈达巴德建设第二家汽车组装厂。
- 2003
班加罗尔技术中心开业
[1]公司在班加罗尔开设了技术中心运营，并将哈洛尔的生产从欧宝汽车改为雪佛兰汽车。
产品与定位
通用汽车旗下的大众市场和工程子公司，专注于本地制造的欧宝和雪佛兰汽车、小型车生产、汽车零部件、售后支持以及从印度出口。
乘用车 · 1996
欧宝Astra
欧宝Astra是通用汽车印度公司在1994年合资企业成立后早期本地生产的乘用车之一。它代表了公司在哈洛尔工厂转向雪佛兰生产之前在印度市场最初的欧宝导向战略。
紧凑型车 · 2000
欧宝Corsa
欧宝Corsa在公司的欧宝时期在印度销售，随后推出了包括Corsa Swing和Corsa Sail在内的相关版本。这些车型在雪佛兰成为其主要的国内品牌之前，为子公司提供了印度紧凑型车细分市场的覆盖。
多功能车 · 2004
雪佛兰Tavera
Tavera是通用汽车印度公司从2004年到2017年生产和销售的雪佛兰多功能车。在内部调查发现涉及排放测试和车辆校准的违规行为后，它成为2013年一次重大召回的对象。
城市车 · 2007
雪佛兰Spark
Spark是一款面向城市和价值导向的印度买家的小型雪佛兰掀背车。它构成了通用汽车印度公司紧凑型车系列的一部分，当时公司强调本地制造的雪佛兰产品。
紧凑型掀背车 · 2010
雪佛兰Beat
Beat是一款紧凑型雪佛兰掀背车，是通用汽车印度公司最知名的小型车产品之一。雪佛兰于2017年退出印度零售销售后，塔莱冈工厂继续生产左舵Beat车型用于出口，直至2020年工厂关闭。
紧凑型轿车 · 2009
雪佛兰Cruze
Cruze是雪佛兰轿车，从2009年到2017年在印度销售。它拓宽了通用汽车印度公司的产品范围，超越了小型车和多功能车，并在公司退出国内市场之前作为定位更高的乘用车产品。
乘用车 · 2012
雪佛兰Sail
Sail名称涵盖了2010年代初引入印度雪佛兰系列的掀背车和轿车变体。这些车型旨在支持通用汽车印度公司的主流乘用车组合，直到2017年国内雪佛兰销售结束。
多用途车 · 2013
雪佛兰Enjoy
Enjoy是雪佛兰多用途车，在公司的最后国内销售期间在印度提供。它补充了乘用车和多功能车系列，并在雪佛兰退出印度市场时停产。
运动型多用途车 · 2015
雪佛兰Trailblazer
Trailblazer是通用汽车印度公司在国内零售活动最后几年推出的一款较大的雪佛兰运动型多用途车。它代表了在雪佛兰结束在印度销售之前覆盖高端SUV细分市场的尝试。
汽车售后市场
AC Delco零部件和服务
通用汽车印度公司通过AC Delco品牌供应汽车替换零部件和相关服务。该活动扩展到雪佛兰经销商之外，面向独立的车辆维护提供商，并支持更广泛的售后市场生态系统。
争议事件
品牌决策
2022
放弃拟议的塔莱冈出售给长城汽车并购背景
通用汽车已宣布拟将塔莱冈工厂出售给长城汽车，但在印中地缘政治紧张局势下未获得监管批准。
采取的行动
拟议交易于2022年6月被放弃。
后续影响
该工厂后来于2023年被现代汽车公司收购。
2020
结束在印度的剩余汽车制造战略背景
国内雪佛兰销售结束后，塔莱冈继续为出口市场生产左舵Beat车辆。
采取的行动
通用汽车于2020年12月24日关闭了塔莱冈工厂。
后续影响
通用汽车在印度不再拥有运营中的汽车制造工厂。
2017
雪佛兰退出印度零售销售战略背景
通用汽车印度公司在竞争激烈的乘用车市场运营，并被纳入通用汽车的全球重组行动。
采取的行动
公司于2017年12月停止在印度销售雪佛兰汽车。
后续影响
通用汽车保留了塔莱冈的有限出口生产，但不再参与印度国内新车市场的竞争。
2012
增持印度子公司股份并购背景
通用汽车于2009年将其印度业务置于与上海汽车工业（集团）总公司的拟议50-50合资企业中。
采取的行动
通用汽车收购了上汽43%的股份，将其持股比例提高至93%。
后续影响
该交易恢复了通用汽车对印度子公司的绝对控制，尽管国内业务后来面临销量下降和最终退出。
2003
将哈洛尔生产从欧宝转为雪佛兰战略背景
通用汽车印度公司在1994年合资企业成立后最初使用哈洛尔生产欧宝汽车。随着通用汽车重新定位其印度产品战略，该工厂转为生产雪佛兰汽车。
采取的行动
2003年，哈洛尔开始生产雪佛兰汽车，取代了该地点的欧宝制造。
后续影响
雪佛兰成为通用汽车在印度的主要消费者品牌，而欧宝在印度的生产结束。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/general-motors-india · 编辑方针 · 词条如何编纂