东风标致雪铁龙

东风标致雪铁龙，通常简称为神龙汽车（DPCA），是由东风汽车公司和标致雪铁龙集团（Stellantis的前身）共同组建的中国汽车合资企业。公司总部位于湖北武汉，于1992年成立，此前经过多年关于雪铁龙重返中国市场的谈判。其业务主要涵盖标致和雪铁龙乘用车在中国的制造、分销和售后服务，其生产设施也用于生产部分东风风神车型。 该合资企业源于法国早先两次不太成功的进入中国市场的尝试。雪铁龙在20世纪80年代向中国出口CX车型，并参与了与上海相关的一个大型汽车项目的竞争，但未能成功。标致于1985年成立了广州标致汽车公司，生产标致505，但该企业后来失败，于20世纪90年代停止运营。当时名为“第二汽车制造厂”的东风最初探索与丰田成立合资企业。丰田拒绝后，东风向雪铁龙提出了类似的提议。大约在1990年达成了协议，但1989年天安门广场事件后的政治和政府阻力使实施推迟到1992年。 第一家武汉合资企业名为东风雪铁龙汽车公司。它从半散件组装雪铁龙ZX开始，在中国以“富康”品牌销售。1998年推出了轿车衍生车型富康988。早期运营面临产品线有限、市场进入延迟以及供应链严重依赖上海而非武汉的问题。尽管如此，其制造版图不断扩大，到20世纪90年代中期，公司已达到相当规模的本地生产能力。 2002年，标致被纳入合资企业的产品组合，企业更名为东风标致雪铁龙汽车公司。东风和标致雪铁龙最初与中外银行共同持股。两家工业伙伴逐步收购了银行的股份，于2004年达到各占50%的平等持股。在中国母公司进行公司变更后，东风汽车集团成为中方相关的上市集团股东。2014年，东风汽车集团还收购了标致雪铁龙集团14%的股份，作为这家陷入财务困境的法国汽车制造商更广泛资本重组的一部分。 神龙汽车在湖北运营生产和发动机设施，后来将工业布局扩展到四川成都。其武汉和成都的运营支持标致、雪铁龙以及部分东风品牌车型。襄阳工厂生产发动机，而Stellantis还在上海单独保留了技术和设计资源。并非所有在中国销售的Stellantis车辆都由神龙汽车生产：DS车型此前与独立的长安标致雪铁龙合资企业有关，进口车辆也通过其他分销结构处理。 公司为这两个法国品牌建立了全国性的零售和服务网络。在其最强大的扩张阶段，网络包括数百家雪铁龙网点和遍布中国城市的大型标致展厅和服务网点。雪铁龙在2014年J.D. Power中国客户满意度调查中获得高分，但合资企业后来面临影响中国许多传统外资汽车品牌的更广泛挑战，包括激烈竞争、快速电动化和消费者偏好的变化。 2021年，前神龙汽车的企业身份与合并后的Stellantis时代相关联，尽管东风与法国汽车制造商的合资企业继续生产和销售汽车。2025年3月3日，该运营推出了Hedmos新能源汽车品牌。其首款车型Hedmos 06于2025年5月开始交付。此举表明利用合资企业的制造和分销……

东风标致雪铁龙的历史可以追溯到20世纪80年代标致和雪铁龙在中国建立制造基地的努力。雪铁龙于1984年向中国出口CX轿车，并参与了与上海相关的一个大型汽车项目的竞争，但大众最终获得了该机会。标致于1985年与广州市政府成立了广州标致汽车公司。该合资企业生产标致505，但后来停产。 东风汽车公司（当时名为第二汽车制造厂）最初寻求与丰田合作，因为它缺乏强大的乘用车产品线。丰田拒绝后，东风接触了雪铁龙。谈判发生在20世纪80年代末，大约在1990年达成了协议。由于1989年天安门广场事件后法国政府的担忧，实施推迟了大约两年。合资企业最终于1992年在武汉开始运营，名称为东风雪铁龙汽车公司。 其首款主要产品是雪铁龙ZX，由半散件组装并在当地以“富康”品牌销售。1998年推出了轿车版本富康988。早期增长受到车型范围狭窄、启动延迟以及零部件供应链更集中于上海而非武汉的限制。到20世纪90年代末和21世纪初，公司正在发展更强大的本地制造基地和供应商网络。 标致于2002年进入该运营的产品组合，促使更名为东风标致雪铁龙汽车公司。所有权最初包括东风、标致雪铁龙集团和银行机构。东风和标致雪铁龙于2002年各持有32%的股份，到2004年他们购买了剩余的银行持股，形成了50:50的工业合资企业。在中国母公司重组其上市资产后，相关的中国所有权通过东风汽车集团持有。2014年东风汽车集团收购标致雪铁龙集团14%的股份进一步将双方联系在一起。 合资企业在湖北开发了生产基地，包括武汉的整车厂和襄阳的发动机工厂。后来增加了成都工厂以扩大产能和地理覆盖。Stellantis还在上海运营独立的研究和设计设施。生产安排并未涵盖Stellantis在中国销售的所有车辆：DS车型与独立的长安标致雪铁龙项目有关，进口车通过其他Stellantis相关实体分销。 神龙汽车的零售网络发展到包括数百家雪铁龙网点和遍布中国城市的庞大标致经销商和服务网络。公司还在与标致和雪铁龙产品相关的设施中生产部分东风风神车型。在2020年代，合资企业的足迹进行了合理化调整：一个武汉工厂继续运营，另一个出售给东风本田用于电动汽车生产，成都工厂继续运营。 在标致雪铁龙集团于2021年与菲亚特克莱斯勒汽车合并后，公司进入了Stellantis时期。为了应对中国日益竞争的电动汽车市场，神龙汽车于2025年3月3日推出了Hedmos新能源汽车品牌。Hedmos 06成为其首款车型，并于2025年5月开始交付。此次发布标志着合资企业从传统的标致和雪铁龙内燃机产品组合向本地相关的电动化产品转变。

• 2025

  Hedmos新能源品牌发布

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  神龙汽车于3月3日推出Hedmos，Hedmos 06成为其首款车型，并于5月开始交付。

• 2021

  标致雪铁龙集团进入Stellantis时代

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒汽车的合并创建了Stellantis，这是与神龙汽车相关的法方企业继承者。

• 2014

  东风投资标致雪铁龙集团

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  东风汽车集团在法国公司资本重组期间收购了标致雪铁龙集团14%的股份。

• 2004

  东风和标致雪铁龙实现平等持股

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  两家汽车合作伙伴收购了剩余的银行持股，各持有合资企业50%的股份。

• 2002

  标致加入合资企业产品组合

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  首款标致品牌产品推出，公司更名为东风标致雪铁龙汽车公司。

• 1998

  富康988轿车加入产品线

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  轿车衍生车型将最初的富康产品线扩展到掀背车形式之外。

• 1996

  襄阳发动机生产投入运营

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  襄阳基地开始生产发动机，并成为合资企业湖北工业网络的一部分。

• 1992

  东风雪铁龙汽车公司开始运营

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  东风与雪铁龙的合资企业开始生产，总部位于武汉。

• 1985

  广州标致合资企业成立

  [1]Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org

  标致成立了广州标致汽车公司，生产标致505，后来停产。

• 1984

  雪铁龙开始在中国销售CX车型

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  雪铁龙CX成为法国品牌在建立东风合作伙伴关系之前尝试进入中国市场的早期明显例子。

一家专注于中国的大众市场和上大众市场乘用车合资企业，将东风的本地制造和分销能力与标致、雪铁龙和Stellantis的技术和品牌相结合。

• 乘用车 · 1992

  雪铁龙ZX富康

  ZX富康是合资企业首款主要本地组装产品。基于雪铁龙ZX，最初由半散件组装而成，在中国确立了富康品牌，并为新的武汉运营提供了本地生产的紧凑型乘用车。

• 乘用车 · 1998

  雪铁龙富康988

  富康988于1998年推出，以轿车车身风格扩展了最初的富康系列。其加入反映了合资企业试图在最初的掀背车产品之外扩大吸引力。

• 新能源汽车 · 2025

  Hedmos 06

  Hedmos 06是神龙汽车Hedmos新能源汽车品牌的首款车型。该品牌于2025年3月推出，车辆于2025年5月开始交付，作为合资企业对中国快速增长电动化汽车市场的回应。

• 2020

  1.2T发动机正时皮带缺陷召回近9万辆

  车主长期投诉1.2T发动机油浸式正时皮带掉渣堵塞机油系统致发动机损坏，维权约一年后神龙汽车召回308S、C4L等89898辆。免费更换皮带及相关部件。

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• 2025

  推出Hedmos新能源品牌新品

  背景

  中国乘用车市场已迅速转向电动和其他新能源汽车，增加了对现有合资企业本地化电动化产品的压力。

  采取的行动

  神龙汽车于2025年3月3日推出Hedmos，并推出Hedmos 06作为其首款车型。

  后续影响

  Hedmos 06于2025年5月开始交付，标志着在传统标致和雪铁龙产品组合之外的新能源扩张。

  来源

• 2014

  东风投资标致雪铁龙集团并购

  背景

  标致雪铁龙集团正经历财务困难，并进行了更广泛的资本重组。

  采取的行动

  东风汽车集团收购了标致雪铁龙集团14%的股份。

  后续影响

  该投资加深了神龙汽车背后中法合作伙伴之间的战略关系。

  来源

• 2004

  完成平等持股结构并购

  背景

  合资企业最初包括中外银行作为股东。

  采取的行动

  东风和标致雪铁龙收购了剩余的银行持股，使两家汽车公司各占50%的股份。

  后续影响

  合作伙伴获得了对运营公司的直接和平衡控制。

  来源

• 2002

  将标致纳入合资企业产品组合战略

  背景

  最初的东风-雪铁龙运营产品范围有限，需要在中国获得更广泛的品牌和车型覆盖。

  采取的行动

  首款标致品牌产品推出，公司更名为东风标致雪铁龙汽车公司。

  后续影响

  合资企业在其中国制造和分销系统中负责这两个法国品牌。

  来源

1. 1Dongfeng Peugeot-Citroën - Wikipediaen.wikipedia.org
2. 2Dongfeng Peugeot-Citroën official websitedpca.com.cn
3. 3企业概况 - 神龙汽车dpca.com.cn
4. 4品牌介绍 - 神龙汽车dpca.com.cn
5. 5动态 - 神龙汽车dpca.com.cn
6. 6神龙汽车 - 维基百科zh.wikipedia.org
7. 7Dongfeng Stellantis - Wikidatawikidata.org
8. 81.2T发动机正时皮带缺陷召回近9万辆samrdprc.org.cn
9. 91.2T发动机正时皮带缺陷召回近9万辆auto.cnr.cn