东风纳米

东风纳米是东风汽车集团旗下的电动汽车品牌，致力于开发和销售经济型纯电动乘用车。该品牌定位于中国新能源汽车市场中价格较低、面向城市使用的细分市场，强调紧凑尺寸、实用城市用途和亲民价格，而非高端性能或豪华配置。 该业务起源于东风创联（武汉）新能源科技有限公司，这是一家由东风汽车全资拥有的公司，成立于2020年10月28日。最初，该公司主要作为国内销售组织，负责销售由易捷特新能源汽车有限公司（与东风和雷诺-日产联盟相关的合资企业）生产的电动乘用车。早期销售的车型包括纳米EX1和纳米BOX，这些车型与合作伙伴或关联品牌以其他名称销售的产品相关。 2023年2月，公司角色发生变化，东风创联更名为东风汽车纳米科技有限公司。更名伴随着东风决定将纳米打造为集团内独立的二级品牌，而非仅限于销售另一合资企业生产的车辆。东风还宣布计划投资53.1亿元人民币在湖北襄阳建设生产基地。该品牌继续与位于湖北十堰的易捷特新能源汽车共享制造和供应链资源，同时打造更独特的产品和技术形象。 同期，东风推出了S3平台，这是一个专为小型纯电动汽车设计的电动架构。该平台反映了纳米的目标市场定位：紧凑型纯电动车型，面向日常城市出行和对价格敏感的消费者。该架构和相关制造投资是品牌从销售和换标向独立产品开发迈进的重要步骤。 东风于2023年8月正式推出东风纳米品牌。发布时推出了纳米01，被描述为该品牌自主研发的首款车型。这使其与早期在易捷特生态系统中开发的纳米EX1和纳米BOX区分开来。纳米01是一款小型电动掀背车，代表了品牌初始独立产品战略的核心。随后，更大的纳米06紧凑型电动SUV扩展了产品线。 纳米在东风更广泛的新能源品牌和举措组合中运营。其战略角色比全系列汽车制造商更为狭窄：专注于较小、相对实惠的纯电动汽车，而东风的其他品牌则针对不同细分市场和价格水平。与东风工厂和关联运营的生产和供应链联系为品牌发展自身身份提供了工业支持。现有参考资料未确认独立的国际销售足迹、公司上市、独立网站或完整的高管名单；纳米最好被描述为东风集团内活跃的中国市场子品牌。

东风纳米起源于东风旗下的销售公司，而非一开始就作为独立汽车品牌。东风创联（武汉）新能源科技有限公司于2020年10月28日成立，东风集团持有其全部股份。其最初职责是销售由易捷特新能源汽车有限公司（与东风和雷诺-日产联盟相关的合资企业）生产的电动乘用车。这一安排使公司处于东风更广泛的电动汽车产业网络中，同时在中国扮演面向市场的角色。 早期产品组合包括纳米EX1和纳米BOX。这些车辆与易捷特项目中开发的电动城市汽车相关，也由关联或合作伙伴品牌以其他名称销售，包括东风风神、东风风行、东风风光、达契亚、雷诺和启辰。在此阶段，东风创联主要作为销售实体运作，尚未呈现完全独立的产品开发身份。 2023年2月进行了重大重组，东风创联更名为东风汽车纳米科技有限公司。这一变化标志着东风打算将纳米作为集团内独立的二级品牌运营。纳米不再完全依赖易捷特合资企业起源的车辆，而是被赋予设计和开发自己经济型纯电动汽车的角色。 东风宣布计划投资53.1亿元人民币在湖北襄阳建设生产基地。纳米还保留了与湖北十堰易捷特新能源汽车的制造和供应链联系。新投资与现有产业关系的结合使品牌能够在不放弃东风生态系统中已有制造能力的情况下追求独特身份。 2023年2月，纳米还宣布了S3平台，这是一个专为小型纯电动汽车设计的电动架构。该平台表达了品牌在紧凑、注重成本的城市交通方面的专业化意图。其重点不同于其他中国制造商和东风产品组合中其他品牌开发的更大、更高级的电动汽车。 东风于2023年8月正式推出东风纳米品牌。发布将纳米介绍为专门的小型纯电动汽车品牌，并展示了纳米01。与早期的纳米EX1和纳米BOX不同，纳米01被认定为纳米自主研发的首款车型。它通过面向日常城市驾驶的小型掀背车形式确立了品牌的独立产品方向。 产品系列后来包括纳米06，一款紧凑型电动SUV，将品牌扩展到掀背车之外，同时保持对经济型纯电出行的关注。早期的纳米EX1和纳米BOX仍然是品牌历史发展的一部分，但在向纳米品牌产品战略过渡后被列为停产。纳米仍然是东风集团内活跃的电动汽车子品牌，现有参考资料表明其主要聚焦中国市场，且未确认独立的国际运营结构。

• 2023

  公司更名，品牌独立性开始

  [1]Dongfeng Nammien.wikipedia.org

  2023年2月，东风创联更名为东风汽车纳米科技有限公司，东风推动该业务向独立品牌管理和产品开发转型。

• 2023

  S3平台及襄阳投资宣布

  [1]Dongfeng Nammien.wikipedia.org

  纳米宣布其S3小型电动汽车平台，并计划投资53.1亿元人民币在湖北襄阳建设生产基地。

• 2023

  东风纳米品牌发布

  [1]Dongfeng Nammien.wikipedia.org

  东风于2023年8月正式推出纳米作为专注于小型车辆的纯电品牌。

• 2020

  东风创联成立

  [1]Dongfeng Nammien.wikipedia.org

  东风创联（武汉）新能源科技有限公司于2020年10月28日成立，作为东风全资子公司，最初专注于易捷特新能源汽车生产的电动乘用车的国内销售。

经济实惠、实用的城市纯电出行

• 小型电动掀背车 · 2023

  纳米01

  纳米01是纳米作为独立品牌产品开发的首款车型，而非源自早期易捷特相关计划。它是一款小型纯电掀背车，面向城市和日常使用。该车型体现了纳米将紧凑包装与相对亲民的电动出行相结合的战略，是品牌2023年正式发布的主要关联车型。

• 紧凑型电动SUV · 2025

  纳米06

  纳米06是一款紧凑型纯电SUV，将品牌产品线扩展到最初的小型掀背车之外。它将纳米的经济型电动汽车定位应用于更多功能的车身风格，满足寻求额外乘坐和货物实用性的买家，同时保持在品牌紧凑型车辆的专注范围内。

• 城市电动轿车 · 2020

  纳米EX1

  纳米EX1是早期电动城市轿车，在纳米成为独立运营品牌之前通过东风创联销售。它在易捷特新能源汽车生态系统中生产，也与东风、雷诺、达契亚和启辰相关名称销售的车辆有关。该车型代表了纳米发布前的销售和换标阶段，并于2024年停产。

• 城市电动轿车 · 2022

  纳米BOX

  纳米BOX是一款小型纯电城市轿车，与纳米的前身业务相关。与纳米EX1一样，它是在易捷特相关车辆计划中开发的，而非纳米原创平台产品。其在历史产品线中的包含说明了公司在纳米品牌发布前销售电动汽车的早期角色。它于2024年停产。

• 2026

  纳米06等车型因事故后应急开门隐患召回53452辆

  东风汽车集团召回53452辆纳米06、风神L8、eπ007和eπ008。应急机械拉手不易识别，极端情况下可能影响逃生；企业加贴标识，并为部分车型升级事故后降窗策略。数量为四款车型合计。进展：官方召回。涉事主体：东风汽车集团有限公司。

  来源

• 2023

  纳米06等车型召回；纳米BOX被集中投诉亏电无法启动、刹车失灵

  车主集中投诉纳米BOX充电超过4小时后小电瓶亏电无法启动、电气故障，另有车主投诉刹车失灵引发事故；2026年8月东风汽车集团向市场监管总局备案召回部分纳米06等车型。召回、软件升级。

  来源

阅读更多

• 2023

  从销售公司转型为独立电动汽车品牌战略

  背景

  东风创联最初专注于易捷特新能源汽车生产的电动汽车的国内销售。东风2023年2月的更名和组织变革反映了给予该业务自身品牌和产品开发角色的决定。

  采取的行动

  东风将公司更名为东风汽车纳米科技有限公司，赋予其独立的二级品牌角色，并开发纳米专属的产品和技术。

  后续影响

  该战略导致2023年晚些时候正式推出纳米品牌，并推出纳米01作为该品牌自主研发的首款车型。

  来源

• 2023

  投资专用生产能力和S3平台战略

  背景

  为了支持独立的小型电动汽车业务，纳米需要生产能力和适合紧凑型纯电动汽车的架构。

  采取的行动

  纳米宣布计划投资53.1亿元人民币在襄阳建设生产基地，并推出专为小型纯电动汽车设计的S3平台。

  后续影响

  投资和平台公告为纳米独立产品系列奠定了工业和技技术基础，同时继续在十堰保持生产和供应链联系。

  Planned production-base investment. 5.31 billion yuan announced (2023)

  来源

• 2023

  推出纳米01作为首款自主研发车型新品

  背景

  早期的纳米EX1和纳米BOX与易捷特开发和制造计划相关。纳米需要一款代表自身品牌身份的产品。

  采取的行动

  东风于2023年8月推出纳米品牌，并推出纳米01，一款小型纯电掀背车。

  后续影响

  纳米01成为品牌独立产品战略的主要车型，标志着从依赖继承或换标车辆过渡。

  来源

1. 1Dongfeng Nammien.wikipedia.org
2. 2纳米06等车型因事故后应急开门隐患召回53452辆samr.gov.cn
3. 3纳米06等车型召回；纳米BOX被集中投诉亏电无法启动、刹车失灵samrdprc.org.cn
4. 4纳米06等车型召回；纳米BOX被集中投诉亏电无法启动、刹车失灵m.dfce.com.cn