概览

东风汽车集团股份有限公司，通常称为东风汽车集团或DFG，是一家总部位于湖北武汉的中国汽车控股公司。它是东风汽车公司的上市子公司，持有、管理或参与广泛的汽车制造、汽车金融、发动机、变速箱、研发和零部件业务。其H股在香港联合交易所上市，股票代码为0489.HK。该公司是在2000年代初东风汽车公司重组期间成立的。东风汽车集团于2001年5月18日以东风汽车有限公司的名义注册成立，作为与债转股重组相关的特殊目的载体。多家国有金融机构参与了最初的股权结构。在东风汽车公司回购了那些外部金融股东所持权益后，公司于2004年10月改制为股份有限公司，并采用东风汽车集团的名称。随后于2005年12月7日在香港上市H股。东风的商业模式历来将全资和控股的中国业务与涉及国际汽车制造商的合资企业相结合。其主要合作伙伴包括东风日产、东风本田、东风标致雪铁龙、东风雷诺以及东风商用车与沃尔沃的关系。该集团还持有与日产、本田、Stellantis相关业务、康明斯发动机生产、汽车金融、变速箱和电气零部件相关的权益。这些安排使东风能够参与技术转让、本地生产、工程和分销，同时保持庞大的中国工业基础。该集团的产品范围涵盖乘用车、运动型多用途车、轻型商用车、重型卡车、客车、发动机、变速箱和汽车零部件。其自有品牌乘用车业务包括东风风神，而合资品牌包括日产、本田、标致、雪铁龙和雷诺在中国的业务。商用车业务通过东风商用车和郑州日产等企业组织。该集团还许可或使用与东风汽车公司相关的商标，并根据市场条件和监管要求的变化重组业务。一个重大的结构性发展发生在2010年代中期，当时东风商用车在获得监管批准并转让东风汽车有限公司的部分业务和资产后成立。沃尔沃收购了东风商用车45%的股权，使东风的商用车业务与一家全球主要卡车制造商建立了更紧密的联系。东风继续在快速变化的中国汽车市场中运营，该市场以电动化、智能汽车、竞争加剧和合资经济变化为特征。可用的参考资料将该公司视为一个活跃、多元化的汽车集团，但未提供足够的当前运营、财务或高管信息以进行全面评估。

沿革

东风汽车集团源于中国主要国有汽车组织之一东风汽车公司的重组。公司于2001年5月18日以东风汽车有限公司的名义注册成立。它作为与债转股相关的特殊目的载体，最初包括多家国有金融机构作为股东，包括中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司、中国东方资产管理公司、中国长城资产管理公司和国家开发银行。随着东风寻求分离运营业务、吸引国际合作伙伴并准备上市载体，集团的公司结构不断演变。2003年，新的东风汽车有限公司作为东风与日产之间的合资企业成立。早期公司更名为东风汽车工业投资，将重组和投资实体与新的日产合作伙伴关系区分开来。2004年8月，东风以约46亿元人民币的对价回购了其他股东持有的权益。同年10月，它改制为股份有限公司，并采用东风汽车集团的名称。东风汽车集团于2005年12月7日通过发行H股完成香港上市。上市使集团能够进入国际资本市场，而东风汽车公司仍为其控股股东。公司随后发展了一个结合受控国内业务和涉及外国汽车制造商的合资企业的组合。这些包括日产、本田、雷诺、标致雪铁龙以及后来与Stellantis相关的业务。其他合作伙伴关系和股权涵盖发动机、变速箱、汽车金融和电气或其他汽车零部件。集团的商用车业务在2010年代进行了重大重组。2014年，建立东风商用车的计划获得中国国家发展和改革委员会批准。该安排涉及从东风汽车有限公司转让部分业务和资产，而沃尔沃收购了东风商用车45%的股份。东风商用车于2015年1月成立，根据引用的公司历史，东风日产柴汽车成为该公司的全资子公司。到2010年代后期，东风汽车集团在乘用车、商用车、发动机、变速箱、零部件、金融和工程服务领域运营。其合资企业组合对其在中国汽车行业的地位至关重要，而其自有品牌业务使其在国内市场拥有直接存在。公司的业务受到中国产业政策、外商投资伙伴关系、国内汽车技术发展和不断变化的竞争条件的影响。所提供的参考资料并未建立其品牌、管理团队、所有权百分比或运营绩效的完整当前账户，因此这些领域仍有待审查。

2015
东风商用车成立
[1]Dongfeng Motor Groupen.wikipedia.org
东风商用车于1月成立，作为与沃尔沃相关的专用商用车业务。
2014
商用车重组获批
[1]Dongfeng Motor Groupen.wikipedia.org
国家发展和改革委员会批准了东风商用车计划，包括沃尔沃投资和转让部分业务和资产。
2005
香港上市
[1]Dongfeng Motor Groupen.wikipedia.org
东风汽车集团于2005年12月7日在香港联合交易所上市H股。
2004
股东回购和公司改制
[1]Dongfeng Motor Groupen.wikipedia.org
东风回购了其他重组时代股东持有的权益，并以东风汽车集团的名称改制为股份有限公司。
2003
新的日产合资企业成立
[1]Dongfeng Motor Groupen.wikipedia.org
新的东风汽车有限公司作为东风与日产之间的合资企业成立，而早期的重组实体更名。
2001
作为重组载体成立
[1]Dongfeng Motor Groupen.wikipedia.org
东风汽车有限公司于2001年5月18日注册成立，作为与东风汽车公司债转股重组相关的特殊目的载体。

产品与定位

一家多元化的中国汽车集团，结合了国有工业规模、国内汽车品牌以及覆盖乘用车、商用车、动力总成和零部件的广泛国际合资企业。

乘用车
东风风神
东风风神是东风在国内市场运营中相关的自有品牌乘用车系列。该系列代表了集团在外国合资企业之外的直接面向消费者的品牌存在。所提供的参考资料将风神确定为东风乘用车业务，但未提供足够详细的车型年表或当前产品目录。
乘用车和商用车 · 2003
东风日产
东风日产是集团与日产的主要合作伙伴关系，通过2003年创建的新东风汽车有限公司合资企业建立。它支持了日产相关车辆在中国的本地化生产、销售和制造。所提供的材料未指定完整的当前车型系列。
乘用车
东风本田
东风本田是东风与本田之间的乘用车合资企业。它是东风汽车集团在中国运营多个国际合作伙伴关系战略的一部分，提供本田相关车辆的本地化制造和销售。
乘用车
东风标致雪铁龙
东风标致雪铁龙是参考公司结构中确定的50-50合资企业。它代表了东风与标致和雪铁龙在中国的合作伙伴关系，并扩大了集团的乘用车品牌组合。
商用车 · 2015
东风商用车
东风商用车是一家专门的商用车企业，于2015年1月在中国国家发展和改革委员会批准的重组后成立。它整合了东风汽车有限公司的部分业务和资产，并包括沃尔沃作为45%的股东。其范围包括商用车和相关的动力总成或工程活动。
发动机
东风康明斯发动机
东风康明斯发动机是集团参考合资结构中确定的50-50合资企业。它将东风的制造基地与康明斯发动机技术联系起来，服务于集团更广泛的动力总成和商用车生态系统。

争议事件

2016
原总经理朱福寿被开除党籍并行政撤职
2016年1月，中央纪委公布东风汽车公司原党委副书记、董事、总经理朱福寿因严重违纪受到开除党籍、行政撤职处分。此为集团原高管纪律处理，本条不将处分表述为刑事判决，也不涉及东风汽车股份全部业务。
来源

品牌决策

2014
东风商用车创建计划战略
背景
东风寻求重组其商用车业务并深化与沃尔沃的合作。
采取的行动
集团推进了一项批准的计划，将部分业务和资产转让给东风商用车，沃尔沃收购45%的权益。
后续影响
东风商用车于2015年1月成立，作为专门的商用车业务。
来源
2005
香港H股上市其他
背景
在公司改制和所有权整合之后，东风寻求进入公开资本市场。
采取的行动
东风汽车集团发行H股并于2005年12月7日在香港联合交易所上市。
后续影响
上市确立了集团作为公开交易的汽车控股公司的地位，而东风汽车公司仍为其控股股东。
来源
2004
整合重组时代的所有权战略
背景
最初的股权结构包括几家参与债转股重组的国有金融机构。
采取的行动
东风回购了其他参与股东持有的权益，并将公司改制为股份有限公司。
后续影响
公司采用东风汽车集团的名称，并走向公开上市。
来源
2003
建立东风-日产合资企业并购
背景
东风正在重组其汽车业务并扩大与全球制造商的合作。
采取的行动
新的东风汽车有限公司作为东风汽车集团与日产之间的合资企业成立。
后续影响
该合作伙伴关系成为东风在中国乘用车和商用车业务的核心部分。
来源

近期事件

尚未确定
广汽本田完成对东风本田发动机公司的收购[6]广汽本田完成对东风本田发动机公司的收购autonews.gasgoo.com
报道日期：2026-01-06
东风本田发动机有限公司更名为广汽本田发动机有限公司，东风汽车集团、本田技研工业及本田技研工业（中国）投资退出股东名单，广汽本田汽车成为唯一股东；注册资本由约1.2亿美元变更为约9.7亿元人民币。
2022-01-06
本田与东风宣布建设武汉电动汽车工厂[7]本田与东风宣布建设武汉电动汽车工厂thehindu.com
报道日期：2022-01-06
本田汽车与合资伙伴东风汽车宣布计划在武汉建设工厂，自2024年起生产电动汽车，年产能为12万辆。
2021-12-21
悦达汽车集团摘牌东风悦达起亚25%股权[8]悦达汽车集团摘牌东风悦达起亚25%股权finance.sina.com.cn
报道日期：2021-12-22
悦达投资公告称，悦达汽车集团摘牌东风有限转让的东风悦达起亚25%股权。报道说明竞拍成功，但未确认股权转让已经完成。
2021-12-17
东风悦达起亚25%股权转让完成[9]东风悦达起亚25%股权转让完成news.cheshi.com
东风悦达起亚25%股权转让项目于12月17日摘牌，转让价格为2.97亿元，标志着东风汽车所持股份转让。
2021-09-27
东风集团股份拟在深交所主板发行 A 股上市[10]东风集团股份拟在深交所主板发行 A 股上市finance.sina.com.cn
报道日期：2021-09-27
东风集团股份宣布撤回在深交所创业板上市申请，并拟在深交所主板首次公开发行不超过 9.57346666 亿股 A 股。
尚未确定
东风公司携手10所高校宣布成立“青年梦”校企创新联盟[11]东风公司携手10所高校宣布成立“青年梦”校企创新联盟auto.sina.com.cn
东风公司与10所高校宣布成立“青年梦”校企创新联盟。
尚未确定
东风公司启动“逐梦之星”计划[11]东风公司携手10所高校宣布成立“青年梦”校企创新联盟auto.sina.com.cn
东风公司启动“逐梦之星”计划，该公益项目聚焦青年人才培养和创新实践。
尚未确定
东风汽车出售Stellantis 1.15%股份[12]东风汽车出售Stellantis 1.15%股份auto.sina.com.cn
东风汽车集团表示，已通过加速簿记承销流程以每股16.65欧元出售3610万股Stellantis股票，保留4.5%的股份并同意对该部分股份实施90天锁定期。
2021-04-17
东风、中远海运与中国移动合作打造智慧港口无人驾驶解决方案[13]东风、中远海运与中国移动合作打造智慧港口无人驾驶解决方案finance.sina.com.cn
报道日期：2021-04-18
东风与中远海运、中国移动达成战略合作，联合打造智慧港口无人驾驶整体解决方案。
尚未确定
东风计划推出高端电动越野品牌[14]东风计划推出高端电动越野品牌news.cheshi.com
东风计划推出高端电动越野品牌，进入国内越野车市场。

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