华晨宝马

华晨宝马汽车有限公司，通常称为华晨宝马，是一家总部位于辽宁沈阳的中国汽车制造合资企业。它由宝马集团和华晨汽车于2003年成立，为中国市场制造宝马汽车。该公司作为宝马在中国大陆的主要本地制造和商业平台，将宝马的车辆技术、产品架构、质量体系和全球品牌与华晨的本地工业存在和对中国市场的了解相结合。 合资企业成立后不久便开始生产。其首款本地制造的宝马——325轿车于2003年10月售出。早期生产集中于已建立的宝马乘用车的本地组装版本，特别是3系和5系。随着时间的推移，华晨宝马扩展到运动型多用途车、紧凑型车型、插电式混合动力车和纯电动汽车。其产品范围包括本地生产的1系、2系、3系、5系、X1、X2、X3、X5等宝马车型。确切的车型组合随着宝马推出新一代车型和调整其中国战略而发生变化。 华晨宝马通过多个装配厂在沈阳发展其制造足迹。第二家工厂于2009年宣布，2010年开始建设，2012年开始生产。公司还于2013年建立了一个研发中心。该中心于2020年扩建，并被描述为宝马在德国以外最大的研发设施，反映出中国不仅作为销售市场，而且作为工程和产品开发地点的重要性日益增加。 新能源汽车成为华晨宝马活动的重要组成部分。公司推出了之诺1E，一款基于宝马X1的全电动跨界车，作为之诺品牌的首款产品，也是中国高端汽车制造商早期的新能源汽车。最初，之诺1E通过在北京和上海租赁的方式提供。华晨宝马后来生产了电动化的宝马车型，包括选定车型的插电式混合动力和纯电动版本。其生产组合随后包括i5、iX3以及宝马更广泛的本地产品计划中的电动变体。 所有权结构在2010年代发生了重大变化。宝马于2018年宣布将将其在合资企业中的权益从50%提高到75%，使其成为在中国外商投资规则变更后首家获得此类合资企业多数控制权的外国汽车制造商。该交易于2022年完成，宝马获得多数所有权，华晨相关利益方持有剩余股份。华晨宝马继续专注于中国市场，通过宝马的中国业务和经销商网络制造、分销和销售宝马品牌乘用车。因此，最好将其理解为支持宝马在中国高端汽车存在的制造和运营公司，而不是独立的消费品牌。

宝马和华晨汽车于2003年3月27日同意建立合资企业，在中国生产宝马汽车。最初的所有权结构给予宝马50%的权益，华晨汽车40.5%，沈阳市政府9.5%。双方承诺初始投资约4.5亿欧元。这一安排为宝马提供了本地制造基地，同时允许华晨和沈阳当局参与高端汽车产业集群的发展。 首款中国制造的宝马是325轿车，于2003年10月上市。华晨宝马随后将本地生产扩展到3系之外。5系成为合资企业的重要产品之一，后来的项目增加了3系和5系的新一代车型、紧凑型轿车和运动型多用途车。这一演变反映了中国高端汽车市场的快速扩张以及本地生产车辆在宝马中国业务中日益重要的地位。 2009年4月，华晨宝马宣布计划在中国建设第二家汽车装配厂。2010年6月在沈阳开始建设，该工厂于2012年5月投产。额外的产能使公司能够增加本地产量并支持更广泛的车型。华晨宝马还进入了电动化领域。2011年1月，它宣布计划在中国生产5系电动混合动力车。基于宝马X1平台的电动跨界车之诺1E后来成为华晨宝马之诺电动车品牌的首款车型。从2014年初开始，之诺1E在北京和上海以租赁方式提供。 研发成为另一个扩展领域。华晨宝马于2013年开设了一个研发中心，并于2020年扩建。扩建后的中心被描述为宝马在德国以外最大的研发设施，凸显了中国在本地适配、工程支持、测试和开发工作中的作用。因此，华晨宝马的活动不仅限于装配，还包括制造工程、研究、车辆本地化、分销和销售支持。 宝马决定增加持股后，发生了重大结构变化。2018年10月，宝马宣布将其所有权从50%提高到75%。此举是在中国汽车合资企业外资所有权规则变化之后进行的，代表了从传统平等股权模式的重大转变。多数股权收购于2022年2月完成。宝马成为控股股东，而华晨相关利益方保留少数股权。 华晨宝马后来的生产组合包括当前和近几代的宝马2系Gran Coupé、3系、5系、X1、X3和X5，以及i5和iX3等电动化产品。早期本地生产的车辆包括多代1系、2系Active Tourer、3系、5系、X1、X2和X3。车型组合和生产状态随着新一代车型取代旧车型而随时间变化。公司继续主要服务于中国大陆市场，作为宝马集团在中国的首要车辆制造合资企业。

• 2022

  宝马75%股份完成

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  宝马完成了对华晨宝马75%多数股权的收购，华晨相关利益方保留25%。

• 2020

  研发中心扩建

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  研发中心得到扩建，并被描述为宝马在德国以外最大的研发设施。

• 2018

  宝马宣布多数所有权

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  宝马宣布将其在华晨宝马的股份从50%增加到75%。

• 2014

  之诺1E租赁开始

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  全电动之诺1E跨界车在北京和上海通过租赁方式提供。

• 2013

  研发中心开业

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  华晨宝马开设了一个研发中心，以支持在中国的工程和产品工作。

• 2012

  第二家工厂开始生产

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  第二家沈阳工厂于2012年5月开始生产，此前于2010年开始建设。

• 2009

  宣布第二家装配厂

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  华晨宝马宣布计划在中国建设第二家汽车装配厂。

• 2003

  宝马与华晨成立合资企业

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  宝马集团与华晨汽车于2003年3月27日同意创建华晨宝马汽车，宝马持股50%，华晨汽车持股40.5%，沈阳市政府持股9.5%。

• 2003

  首款本地生产的宝马交付客户

  [1]BMW Brillianceen.wikipedia.org

  首款中国制造的宝马——325轿车于2003年10月售出。

宝马集团在中国大陆的本地制造和高端汽车运营平台

• 乘用车 · 2003

  宝马3系

  3系是华晨宝马最早也是最重要的本地生产产品线之一。该合资企业已生产多代车型，包括E46、E90、F30/F35以及当前G20/G28相关版本。中国市场生产包括多种发动机和轴距配置，支持宝马在高端紧凑型行政轿车细分市场的地位。

• 行政级乘用车 · 2004

  宝马5系

  5系是华晨宝马重要的行政级轿车项目。本地生产已涵盖E60、F18、G38和当前G68代，不同时期提供汽油、混合动力和纯电动衍生车型。该系列服务于寻求比3系更大高端轿车的客户。

• 紧凑型运动型多用途车 · 2012

  宝马X1

  华晨宝马已生产多代X1，从E84开始，后来继续生产F49和U12。该车型是一款紧凑型高端SUV，随着中国需求转向更高车身车辆，它一直是重要的本地产品。X1平台也为电动之诺1E提供了基础。

• 中型运动型多用途车 · 2017

  宝马X3

  本地生产的X3包括G01/G08代及其iX3纯电动衍生车型。它占据中型高端SUV细分市场，并拓宽了华晨宝马的电动化制造组合。随着宝马推出新一代车型，早期本地生产的版本已被取代。

• 大型运动型多用途车

  宝马X5

  X5是华晨宝马为中国市场生产的一款较大型高端SUV。本地制造的G18版本补充了公司的轿车和紧凑型SUV系列，满足对大型豪华运动型多用途车的需求。

• 纯电动行政级轿车

  宝马i5

  i5是宝马5系家族的纯电动成员，包含在华晨宝马当前的生产组合中。它将本地制造扩展到宝马较新的电动产品架构，同时保留与5系相关的行政轿车定位。

• 纯电动跨界车 · 2014

  之诺1E

  之诺1E是一款基于宝马X1 E84的全电动跨界车。它是之诺品牌的首款产品，并被描述为中国高端制造商的首款新能源汽车。从2014年初开始，它通过租赁而非传统的广泛零售销售在北京和上海提供。

• 电动化跨界车

  之诺60H

  之诺60H是华晨宝马旗下之诺品牌的另一款车型。它构成了合资企业早期为中国客户开发和营销电动化车辆努力的一部分。

• 2024

  集成制动助力装置缺陷召回部分国产宝马

  2024年，华晨宝马召回13666辆部分国产X1及X5，集成制动助力装置DSCi的组件问题可能导致辅助制动不足、所需踏力增大，并影响ABS及DSC功能。公司免费更换装置，公告记载无相关事故及人员伤亡。

  来源

• 2024

  国产宝马相关车型传动轴异响及售后处置被315曝光

  2024年央视315晚会报道宝马部分车型传动轴异响及车主反复维修投诉，涉及国产3系等车型。宝马回应重视用户意见，称该现象不影响行驶安全并继续处理售后。本条限于报道车型及争议，不把异响直接认定为全部宝马车辆安全失效。

  来源 1来源 2

• 2019

  宝马召回67辆汽车

  宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司备案召回计划，涉及67辆汽车，包括进口宝马730Li、Z4及国产宝马325i、325Li。两家公司表示，相关车辆的发动机平衡轴轴承可能存在缺陷，可能导致发动机损坏，最坏情况下车辆行驶中发动机可能熄火。两家公司称将为召回范围内的车辆免费更换发动机。

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• 2018

  将宝马所有权增加到75%并购

  背景

  中国外资所有权规则的变化为外国汽车制造商获得中国乘用车合资企业的多数控制权创造了机会。

  采取的行动

  宝马宣布将其在华晨宝马的权益从50%提高到75%；交易于2022年完成。

  后续影响

  宝马成为控股股东，而华晨相关利益方保留25%的少数股权。

  来源

• 2011

  开发本地生产的混合动力汽车新品

  背景

  华晨宝马开始为满足中国对低排放车辆日益增长的需求做准备。

  采取的行动

  公司宣布计划开始在中国生产宝马5系电动混合动力车。

  后续影响

  该计划先于华晨宝马更广泛地参与插电式混合动力和纯电动汽车生产。

  来源

• 2009

  扩大沈阳制造产能战略

  背景

  随着宝马中国业务的扩张和本地生产车型范围的扩大，华晨宝马需要额外的生产能力。

  采取的行动

  公司于2009年4月宣布第二家汽车装配厂，2010年开始建设，2012年5月投产。

  后续影响

  额外的设施加强了华晨宝马在中国的制造基础，并支持了后来的车型扩展。

  来源

1. 1BMW Brillianceen.wikipedia.org
2. 2BMW Brilliance official websitebmw-brilliance.cn
3. 3华晨宝马汽车有限公司bmw-brilliance.cn
4. 4BMW Brilliance recalls some domestically produced BMW vehicles over integrated brake booster defectsamrdprc.org.cn
5. 5Domestically produced BMW models' driveshaft noise and after-sales handling exposed on CCTV 315thepaper.cn
6. 6Domestically produced BMW models' driveshaft noise and after-sales handling exposed on CCTV 315jiemian.com
7. 7BMW recalls 67 vehicles in Chinaauto.sina.com.cn
8. 8赛力斯入股奔驰宝马合资充电运营商获欧盟批准163.com