瓦锡兰
一家为海事和能源行业提供服务的芬兰工业技术公司。
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概览
瓦锡兰是一家芬兰工业技术公司，主要业务是为海上运输和能源发电设计、制造、集成和维护设备及数字系统。尽管其根源在于北卡累利阿的一家19世纪锯木厂和钢铁厂，但该公司现在以中速发动机、电厂系统、船舶推进、电气和自动化设备、储能以及生命周期服务而闻名。 公司通过两大业务运营：海事和能源。其海事业务服务于商船、邮轮、渡轮、近海船舶、渔船、海军舰艇、拖船、游艇和其他专用船舶。其产品和系统可包括主机和辅机、推进设备、推进器、喷水推进器、螺旋桨、齿轮、舵、密封件、轴承、锅炉、洗涤器、压载水处理、电气系统、自动化、船舶设计和船舶性能解决方案。瓦锡兰还提供维修、升级、备件、技术培训、远程监控和长期维护协议。 能源业务专注于灵活和分布式发电、电网平衡、能源管理和电池存储。瓦锡兰电厂解决方案可使用天然气、液化天然气、柴油、重油、可再生燃料、沼气和其他气体或液体燃料。它们相对快速地启动和停止以及在部分负荷下保持效率的能力使其适用于调峰容量、应急电源、微电网、可再生能源整合以及其他需要灵活性的应用。该业务还提供用于储能和电网优化的软件和控制，包括与GEMS数字平台和Quantum电池存储产品组合相关的系统。 瓦锡兰通过收购船舶推进、自动化、船舶系统、储能、数字导航和运营优化领域的公司，扩展到发动机之外。值得注意的交易和整合包括John Crane-Lips、Total Automation、Hamworthy、L-3 Marine Systems International、Eniram、Greensmith Energy、Transas、Guidance Marine和MSI。这些举措支持了公司从设备制造商向智能海事和能源技术公司发展的既定雄心。在赫尔辛基、新加坡、中欧和北美建立了数字加速中心。 历史上，瓦锡兰也是芬兰重要的造船商。从1935年到1989年，它建造了渡轮、邮轮和许多破冰船，但造船后来与公司的主要工业活动分离。其二冲程发动机业务被转移到与中国船舶工业集团公司的合资企业WinGD，随后被剥离，使瓦锡兰能够更专注于四冲程发动机、服务、船舶系统、发电和存储。 公司拥有全球运营足迹，在约80个国家设有分支机构。其服务组织拥有数千名现场专业人员，并支持大量已安装的海上和陆基设备。截至2023年底，瓦锡兰报告约有17,800名员工。其市场包括造船厂、船东、公用事业、独立电力生产商、工业客户和公共部门能源运营商。2023年，时代杂志将瓦锡兰列入最具影响力的100家公司名单，反映了该公司在海洋基础设施、电力系统灵活性以及向低排放能源技术过渡中的作用。瓦锡兰在芬兰公开上市，股票代码为WRT1V。
沿革
瓦锡兰的历史可追溯至1834年4月12日，当时当局批准在芬兰大公国的托赫马耶尔维建造一座锯木厂。实业家Nils Ludvig Arppe后来接管了该业务，并在该地开发了一座钢铁厂。该公司于1898年更名为Wärtsilä Ab，确立了后来与芬兰工程和重工业相关联的名称。 公司向发动机制造的转型始于1938年，当时它与Friedrich Krupp Germania Werft签署了许可协议。瓦锡兰于1942年11月在图尔库生产了第一台柴油发动机。在接下来的几十年里，柴油和燃气发动机变得越来越核心。扩张包括1978年收购瑞典NOHAB，以及1989年进一步收购法国的SACM和荷兰的Stork-Werkspoor。1997年，瓦锡兰吸收了New Sulzer Diesel，这是苏尔寿于1990年创建的柴油发动机公司。 瓦锡兰也是芬兰造船业的重要参与者。从1935年到1989年，其造船厂建造了游轮、邮轮和大量世界破冰船。前瓦锡兰海洋图尔库造船厂后来成为Meyer Turku的一部分，而赫尔辛基造船厂继续由独立所有权运营。造船不再是瓦锡兰集团的核心，但其历史专业知识继续为公司的船舶系统和服务提供信息。 从2000年代初开始，瓦锡兰将其海事产品扩展到发动机之外。它于2002年收购了John Crane-Lips用于船舶推进技术，2006年收购了Total Automation用于船舶自动化，2012年收购了Hamworthy用于专业船舶设备，2014年收购了L-3 Marine Systems International用于集成船舶电气和自动化能力。这些交易扩大了瓦锡兰提供完整船舶系统而非单个发动机的能力。 公司还重组了其发动机组合。2014年，它与中国船舶工业集团公司达成协议，将其低速二冲程发动机业务转移到合资企业。该安排于2015年完成，该业务被称为Winterthur Gas & Diesel，或WinGD。瓦锡兰于2016年完全剥离了其在二冲程业务中的权益。其持续的发动机组合主要专注于用于船舶推进、船上电力和陆基发电的四冲程中速发动机。 能源发电成为另一个主要支柱。瓦锡兰开发了使用天然气、液体燃料和可再生燃料的灵活发电厂，以及热电联产、三联产、电网平衡和应急电源应用。该公司通过收购Greensmith Energy Management Systems（于2016年宣布并于2017年完成）更果断地进入储能和优化领域。后来的产品结合了电池硬件、控制、优化软件和生命周期服务。 数字和服务能力对公司的战略变得越来越重要。瓦锡兰收购或整合了Eniram、Transas、Guidance Marine、MSI、Trident和Lock-N-Stitch等业务，增加了船舶性能分析、导航、数字船舶系统和专业维护能力。2018年，它将其活动重组为海事和能源业务领域，将前服务业务纳入这两个部门。 瓦锡兰也面临过审查。2016年，一项内部审计发现涉及数百台发动机的燃油消耗测试存在操纵行为。该公司表示对客户的影响有限，但此事在其历史上仍然是一个重大的合规和声誉事件。除了这个问题，瓦锡兰越来越强调环境报告、可持续性治理、低排放燃料、能源效率、电气化和可再生能源整合。它于2001年发布了环境报告，2003年发布了可持续发展报告，并于2009年加入了联合国全球契约。 如今，瓦锡兰在全球海事和能源市场运营，在约80个国家设有分支机构。其业务结合了物理设备、工程、软件、环保系统和生命周期支持。该公司继续将其长期方向定位为从传统设备制造向智能、灵活和低排放的海事和能源基础设施转变。它在芬兰公开上市，股票代码为WRT1V。
- 2023
入选时代杂志最具影响力100家公司
[1]时代杂志将瓦锡兰列入其最具影响力的100家公司名单。
- 2018
业务重组为海事和能源
[1]公司将其活动重组为两个主要业务领域，并将服务整合到其中。
- 2017
收购Greensmith扩大储能业务
[1]瓦锡兰通过Greensmith进入全球电池存储和能源优化市场。
- 2015
二冲程发动机业务转移到WinGD
[1]瓦锡兰和中国船舶工业集团公司完成了将二冲程发动机业务转移到WinGD的工作。
- 2015
瓦锡兰31获得效率记录
[1]瓦锡兰31发动机在2015年获得了吉尼斯世界纪录，成为最高效的四冲程柴油发动机。
- 2012
收购Hamworthy
[1]瓦锡兰增加了专业船舶设备和环保技术。
- 2002
收购John Crane-Lips
[1]此次收购扩大了瓦锡兰的船舶推进产品组合。
- 1997
吸收New Sulzer Diesel
[1]瓦锡兰吸收了New Sulzer Diesel，扩大了其柴油发动机能力。
- 1978
收购NOHAB
[1]收购瑞典NOHAB加强了瓦锡兰的发动机业务。
- 1942
生产第一台瓦锡兰柴油发动机
[1]第一台柴油发动机在芬兰图尔库制造。
产品与定位
瓦锡兰将自己定位为海事和能源客户的全生命周期技术合作伙伴，将发动机和物理基础设施与自动化、数字化优化、储能、环保系统和长期服务相结合。其战略差异化基于灵活的发电、船舶系统集成、已安装基础的专业知识以及对脱碳和可再生能源整合的支持。
船舶和能源发动机
瓦锡兰中速发动机
瓦锡兰制造四冲程中速柴油、燃气、双燃料和多燃料发动机，用于船舶推进、船上电力和陆基发电。其产品范围包括紧凑型瓦锡兰20发动机和更大的系列，如瓦锡兰46F。这些发动机专为需要燃料灵活性、可靠运行和在不同负载下高效性能的应用而设计。
船舶和发电发动机 · 2015
瓦锡兰31
瓦锡兰31是一款中速发动机，用于船舶和发电应用。它提供柴油、双燃料和燃气相关配置，并在2015年获得四冲程柴油发动机效率的吉尼斯世界纪录后变得引人注目。其定位强调高效率、灵活的燃料使用以及适用于推进和固定发电。
船舶系统
瓦锡兰船舶推进系统
船舶产品组合包括螺旋桨、推进器、喷水推进器、喷嘴、齿轮、舵、密封件、轴承以及相关的推进集成。这些系统服务于商船、渡轮、邮轮、近海船舶、拖船、游艇、渔船、海军舰艇和专用船舶。瓦锡兰将推进硬件与工程、自动化、电气系统、升级和维护相结合。
能源设备
瓦锡兰发电厂
瓦锡兰提供灵活的分布式发电厂，装机容量可达约600兆瓦。系统可使用气体或液体燃料，包括天然气、液化天然气、燃料油、沼气和生物燃料。应用包括基本负荷、调峰、应急和电网平衡发电，以及热电联产和三联产。
电池储能
瓦锡兰Quantum
Quantum是瓦锡兰的电池储能系统产品组合。它与控制、优化软件、项目集成和生命周期服务一起通过公司的储能和优化业务提供。这些系统旨在支持电网平衡、可再生能源整合、容量管理和其他固定存储应用。
能源软件
GEMS数字能源平台
GEMS是一个数字控制和优化平台，与瓦锡兰的储能和电力系统活动相关。它协调电池和其他能源资产，支持运营监控，并帮助优化调度和电网交互。该平台反映了瓦锡兰从独立设备向软件驱动的能源基础设施的更广泛转变。
工业服务
船舶和能源生命周期服务
瓦锡兰提供备件、维护、维修、升级、燃料转换、技术培训、状态监测、远程支持和长期服务协议。服务涵盖发动机、推进、电气和自动化设备、锅炉、洗涤器、选择性催化还原、压载水处理、油水系统和陆基发电厂。该模式旨在提高可用性和生命周期性能。
Marine engines
Marine propulsion systems
Energy power-generation systems
Energy-storage solutions
Digital lifecycle services
争议事件
品牌决策
2018
重组为海事和能源业务领域战略背景
瓦锡兰正在整合涵盖发动机、船舶系统、能源发电、数字产品和服务在内的更广泛产品组合。
采取的行动
公司重组为海事和能源业务领域，并将服务业务纳入这些领域。
后续影响
该结构使服务与它们支持的设备和系统更紧密地保持一致，并强化了公司的双市场运营模式。
2017
收购Greensmith Energy Management Systems并购背景
瓦锡兰旨在将其能源业务从发电设备扩展到电池存储和数字能源优化。
采取的行动
公司收购了Greensmith，并开发了结合电池系统、控制、软件和生命周期服务的储能和优化产品。
后续影响
由此产生的业务成为瓦锡兰能源存储和优化部门的一部分，并根据参考资料在2023年实现盈利。
2014
将二冲程发动机业务转移到WinGD并购背景
瓦锡兰寻求通过与中国船舶工业集团公司的合资企业重组其低速二冲程发动机业务。
采取的行动
双方于2014年宣布协议，2015年完成转让，并将该业务确立为Winterthur Gas & Diesel，后来称为WinGD。
后续影响
瓦锡兰于2016年完全剥离了其在二冲程发动机业务中的权益，并更专注于四冲程发动机、船舶系统、能源设备和服务。
近期事件
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