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新科工程

一家总部位于新加坡的跨国工程与科技集团,服务于航空航天、智慧城市、国防与公共安全市场。

最近更新 2026年10月14日

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概览

ST Engineering,前身为新加坡科技工程有限公司,是一家总部位于新加坡的跨国工程与科技集团,业务涵盖航空航天、智慧城市基础设施、国防、公共安全、电子、陆路系统及海事工程。它是新加坡最知名的工业企业之一,从一系列与政府相关的国防和工程业务发展成为一个多元化的集团,服务于多个地区的政府、军队、商业和基础设施客户。 公司的工业根源可追溯至1967年新加坡科技工业的成立,当时新加坡正在建设国内能力以支持其新独立的国防力量。其他重要的前身企业包括新加坡汽车工程、新加坡电子与工程、新加坡造船与工程以及新加坡航空航天维修公司。这些企业通过盛利控股公司、新加坡科技公司以及后来的新加坡科技控股等控股结构逐步整合。 集团的航空航天业务包括机身维修、大修和翻新、发动机和部件服务、工程改装、航空系统以及为商业和军用运营商提供支持。其电子和智慧城市业务涵盖通信、指挥控制系统、网络安全相关能力、公共安全技术、交通系统、城市管理平台和其他数字基础设施。国防和陆路系统活动包括装甲车辆、武器、弹药、火炮、军事升级、后勤和维持。其海事传统包括造船、海军舰艇、船舶修理、商用船舶工程和海事工程。 ST Engineering历来处于国家战略需求与国际商业市场的交汇点。早期合同支持新加坡武装部队和公共基础设施,而后续扩张涉及海外航空航天客户、国际国防用户、交通管理局、航空公司、船东和智慧城市客户。该集团还利用合资企业、收购、技术许可和合作伙伴关系来扩大其工程基础和国际影响力。 该公司由淡马锡控股持有多数股权,并在新加坡交易所上市,股票代码为S63。截至2024年,参考资料将其描述为新加坡交易所市值第八大公司,并是新加坡和区域主要股票指数的成分股。它也被国防工业排名列为世界领先的国防制造商之一。ST Engineering仍然是一个多元化的工程集团,而非单一产品品牌,其产品组合围绕航空航天、智慧城市和数字解决方案、国防和公共安全能力组织。

沿革

ST Engineering源于新加坡独立后建立国内工业和国防能力的努力。新加坡科技工业于1967年成立,作为弹药制造商,最初为新加坡武装部队生产弹药,同时与一家铸币业务共享设施。该公司通过许可制造和分包逐渐获得专业知识,然后扩展到弹药、枪支、火炮、迫击炮、榴弹发射器、防空设备及相关系统的设计和生产。其子公司包括特许弹药工业、军械发展工程、特许枪支工业和新加坡联合军械公司。后者与博福斯公司合作成立,在博福斯于1988年退出后成为新加坡科技工业的全资子公司。 该集团还建立了车辆和汽车工程基础。新加坡汽车工程于1971年成立,负责维护新加坡的军用车辆车队,包括从英国军队继承的V200装甲运兵车和贝德福德卡车。后来扩展到民用车辆服务、检查和出租车相关活动,并承担了AMX-13轻型坦克和M113装甲运兵车等军用车辆升级工作。该公司于1991年上市,并在1994年作为更广泛集团品牌重塑的一部分更名为新加坡科技汽车。 电子能力起源于新加坡电子与工程,成立于1969年,在英国皇家海军撤出新加坡后成立。该公司继承了前海军车间和人员,最初为海军和军事用户提供维护。后来增加了航空电子、系统集成、自动化和工程软件。其项目包括樟宜机场的建筑自动化、机场跑道控制系统以及地铁网络的综合通信和控制系统,包括新加坡和台北。国防合同包括电子供应和维护以及导弹供应业务。1986年,与爱立信无线电系统公司的合资企业加强了其软件和实时指挥控制能力。该业务于1994年成为新加坡科技电子与工程。 海事工程由新加坡造船与工程代表,成立于1968年。在早期财务困难和集团支持下的重大重组之后,造船厂从海军和准军事船只扩展到商业船舶、船舶修理、改装和专业海事项目。它建造了集装箱船,开发了包括气垫船在内的先进船只,并参与了地震船、游艇、补给船、化学品船和挖泥船的工作。1991年,它成为西欧以外第一家获得劳氏质量保证认证的ISO 9001认证的造船厂,根据参考资料。1994年更名为新加坡科技造船与工程。 航空航天能力源于新加坡航空航天维修公司,成立于1975年,以支持新加坡防空司令部。运营于1976年在实里达设施开始,利用经验丰富的飞机技术人员和工程师。1977年与新加坡航空公司的合资企业为航空公司和军事客户创造了发动机大修能力,而与法国国家航空航天工业公司的另一家合资企业扩大了航空航天联系。这些活动后来成为新加坡航空航天和ST航空航天的一部分。 在1980年代和1990年代,新加坡的国防相关公司在更广泛的国有控股结构下逐步整合。盛利控股公司于1974年成立,持有一组与政府有重大利益的国防相关公司。新加坡科技公司于1983年成立,新加坡科技控股在1990年重组和新的企业形象后接替盛利。1994年,主要运营公司采用了新加坡科技命名系统,反映了更广泛集团向淡马锡控股的转移以及更统一公司结构的创建。 现代ST Engineering身份代表了这些航空航天、电子、陆路系统和海事业务的后续整合和国际化。该集团将其客户群扩展到新加坡武装部队和公共机构之外,包括航空公司、机场、交通管理局、商业船东、国际国防客户和城市基础设施运营商。其当前产品组合围绕航空航天、智慧城市技术、国防和公共安全组织,工程服务和技术产品在国际市场上交付。

  • 1994

    集团运营公司品牌重塑

    [1]

    主要的航空航天、汽车、电子和造船业务在更广泛的集团重组和品牌重塑中采用了新加坡科技名称。

  • 1991

    汽车业务上市

    [1]

    新加坡汽车工程在新加坡证券交易所完成首次公开募股。

  • 1991

    造船厂获得ISO 9001认证

    [1]

    新加坡造船与工程成为西欧以外第一家获得劳氏质量保证认证的造船厂。

  • 1990

    新加坡科技控股接替早期控股结构

    [1]

    重组和重新整合创建了新加坡科技控股,作为当时集团的主要身份。

  • 1983

    新加坡科技公司成立

    [1]

    新的控股结构整合了军械相关业务的制造和服务能力。

  • 1975

    新加坡航空航天维修公司成立

    [1]

    航空航天前身成立,以提供飞机维护和支持服务。

  • 1974

    盛利控股公司成立

    [1]

    为一批与政府有重大利益的国防相关公司创建了控股实体。

  • 1971

    新加坡汽车工程成立

    [1]

    汽车工程前身开始支持新加坡军用车辆车队,随后进入商业服务领域。

  • 1969

    新加坡电子与工程成立

    [1]

    电子前身由前海军车间创建,后来扩展到航空电子、自动化和系统集成。

  • 1968

    新加坡造船与工程成立

    [1]

    成立了一家造船和工程企业,以满足海军和商业船舶需求。

产品与定位

一家多元化的工程和技术提供商,将国防领域的专业知识与商业航空航天、电子、数字基础设施、交通和海事能力相结合。

  • 航空航天服务 · 1975

    航空航天维修、大修和翻新

    ST Engineering的航空航天传统基于为军事和商业运营商维护和支持飞机。该能力源于新加坡航空航天维修公司和相关的发动机大修活动,后来扩展到机身工作、发动机和部件服务、飞机改装和工程支持。该业务服务于需要机队维持、可靠性改进和技术生命周期支持而非仅仅购买新飞机的运营商。

  • 国防系统 · 1967

    国防和陆路系统

    集团的陆路系统组合源于新加坡国内国防工业,包括军用车辆维护、升级、装甲平台、火炮、武器、弹药和相关后勤。早期的前身公司开发或制造了迫击炮、加农炮、突击步枪、轻机枪、榴弹发射器和防空设备等系统。现代活动将设备工程与集成、翻新和全寿命支持相结合。

  • 电子与公共安全 · 1969

    电子和指挥控制系统

    ST Engineering的电子业务从海军和军事维护演变为系统集成和技术开发。其记录领域包括航空电子、机场自动化、通信和控制系统、地铁相关系统、实时软件、指挥控制和国防用户的电子支持。更广泛的产品组合还服务于公共安全、交通和城市基础设施需求。

  • 智慧城市技术 · 1978

    智慧城市和城市解决方案

    智慧城市业务将工程、软件、通信和系统集成能力应用于交通、公共安全、城市运营和基础设施管理。其根源包括机场自动化和地铁通信项目。该产品面向寻求集成技术以实现移动性、安全、通信和城市服务的公共机构和基础设施运营商。

  • 海事工程 · 1968

    海事工程和造船

    海事业务包括海军和准军事船只、商业船舶建造、船舶修理、船舶改装和专业海事工程。其前身建造了集装箱船和先进船只,还处理了地震船改装、游艇翻新、消防系统安装和商业船舶修理。该业务将造船厂生产与设计、工程和生命周期服务相结合。

品牌决策

  • 1994

    采用新加坡科技运营身份战略

    背景

    该集团正在将多家国防、航空航天、电子、汽车和造船公司整合到一个与淡马锡控股相关的共同公司结构下。

    采取的行动

    主要运营公司更名为新加坡科技前缀,包括航空航天、汽车、电子和造船业务。

    后续影响

    品牌重塑创造了更统一的集团身份,并为后来ST Engineering作为多元化工程集团的发展提供了组织基础。

  • 1991

    汽车子公司首次公开募股其他

    背景

    新加坡汽车工程已从军用车辆支持扩展到商业服务和相关汽车活动。

    采取的行动

    该公司在新加坡证券交易所上市,发行3000万股,发行价为每股1.20新元,如参考资料所述。

    后续影响

    上市使汽车业务在后来更名为新加坡科技汽车之前获得了公开市场形象。

    Initial public offering issue price. S$1.20 per share (1991)

近期事件

  • 2024

    新科工程跻身全球主要国防制造商之列[1]

    其他

    参考资料显示,新科工程在基于国防或总收入的行业排名中被列入全球领先的国防制造商之列。

来源12 个来源

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