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红牛二队

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一支由红牛集团拥有的意大利一级方程式车队,作为集团的青训车队运营,于2020年更名为Scuderia AlphaTauri。

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概览

Scuderia Toro Rosso是一支由红牛有限公司控制的意大利一级方程式车队和赛车品牌。它是在红牛于2005赛季末收购米纳尔迪车队并更名为Toro Rosso(意大利语中“红牛”的意思)后创建的。车队保留了米纳尔迪在意大利法恩扎的基地,并继承了其作为意大利参赛者的长期身份,同时成为红牛在F1中与红牛车队并列的双车队结构的一部分。 Toro Rosso的主要运动目的是为晋升到红牛车队培养年轻车手。这一角色使其成为红牛青年队系统的重要组成部分。塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·里卡多、马克斯·维斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯等车手都曾经过该车队,尽管并非所有人都直接或立即晋升。车队还为经验不足的车手提供了获得F1比赛经验的环境。 该车队最初与红牛车队有着密切的技术联系。其2006年的赛车源自之前的红牛底盘,而车队在监管特许下使用了考斯沃斯V10发动机,该特许最初与米纳尔迪的财务状况相关。从2007年到2013年,它使用了法拉利V8发动机,通常为较旧的客户规格。随后在2014年改用雷诺动力,2016年回归法拉利发动机,2017年再次改用雷诺,并在2018年和2019年采用本田发动机。 Toro Rosso在2008年意大利大奖赛上取得了决定性的运动成功。塞巴斯蒂安·维特尔在湿滑条件下获得杆位并夺冠,为车队带来了在Toro Rosso名义下的唯一一场F1胜利和唯一一个杆位。这一成绩也使维特尔成为当时最年轻的获胜车手,对于一支青年车队来说是一项非凡的成就。在2008赛季,车队在车队积分榜上领先于红牛车队,这是唯一一次做到这一点。 车队的名称和业务目的在2019年底发生了变化。红牛将其更名为Scuderia AlphaTauri,用于2020赛季,以推广集团的AlphaTauri时尚品牌。F1运营继续在法恩扎进行,但Scuderia Toro Rosso不再是车队的比赛身份。因此,其遗产结合了米纳尔迪的意大利基地、红牛的车手发展战略,以及使车队超越传统卫星参赛者的突破性胜利。

沿革

Scuderia Toro Rosso起源于米纳尔迪,这家小型意大利车队从1985年到2005年参加一级方程式比赛。尽管米纳尔迪拥有忠实的追随者和在法恩扎的永久基地,但它很少有能力争夺前列,也从未登上领奖台。车主保罗·斯托达特最终将车队卖给了红牛老板迪特里希·马特希茨,后者想要一支第二支F1车队来补充红牛车队。 红牛于2005年11月1日接管车队,并用Scuderia Toro Rosso取代了米纳尔迪的名字。新名称使用意大利语以保留车队的国家特色,同时反映红牛的所有权。该安排还保留了法恩扎总部。在第一个赛季之前,马特希茨同意与前F1车手格哈德·伯格平分所有权。这一合作关系在2008年底结束,当时红牛回购了伯格的股份。 该车队于2006年首次参加比赛。其第一辆赛车是之前红牛车队底盘的修改版,这一选择引起了竞争对手车队对F1要求车队自行设计赛车的反对。Toro Rosso还使用了从米纳尔迪早期供应协议中继承的限制性考斯沃斯V10发动机。其他车队认为这一让步给了新资金支持的车队优势,而Toro Rosso则坚持认为技术权利源自美洲虎车队,并通过红牛的收购链传递。 从2007年到2013年,车队使用了法拉利V8发动机。其早期成绩不稳定,但塞巴斯蒂安·维特尔在2007赛季的到来帮助改变了其轨迹。2008年,维特尔和塞巴斯蒂安·布尔代为车队效力,车队在一年中稳步提升。维特尔在9月蒙扎的杆位和胜利成为Toro Rosso历史上的决定性事件。这一结果尤其引人注目,因为它发生在车队的主场比赛,并且Toro Rosso在赛季结束时在车队积分榜上领先于其高级红牛车队。 维特尔在2009年转投红牛车队。Toro Rosso用塞巴斯蒂安·布埃米取代了他,后来用海梅·阿古尔苏阿里取代了布尔代。车队的表现下滑,并在2009年锦标赛中排名最后。布埃米和阿古尔苏阿里在2010年和2011年继续搭档。车队继续轮换年轻人才,丹尼尔·里卡多担任预备和测试车手,然后进入比赛席位,最终成为红牛车队车手。 车队在2014年使用雷诺动力,并在2016年回归法拉利发动机。它在2017年改用雷诺,然后在2018年和2019年采用本田发动机,使其动力单元关系与红牛车队保持一致。马克斯·维斯塔潘在2015年澳大利亚大奖赛上以17岁166天的年龄代表Toro Rosso首次亮相F1,创下了当时最年轻F1起步车手的纪录。 2019年底,红牛退役了Toro Rosso身份,并将车队更名为Scuderia AlphaTauri。更名旨在推广集团的时尚品牌,同时保留法恩扎的F1运营。因此,Toro Rosso在十四个赛季后作为一个独立品牌结束,但其设施、人员连续性和运动角色延续到了AlphaTauri。

  • 2020

    AlphaTauri更名

    [2]

    车队以Scuderia AlphaTauri的名称进入2020赛季。

  • 2018

    本田动力开始

    [1]

    Toro Rosso改用本田发动机,开始了后来被红牛车队采用动力单元关系。

  • 2015

    马克斯·维斯塔潘首次亮相

    [4]

    维斯塔潘在澳大利亚大奖赛上代表Toro Rosso开始了他的F1生涯。

  • 2008

    历史性的意大利大奖赛胜利

    [3]

    塞巴斯蒂安·维特尔在蒙扎获得杆位并获胜,为Toro Rosso带来了唯一的F1胜利和杆位。

  • 2008

    红牛恢复唯一所有权

    [1]

    红牛回购了格哈德·伯格的股份,成为车队的唯一所有者。

  • 2007

    法拉利发动机合作开始

    [1]

    车队开始使用客户法拉利V8发动机,并在赛季中将塞巴斯蒂安·维特尔带入其比赛阵容。

  • 2006

    F1首秀

    [1]

    Toro Rosso与维坦托尼奥·里尤兹和斯科特·斯皮德一起参加了其首个F1赛季;里尤兹在美国大奖赛上为车队赢得了第一分。

  • 2005

    红牛收购米纳尔迪

    [1]

    红牛有限公司收购了米纳尔迪F1车队,并将其更名为Scuderia Toro Rosso,同时保留其法恩扎基地。

产品与定位

红牛旗下的意大利一级方程式青年车队和车手发展车队

  • 赛车运动团队及赛车 · 2006

    STR一级方程式赛车

    STR品牌的F1赛车是车队核心的运动产品。它们从与红牛车队的密切技术关系演变为在监管过渡后独立开发的赛车。这些赛车跨越了多个发动机时代,包括考斯沃斯、法拉利、雷诺和本田动力,并用于评估红牛发展体系中的年轻车手。

  • 车手培养 · 2006

    红牛青年车手计划

    Toro Rosso作为红牛支持的车手的竞争性试验场。车队为新兴人才提供比赛席位和测试机会,使母公司能够在可能晋升到红牛车队之前评估车手。其毕业生包括塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·里卡多和马克斯·维斯塔潘。

营销活动

  • 2020Scuderia AlphaTauri 品牌重塑

    Global

    红牛用Scuderia AlphaTauri取代了Toro Rosso身份,以推广其时尚品牌,同时保留法恩扎的F1运营。

    结果. Toro Rosso在2019赛季后不再作为车队名称运营。

品牌决策

  • 2020

    将车队更名为AlphaTauri战略

    背景

    红牛希望通过F1推广其AlphaTauri时尚业务。

    采取的行动

    Toro Rosso名称被退役,取而代之的是Scuderia AlphaTauri。

    后续影响

    车队在新的商业身份下继续在法恩扎运营。

  • 2008

    将车队挂牌出售战略

    背景

    2008年《协和协议》预计将从2010年起禁止客户赛车,这给车队的技术模式带来了不确定性。

    采取的行动

    迪特里希·马特希茨宣布打算寻找买家,而车队继续运营。

    后续影响

    红牛最终保留了控制权,后来将车队更名为AlphaTauri。

  • 2005

    收购并更名米纳尔迪并购

    背景

    红牛寻求第二支F1车队,并在2005赛季后收购了米纳尔迪。

    采取的行动

    该车队被购买,更名为Scuderia Toro Rosso,并保留在法恩扎。

    后续影响

    红牛在F1中建立了高级车队和青年车队的结构。

近期事件

  • 报道

    CoStar Group宣布收购STR[5]

    CoStar Group宣布将以4.5亿美元全现金交易收购STR。

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来源8 个来源

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