NAVBLUE

NAVBLUE是空中客车旗下的一家航空软件与服务子公司，专注于用于规划、运行、监控和优化飞行的数字基础设施。该公司于2016年由Navtech、Airbus LUCEM和Airbus ProSky合并而成。其产品组合涵盖飞行计划、飞机性能、航行情报、电子飞行包、导航数据、机组排班、飞行数据分析以及空中交通管理。 公司的根源可追溯至Navtech，这是一家由加拿大航空飞行员Ray English在妻子Dorothy和一个小型开发团队的协助下于20世纪80年代创立的加拿大航空技术公司。最初的概念源于一个用于评估燃油加装决策的计算机程序。随后，它发展成为一个更广泛的飞行运行管理系统，能够生成飞行计划并帮助航空公司控制燃油、时间和运营成本。Navtech最初瞄准的是那些希望拥有独立的自有或托管飞行计划能力，而不是完全依赖集中式服务局的中小型航空公司。 Navtech通过产品开发、合作伙伴关系和收购不断扩张。其技术引入了基于预报风、温度、飞机性能和公布航路的航线优化。在20世纪90年代和2000年代，该业务扩展到跑道分析、气象服务、航行情报数据、机组排班、优先竞标和机组配对优化。对Compuflight、Global Weather Dynamics的一部分、Skyplan英国分部、Airware Solutions、European Aeronautical Group和DW International的收购增加了能力和地理覆盖范围。 空中客车于2016年收购了Navtech，并将其与Airbus LUCEM和Airbus ProSky合并，创建了NAVBLUE。由此产生的业务汇集了航空公司飞行运行软件、导航和航行情报、基于性能的导航专业知识以及空中交通管理咨询。NAVBLUE随后继续扩大其运行控制产品组合，包括2020年收购Aviolinx及其RAIDO应用程序。 NAVBLUE的客户使用其产品来支持签派员、飞行员、运行控制中心、机组排班员、性能工程师、机场和导航专家以及空中交通管理组织。其软件和数据产品用于飞行的整个生命周期：准备航线、计算飞机和跑道性能、制作航图和导航数据库、向机组分发运行信息、管理不正常运行以及分析飞行后的数据。公司总部位于法国图卢兹，在加拿大安大略省滑铁卢设有另一个总部，在英国赫舍姆设有主要办事处，并在国际上设有卫星办公室。

NAVBLUE的历史结合了Navtech在加拿大的发展以及空中客车早期的航空软件和空中交通管理活动。20世纪80年代中期，加拿大航空飞行员Ray English开发了一套计算机系统来评估燃油加装的经济性。在一家航空公司兴趣有限后，Wardair鼓励他将该工具扩展为更全面的飞行计划应用程序。English与妻子Dorothy和一个小团队在安大略省埃尔迈拉开发了该系统。由此产生的业务成为Navtech。 Navtech早期的定位是让航空公司拥有独立的飞行运行管理系统，而不是要求他们仅使用集中托管的计划服务局。其软件可以使用机型、预报风、温度、速度、高度和公布的航路来计算航线。这种最短时间航线能力代表了超越仅从现有航线中选择的系统的重大发展。早期客户包括Wardair、American Trans Air、Nationair和Canada 3000。 随着通信技术的进步，Navtech增加了托管访问，使客户能够远程请求和生成飞行计划。1994年，它与位于纽约长岛的飞行运行服务提供商Compuflight合并。该交易扩大了Navtech在飞行计划领域的地位，并引入了跑道分析服务。1998年，Navtech收购了位于加利福尼亚州蒙特雷的Global Weather Dynamics的气象服务部门。1999年，它收购了Skyplan的英国分部，支持在欧洲的扩张。 Navtech于2001年通过收购Airware Solutions进入机组排班领域。这增加了一个优先竞标系统，而与Parallel Integrated Applications Systems的合作支持了机组配对优化器。2005年，Navtech收购了由斯堪的纳维亚航空公司、英国航空公司和航空电子制造商创立的European Aeronautical Group。2015年，它收购了DW International，增加了基于性能的导航软件方面的专业知识。 2016年，空中客车收购了Navtech，并将其与Airbus LUCEM和Airbus ProSky合并。此次合并创建了NAVBLUE，汇集了飞行计划、飞机性能、航行情报、导航和空中交通管理能力。同年11月，NAVBLUE与越南空中交通管理公司和民航局签署了一项为期三年的合同，与航空公司以及两个最繁忙的机场合作重新设计该国的国家空中交通计划。 NAVBLUE继续扩大其运行控制产品组合。2020年，它收购了Aviolinx和RAIDO应用程序，完善并加强了N-Operations Control Centre Suite。该公司现在作为空中客车的子公司运营，为航空公司和其他航空组织提供软件、数据和专业服务。其主要地点包括图卢兹、滑铁卢和赫舍姆，以及世界各地的卫星办公室。

• 2020

  收购Aviolinx和RAIDO

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  NAVBLUE收购了Aviolinx及其RAIDO应用程序，以加强其运行控制中心套件。

• 2016

  空中客车成立NAVBLUE

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  空中客车收购了Navtech，并将其与Airbus LUCEM和Airbus ProSky合并，组建了NAVBLUE。

• 2016

  越南国家空中交通计划合同

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  NAVBLUE与政府、航空公司和机场利益相关方达成了一项为期三年的协议，重新设计越南的国家空中交通计划。

• 2015

  收购DW International

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  此次收购增加了基于性能的导航软件专业知识。

• 2005

  收购European Aeronautical Group

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  Navtech收购了European Aeronautical Group，扩展了其航空和航空电子相关能力。

• 2001

  进入机组排班领域

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  收购Airware Solutions增加了优先竞标系统，并帮助建立了更广泛的机组排班产品组合。

• 1999

  扩展到英国

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  Navtech收购了Skyplan的英国分部，以加速在欧洲的增长。

• 1998

  增加气象服务能力

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  Navtech收购了Global Weather Dynamics的气象服务部门。

• 1994

  与Compuflight合并

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  Navtech与Compuflight合并，扩大了其飞行计划业务，并增加了跑道分析能力。

• 1980

  Navtech概念在加拿大开发

  [1]NAVBLUEen.wikipedia.org

  Ray English开发了一个早期的燃油加装和飞行计划概念，后来演变为Navtech的飞行运行管理软件。

一家全球航空技术提供商，在空客集团旗下整合了航空公司飞行运行软件、航行情报数据、飞机性能工程和空中交通管理专业知识。

• 飞行计划

  N-Flight Planning

  NAVBLUE的飞行计划技术支持航空公司的签派和运行团队制定航线，同时考虑燃油消耗、飞行时间、飞机性能、天气、航路和运行限制。其血统包括Navtech使用预报风和温度计算优化最短时间航线的能力，而不仅仅是从事先固定的航线库中选择。

• 飞机性能

  Flysmart+

  Flysmart+是一个飞机性能软件系列，支持起飞和着陆性能等运行计算。这些工具帮助飞行机组和航空公司运行人员将特定于飞机的性能数据应用于运行决策，并可集成到电子飞行包工作流程中。

• 航行情报

  航图和导航数据

  NAVBLUE为机场、航路导航和直升机运行制作航图。它还管理用于飞行管理系统、模拟器、地面定位系统、空域模型和空中交通应用的导航数据库。

• 电子飞行包

  电子飞行包解决方案

  电子飞行包产品组合通过笔记本电脑或平板电脑向飞行员提供运行工具和信息。它可以将飞行计划输出、性能计算、航图以及其他导航或运行数据整合到数字驾驶舱工作流程中。

• 机组管理

  机组排班和优先竞标系统

  NAVBLUE的机组排班能力包括优先竞标和相关排班功能。该软件可以支持构建飞行和备用排班，并可扩展培训排班功能，帮助航空公司将机组偏好与运行要求保持一致。

• 机组排班

  Pairing Optimizer

  Pairing Optimizer是一个桌面应用程序，用于在选定的排班期内生成机组配对。它是Navtech继承的机组排班血统的一部分，旨在帮助航空公司构建运营上可行的机组轮换。

• 运行控制

  N-Operations Control Centre Suite

  N-Operations Control Centre Suite汇集了用于航空公司运行控制活动的应用程序。其产品组合通过2020年收购Aviolinx和RAIDO得到加强，支持实时运行和运行中断的管理。

• 飞行运行控制

  RAIDO

  RAIDO是2020年随Aviolinx收购的运营控制应用程序。它构成了NAVBLUE更广泛的控制中心和飞行运行管理产品的一部分。

• 2020

  收购Aviolinx和RAIDO并购

  背景

  NAVBLUE旨在完善和加强其飞行运行和运行控制中心产品组合。

  采取的行动

  NAVBLUE收购了Aviolinx和RAIDO应用程序。

  后续影响

  RAIDO成为N-Operations Control Centre Suite的一部分，并扩展了NAVBLUE的运营控制能力。

  来源

• 2016

  空中客车通过业务合并创建NAVBLUE并购

  背景

  空中客车寻求整合互补的飞行运行、导航和空中交通管理能力。

  采取的行动

  空中客车收购了Navtech，并将其与Airbus LUCEM和Airbus ProSky合并，统一在NAVBLUE品牌下。

  后续影响

  此次合并创建了一个空中客车子公司，其产品组合涵盖航空公司运营软件、航行情报数据、性能和空中交通管理。

  来源

1. 1NAVBLUEen.wikipedia.org
2. 2NAVBLUE official websitenavblue.aero