三菱汽车菲律宾公司
三菱汽车公司在菲律宾的销售、分销和制造业务。
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概览
三菱汽车菲律宾公司（MMPC）是三菱汽车公司在菲律宾的运营公司，负责三菱品牌乘用车和轻型商用车的本地分销、制造、营销和售后服务。该公司是菲律宾主要的汽车企业之一，并被称为该国第二大汽车销售商。其业务结合了本地生产的车辆和从三菱在亚洲其他地区的生产设施进口的车型。 MMPC于1987年注册成立，当时名为菲律宾汽车制造公司（PAMCOR），以接管早期汽车企业的菲律宾业务。其公司历史可追溯至1963年成立的克莱斯勒菲律宾公司，该公司负责组装和分销克莱斯勒、道奇和普利茅斯汽车。三菱汽车于1972年通过少数股权投资进入前身业务，三菱汽车于1974年开始在菲律宾推出。前身于1978年更名为Canlubang Automotive Resources Corporation。三菱汽车公司和Nissho Iwai公司（现为Sojitz公司）于1985年收购了该业务的全部所有权，随后于1987年成立了PAMCOR。 PAMCOR于1996年更名为三菱汽车菲律宾公司，当时三菱汽车成为其多数股东。2018年6月，Sojitz将其49%的股份转让给三菱汽车公司，完成了退出。MMPC因此成为三菱汽车的全资子公司。所有权的变更加强了菲律宾业务与三菱汽车全球企业结构之间的直接联系。 MMPC运营着三菱汽车在日本以外的制造设施之一。其在菲律宾的生产历史包括L300、Mirage、Mirage G4、Adventure、Fuzion、Galant、Lancer、Pajero、Space Gear和Space Wagon等车型。本地组装的范围随着生产的整合或车型从其他三菱工厂采购而发生变化。在参考资料描述的当前产品结构中，L300仍为本地生产，而Mirage和Mirage G4也与菲律宾生产有关。其他车辆，包括Montero Sport、Triton、Xpander、Xforce和Destinator，则通过从泰国、印度尼西亚或其他国家的三菱工厂进口。 L300是MMPC最重要的商用车产品之一。2020年7月，该公司庆祝了第20万辆L300的下线。该公司还表示，从2022年起，菲律宾制造的车辆将出口到其他东南亚市场，特别是印度尼西亚。这说明了MMPC不仅作为国内分销商，而且作为制造和区域供应基地的作用。 MMPC曾负责在菲律宾分销三菱Fuso卡车和客车。这一职责从1987年持续到Sojitz Fuso Philippines Corporation成立。Sojitz Fuso成立为Fuso产品的总经销商，过渡于2019年第一季度生效。因此，MMPC仍然专注于三菱汽车，而不是独立的Fuso商用车分销业务。 除了汽车业务外，MMPC还与汽车零部件制造和房地产开发有关。位于拉古纳省卡兰巴的Asian Transmission Corporation生产汽车零部件，并与MMPC有关联，后来被出售给日本的三菱汽车。Mitsubishi Motors Properties, Inc.作为房地产开发部门，参与规划中的混合用途社区及相关项目、施工监理和物业管理服务。2020年2月，MMPC将其企业职能（包括销售和营销、政府事务、服务、零部件、配件和财务）迁至Bonifacio G…
沿革
三菱汽车菲律宾公司的前身可追溯至1963年成立的克莱斯勒菲律宾公司。该公司组装和分销克莱斯勒、道奇和普利茅斯汽车。1972年5月，C. J. Yulo & Sons收购了控股权，而三菱汽车公司和Nissho Iwai公司收购了剩余股份。1974年，三菱汽车开始进入菲律宾市场，标志着三菱在当地持续存在的开始。 1978年，该业务更名为Canlubang Automotive Resources Corporation，通常称为CARCO。1985年，三菱汽车和Nissho Iwai从Yulo集团收购了全部所有权。次年，所有权结构进行了重组，以支持正式的三菱主导的菲律宾业务。菲律宾汽车制造公司于1987年1月注册成立，并接管了CARCO的活动，包括车辆制造、分销和相关业务职能。 PAMCOR于1996年8月更名为三菱汽车菲律宾公司。同年早些时候，三菱汽车从Nissho Iwai额外收购了1%的股份，将其持股比例提高到51%，成为多数股东。新名称使菲律宾公司与三菱汽车的国际形象更加紧密地保持一致，同时保留了其本地制造和分销角色。 MMPC的制造计划涵盖了多种三菱车辆。在不同时期，菲律宾业务生产或组装了L300、Mirage、Mirage G4、Adventure、Fuzion、Galant、Lancer、Pajero、Space Gear和Space Wagon。其他车型则根据车型和时期从日本、泰国、印度尼西亚、台湾或美国的三菱工厂进口。这种本地生产和国际采购的结合使公司能够保持广泛的产品组合，同时适应不断变化的制造安排。 MMPC还从1987年至2018年担任三菱Fuso卡车和客车在菲律宾的分销商。三菱Fuso产品包括Canter、FK、FL、FM、FI、FJ、Rosa、FP和FV系列。2018年11月，三菱Fuso卡车和客车公司宣布Sojitz Fuso Philippines Corporation将接管总分销业务。该转移于2019年第一季度生效，将Fuso分销与MMPC的三菱汽车乘用车和轻型商用车业务分开。 公司所有权的重大变化发生在2018年6月1日，当时Sojitz完成了将其持有的MMPC 49%股份出售给三菱汽车公司。MMPC成为三菱汽车的全资子公司。此后，该公司继续结合国内制造和进口，向菲律宾市场提供L300、Mirage、Mirage G4、Montero Sport、Triton、Xpander、Xforce和其他三菱车型。 2020年7月，MMPC庆祝了第20万辆L300的下线。该公司确定了菲律宾制造的L300向东南亚出口的机会，包括从2022年起向印度尼西亚出口。2020年2月，它将其主要公司部门整合到达义市博尼法西奥环球城的EcoTower大楼。其当前的品牌传播使用三菱汽车全球的“Drive your Ambition”平台，该平台于2018年作为汽车制造商全球品牌重塑的一部分推出。 该公司还与汽车销售以外的业务有关。位于拉古纳省卡兰巴的Asian Transmission Corporation生产汽车零部件，后来被MMPC出售给日本的三菱汽车。Mitsubishi Motors Properties, Inc.作为房地产开发和房地产部门运营，参与规划中的混合用途社区，包括住宅、商业、教育和休闲部分，以及设计、施工监理和物业管理服务。
- 2020
第20万辆L300下线
[1]MMPC为其长期生产的L300轻型商用车达到了生产里程碑。
- 2018
MMPC成为三菱汽车的全资子公司
[1]三菱汽车收购Sojitz的49%股份，成为MMPC的唯一所有者。
- 1996
PAMCOR更名为三菱汽车菲律宾公司
[1]三菱汽车成为多数股东，公司采用MMPC名称。
- 1987
PAMCOR成立
[1]菲律宾汽车制造公司正式接管前身的运营。
- 1985
三菱和Nissho Iwai收购全部所有权
[1]两家公司合作伙伴从Yulo集团收购了前身业务的全部股份。
- 1978
公司更名为Canlubang Automotive Resources Corporation
[1]前身采用CARCO公司名称。
- 1974
三菱汽车在本地推出
[1]菲律宾业务开始推出三菱品牌汽车。
- 1972
三菱汽车进入前身业务
[1]三菱汽车公司和Nissho Iwai公司与C. J. Yulo & Sons一起收购少数股权。
- 1963
克莱斯勒菲律宾公司成立
[1]前身公司开始在菲律宾组装和分销克莱斯勒、道奇和普利茅斯汽车。
产品与定位
一个主流的日本汽车品牌运营，通过本地生产和进口的三菱汽车为菲律宾消费者和企业提供服务，并得到全国范围的销售、服务、零部件和配件活动的支持。
轻型商用车 · 1987
L300
L300是MMPC的标志性轻型商用车，也是其菲律宾制造组合中最重要的产品之一。它曾在多个时期本地生产，服务于货运、客运和商业用途。MMPC于2020年庆祝了第20万辆L300的下线，并将该车型视为向其他东南亚市场出口的潜在来源。
紧凑型掀背车 · 2012
Mirage
Mirage是MMPC销售的小型乘用车，适用于城市和日常交通。它最初从泰国进口，后来开始本地生产，构成了MMPC从国际采购向菲律宾组装过渡的一部分。该车型定位于三菱经济型乘用车系列。
紧凑型轿车 · 2013
Mirage G4
Mirage G4是Mirage的轿车版本，为寻求传统三厢车身风格的买家扩展了小型车系列。它最初从泰国采购，后来与菲律宾本地生产有关。该车型支持MMPC覆盖入门级和实用型乘用车细分市场。
运动型多用途车 · 2001
Montero Sport
Montero Sport是一款中型运动型多用途车，在菲律宾作为进口三菱车型销售。它比Mirage系列占据更高销量的家庭和实用型细分市场，并且在早期本地供应中断后，仍然是MMPC现代产品组合的一部分。
皮卡 · 1978
Triton
Triton是三菱在菲律宾市场的皮卡产品。MMPC在早期曾本地生产该车型，后来从泰国采购。它服务于需要轻型皮卡平台的个人和商业客户。
多用途车 · 2018
Xpander
Xpander是一款进口的三菱载人车辆，满足家庭和实用的多座运输需求。它从印度尼西亚采购，是MMPC较新的区域产品组合的一部分，与三菱运动型多用途车和乘用车并列。
紧凑型运动型多用途车 · 2024
Xforce
Xforce是一款从印度尼西亚进口的紧凑型运动型多用途车，面向菲律宾市场。它扩展了三菱的跨界车产品线，并反映了MMPC利用区域三菱制造设施补充国内生产。
运动型多用途车 · 2025
Destinator
Destinator被列为当前三菱汽车菲律宾公司从印度尼西亚采购的车型。它代表了公司运动型多用途车产品组合中较新的进口车型。
营销活动
- 2018Drive your Ambition
Philippines · Global Mitsubishi Motors markets
MMPC采用了三菱汽车全球的“Drive your Ambition”品牌平台，作为汽车制造商全球品牌重塑的一部分。
结果. 该口号成为公司声明的品牌标识，并将其菲律宾传播与三菱汽车的国际形象联系起来。
品牌决策
2020
MMPC达到20万辆L300的里程碑其他背景
L300是MMPC主要的本地生产商用车之一。
采取的行动
公司生产了第20万辆L300，并确定了向东南亚市场出口菲律宾制造车辆的计划。
后续影响
这一里程碑巩固了L300对MMPC制造基础和区域生产雄心的重要性。
2018
三菱汽车收购Sojitz持有的MMPC股份并购背景
Sojitz公司持有MMPC 49%的股份，而三菱汽车于1996年成为多数股东。
采取的行动
三菱汽车于6月1日完成了对Sojitz 49%股份的收购，使MMPC成为全资子公司。
后续影响
该交易将菲律宾业务的股权整合到三菱汽车公司名下。
2018
Fuso分销业务从MMPC分离战略背景
MMPC自1987年以来一直在菲律宾分销三菱Fuso商用车。
采取的行动
三菱Fuso卡车和客车公司宣布，新成立的Sojitz Fuso Philippines Corporation将成为总经销商，自2019年第一季度起生效。
后续影响
Fuso卡车和客车转移到独立的Sojitz关联分销公司，使MMPC专注于三菱汽车。
近期事件
- 尚未确定
三菱汽车菲律宾公司获得 DOLE 安全认证[2]
报道日期：
三菱汽车菲律宾公司获得菲律宾劳工与就业部颁发的 COVID-19 Safety Seal，认证涵盖其 Sta. Rosa 工厂和零部件仓库，有效期六个月。
- 尚未确定
三菱汽车菲律宾公司任命原武为总裁兼首席执行官[3]
三菱汽车菲律宾公司表示，原武将自 7 月 1 日起担任新任总裁兼首席执行官，接替押切睦弘。来源未提供发布日期，无法确定公告日期。
- 尚未确定
三菱汽车菲律宾与 Jiggy Manicad 学习基金会参与塔阿尔救援行动[4]
报道日期：
三菱汽车菲律宾公司与 Jiggy Manicad 学习基金会前往八打雁省和甲米地省，帮助受塔阿尔火山喷发影响的家庭。
来源4 个来源
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