林肯汽车公司
子品牌
未认领林肯是福特汽车公司的豪华汽车品牌，如今主要以高端SUV和跨界车闻名。
最近更新 2026年8月25日
概览
林肯汽车公司，通常简称为林肯，是福特汽车公司的豪华车部门。由亨利·M·利兰及其子威尔弗雷德于1917年创立，公司以亚伯拉罕·林肯命名，亨利·利兰认为林肯是他投票支持的第一位总统。林肯最初为美国战时生产Liberty V12飞机发动机，一战结束后转向汽车生产。其首款汽车Model L于1920年投产。 从军工生产转向汽车制造的过程十分艰难。林肯在生产、现金流方面陷入困境，于1922年进入破产管理。福特汽车公司于当年2月收购了林肯，由埃德塞尔·福特负责运营。此次收购使福特获得了能与通用汽车的凯迪拉克竞争的成熟豪华品牌，并帮助福特在福特品牌之上建立了更高价位的产品层级。 林肯早期汽车强调大排量发动机、保守造型、定制车身和正式的定制车身设计。Model L和Model K服务于富裕的私人客户、企业、政府机构和豪华轿车运营商。20世纪30年代，林肯通过林肯-西风（Lincoln-Zephyr）扩大了产品组合，这是一款更具空气动力学设计、更亲民的车型，采用一体式车身和V12发动机。埃德塞尔·福特个人定制的1939年Continental风格汽车促成了量产版林肯大陆（Lincoln Continental），该车型成为公司最具代表性的车型之一，并帮助确立了美国个人豪华车类别。 福特于1940年将林肯正式重组为部门。二战后，林肯与水星（Mercury）组成林肯-水星部门，这一安排一直持续到2010年水星品牌被取消。林肯随后于2012年恢复使用林肯汽车公司名称。大陆（Continental）于1959年并入林肯，而Mark系列自1969年起通过林肯销售，并在1986车型年采用林肯名称。该品牌的四角星标志源自1956年Continental Mark II引入的徽章；其现代形式于1980年推出。 几十年来，林肯生产全尺寸轿车、个人豪华轿跑车、行政轿车、豪华轿车、旅行车和运动型多用途车。多款林肯车型曾作为美国总统的官方国家豪华轿车，强化了该品牌与正式美式豪华的联系。主要车型包括Continental、Town Car、Mark系列、Navigator、Aviator、Nautilus和Corsair。 林肯的现代战略果断转向多功能车。从2021车型年开始，其北美产品线仅由SUV和跨界车组成，不再有轿车。当前产品组合以Corsair、Nautilus、Aviator和Navigator为核心，与凯迪拉克、雷克萨斯、讴歌、捷尼赛思、梅赛德斯-奔驰、宝马等高端品牌竞争。林肯主要在北美销售，官方国际市场包括中国、韩国和中东部分地区。在水星关闭以及福特前总理汽车集团旗下多数品牌剥离后，林肯仍是福特唯一的豪华品牌。
沿革
林肯由亨利·M·利兰和威尔弗雷德·利兰于1917年8月创立。亨利·利兰曾参与创建凯迪拉克，因战时生产政策争议离开通用汽车。新公司获得了一份大型合同，在第一次世界大战期间组装Liberty V12飞机发动机。林肯的底特律工厂组装由多家制造商（包括福特和凯迪拉克相关供应商）提供的部件。战争结束时，已组装约6500台发动机，雇佣约6000人。 1920年1月26日，林肯重组为汽车制造商。其首款量产汽车Model L于1920年9月16日完成。从军工生产转向汽车制造执行不力：客户等待时间长，成本高昂，公司难以建立可靠的汽车业务。林肯于1922年进入破产管理。福特汽车公司于1922年2月4日经法院监督的出售收购了林肯。埃德塞尔·福特负责公司运营，而亨利和威尔弗雷德·利兰最初仍参与，后于当年晚些时候离开。 福特改善了林肯的工厂、制造流程和动力系统可靠性。Model L继续以标准版和定制车身形式销售，买家可以订购与价格更高的欧洲和美国豪华制造商相媲美的正式定制车身。1924年，一辆林肯Model L被提供给卡尔文·柯立芝，成为美国首辆总统官方豪华轿车。 Model K于1931年取代Model L。它引入了更长、更低的平台，后来配备了V12发动机。从1933年起，林肯只生产V12动力车型，将品牌定位于美国豪华车市场的高端。1935年，Model K进一步提价，与凯迪拉克、帕卡德、杜森伯格和劳斯莱斯等品牌竞争。1936年，林肯-西风作为更亲民的车型系列出现。其空气动力学造型、一体式车身和V12发动机为林肯带来了更现代的产品，并大幅扩大了销量。 大陆（Continental）起源于1938年，当时埃德塞尔·福特委托设计师E·T·格雷戈里设计一款受欧洲影响的个人用车。由此产生的1939年车型基于西风敞篷车底盘，以长引擎盖、取消踏板和后置备胎为特色，在埃德塞尔·福特佛罗里达之行期间引起公众关注。林肯于1940年将该设计转化为量产车型。大陆成为该品牌最知名的产品之一，后来帮助定义了个人豪华车细分市场。 美国参加二战后，林肯暂停了民用汽车生产。1940年，福特已将林肯重组为正式部门。战后，福特创建了林肯-水星部门，将豪华和中价位品牌配对。林肯于1946年恢复生产，并结束了西风名称。1949年车型系列引入了战后设计和V8发动机，取代了早期的V12架构。 20世纪50年代，林肯通过更大的平台、更独特的造型和诸如Cosmopolitan和Capri等车型名称，寻求与水星更清晰的区分。大陆名称在50年代作为独立定位的福特豪华品牌发展，最显著的是Continental Mark II，但大陆于1959年并入林肯。Mark系列自1969年起通过林肯销售，并于1986年采用林肯名称。大陆的四角星标志成为该品牌的核心视觉标识。 林肯后来的历史包括大型轿车和豪华轿车，如Continental和Town Car，Mark家族的豪华轿跑车，以及Navigator SUV。Navigator于20世纪90年代末推出，随着北美豪华车市场转向全尺寸SUV，它成为特别重要的产品。Aviator、Nautilus和Corsair扩大了林肯的SUV和跨界车覆盖。水星于2010年关闭，福特于2012年恢复林肯汽车公司名称。 到2021车型年，林肯已完成从轿车的重大产品组合转型。其产品线仅提供SUV和跨界车，反映了消费者需求的变化和福特对该部门的战略。林肯现在作为福特的豪华品牌运营，主要市场在北美，以及包括中国、韩国和中东部分地区在内的选定国际市场。
- 2021
林肯采用仅SUV和跨界车的产品组合
[1]该品牌的主要产品线不再包括轿车，反映了豪华市场需求的变化。
- 2012
林肯汽车公司名称回归
[1]福特恢复林肯最初的企业风格名称，作为品牌重新定位努力的一部分。
- 2010
水星关闭
[3]福特取消水星品牌，使林肯成为其唯一的豪华汽车品牌。
- 1997
Navigator将林肯扩展至全尺寸SUV
[2]Navigator使林肯成为北美增长中的豪华SUV市场的主要参与者。
- 1959
大陆并入林肯
[1]独立定位的大陆品牌成为林肯的一部分。
- 1945
林肯-水星部门成立
[1]战后，福特将林肯和水星配对组成一个共享组织部门。
- 1940
林肯大陆投产
[1]源自埃德塞尔·福特个人1939年汽车的大陆成为林肯量产车型。
- 1940
林肯成为福特部门
[1]福特正式将林肯重组为福特汽车公司的林肯部门。
- 1936
林肯-西风推出
[1]林肯增加了一个流线型、价格更低的子品牌，采用一体式车身和V12发动机。
- 1931
Model K取代Model L
[1]Model K引入了新的更长底盘，并成为林肯的主要旗舰系列。
本页只列出最近 10 条。
产品与定位
美国高端豪华汽车品牌，强调宽敞的车辆、静谧的座舱、以舒适为导向的设计、个性化待客之道以及以SUV为基础的产品组合。其传统的主要美国竞争对手是凯迪拉克。
豪华汽车 · 1920
林肯Model L
林肯首款汽车，自1920年起生产。采用保守的豪华车设计，提供工厂和定制车身。Model L确立了林肯早期与凯迪拉克、帕卡德等高价美国制造商的竞争地位。
豪华汽车 · 1931
林肯Model K
作为Model L的继任者于1931年推出，采用更长、更低的底盘，后来采用V12发动机。代表林肯战前最高价产品，与享有盛誉的美国和欧洲品牌竞争。
豪华汽车 · 1936
林肯-西风
1936年作为更亲民的林肯子品牌推出，结合了流线型造型、一体式车身和独立的V12发动机设计。其强劲的初期销量在20世纪30年代末扩大了林肯的客户群。
豪华轿车 · 1940
林肯大陆
大陆始于埃德塞尔·福特个人受欧洲影响的汽车，于1940年投产。它成为林肯的标志性车型，与正式豪华、长途舒适、行政交通以及美国个人豪华车细分市场的发展相关。
全尺寸豪华轿车 · 1981
林肯城市
一款大型后驱豪华轿车，与行政、豪华轿车和礼宾服务紧密相关。城市成为林肯20世纪末最知名的产品之一，之后品牌转向大型轿车。
全尺寸豪华SUV · 1997
林肯领航员
林肯旗舰全尺寸SUV，也是品牌现代战略上最重要的产品之一。领航员结合了三排乘客容量、牵引能力和豪华配置，帮助林肯在豪华市场转向SUV时保持相关性。
中型豪华SUV · 2002
林肯飞行家
定位低于领航员的三排中型豪华SUV。当前一代飞行家强调高级内饰设计、先进驾驶辅助和可用的电气化动力技术。
中型豪华跨界车 · 2018
林肯航海家
一款两排中型豪华跨界车，前身为林肯MKX。航海家为寻求比传统运动型豪华跨界车更安静、更注重舒适性的客户提供服务。
紧凑型豪华跨界车 · 2019
林肯冒险家
林肯的紧凑型豪华跨界车，作为MKC的继任者推出。它是现代林肯SUV系列的入门车型，强调紧凑尺寸、高档座舱、互联性，并在部分市场提供插电式混合动力技术。
营销活动
- 2012林肯汽车公司品牌重新发布
United States
福特恢复林肯汽车公司名称，作为更广泛努力的一部分，以更清晰地将林肯与福特区分开来，并将其重新定位为独特的豪华品牌。
结果. 此次重新发布确立了该品牌今天使用的名称和身份。
品牌决策
2021
向SUV和跨界车转型战略背景
北美豪华市场的消费者需求大幅转向多功能车。
采取的行动
林肯结束了以轿车为中心的产品组合，从2021车型年起仅提供SUV和跨界车。
后续影响
Navigator、Aviator、Nautilus和Corsair成为现代产品系列的核心。
2010
1940
正式整合入福特战略背景
福特寻求为其豪华业务建立更清晰的组织结构，并与主要竞争对手使用的运营模式更紧密地保持一致。
采取的行动
林肯汽车公司重组为福特汽车公司的林肯部门。
后续影响
林肯在结构上变得与通用汽车旗下的凯迪拉克相当。
1922
福特收购林肯并购背景
林肯战后转向汽车生产造成了严重的财务和运营困难，导致破产管理。
采取的行动
福特汽车公司收购了林肯，并让埃德塞尔·福特负责业务。
后续影响
林肯成为福特的豪华汽车品牌，并成为凯迪拉克的直接竞争对手。
Acquisition price. $8,000,000 (February 4, 1922)
近期事件
- 2020
林肯转向仅提供SUV和跨界车[1]
产品换代
从2021车型年开始，林肯在其主要市场的产品线仅由SUV和跨界车组成。
- 2012
林肯恢复林肯汽车公司名称[1]
其他
在林肯-水星部门运营数十年后，福特将该部门恢复为林肯汽车公司名称。
- 2010
水星品牌被取消[3]
其他
福特结束了水星品牌，使林肯成为福特唯一的豪华品牌。
- 1945
林肯-水星部门成立[1]
其他
二战后，福特将林肯和水星配对组成一个共享部门，该部门一直持续到水星关闭。
- 1940
林肯成为福特正式部门[1]
其他
福特将林肯重组为福特汽车公司的林肯部门，而不是将其作为相对独立的收购公司。
- 1922
福特收购林肯汽车公司[1]
并购 · 其他
福特汽车公司在林肯进入破产管理后收购了林肯，确立了林肯作为福特豪华汽车品牌的地位。
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