福特高性能车辆
企业品牌
未认领福特澳大利亚的墨尔本高性能汽车品牌，2002年至2014年间与Prodrive合资运营。
最近更新 2026年8月31日
概览
福特高性能车辆，通常称为FPV，是福特澳大利亚的高性能汽车部门。它在墨尔本运营，在2002年至2014年间以FPV品牌生产本地适配的高性能轿车和多功能车。该业务由福特澳大利亚和Prodrive合资成立，此前Prodrive收购了自1991年起通过Tickford车辆工程与福特澳大利亚合作的工程公司Tickford。 FPV的成立旨在为福特澳大利亚提供超越常规Falcon和Territory系列的高性能品牌形象。其主要产品基于澳大利亚福特平台，尤其是Falcon轿车和多功能车。该品牌结合了福特澳大利亚的制造和产品资源与Prodrive的工程、赛车运动和高性能开发能力。其公路车辆在商业和象征意义上也与福特性能赛车相关联，这是与Prodrive关系相关的工厂支持的V8超级跑车运营。 首个生产系列于2003年推出，包括GT、GT-P和Pursuit。这些车辆使用特别开发的5.4升Boss 290 V8发动机，功率为290千瓦，基于BA Falcon及相关福特澳大利亚车型。GT提供了核心运动轿车身份，GT-P增加了豪华和配置，Pursuit则将性能配方应用于Falcon多功能车。在BA MkII周期中，系列扩展了Super Pursuit多功能车和涡轮增压六缸F6 Typhoon轿车及F6 Tornado多功能车。这些车型使用涡轮增压4.0升Barra直列六缸发动机，为FPV提供了V8产品之外的性能选择。 BF系列一代拓宽了品牌的高端定位。除了更新的GT、GT-P、F6和Pursuit车型外，FPV还推出了Force 6和Force 8，这些是设计更保守的豪华性能车，面向寻求配置和精致感以及速度的买家。限量版，包括GT 40周年纪念版、F6 R-Spec Typhoon和GT Cobra R-Spec，有助于维持系列的兴趣，并强调品牌与澳大利亚性能车传统的联系。 对于FG Falcon一代，FPV修订了其命名结构，并增加了F6-E、GT-E和GS。2010年，一项重大的工程变革发生，5.4升V8发动机被机械增压的5.0升Miami V8取代。新发动机在GT系列中提高了输出，并用于GS。FPV曾短暂扩展到基于Falcon的产品之外，推出了F6X，一款基于Territory的涡轮增压跨界SUV，于2008年推出，2009年停产。 最后阶段包括FG MkII系列、R-Spec、Pursuit作为限量版回归，以及GT-F 351。GT-F于2014年推出，是最后一款基于Falcon的GT，也是最后一款FPV车型。其名称既指其最终地位，也指其351千瓦的输出，同时让人想起历史悠久的351立方英寸Falcon GT发动机。福特澳大利亚于2012年从Prodrive收购了FPV资产，作为其保留性能品牌和相关能力的计划的一部分。然而，福特澳大利亚即将关闭本地制造业务，导致FPV品牌及其系列于2014年停产。
沿革
福特澳大利亚与专业性能工程的关系始于1991年，当时它通过Tickford车辆工程与Tickford建立了合作伙伴关系。这一安排为更快、更广泛改装的福特产品创建了本地开发渠道。Prodrive是一家英国汽车工程和赛车运动公司，后来收购了Tickford。2002年，福特澳大利亚和Prodrive将这种关系重组为福特高性能车辆，这是一家专门的合资企业，负责以FPV名称销售性能车辆。 首批FPV产品于2003年上市。GT、GT-P和Pursuit源自福特澳大利亚的BA Falcon及相关多功能车架构。它们的决定性机械特征是福特5.4升DOHC V8发动机的Boss 290版本，额定功率为290千瓦。GT作为核心性能轿车，GT-P占据配置更高的位置，Pursuit则将相同的广泛配方应用于Falcon多功能车。外观车身、车轮、内饰设备和性能发动机将汽车与主流Falcon变体区分开来，而其外观也强化了FPV与福特V8超级跑车存在的联系。 BA MkII更新在2004年扩展了产品线。Super Pursuit增加了更豪华的多功能车变体，而F6 Typhoon和F6 Tornado以轿车和多功能车形式引入了涡轮增压4.0升Barra直列六缸发动机。涡轮增压六缸汽车为FPV提供了第二个性能身份，并有助于在视觉上将F6家族与V8 GT家族区分开来。BF一代于2005年推出，改进了造型和配置，同时保留了主要发动机输出。德国采埃孚六速自动变速箱与六速手动变速箱一起提供。 BF MkII更新增加了Force 6和Force 8。这些汽车在机械上与F6和GT相关，但强调豪华、保守造型和高级呈现。FPV还使用限量版来维持性能系列，包括GT 40周年纪念版、F6 R-Spec Typhoon和GT Cobra R-Spec。R-Spec变体在性能主张中增加了底盘和悬挂强调。 2008年，FPV凭借基于福特澳大利亚Territory的F6X进入跨界市场。它使用涡轮增压Barra发动机，但生产寿命短，于2009年停产。同一时期带来了基于FG Falcon的FPV系列，包括F6、F6-E、GT、GT-E、GT-P、Pursuit和后来的GS。2010年，5.4升V8发动机被机械增压的5.0升Miami V8取代。这使得GT和GS能够满足更新的排放要求，同时提供更高的输出。Pursuit于2010年从常规系列中删除，尽管限量版于2012年回归。 FG MkII时代产生了R-Spec和最终的GT-F 351。GT-F使用重新调校的机械增压5.0升V8发动机，额定功率为351千瓦，并具有临时超增压功能，在适当条件下可产生更多功率。其配置包括起步控制、升级的Brembo制动器、R-Spec悬挂相关硬件和独特的深色外观装饰。该车型的名称将其最终生产地位和功率输出与历史悠久的351立方英寸Falcon GT传统联系起来。 福特澳大利亚于2012年8月宣布将从Prodrive收购FPV资产。该交易旨在保留福特澳大利亚旗下的性能工程、制造和营销能力，但福特澳大利亚制造业务的更广泛关闭使得FPV品牌的长期延续变得不切实际。FPV生产和营销于2014年结束，历时十二年。GT-F 351和最终的Pursuit多功能车代表了该品牌的收官产品。
- 2014
FPV生产结束
[1]GT-F 351和最终的Pursuit代表了FPV系列的终结，随着福特准备结束澳大利亚制造，该品牌被停产。
- 2012
福特澳大利亚收购FPV资产
[1]福特澳大利亚宣布从Prodrive购买FPV资产。
- 2010
Miami V8取代5.4升V8发动机
[1]FPV为GT和GS系列采用机械增压5.0升V8发动机，以满足更新的排放要求。
- 2008
F6X跨界车推出
[1]基于Territory的F6X成为FPV首款非Falcon平台的生产车型。
- 2006
Force车型加入系列
[1]FPV推出了注重豪华的Force 6和Force 8。
- 2004
F6和Super Pursuit推出
[1]BA MkII系列增加了Super Pursuit以及涡轮增压F6 Typhoon和F6 Tornado。
- 2003
首批FPV生产系列
[1]GT、GT-P和Pursuit搭载5.4升Boss 290 V8发动机上市。
- 2002
FPV成立
[1]在Prodrive收购Tickford后，福特澳大利亚和Prodrive成立了福特高性能车辆。
- 1991
福特澳大利亚与Tickford合作
[1]福特澳大利亚通过Tickford车辆工程开始与Tickford建立专业性能合作关系。
产品与定位
主要基于福特Falcon平台的澳大利亚性能及豪华性能车辆，定位与霍顿特别车辆及其他本地生产的高性能汽车竞争。
性能轿车 · 2003
FPV GT
GT是FPV的核心高性能轿车，基于连续的福特Falcon系列。早期版本使用5.4升Boss 290 V8发动机，而后期FG车型采用机械增压5.0升Miami V8发动机。该系列包括GT-P、GT-E和限量版衍生车型，最终以GT-F 351达到顶峰。
涡轮增压性能轿车和多功能车 · 2004
FPV F6
F6家族是FPV的涡轮增压六缸系列，源自Falcon XR6 Turbo。在BA和BF一代中，轿车称为F6 Typhoon，多功能车称为F6 Tornado。后来的FG版本使用更简单的F6名称，2009年增加了豪华导向的F6-E。
性能多功能车 · 2003
FPV Pursuit
Pursuit将FPV的V8性能处理应用于福特澳大利亚的Falcon多功能车。它随最初的FPV系列推出，2004年加入了配置更高的Super Pursuit，2010年从常规系列中移除，并于2012年作为限量版回归。
豪华性能轿车 · 2006
FPV Force 6和Force 8
Force车型是BF MkII系列中注重豪华的替代选择。Force 6与F6相关，而Force 8与GT相关。两者都使用更保守的外观造型、高级内饰和性能硬件，面向那些想要速度但又不喜欢运动车型张扬外观的买家。
性能跨界SUV · 2008
FPV F6X
F6X是一款基于Territory的跨界车，也是FPV首款非Falcon平台的生产车型。它使用涡轮增压Barra发动机，在跨界车领域提供了高输出替代方案，但其生产周期短暂，于2009年结束。
入门级性能轿车和多功能车 · 2009
FPV GS
GS于2009年推出，成为FPV在GT之下的入门级性能产品。它提供轿车和多功能车版本，最初使用5.4升Boss V8发动机。在2010年动力系统变更后，它采用了机械增压5.0升Miami V8发动机，输出功率低于GT。
限量版性能轿车 · 2014
FPV GT-F 351
GT-F 351是最后一款FPV车型，也是最后一款基于Falcon的GT轿车。其机械增压5.0升V8发动机额定功率为351千瓦，在适当条件下具有临时超增压能力。起步控制、升级制动器、R-Spec相关底盘设备、独特的深色装饰和编号呈现强调了其作为收官收藏版的作用。
品牌决策
2014
FPV在最后一款基于Falcon的车型后停产战略背景
福特澳大利亚正准备结束本地汽车制造，限制了FPV持续生产的商业基础。
采取的行动
福特在GT-F 351和最终的Pursuit多功能车之后停止了FPV品牌及其车辆系列。
后续影响
FPV在生产和营销十二年后成为已停产的澳大利亚性能品牌。
2012
福特澳大利亚从Prodrive收购FPV资产并购背景
福特澳大利亚寻求保留与FPV性能品牌相关的工程、制造和营销能力。
采取的行动
福特澳大利亚宣布从Prodrive购买FPV资产。
后续影响
FPV系列持续到2014年，但随后该品牌因福特澳大利亚的制造关闭而停产。
2010
FPV从5.4升V8发动机切换到Miami V8换代背景
现有的5.4升V8发动机无法满足所需的欧IV排放标准，迫使采用新的发动机策略。
采取的行动
FPV用机械增压的5.0升Miami V8发动机取代了它，在GS中额定功率为315千瓦，在GT中为335千瓦。
后续影响
这一变化使性能系列能够满足相关的排放要求，同时提高了GT家族的输出。
近期事件
- 2014
FPV GT-F 351标志着性能品牌的终结[1]
产品发布 · 产品换代
GT-F 351作为最后一款基于Falcon的GT和最后一款FPV车型推出，在品牌停产前作为限量生产的性能轿车发布。
- 2012
福特澳大利亚宣布收购FPV资产[1]
并购
福特澳大利亚宣布将从Prodrive购买FPV资产，其既定目标是继续在澳大利亚开展该品牌的工程、制造和营销活动。
- 2008
FPV推出基于Territory的F6X[1]
产品发布
F6X成为FPV首款非Falcon平台的生产车型，将基于Territory的跨界车身与涡轮增压Barra发动机相结合。
- 2006
FPV推出Force 6和Force 8豪华性能车型[1]
产品发布
BF MkII系列增加了Force 6和Force 8，这些是豪华导向的车型，外观更保守，配置更丰富，旨在与高端的HSV产品竞争。
- 2004
FPV通过涡轮增压F6车型和Super Pursuit扩展产品线[1]
产品发布 · 产品换代
BA MkII更新增加了Super Pursuit，并推出了涡轮增压F6 Typhoon轿车和F6 Tornado多功能车，将品牌扩展到V8动力汽车之外。
- 2003
FPV推出其首款GT、GT-P和Pursuit车型[1]
产品发布 · 产品换代
最初的FPV系列推出了GT和GT-P性能轿车以及Pursuit多功能车，均使用5.4升Boss 290 V8发动机。
- 2002
福特高性能车辆成立，作为福特澳大利亚与Prodrive的合资企业[1]
并购
在Prodrive收购Tickford后，福特澳大利亚与Prodrive成立了福特高性能车辆，以在澳大利亚开发和销售基于福特的性能车辆。
来源1 个来源
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