科钦造船厂
印度最大的造船和修船企业之一，具备重要的商用、海军和海上能力。
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概览
科钦造船有限公司（CSL）是一家总部位于印度喀拉拉邦科钦的印度造船和修船公司。它于1972年作为印度政府企业成立，发展成为该国最大的海事工业设施之一，并获得Miniratna地位。公司最初的船厂分阶段开始运营，其主要设施于1982年投入使用。它结合了新船建造与维护、改装和现代化工作，服务于商业、政府和海军客户。 公司的能力涵盖大型商船、海上船舶、渡轮、油轮、散货船、平台供应船、拖船和专用政府船只。其造船设施可处理约11万载重吨的船舶，而其修理基础设施可容纳约12.5万载重吨的船舶。该船厂已建造过高达12万载重吨的船舶，使其成为印度船厂中产能最高的船厂之一。其第一艘船MV Rani Padmini于1981年交付，早于船厂主要运营设施第一阶段完全建立。 CSL还成为印度海上安全和海军项目的主要建造商。它建造了INS Vikrant，这是印度第一艘国产航空母舰，使CSL成为全球少数建造过航空母舰的船厂之一。该航母在经历了漫长的建造和测试计划后于2022年服役。其他国防工作包括INS Anvesh（导弹靶场测量船）、为印度海岸警卫队建造的近海巡逻艇和快速巡逻艇、反潜浅水艇，以及计划中的印度海军下一代导弹艇项目。 商业造船包括为印度航运公司建造的Aframax油轮、为国际客户建造的散货船、为海上作业者建造的平台供应船，以及为科钦水上地铁建造的渡轮。CSL一直在寻求来自欧洲和西亚客户的国际订单，同时保留大量国内国防工作量。公司还运营或控制相关的造船能力，包括2021年收购的Tebma船厂和Udupi Cochin Shipyard设施。 修船是第二个核心业务。CSL为海军和海岸警卫队船只、商船、海上钻井装置、港口船只以及与公共部门客户相关的船只提供服务。其工作包括对INS Viraat和INS Vikramaditya等航空母舰的延寿和大修项目，以及对印度石油天然气公司运营的海上钻井装置的修理和现代化。2024年，CSL与美国海军签署了总修船协议，为军事海运司令部的船只提供修理服务，加强了其作为国际海军支援的印度基地的角色。 印度政府于2012年宣布拟议的撤资计划，于2015年最终确定股权出售决定，并于2017年完成了CSL的首次公开募股。这些股票随后在印度的BSE和NSE交易所上市。公司继续扩大其基础设施，包括2024年投入使用的大型干船坞，该船坞专为大型油轮、集装箱船和散货船设计。其战略地位基于政府关联的国防需求、大型船舶建造能力、专业修理技术以及科钦成熟的海事集群的准入。
沿革
科钦造船厂于1972年作为印度政府的企业成立。其目的是在科钦这个具有长期海事作用的港口城市，为印度提供现代化的大型船舶建造和维护能力。船厂设施的第一阶段于1982年投入使用。离开船厂的第一艘船是MV Rani Padmini，于1981年交付，标志着CSL商业造船记录的开始。 在发展过程中，CSL从基本的新造船业务扩展到广泛的海事服务业务。船厂为印度和海外客户建造商业船舶，包括大型双壳Aframax油轮、散货船、平台供应船和其他海上船只。其设计和生产能力使其能够处理约11万载重吨的船舶，并修理约12.5万载重吨的船舶。公司的客户群包括印度航运公司、国际船东、海上作业者、港口组织和公共部门实体。 海军建造成为CSL战略重要性的核心。船厂建造了INS Anvesh，这是一艘与印度国防研究与发展组织合作开发的导弹靶场测量船。其最突出的国防项目是INS Vikrant，印度第一艘国产航空母舰。该航母在科钦建造、舾装和测试；据报道，主要结构和舾装工作于2020年完成，海试于2021年开始，该船于2022年服役。该计划使CSL成为印度唯一与建造此类战舰相关的设施，并使其跻身全球少数拥有航空母舰建造经验的船厂之列。 CSL还参与了涉及反潜浅水艇、下一代导弹艇和快速巡逻艇的印度海军和海岸警卫队项目。这些项目补充了其商业组合，并反映了印度发展国内造船和国防制造能力的政策。公司的修理部门为印度海军、印度海岸警卫队、拉克沙群岛行政当局、科钦港信托、印度航运公司和印度石油天然气公司提供支持。其工作包括对海军舰艇、商船和海上钻井装置的维护、现代化和延寿。主要项目包括对INS Viraat和INS Vikramaditya的大修，以及对Sagar Vijay、Sagar Bhushan和Sagar Kiran等海上装置的维护。 公司的所有权结构在2010年代开始发生变化。2012年，印度政府宣布计划出售其部分股份，以筹集扩张资金。政府于2015年最终确定了撤资决定，尽管发行被推迟。CSL最终于2017年完成了首次公开募股，并在印度的BSE和NSE交易所上市，同时保持政府控制。 CSL通过2021年收购Tebma船厂和发展Udupi Cochin Shipyard产能，继续扩大其生产足迹。它还建造了科钦水上地铁的渡轮，与西门子印度和Echandia合作，展示了参与城市海上交通项目以及传统造船的能力。2024年1月投入使用的大型干船坞提高了公司处理大型油轮、集装箱船和好望角型散货船的能力。2024年4月，CSL与美国海军签署了总修船协议，为军事海运司令部支援舰艇提供修理，这是吸引盟国海事维护工作到印度的重要一步。 CSL还承担培训角色，包括海洋工程研究生工程师教育。其整体身份结合了公共部门战略重要性、国防生产、商业造船、海上支援和修理服务。公司持续面临的挑战是在周期性商业订单与长期海军项目之间取得平衡，同时扩大产能并在国际造船市场中竞争。
- 2024
大型干船坞投入使用
[1]CSL启用了一座310米长的干船坞，用于处理大型油轮、集装箱船和散货船。
- 2024
与美国海军签署修理协议
[1]CSL签署了一项总修船协议，涵盖为美国海军军事海运司令部的支援舰艇提供修理。
- 2022
INS Vikrant服役
[1]由CSL建造的印度第一艘国产航空母舰加入印度海军服役。
- 2021
收购Tebma船厂
[1]CSL通过收购Tebma船厂扩大了其造船足迹。
- 2017
首次公开募股和上市
[1]CSL完成了首次公开募股，并在BSE和NSE上市。
- 2012
宣布撤资计划
[1]印度政府宣布拟议的股权出售，以支持扩张资金。
- 1982
主要设施投入使用
[1]CSL造船和修船设施的第一阶段投入运营。
- 1981
第一艘船交付
[1]MV Rani Padmini成为船厂下水的第一艘船。
- 1972
公司成立
[1]科钦造船厂作为印度政府企业成立，旨在科钦建立大型造船和修船能力。
产品与定位
一家政府创立的印度海事工程公司，定位于大型船舶建造、海军造船、修船和战略性国内工业能力。
商业造船
商船
CSL为国内和国际船东建造商业船舶。其产品组合包括双壳Aframax油轮、散货船、多用途船和其他大型船舶。船厂的生产能力适合大量载重吨位需求，而其科钦位置提供了进入印度港口、工程和海事服务生态系统的途径。
海上船舶
海上支援船
公司建造平台供应船和相关海上船只，用于支持石油和天然气勘探和生产。这些船只构成CSL商业和海上组合的一部分，并补充其对移动式海上钻井装置和其他能源部门资产的修理工作。
航空母舰 · 2022
INS Vikrant
INS Vikrant是印度第一艘国产航空母舰，也是科钦造船厂建造的最大军舰。CSL在科钦进行了该航母的建造、舾装和测试。主要结构和舾装工作在2021年海试前完成，该船于2022年加入印度海军服役。
导弹靶场测量船 · 2022
INS Anvesh
INS Anvesh是CSL与印度国防研究与发展组织合作开发的导弹靶场测量船。它作为印度弹道导弹防御发展的浮动测试靶场资产，于2022年加入海军服役。
反潜浅水艇
Mahe级护卫舰
CSL正在根据反潜浅水艇计划为印度海军建造Mahe级舰艇。这些舰艇旨在用于沿海和近岸反潜作战，构成与Garden Reach Shipbuilders and Engineers共享的更广泛计划中由CSL建造的部分。
快速巡逻艇
Aadesh级巡逻艇
CSL已为印度海岸警卫队建造了快速巡逻艇。Aadesh级船只由Smart Engineering & Design Solutions设计，支持沿海监视、巡逻和海上执法任务。
导弹艇
下一代导弹艇
下一代导弹艇计划涵盖印度国防部授权从CSL采购的六艘导弹艇。这些舰艇旨在加强印度海军的水面打击和舰队支援能力，计划在第一艘船建造完成后开始交付。
海事维护服务 · 1982
船舶修理和改装
CSL提供定期维护、紧急修理、现代化、大修和延寿服务。其客户包括印度海军、印度海岸警卫队、港口当局、印度航运公司、印度石油天然气公司和海上钻井作业者。公司还承担了航空母舰改装和移动式海上钻井装置的修理。
品牌决策
2024
扩大大型船舶修理能力战略背景
CSL需要能够服务更大级别商业和海军舰艇的基础设施。
采取的行动
公司启用了一座310米长的干船坞，专为大型油轮、集装箱船和好望角型散货船设计。
后续影响
该设施提高了CSL参与大型船舶重大修理和维护项目的能力。
2024
寻求美国海军修理工作的协议战略背景
印度寻求加强其在国际海事维护中的作用，并支持盟国海军后勤。
采取的行动
CSL与美国海军签署了总修船协议，为军事海运司令部支援舰艇提供修理。
后续影响
该协议为CSL修理访问或在该地区运营的合格美国海军支援舰艇开辟了途径。
2021
收购Tebma船厂并购背景
CSL寻求额外的生产能力和在印度造船业中更广泛的地理足迹。
采取的行动
公司收购了Tebma船厂。
后续影响
此次收购增加了CSL在印度的造船网络，并支持其向科钦船厂以外的扩张。
2012
政府提议部分撤资战略背景
印度政府寻求为CSL的扩张筹集资金，同时保留政府对这家具有战略重要性的造船公司的参与。
采取的行动
提议进行股权出售和首次公开募股，但实施推迟到2017年。
后续影响
CSL最终成为公开上市公司，同时保持政府控制。
近期事件
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