雪佛龙尼日利亚

雪佛龙尼日利亚有限公司是雪佛龙公司在尼日利亚的运营子公司。其业务集中于上游石油和天然气活动，包括勘探、油田开发、生产、加工、储存和出口相关基础设施。该公司在尼日尔三角洲、浅水区、内陆水域和深水区运营，并与尼日利亚国家石油公司及其他国际和尼日利亚参与者合作。 该业务源于两个历史运营流。尼日利亚海湾石油公司（后并入雪佛龙在尼日利亚的业务）于1961年获得石油区块，并于1963年在奥坎油田进行了具有商业意义的海上发现。奥坎于1965年开始生产，成为更广泛的油田和基础设施网络的基础，包括埃斯克拉沃斯油库、埃斯克拉沃斯出口终端、天然气收集设施以及相关的办公和生产资产。海湾名称在1991年海湾石油与雪佛龙公司合并后被雪佛龙取代。 第二个传统来自德士古在尼日利亚的业务。德士古于1961年通过美国海外公司（通常称为Amoseas）开始在尼日利亚运营，这是与雪佛龙前身加利福尼亚标准石油公司的合资企业。钻探始于1963年，而商业生产则在尼日利亚内战结束后开始。德士古业务后来以尼日利亚德士古海外公司运营。其权益包括海上油田和区块，包括与OPL 216、OPL 217和OPL 218相关的项目。在2001年雪佛龙公司与德士古合并后，剩余的德士古尼日利亚资产与雪佛龙现有的尼日利亚投资组合合并。 雪佛龙尼日利亚的主要运营关系是与尼日利亚国家石油公司在内陆和浅水资产上的合资企业。该公司还在深水开发中拥有权益。Agbami是尼日利亚主要的深水发现之一，由雪佛龙运营，而雪佛龙在Usan油田拥有非运营权益。与该业务相关的历史生产资产和油田包括Okan、Delta South、Meren、Meji、Isan和Abiteye。该公司的运营受到不安全、激进主义、犯罪活动、社区纠纷以及尼日尔三角洲石油生产带来的环境和社会压力的影响。 该公司还因与尼日利亚安全部队的关系而引发争议。1998年，在雪佛龙请求政府保护并提供直升机运输部队后，占领帕拉贝石油平台的村民遭到尼日利亚军警的对抗。两名抗议者被杀，另有数人受伤。这一事件成为关于企业责任、安全安排、社区关系以及产油区状况的持续批评和纪录片报道的主题。 在生产的同时，雪佛龙-尼日利亚国家石油公司合资企业还支持了社区发展倡议。参考资料中描述的倡议包括奖学金、学校、医疗设施、住房、农业支持和基础设施项目。这些活动是该公司努力维持与东道社区关系并为其运营地区的发展做出贡献的一部分。雪佛龙尼日利亚主要仍是一家上游石油企业；现有参考资料并未确立尼日利亚子公司独立的面向消费者的燃料零售身份或完全独立的上市公司结构。

雪佛龙尼日利亚的历史反映了几个美国石油企业在尼日利亚的整合以及尼日尔三角洲作为该国主要碳氢化合物生产地区的发展。该公司的直接企业身份相对较新，但其运营前身可追溯到20世纪60年代初。 尼日利亚海湾石油公司于1961年获得石油区块许可证。1963年，它在埃斯克拉沃斯河附近发现了奥坎油田，参考资料将其描述为尼日利亚第一家大型石油公司具有商业可行性的海上石油发现。生产始于1965年。奥坎估计含有约20亿桶石油，其中可能可采多达8亿桶。海湾随后通过更多油田和物理基础设施扩大了其尼日利亚生产系统。这包括埃斯克拉沃斯油库、出口终端、天然气收集设施以及相关的办公室和生产装置。与该业务相关的油田包括Okan、Delta South、Meren、Meji、Isan和Abiteye。到1993年，据报道该公司在尼日利亚生产了25.5亿桶原油。 德士古于1961年通过美国海外公司（即Amoseas）在尼日利亚建立了独立的业务，这是德士古与雪佛龙前身加利福尼亚标准石油公司的合资企业。钻探始于1963年，但生产直到比夫拉战争结束后才开始。初始产量平均约为每天2,500桶，后来在1984年达到约每天65,000桶。1970年，运营名称改为尼日利亚德士古海外公司。参考资料中描述的所有权结构将60%分配给尼日利亚国家石油公司，20%分配给作为运营方的德士古，20%分配给雪佛龙（前身为加利福尼亚标准石油公司）。德士古的海上油田位于约30至400米的水深，大部分生产的石油通过浮式储存设施M.V. Oloibiri处理，该设施声称容量为150万桶。 德士古还就海上区块建立了联盟。在20世纪90年代，它与Statoil和BP一起参与了与OPL 217和OPL 218相关的权益，并与Famfa就OPL 216建立了联盟。这些安排说明了尼日利亚海上开发日益基于伙伴关系的结构。 随着母公司合并，企业身份发生了变化。海湾石油与雪佛龙公司合并后，海湾在尼日利亚的业务于1991年更名为雪佛龙。雪佛龙2001年与德士古的合并随后将德士古剩余的尼日利亚资产纳入雪佛龙组织。由此产生的雪佛龙尼日利亚业务既继承了生产资产，也继承了较新的深水权益。 雪佛龙尼日利亚的运营环境受到尼日尔三角洲政治、经济和安全状况的影响。内陆和浅水活动面临当地动乱、激进主义、犯罪活动以及涉及东道社区的纠纷。该公司还在尼日尔三角洲西部追求商业可行的天然气生产，并参与深水作业。其主要合作伙伴框架包括与尼日利亚国家石油公司就内陆和浅水作业成立的合资企业。雪佛龙还运营Agbami深水油田，并在Usan持有非运营权益。 社区关系和安全在1998年成为特别突出的问题。村民占领了帕拉贝石油平台，声称石油作业污染了他们的土地。雪佛龙请求政府保护，并为尼日利亚海军和机动警察人员提供了直升机运输。部队登陆后，两名抗议者Jola Ogungbeje和Aroleka Irowaninu被杀，另有11人受伤。雪佛龙发言人Sola Omole承认了运输，并表示公司管理层已请求部队。这一事件引发了持续的批评，包括通过纪录片《钻探与杀戮：雪佛龙与尼日利亚的石油独裁》，并且仍然是雪佛龙尼日利亚历史叙述中的一个决定性争议。 雪佛龙-尼日利亚国家石油公司合资企业还资助了社区发展工作。引用的材料描述了超过600项倡议，涉及奖学金、学校、医疗设施、住房、农业项目和基础设施。现有来源未提供完整的当前公司历史、当前领导层名单或独立验证的当前生产概况，因此这些领域需要进一步审查。

• 2001

  德士古尼日利亚资产整合入雪佛龙

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  雪佛龙与德士古的合并将德士古剩余的尼日利亚石油和天然气资产与雪佛龙的尼日利亚业务合并。

• 1998

  帕拉贝平台对抗

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  在雪佛龙为尼日利亚安全部队提供直升机运输后，被占领的帕拉贝平台上的安全行动导致两名抗议者死亡，11人受伤。

• 1991

  海湾尼日利亚业务采用雪佛龙名称

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  在海湾石油与雪佛龙公司合并后，海湾在尼日利亚的业务更名为雪佛龙。

• 1984

  德士古尼日利亚产量达到报告峰值

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  据报道，尼日利亚德士古海外公司产量增至约每天65,000桶。

• 1970

  德士古运营名称变更

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  德士古尼日利亚业务将其运营名称从Amoseas改为尼日利亚德士古海外公司。

• 1965

  奥坎开始生产

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  埃斯克拉沃斯河附近的奥坎油田开始生产。

• 1963

  奥坎油田发现，钻探扩大

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  海湾发现了具有商业意义的奥坎海上油田，而德士古相关的钻探作业也在进行中。

• 1961

  海湾和德士古建立尼日利亚业务

  [1]Chevron Nigeriaen.wikipedia.org

  尼日利亚海湾石油公司获得了石油区块，而德士古通过美国海外公司（即Amoseas）开始尼日利亚业务，这是与加利福尼亚标准石油公司的合资企业。

尼日利亚主要的上游石油和天然气运营商，结合雪佛龙的国际石油能力，在尼日尔三角洲和尼日利亚近海拥有合资企业和深水权益。

• 上游石油

  原油

  原油生产是雪佛龙尼日利亚的核心活动。历史上，生产来自尼日尔三角洲内陆和浅水油田以及海上开发。与该业务相关的命名油田包括Okan、Delta South、Meren、Meji、Isan和Abiteye。

• 天然气

  天然气

  雪佛龙尼日利亚生产商业可行的天然气，特别是通过尼日尔三角洲西部的运营。其尼日利亚基础设施包括与埃斯克拉沃斯地区相关的天然气收集设施。

• 深水石油开发

  Agbami深水生产

  Agbami是尼日利亚主要的深水发现之一，由雪佛龙运营。它代表了该公司在深水生产方面的角色，以及其历史上重要的尼日尔三角洲和浅水资产。

• 储存、加工和出口基础设施

  埃斯克拉沃斯石油基础设施

  该公司历史上的尼日利亚基础设施包括埃斯克拉沃斯油库、出口终端和天然气收集设施，支持尼日尔三角洲的石油生产和运输。

• 1998

  帕拉贝平台安全对抗

  村民占领了雪佛龙的帕拉贝石油平台，声称公司运营污染了他们的土地。雪佛龙在请求政府保护后，为尼日利亚海军和机动警察人员提供了直升机运输。安全部队抵达后，两名抗议者被杀，11人受伤。这一事件引发了对雪佛龙安全安排及其与尼日利亚当局关系的持续批评。

  来源

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• 雪佛龙-尼日利亚国家石油公司社区发展倡议

  Nigeria · Niger Delta

  雪佛龙-尼日利亚国家石油公司合资企业支持了超过600项报告的社区倡议，包括奖学金、学校、医疗设施、住房、农业援助和基础设施项目。

  结果. 这些倡议旨在支持东道社区，改善与石油作业相关地区的社会和经济条件。现有来源未提供完整的逐项目评估。

  来源

• 2001

  整合德士古尼日利亚资产并购

  背景

  雪佛龙公司与德士古合并，将德士古剩余的尼日利亚石油和天然气权益纳入雪佛龙集团。

  采取的行动

  雪佛龙将尼日利亚德士古海外石油公司的资产与其现有尼日利亚业务合并。

  后续影响

  该交易扩大并统一了雪佛龙在尼日利亚的上游投资组合，包括继承的海上权益和相关合作伙伴关系。

  来源

• 1991

  将海湾石油业务更名为雪佛龙并购

  背景

  雪佛龙公司与海湾石油的合并改变了海湾在尼日利亚石油业务的企业身份。

  采取的行动

  尼日利亚海湾业务采用了雪佛龙名称。

  后续影响

  这一变化创造了海湾尼日利亚业务的雪佛龙品牌继承者，并将该业务整合到雪佛龙公司内。

  来源

• 尚未确定

  雪佛龙尼日利亚资助翁多州母婴医疗中心建设[2]雪佛龙尼日利亚资助翁多州母婴医疗中心建设thisdaylive.com

  Chevron Nigeria Limited正在资助翁多州一所母婴医疗中心的建设。该中心由Ilaje Rural Development Advocacy Committee Initiative和Amalgamation of Ilaje Ugbo Coastal Communities Association合作建设。

• 尚未确定

  雪佛龙出售尼日利亚两个海上区块的权益[3]雪佛龙出售尼日利亚两个海上区块的权益thisdaylive.com

  雪佛龙尼日利亚有限公司启动出售其在尼日利亚石油采矿租约86号和88号中40%权益的程序。报道指出，雪佛龙希望处置老化资产，并专注于快速增长的美国业务。

1. 1Chevron Nigeriaen.wikipedia.org
2. 2雪佛龙尼日利亚资助翁多州母婴医疗中心建设thisdaylive.com
3. 3雪佛龙出售尼日利亚两个海上区块的权益thisdaylive.com