
雪佛兰
通用汽车旗下的美国主流汽车品牌,生产乘用车、皮卡、SUV、电动汽车和性能车。
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概览
雪佛兰是通用汽车(GM)运营的美国汽车品牌。它由瑞士出生的赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰、其兄弟亚瑟·雪佛兰、前通用汽车首席执行官威廉·C·杜兰特及几位投资伙伴于1911年创立。杜兰特利用这家新公司作为他重新控制通用汽车的努力的一部分,在杜兰特于1918年重新获得控股权后,雪佛兰被并入通用汽车。路易斯·雪佛兰随后因与杜兰特在业务方向和设计上的分歧而出售了他的股份。 从成立之初,雪佛兰就被定位为昂贵汽车的高销量替代品。其首款量产车型Series C Classic Six相对昂贵,但公司很快通过推出如Series 490等更便宜的汽车扩大了产品线。在通用汽车总裁阿尔弗雷德·P·斯隆和运营主管威廉·S·克努森的管理下,雪佛兰成为公司主要的量产主流品牌。其在通用汽车产品组合中的核心角色是与福特以及后来的普利茅斯和其他大众市场制造商竞争,通过提供价格亲民的广泛汽车和商用车型。 雪佛兰的工程和产品特性通过几项重要技术和车型名称得以发展。该品牌早期采用顶置气门发动机,在1920年代末推出了Stovebolt六缸发动机,并于1955年推出了小缸体V8发动机。小缸体V8成为汽车行业中最具影响力的长寿命发动机架构之一,为众多雪佛兰乘用车、卡车和性能车型提供动力。1953年推出的Corvette确立了持久的跑车身份,而Bel Air、Impala、Chevelle、Nova、Camaro、Silverado和Suburban帮助雪佛兰覆盖了家庭、实用和性能细分市场。 该品牌多次适应消费者需求的变化。在1960年代,它通过后置发动机的Corvair进入紧凑型汽车市场。在1970年代和1980年代,它通过国际合作和贴牌产品扩展到更小、更省油的车辆。在1990年代和2000年代,卡车、运动型多用途车和跨界车变得越来越重要,而该品牌继续销售轿车、双门轿跑车和厢式旅行车。雪佛兰还通过Volt插电式混合动力车和Bolt EV纯电动汽车成为通用汽车电气化的重要出口。 雪佛兰被通用汽车定位为其主流全球汽车品牌,在公司的层级中低于别克和GMC,低于凯迪拉克的豪华定位。其产品包括微型和紧凑型轿车、中型和全尺寸轿车、皮卡、商用卡车、SUV、跨界车、跑车、电动汽车和性能衍生车型。雪佛兰汽车在许多市场销售,尽管产品组合和分销模式因国家而异。通用汽车从2010年代中期开始撤出西欧大部分雪佛兰乘用车业务,同时在某些市场保留Corvette和Camaro等有限车型;雪佛兰在其他地区继续运营,包括北美和选定的独联体、亚洲、中东、南美和大洋洲市场。该品牌在通用汽车旗下仍然活跃,卡车、SUV、性能车和电气化产品构成了其当前身份的重要组成部分。
沿革
雪佛兰起源于密歇根州弗林特的工业和汽车环境。威廉·C·杜兰特创立了通用汽车,并曾聘请路易斯·雪佛兰作为别克促销活动的赛车手。在杜兰特被解除通用汽车管理层职务后,他寻求利用雪佛兰的公众声誉和工程资质开展新的汽车事业。路易斯·雪佛兰、亚瑟·雪佛兰和杜兰特以及几位商业和投资伙伴于1911年11月成立了雪佛兰汽车公司。该公司的首款量产车型是1913款Series C Classic Six,由艾蒂安·普朗什在路易斯·雪佛兰的指导下设计。它采用了当时市场上先进的顶置气门工程,与别克的实践相关,尽管其价格使其高于最终的大众市场。 公司的商业方向很快与路易斯·雪佛兰的偏好产生分歧。杜兰特倾向于能够直接与福特在价格和销量上竞争的车辆,而路易斯·雪佛兰更感兴趣的是工程和性能。路易斯于1914年将其权益出售给杜兰特。雪佛兰的低价Series 490帮助公司盈利,使杜兰特能够通过1918年的反向合并获得通用汽车的控股权。雪佛兰随后成为通用汽车的一个独立部门,而不是独立的制造商。在杜兰特第二次被解除通用汽车职务后,阿尔弗雷德·P·斯隆保留了雪佛兰,并指定其为通用汽车的主要量产品牌。雪佛兰被期望为大众市场提供汽车,而别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克以及后来的GMC在公司产品层级中占据不同位置。 在1920年代,雪佛兰通过推出顶置气门Stovebolt六缸发动机加强了与福特的竞争地位。该公司在低价细分市场与福特以及1928年后的普利茅斯竞争。雪佛兰在1930年代和1940年代推出了多种乘用车风格,包括Standard Six、Master和Deluxe系列。该品牌还发展了卡车业务,并利用通用汽车的制造和海外组装网络在国际上分销车辆。其蝴蝶结标志于1914年首次用于量产车辆,成为汽车行业中最知名的标志之一。 战后时期确立了雪佛兰的几个持久身份。Corvette于1953年作为一款双座玻璃纤维车身跑车首次亮相。雪佛兰于1955年推出了小缸体V8,创造了一个成为该品牌乘用车、卡车和性能车型核心的发动机家族。1957年,选定的雪佛兰车型提供了燃油喷射。在1960年代,该品牌通过Corvair、Impala、Chevelle、Nova和Monte Carlo等车型扩展到紧凑型、中型和全尺寸细分市场。Camaro于1967年款推出,为雪佛兰提供了直接与福特Mustang竞争的车型,并成为主要的性能铭牌。 石油危机和进口紧凑型车辆的增长迫使雪佛兰在1970年代和1980年代进行调整。Vega和Chevette面向小型车市场,而国际安排产生了源自铃木、五十铃和其他通用汽车合作伙伴的雪佛兰版本。前轮驱动的Citation、Cavalier和Celebrity反映了行业向横置发动机紧凑型和中型平台的转变。在后来的几十年里,雪佛兰越来越依赖皮卡、运动型多用途车和跨界车,包括Silverado、Suburban、Tahoe、Trailblazer和Traverse。一些早期的乘用车铭牌,包括Impala,最终随着消费者需求从传统轿车转向而停产。 通用汽车于2005年在欧洲重新推出雪佛兰,使用主要源自通用韩国的车辆,这是使雪佛兰成为全球主流品牌战略的一部分。通用汽车后来在大多数西欧市场逆转了这一战略,宣布从2016年开始撤出,同时保留选定的性能车型和其他区域业务。雪佛兰在北美和许多其他全球市场保持活跃,产品和分销存在区域差异。该品牌还在通用汽车2009年的破产重组中幸存下来,而庞蒂亚克、土星和其他通用汽车品牌被停产或剥离。 电气化在2010年代变得越来越突出。雪佛兰Volt插电式混合动力车于2010年投产,并通过相关的欧宝和沃克斯豪尔产品在欧洲销售。Volt获得了主要行业奖项,并成为其时期领先的插电式混合动力汽车之一。雪佛兰于2016年开始生产Bolt EV,后来增加了Bolt EUV。这些车辆补充而非立即取代了雪佛兰的大型卡车和SUV业务。在2020年代,雪佛兰的产品组合继续以Silverado皮卡、全尺寸SUV、Corvette和其他性能产品为中心,同时该品牌扩大了选定卡车和SUV的电动版本。雪佛兰仍然是通用汽车的一个部门,而不是一家独立上市的公司。
- 2021
Bolt电池召回扩大
[2]通用汽车因潜在的电池起火风险,扩大了对Bolt车辆的召回和电池更换响应。
- 2016
Bolt EV开始生产
[1]雪佛兰开始生产Bolt EV纯电动汽车。
- 2010
Volt开始生产
[1]雪佛兰开始生产Volt插电式混合动力车。
- 2005
雪佛兰在欧洲重新推出
[1]通用汽车使用主要源自通用韩国的车辆在欧洲重新推出雪佛兰。
- 1967
Camaro上市
[1]雪佛兰推出Camaro,作为与福特Mustang竞争的紧凑型性能双门轿跑车。
- 1955
小缸体V8发动机推出
[1]雪佛兰推出小缸体V8发动机架构,成为乘用车和性能车型的长期基础。
- 1953
Corvette推出
[1]雪佛兰推出采用玻璃纤维车身的双座跑车Corvette。
- 1929
Stovebolt六缸发动机推出
[1]雪佛兰推出顶置气门直列六缸发动机,加强了与福特的竞争。
- 1918
雪佛兰加入通用汽车
[1]杜兰特利用雪佛兰通过反向合并重新获得通用汽车的控制权,雪佛兰成为通用汽车的一个部门。
- 1914
蝴蝶结标志出现
[1]雪佛兰开始在量产车型上使用其蝴蝶结标志。
产品与定位
通用汽车产品组合中面向大众市场的品牌,提供实用型车辆、卡车、多功能车型、性能车以及日益增多的电动化产品。
跑车 · 1953
科尔维特
雪佛兰的旗舰跑车系列,于1953年推出,为双座玻璃纤维车身车型。Corvette发展成为雪佛兰旗下全球公认的性能品牌,结合了高输出发动机、后置或中置发动机布局(在后期代际中),以及广泛的赛车运动和爱好者意义。
性能车 · 1967
科迈罗
为1967年款推出的紧凑型性能双门轿跑车和敞篷车,与福特Mustang竞争。Camaro成为雪佛兰主要的性能车型之一,后续几代提供主流和高性能变体。
皮卡 · 1998
索罗德
雪佛兰主要的全尺寸皮卡系列,定位用于个人、商业和重型用途。Silverado变体涵盖轻型、重型和电动配置,并构成该品牌北美业务的核心部分。
全尺寸SUV · 1935
萨博班
一款大型雪佛兰多功能车,提供三排座椅和大量货物容量。Suburban是该品牌运行时间最长的车型之一,与密切相关的Tahoe一起服务于家庭、车队和商业用户。
全尺寸SUV · 1994
太浩
一款非承载式车身全尺寸SUV,根据市场和代际,定位低于或与更大的Suburban并列。Tahoe结合了卡车衍生的能力与乘客座位,一直是雪佛兰重要的多功能产品。
插电式混合动力汽车 · 2010
沃蓝达
雪佛兰于2010年左右推出的插电式混合动力车,使用电池电动驱动系统,并辅以内燃机增程系统。Volt成为最突出的早期大众市场插电式混合动力车之一,并在欧洲以相关形式销售。
纯电动汽车 · 2016
Bolt EV
一款紧凑型纯电动掀背车,旨在让更广泛的消费者使用。Bolt EV随后推出了相关的Bolt EUV,并成为雪佛兰重要的电动车型,直到计划在2020年代中期结束生产。
乘用车 · 1958
英帕拉
历史上重要的雪佛兰乘用车系列,成为最知名的美国全尺寸车型之一。前轮驱动轿车复兴始于2000年,最后一代生产至2020年,随着轿车需求下降而停产。
争议事件
2026
Stellantis在南非加强高田安全气囊召回活动
Stellantis南非公司加强了其在南非的高田安全气囊召回活动,继续对部分雪铁龙、DS、克莱斯勒、Jeep、欧宝、标致和雪佛兰车型发出停止驾驶安全警告。该公司敦促未维修车辆的车主停止驾驶并安排免费维修。
2026
通用汽车因胎压标签错误召回雪佛兰Silverado 2500和GMC Sierra 2500
通用汽车正在召回部分配备增强型牵引选装件和20英寸附件轮胎/车轮套件的2024-2025款雪佛兰Silverado 2500和GMC Sierra 2500车辆,原因是轮胎信息标签可能标注了错误的后轮胎压,导致轮胎充气不足,并使TPMS无法显示低胎压警告。此次召回可能涉及八辆车;经销商将视情况检查、更新ECM软件、粘贴轮胎标签贴纸、将轮胎充气至正确压力并执行TPMS重新学习程序。
2026
雪佛兰Colorado和GMC Canyon远程信息处理软件召回
通用汽车召回2023款雪佛兰Colorado和GMC Canyon,以解决远程信息处理控制单元故障。修复方式为软件更新,需约一小时经销商工时,无需更换新零件。更新计划持续至2028年8月28日。据来源称,这是该系统第二次需要相同修复。
2026
通用汽车因后视摄像头问题召回雪佛兰 Malibu
通用汽车正在召回 276,879 辆 2023 至 2025 款雪佛兰 Malibu,原因是后视摄像头屏幕可能显示失真或空白图像。根据召回信息,经销商将检查摄像头,并在必要时免费更换。此次召回涵盖上述车型年份范围内的受影响 Malibu 车辆。
2021
雪佛兰Bolt电动车电池软件召回
2021年4月,通用汽车宣布召回约6.9万辆2017至2019款雪佛兰Bolt电动车,这些车辆搭载了LG Energy Solution韩国工厂生产的电池。计划中的召回包括安装诊断软件,并在必要时更换电池模组组件,以应对起火风险。该公告按车型年份和电池来源说明了受影响车辆,并将软件措施及可能的硬件更换描述为应对起火风险担忧的举措。
2021
通用汽车因安全气囊问题召回410,019辆雪佛兰和GMC卡车
通用汽车宣布召回410,019辆2015和2016款雪佛兰Silverado及GMC Sierra皮卡,原因是车上的侧安全气囊对乘客不安全。报道指出,气囊充气器端盖可能脱落,且上个月发生过三起破裂事件。此次召回涉及上述两个车型年份的指定数量车辆。
2021
通用汽车召回安全气囊警示灯故障车辆
2021年,美国公路安全机构批准通用汽车召回285,622辆指定2021年款汽车。此次召回的原因是软件问题可能导致安全气囊警示灯显示不稳定。通用汽车表示将免费更新车辆软件。该行动是在该机构批准通用汽车的召回请求后进行的。
2021
雪佛兰查明Chevy Bolt电池起火原因及维修方法
雪佛兰宣布已查明Chevy Bolt电池起火的根本原因,技术人员现已能够修复该问题。报道指出,当时零件供应不足,车主需要等到10月中旬才能获得新零件。
2021
通用汽车因燃油泵控制模块问题召回车辆
通用汽车召回14,901辆汽车,原因是动力控制模块可能导致燃油泵间歇运转或完全失效。报道指出受影响车型为2021款Tahoe、Suburban、Yukon和Escalade。授权零售商将免费更换控制模块,客户将于11月8日收到召回通知。
2021
通用汽车因后束角连杆腐蚀风险召回约34,000辆汽车
通用汽车因后束角连杆可能存在问题而召回约34,000辆汽车。召回涉及在文中所列美国各州及华盛顿特区销售的2013款别克LaCrosse、别克Regal和雪佛兰Malibu。报道称尚无与此次召回相关的事故或伤害报告;零件到货后,当地经销商将免费更换相关部件。
品牌决策
2021
扩大Bolt电池召回响应其他背景
报告指出某些Bolt车辆的高压电池组存在潜在起火风险。
采取的行动
通用汽车扩大了召回范围,并与其供应商安排了电池更换措施。
后续影响
该响应增加了对Bolt项目及其电池供应和质量控制流程的审查。
2016
推出Bolt EV新品背景
雪佛兰旨在以相对亲民的价格提供一款续航更长的纯电动汽车。
采取的行动
通用汽车开始生产雪佛兰Bolt EV。
后续影响
Bolt成为雪佛兰重要的电动车型,后来加入了Bolt EUV,尽管电池召回影响了该车型项目。
2010
推出Volt插电式混合动力车新品背景
通用汽车寻求在全球金融危机期间及之后扩大电气化并提高燃油效率。
采取的行动
雪佛兰推出了Volt插电式混合动力车,并在欧洲推出了相关的欧宝和沃克斯豪尔版本。
后续影响
Volt成为其时期领先的插电式混合动力汽车之一,并使雪佛兰成为早期大众市场电气化参与者。
2005
雪佛兰在欧洲的全球扩张战略背景
通用汽车寻求利用通用韩国的产品将雪佛兰发展为全球主流价值品牌。
采取的行动
雪佛兰在欧洲市场重新推出,采用贴牌和区域适应性车辆。
后续影响
通用汽车后来宣布撤出大多数西欧市场,而选定的车型和其他区域业务继续。
1918
并入通用汽车并购背景
威廉·C·杜兰特在离开通用汽车后,利用雪佛兰收购了通用汽车的控股权。
采取的行动
雪佛兰并入通用汽车,同时保留独立的部门身份。
后续影响
该品牌成为通用汽车的主流量产部门,并一直是公司多品牌战略的核心。
近期事件
- 尚未确定
通用汽车因后视摄像头问题召回雪佛兰 Malibu[9]
报道日期:
通用汽车正在召回 276,879 辆 2023 至 2025 款雪佛兰 Malibu,原因是后视摄像头屏幕可能显示失真或空白图像。经销商将检查摄像头,并在必要时免费更换。
- 尚未确定
通用汽车为雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡发布新软件体验,更新Apple CarPlay与Android Auto界面[39]
报道日期:
通用汽车宣布为其即将推出的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡发布全新软件体验,其中包括Apple CarPlay和Android Auto的新画中画界面。通用表示该设计旨在让客户无需在手机投射和原生系统之间做选择。
- 尚未确定
通用汽车因胎压标签错误召回雪佛兰Silverado 2500和GMC Sierra 2500[6]
报道日期:
通用汽车正在召回部分配备增强型牵引选装件和20英寸附件轮胎/车轮套件的2024-2025款雪佛兰Silverado 2500和GMC Sierra 2500车辆,原因是轮胎信息标签可能标注了错误的后轮胎压,导致轮胎充气不足,并使TPMS无法显示低胎压警告。此次召回可能涉及八辆车;经销商将视情况检查、更新ECM软件、粘贴轮胎标签贴纸、将轮胎充气至正确压力并执行TPMS重新学习程序。
- 尚未确定
通用汽车因远程信息处理软件问题召回2023款雪佛兰Colorado和GMC Canyon[7]
报道日期:
通用汽车因远程信息处理控制单元故障召回2023款雪佛兰Colorado和GMC Canyon,通过软件更新修复,需约一小时经销商工时,无需更换新零件。更新计划持续至2028年8月28日。这是该系统第二次需要相同修复。
- 尚未确定
Stellantis在南非加强高田安全气囊召回活动[5]
报道日期:
Stellantis南非公司正在加强其高田安全气囊召回活动,继续对部分雪铁龙、DS、克莱斯勒、Jeep、欧宝、标致和雪佛兰车型发出停止驾驶安全警告,并敦促未维修车辆的车主停止驾驶并安排免费维修。
通用汽车发布雪佛兰Silverado EV[40]
报道日期:
通用汽车发布雪佛兰Silverado EV,并表示计划于2023年推出工作用车型和价格更高的RST限量首发版。RST版在发布当天开放客户预订;工作用车型计划优先提供给车队客户。
工厂火灾后 Chevrolet 暂停 Corvette 生产[41]
报道日期:
Chevrolet 宣布,为维修 Bowling Green 装配厂火灾造成的损坏,将在 12 月 13 日当周暂停 Corvette 跑车生产。火灾由龙卷风引起;生产预计于 12 月 20 日恢复,但 GM 尚未确认该日期。
- 尚未确定
- 尚未确定
雪佛兰发布全新科尔维特C8 Z06[44]
雪佛兰发布全新科尔维特C8 Z06,新车基本延续普通版设计并调整部分细节,搭载5.5升V8发动机。
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来源175 个来源
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