卡西迪安

卡西迪安是欧洲航空防务与航天公司（EADS）于2010年创建的防务与安全业务品牌。它将EADS在军用飞机、导弹系统、防务电子、安全通信及相关服务方面的活动整合在一起。该名称的引入是为了让EADS防务与安全系统部门拥有一个独特的国际形象，专注于防护、安全和军事技术。卡西迪安并非面向消费者的独立公司，而是EADS集团内的一个业务部门和运营品牌。 该品牌继承了EADS通过整合欧洲主要航空航天和防务企业所积累的能力。其组织根源包括戴姆勒克莱斯勒航空航天公司、西班牙飞机制造商CASA、导弹专家LFK以及防务电子业务。2003年，EADS将导弹系统、防务电子、军用飞机和电信活动合并为EADS防务与安全系统部门。该组织于2010年9月17日更名为卡西迪安。其产品组合随后围绕导弹系统、防务电子、军用飞机以及防务与通信系统进行组织，服务和网络安全成为额外的活动领域。 卡西迪安的产品和技术范围广泛。它参与了欧洲战斗机“台风”项目，并支持涉及A400M、A330多用途加油运输机、C-295、CN-235和C-212等平台的军用飞机活动。其无人机系统组合和研究工作包括战术和短程无人机、验证机以及高空监视概念。在导弹方面，它继承了与LFK相关的活动，并为后来由MBDA代表的欧洲制导武器业务做出了贡献。其电子和系统工作涵盖传感器、任务航电、指挥控制、安全通信、监视和电子情报。2012年，EADS还在德国市场成立了卡西迪安网络安全有限公司。 卡西迪安主要在欧洲运营，但面向国际政府、武装部队和安全客户。其业务受到长期开发周期、多国采购计划、出口管制以及各国政府的战略需求的影响。与大众市场品牌不同，其知名度来自飞机项目、防务合同、工业伙伴关系和政府技术项目，而非零售分销或消费者广告。 卡西迪安品牌存在时间很短。2013年，EADS宣布重组，将卡西迪安与阿斯特里姆和空中客车军用飞机公司合并。2014年1月1日，EADS重组为空中客车集团，这三个业务合并为空中客车防务与航天公司。因此，卡西迪安不再作为独立的主要品牌运营，而其许多项目、人员和能力继续在空客防务与航天旗下。空客后来简化了集团品牌，主要运营部门越来越多地以空客名义呈现。因此，卡西迪安最好被理解为前EADS防务与安全品牌，以及空客防务与航天的组织前身，而非当前活跃的独立公司。

卡西迪安源于EADS下欧洲航空航天和防务能力的整合。更广泛的工业谱系包括戴姆勒克莱斯勒航空航天公司、西班牙航空制造公司（CASA）、LFK和其他国家防务企业。EADS于2000年由法国、德国和西班牙的主要航空航天利益合并而成，建立了一个拥有民用航空航天、军用飞机、导弹、电子和太空活动的跨国集团。 2003年7月1日，EADS通过合并导弹系统、防务电子、军用飞机和电信活动，成立了EADS防务与安全系统部门。该结构旨在协调以前分散在不同国家公司和产品组织中的能力。它涵盖了平台制造以及军事和政府客户使用的电子、软件和通信系统。 2010年9月17日，该部门采用了卡西迪安名称。该名称被介绍为与保护和全球影响力相关的组合，标志着为EADS防务与安全活动创建可识别的国际形象的努力。卡西迪安的组织领域包括导弹、防务电子、卡西迪安飞机系统、防务与通信系统和服务。其工作范围从传感器和任务航电到导弹技术、军用飞机、安全通信和集成指挥系统。 该品牌还参与了欧洲主要合作项目。其军用飞机传统与欧洲战斗机“台风”和其他多国平台相关，而相关的EADS组织处理或分担了A400M和A330 MRTT等运输机和加油机的责任。卡西迪安的技术组合还包括无人机项目和验证机，旨在开发监视、侦察、电子情报和未来作战空中系统能力。该组织继承了LFK导弹业务，并为更广泛的欧洲制导武器领域做出了贡献，包括与MBDA相关的活动。 卡西迪安于2012年通过成立卡西迪安网络安全有限公司（德国）扩展到网络安全领域。这反映了传统防务、安全信息基础设施、网络运营和政府系统保护之间日益重叠的趋势。该业务服务于机构和政府客户而非消费者，其商业环境由各国采购决策、多国工业协议、法规和出口管制决定。 2013年，EADS开始进行重大重组，旨在简化结构并整合相关业务。卡西迪安与集团太空业务阿斯特里姆以及空中客车军用飞机公司合并。2014年1月1日，EADS本身重组为空中客车集团，合并后的运营成为空中客车防务与航天公司。因此，卡西迪安名称作为独立的集团级品牌消失，尽管基础项目和技术能力继续在空客内部存在。空客随后转向更统一的企业形象，并通过剥离和业务重组进一步调整其投资组合。因此，卡西迪安是一个已退役的品牌，其历史意义主要在于作为空客防务与航天的直接防务与安全前身。

• 2016

  防务电子业务剥离决定

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  在投资组合审查期间，空中客车决定将其位于乌尔姆的防务电子业务出售给科尔伯格·克拉维斯·罗伯茨。

• 2014

  卡西迪安并入空中客车集团

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  EADS成为空中客车集团，卡西迪安成为空中客车防务与航天的一部分，结束了其独立的品牌身份。

• 2013

  宣布并入空中客车防务与航天公司

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  卡西迪安、阿斯特里姆和空中客车军用飞机公司被选定合并为EADS新的防务与航天结构。

• 2012

  新增网络安全业务

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  卡西迪安网络安全有限公司在奥托布伦成立，将业务范围扩展到专门的网络安全活动。

• 2010

  卡西迪安品牌推出

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  EADS将其防务与安全部门更名为卡西迪安，并围绕军事和安全技术进行组织。

• 2003

  EADS防务与安全系统成立

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  EADS将导弹系统、防务电子、军用飞机和电信活动合并为一个新的防务与安全部门。

• 2000

  EADS成立

  [1]Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org

  欧洲航空防务与航天公司由法国、德国和西班牙的主要航空航天利益合并而成。

一个欧洲防务、航空航天和安防系统品牌，通过复杂的多国项目为武装部队、政府和机构客户服务。

• 多用途战斗机

  欧洲战斗机“台风”

  卡西迪安通过EADS及后来的空中客车工业组织参与了欧洲战斗机“台风”项目。这种双发鸭式三角翼飞机由空中客车、BAE系统公司和莱昂纳多组成的联合体开发，用于防空和多用途任务。卡西迪安的传统使其与欧洲主要战斗机项目之一的生产、系统集成和支持活动相关联。

• 军用运输机

  空中客车A400M“阿特拉斯”

  A400M是一种四发涡桨军用运输机，设计用于战术空运和有限的战略运输。它可以在相对较短或简陋的跑道上起降，并可能配置为空中加油或医疗后送。该项目属于与卡西迪安继承组织相关的更广泛的EADS和空中客车军用飞机传统。

• 空中加油和运输机

  空中客车A330 MRTT

  A330多用途加油运输机基于A330商用客机，结合了空中加油与乘客、货物和医疗后送功能。它为多个国家的军事运营商服务，代表了卡西迪安重组后通过空中客车延续的加油机和运输机能力。

• 战术军用运输机

  C-295

  C-295是一种双发涡桨战术运输机，起源于CASA和EADS军用飞机业务。它可以支持部队和货物运输、监视和专门任务配置。该平台是空中客车防务与航天继承的军用飞机组合的一部分。

• 运输和海上巡逻机

  CN-235

  CN-235是由CASA和印度尼西亚IPTN联合开发的双发中型运输机。除了空运外，其改型还用于海上巡逻和监视。它被纳入EADS军用飞机谱系，说明了围绕卡西迪安更广泛组合的多国生产和营销模式。

• 轻型和中型运输机

  C-212“航空汽车”

  C-212“航空汽车”是一种涡桨短距起降运输机，最初由CASA为民用和军用用途开发。它支持通用、货运、人员和专门任务，并在印度尼西亚获得许可生产。该飞机是CASA能力基础的一部分，后被吸收到EADS和后来的空中客车。

• 无人机和验证机

  卡西迪安无人机系统

  卡西迪安致力于一系列无人机系统和技术验证机，包括Tracker、Barracuda、KZO、DVF 2000 VT、Harfang和欧洲HALE RPAS概念。其预期角色包括侦察、监视、目标获取、电子传感和技术评估。有些是作战系统，而另一些则作为未来军用飞机能力的验证机。

• 网络安全和安全信息系统 · 2012

  卡西迪安网络安全

  卡西迪安网络安全成立于2012年，将品牌扩展到政府和机构信息系统的保护。其定位反映了防务、安全通信和网络风险管理的融合。该业务后来成为空中客车更广泛的安全和连接情报活动的一部分。

• 2016

  出售防务电子业务并购

  背景

  空中客车在创建空中客车防务与航天公司后进行了投资组合评估，并确定某些活动不在其长期战略重点之内。

  采取的行动

  空中客车决定将其位于乌尔姆的防务电子业务出售给科尔伯格·克拉维斯·罗伯茨。

  后续影响

  该决定进一步将一些继承活动与前卡西迪安投资组合分开。

  来源

• 2013

  合并卡西迪安、阿斯特里姆和空中客车军用飞机公司战略

  背景

  EADS审查了其结构，并寻求将相关的航空航天、军用飞机、防务和太空能力整合到一个更一体化的组织中。

  采取的行动

  集团宣布由卡西迪安、阿斯特里姆和空中客车军用飞机公司组建空中客车防务与航天公司。

  后续影响

  在EADS向空中客车重组后，卡西迪安不再作为独立的主要品牌运营。

  来源

• 2010

  创建专门的卡西迪安防务与安全品牌战略

  背景

  EADS希望为其合并的防务与安全活动（包括军用飞机、导弹、电子、通信和服务）建立一个独特的身份。

  采取的行动

  集团将EADS防务与安全系统更名为卡西迪安，并将业务重组为几个能力领域。

  后续影响

  卡西迪安作为EADS的防务与安全品牌运营，直到随后的空中客车重组。

  来源

1. 1Airbus Defence and Spaceen.wikipedia.org