凯迪拉克欧洲
通用汽车旗下的欧洲子公司，负责在该地区进口和销售凯迪拉克及雪佛兰汽车。
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概览
凯迪拉克欧洲是通用汽车在欧洲的运营子公司，其前身是1935年成立的通用汽车瑞士公司。总部位于瑞士奥普菲孔格拉特帕克区，负责在欧洲进口、分销和销售部分通用汽车产品。尽管名为凯迪拉克，该组织历史上不仅处理凯迪拉克业务，还运营雪佛兰业务，并在不同阶段代表或生产与别克、奥兹莫比尔、庞蒂亚克、拉萨尔、欧宝和沃克斯豪尔相关的车辆。 该业务始于瑞士的制造和分销业务。20世纪30年代，通用汽车寻求在瑞士建立装配厂，比尔市市长吉多·穆勒提供了现有工厂和五年免税期。通用汽车瑞士公司于1935年5月2日在比尔/比恩成立，公司注册记录显示其成立日期早一天。其首辆汽车于1936年2月5日完成。二战前，该工厂年产约2000辆汽车。 战后生产恢复并扩大。到20世纪50年代末，年产能达到约14500辆，而60年代中期员工超过1000人。该工厂生产多种通用汽车相关车辆，1970年产量达到17102辆。进口车辆与本地组装产品一同销售。欧洲贸易环境的变化和1973年石油危机削弱了对大型高价汽车的需求。因此，组装欧宝外交官等高端车型的计划被打乱，业务在制造结束前转向较便宜的车型。 最后一辆欧宝于1975年8月14日生产。在整个制造期间，比尔/比恩工厂共生产了329864辆汽车。生产停止后，公司专注于汽车进口、销售、分销及相关商业运营。其公司身份多次变更：1994年成为欧宝瑞士公司，随后使用其他欧宝瑞士和欧宝瑞士股份公司的形式。2003年恢复通用汽车原名。瑞士组织后来于2004年吸收萨博汽车瑞士公司，并于2012年与通用汽车欧洲公司进一步合并。 2017年通用汽车将欧宝出售给标致雪铁龙集团，这实质上改变了其欧洲业务的结构。根据2017年6月30日的合并协议，通用汽车瑞士公司更名为凯迪拉克欧洲有限公司。总部于2018年2月16日迁至格拉特帕克。此后，凯迪拉克欧洲作为凯迪拉克和雪佛兰的区域平台，而非汽车制造商。 截至2025年，凯迪拉克欧洲进口的凯迪拉克车型包括Lyriq、Optiq和Vistiq，而雪佛兰进口车型包括科尔维特Stingray、Z06和E-Ray。这一产品组合使该业务呈现出狭窄、以高端为导向的特点，专注于豪华运动型多用途车、电动汽车和高性能跑车。因此，凯迪拉克欧洲最好被理解为通用汽车旗下的区域销售和分销组织，拥有历史上重要的瑞士制造传统，目前专注于选择性高端进口。
沿革
凯迪拉克欧洲的历史根植于通用汽车瑞士公司，这是通用汽车在寻找欧洲生产基地时创建的瑞士制造子公司。20世纪30年代初，比尔/比恩提供了现有工厂和优惠的税收待遇。通用汽车瑞士公司于1935年5月2日成立，首辆汽车于1936年2月5日从比尔/比恩工厂下线。该工厂最初每年生产约2000辆汽车，并持续运营至战前时期。 二战后，工厂大幅扩张。到20世纪50年代末，年产能约为14500辆，60年代员工超过1000人。该工厂生产与多个通用汽车品牌相关的车辆，包括别克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂亚克、拉萨尔、欧宝和沃克斯豪尔。1970年产量达到17102辆。公司还通过进口汽车销售补充本地组装。 20世纪70年代，经济和贸易环境变得更加困难。瑞士在欧洲经济共同体之外的地位，以及随后1972年与欧洲经济共同体的自由贸易协定，塑造了瑞士组装的竞争条件。通用汽车瑞士公司曾考虑生产欧宝外交官等大型车辆，但始于1973年10月的石油危机急剧减少了对高端和耗油汽车的需求。生产转向较便宜的车型，但比尔/比恩工厂最终停止制造。最后一辆车是欧宝，于1975年8月14日完成。历史总产量为329864辆。 工厂关闭后，瑞士组织成为进口商和分销商。1994年，它采用欧宝瑞士公司的名称，后来使用欧宝瑞士股份公司和欧宝瑞士股份公司的名称。2003年恢复通用汽车公司身份。2004年4月，公司与当时通用汽车旗下的萨博汽车瑞士公司达成合并安排，总部于当月晚些时候迁至奥普菲孔。2012年5月与通用汽车欧洲公司达成进一步合并协议。 2017年通用汽车将欧宝出售给标致雪铁龙集团，导致另一次重组。2017年6月30日的合并协议先于通用汽车瑞士公司更名为凯迪拉克欧洲有限公司。总部于2018年2月16日迁至格拉特帕克。更名后的实体继续作为通用汽车的区域组织，专注于在25个欧洲国家进口和营销凯迪拉克和雪佛兰产品。到2025年，其公布的凯迪拉克系列包括Lyriq、Optiq和Vistiq，而雪佛兰系列包括科尔维特Stingray、Z06和E-Ray。因此，该组织从多品牌瑞士组装业务演变为通用汽车高端、电动和性能汽车的选择性欧洲进口商和商业平台。
- 2025
欧洲进口组合以凯迪拉克和科尔维特为中心
[1]引用的产品组合包括凯迪拉克Lyriq、Optiq和Vistiq，以及雪佛兰科尔维特Stingray、Z06和E-Ray。
- 2018
总部迁至格拉特帕克
[1]公司总部于2018年2月16日迁至格拉特帕克。
- 2017
更名为凯迪拉克欧洲
[1]在通用汽车将欧宝出售给标致雪铁龙集团并随后达成合并协议后，通用汽车瑞士公司更名为凯迪拉克欧洲有限公司。
- 2012
与通用汽车欧洲组织合并
[1]公司与通用汽车欧洲公司达成合并协议。
- 2004
收购萨博瑞士子公司并迁址总部
[1]与萨博汽车瑞士公司完成合并协议，总部迁至奥普菲孔。
- 2003
恢复通用汽车名称
[1]瑞士组织再次采用通用汽车公司名称。
- 1994
公司采用欧宝瑞士身份
[1]随着业务日益集中于进口和分销，瑞士子公司更名为欧宝瑞士公司。
- 1975
瑞士汽车生产结束
[1]最后一辆欧宝于1975年8月14日生产，结束了共生产329864辆汽车的制造时期。
- 1970
年产量达到17102辆
[1]比尔/比恩工厂记录了其引用的高峰期年产量17102辆。
- 1936
比尔/比恩首辆汽车下线
[1]瑞士工厂的首辆汽车于1936年2月5日完成。
产品与定位
通用汽车高端和性能产品组合的欧洲延伸，将凯迪拉克的美式豪华与电动化主张与精选雪佛兰性能产品相结合。
电动豪华SUV
凯迪拉克Lyriq
Lyriq是凯迪拉克的电动豪华运动型多用途车，是凯迪拉克欧洲现代欧洲进口组合的一部分。它代表了该区域业务对纯电动高端汽车的重视，而非本地组装汽车。
电动豪华SUV
凯迪拉克Optiq
Optiq是凯迪拉克欧洲进口车型中的一款紧凑型电动凯迪拉克运动型多用途车。它的存在拓宽了区域凯迪拉克系列，低于较大的Lyriq，并支持品牌向电动高端产品线迈进。
电动豪华SUV
凯迪拉克Vistiq
Vistiq是凯迪拉克欧洲2025年车型组合中的一款电动凯迪拉克SUV。它将欧洲凯迪拉克系列扩展到更大的多用途车细分市场，并强化了子公司作为高端电动产品进口商的角色。
性能跑车
雪佛兰科尔维特Stingray
科尔维特Stingray是凯迪拉克欧洲雪佛兰业务中的标准性能导向科尔维特车型。它为欧洲产品组合提供了高性能跑车选择，与凯迪拉克豪华SUV系列并列。
高性能跑车
雪佛兰科尔维特Z06
科尔维特Z06是凯迪拉克欧洲雪佛兰进口车型中更注重赛道和性能的科尔维特变体。它服务于欧洲性能车市场的专业爱好者群体。
电动化性能跑车
雪佛兰科尔维特E-Ray
科尔维特E-Ray是凯迪拉克欧洲欧洲进口系列中的一款电动化性能车型。它将雪佛兰的跑车传统与通用汽车更广泛的电动化推进相结合。
品牌决策
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