空中客车大西洋公司

空中客车大西洋公司于2022年1月1日成立，是空中客车对其航空结构件和客舱相关活动进行重组的一部分。新公司合并了Stelia Aerospace以及空中客车位于法国西部布格奈和蒙图瓦德布列塔尼的工厂。这是对既有工业运营的整合，而非创建一家没有先前制造历史的企业。 一个重要的前身是Sogerma，其血统可追溯至20世纪20年代成立的法国航空组织，后通过合并、国有化以及法国战后航空航天工业的发展而重塑。波尔多和梅里尼亚克的活动逐渐与飞机组装、维护、修理、改装和设备工作相关联。1957年，SNCASO和SNCASE合并成立Sud-Aviation。Sud-Aviation后来成为1970年由Sud-Aviation、Nord-Aviation和SEREB合并而成的更广泛组织的一部分，该组织最初称为SNIAS，后更名为Aérospatiale。 梅里尼亚克运营于1970年成为SOGERMA，专注于航空设备的维护和修理。随着时间的推移，该业务发展或收购了航空结构件和飞机座椅方面的能力。1988年，与Lioré和Olivier历史相关的Charentaise航空设备协会的活动为这一结构和座椅组合做出了贡献。Sogerma于2000年成为EADS的子公司。 2006年发生了一个重大变化，Sogerma将其维护、修理和大修活动分离，这些活动转移到了TAT集团内的Sabena technics。此后，Sogerma更专注于航空结构件、座椅和扶手椅。在接下来的几年里，该公司受益于空中客车和ATR项目产量的增加，并赢得了包括A350中央起落架舱和空中客车A321第14A段在内的项目工作。2010年，它收购了罗什福尔一处以前与Zodiac Aerospace相关的大型房产，2013年，它通过罗什福尔的新生产和办公设施继续扩大其高端乘客座椅业务。 该业务后来以Stelia Aerospace的名义运营，继承了通过Sogerma及相关组织积累的航空结构件和客舱专业知识。2022年1月1日，空中客车将Stelia Aerospace与其在布格奈和蒙图瓦德布列塔尼的设施合并，成立了空中客车大西洋公司。由此产生的公司成为空中客车的全资子公司，负责大量的航空结构件和选定的客舱制造活动。 空中客车大西洋公司的运营包括设计、工程、工业化、制造和组装。其客户和项目基础超越了空中客车，包括波音、庞巴迪、巴西航空工业公司和达索等飞机制造商，以及购买或指定客舱产品的航空公司。该公司报告的员工人数超过13,000人，分布在三大洲。其持续的角色是全球飞机生产系统中的主要工业合作伙伴，提供结构组件和座椅，而不是销售整机或运营客运服务。

• 2022

  空中客车大西洋公司成立

  [1]Airbus Atlanticen.wikipedia.org

  空中客车通过合并Stelia Aerospace与布格奈和蒙图瓦德布列塔尼的设施成立了空中客车大西洋公司。该公司于1月1日开始运营。

• 2006

  维护活动分离

  [1]Airbus Atlanticen.wikipedia.org

  Sogerma的维护、修理和大修活动转移至Sabena technics，使剩余业务能够更专注于航空结构件和飞机座椅。

• 2000

  Sogerma成为EADS子公司

  [1]Airbus Atlanticen.wikipedia.org

  Sogerma进入EADS集团，将其制造和工程活动与后来成为空中客车的欧洲航空航天集团联系起来。

• 1988

  航空结构件和座椅能力扩展

  [1]Airbus Atlanticen.wikipedia.org

  与Charentaise航空设备协会相关的活动为Sogerma后来的航空结构件和飞机座椅组合做出了贡献。

• 1970

  SOGERMA实现财务自主

  [1]Airbus Atlanticen.wikipedia.org

  梅里尼亚克运营成为吉伦特航空设备维护和修理协会，即SOGERMA，隶属于法国航空航天工业结构。

• 1924

  Sogerma工业血统的起源

  [1]Airbus Atlanticen.wikipedia.org

  一个早期的前身Dyle et Bacalan在波尔多成立，开始了后来与Sogerma和空中客车大西洋公司相关的航空工业组织链。

一家大型航空航天原始设备制造和供应链专家，专注于机身结构和特定飞机客舱产品。

• 飞机结构

  飞机航空结构件

  空中客车大西洋公司设计、工业化、制造和组装结构飞机部件。工作涵盖复杂的机身部件和飞机项目的生产支持，需要大型零件制造、精密装配、认证质量控制以及与飞机原始设备制造商的协调。

• 机身结构

  机身段

  机身段和相关大型组件是公司航空结构件组合的核心部分。这些产品为集成到完整飞机而制造，并通过项目关系供应，而不是作为独立零售品牌下的消费产品销售。

• 飞机内饰

  飞机客舱设备

  公司保留了从Stelia Aerospace及其前身继承的客舱设备能力。这项工作支持飞机内饰项目，可包括由飞机制造商或航空公司客户指定的设备的工程、制造和集成。

• 飞机座椅

  飞行员和乘客飞机座椅

  空中客车大西洋公司生产飞行员和乘客飞机座椅，特别强调高端头等舱和商务舱。座椅活动结合了产品工程、工业生产和客舱项目协调，服务于飞机制造商和航空公司。

• 2022

  整合航空结构件和客舱活动战略

  背景

  空中客车在法国西部拥有自己的航空结构件工厂，并控制着Stelia Aerospace，后者继承了Sogerma及相关业务积累的结构和座椅能力。

  采取的行动

  空中客车将Stelia Aerospace与其布格奈和蒙图瓦德布列塔尼的设施合并，创建了空中客车大西洋公司作为专门的集团公司。

  后续影响

  新实体负责空中客车集团大部分航空结构件和选定的客舱活动，同时继续服务其他飞机制造商和航空公司客户。

  来源

1. 1Airbus Atlanticen.wikipedia.org