争议事件

小米汽车召回39万余台SU7电动汽车

宣布召回

小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回2023年12月27日至2026年3月4日期间生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计390435台。召回范围内车辆因车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作，在严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形下可能影响驾乘人员逃生和车外救援，存在安全隐患。小米汽车将免费为召回车辆加贴警示标识，并通过OTA升级软件优化中控解锁逻辑及降窗策略。

SU7致命事故与辅助驾驶审查

2025年3月29日，一辆载有三名大学生的小米SU7发生致命事故，因据报道车辆处于辅助驾驶模式而引发公众争议。该事件还影响了计划中的YU7在上海车展的亮相时间。现有参考资料未确定最终法律或监管结论。

部分SU7标准版因辅助驾驶安全隐患召回116887辆

2025年9月19日，市场监管总局公布小米汽车科技有限公司召回116887辆SU7标准版。车辆在L2高速领航辅助驾驶开启时，对部分极端特殊场景可能识别、预警或处置不足，驾驶员未及时干预时存在碰撞风险；公司通过OTA升级消除隐患。该事件主体为小米汽车业务。

SU7Ultra碳纤维双风道前舱盖功能宣传引发退订争议

2025年5月，部分消费者质疑SU7Ultra选装碳纤维双风道前舱盖的实际功能与宣传不符，要求无损退订。小米汽车就信息表达不够清晰道歉，并提出未交付订单改配、已提车用户补偿等措施。所引报道记录消费者主张及公司回应，未作虚假宣传的司法认定。

SU7Ultra软件更新限制动力及排位模式规则引发争议

2025年5月，SU7Ultra部分车主反映车机更新后最大动力受到限制，需满足赛道条件才能解锁。小米汽车承认排位模式推送和解锁条件处置不妥，暂停相关推送并道歉。本条为交付后软件和产品功能变更争议，与前舱盖宣传问题分别记录。