威斯康星中央铁路有限公司

威斯康星中央铁路有限公司（WC）是一家北美铁路公司，其身份源于前密尔沃基公路在上中西部地区的重组。该公司于1987年在苏线铁路将其湖区运输部门出售给私人投资者后成立。新公司保留了前威斯康星中央铁路网络的大部分以及部分前密尔沃基公路的轨道，建立了一个以威斯康星州为中心的独立区域铁路，并连接至五大湖地区的主要工业和农业市场。 WC的核心网络连接了芝加哥和北伊利诺伊州与威斯康星州、明尼苏达州的明尼阿波利斯-圣保罗和德卢斯，以及密歇根州的苏圣玛丽。该铁路运输的货物包括林产品、纸张、谷物、化学品、骨料、煤炭、金属和联运客户。其战略基于运营一个专注的区域网络，改善在大型传统系统下投资有限的线路服务，并通过收购和合作进行扩张。 在1990年代，公司在其最初的中西部领土之外发展。1993年，它收购了福克斯河谷铁路和绿湾及西部铁路，加强了其在威斯康星州的网络。1995年，它购买了安大略省的阿尔戈马中央铁路，其路线从苏圣玛丽向北延伸至赫斯特。阿尔戈马中央还运营着一条著名的阿加瓦峡谷地区的观光客运线路。WC还通过威斯康星中央国际及相关实体成为国际铁路投资者。其投资组合包括新西兰铁路（后更名为Tranz Rail）、后来成为英国铁路货运业务的English Welsh & Scottish Railway，以及持有塔斯马尼亚铁路权益的澳大利亚运输网络。 威斯康星中央还参与了客运和联运项目。Metra于1996年开始在WC的沃基肖分区运营北中央服务，连接芝加哥与北部和西部郊区的社区。同一时期，WC与加拿大国家铁路和CSX合作，建立了一条连接北美西部和东部市场的联运走廊。这些活动表明该公司不仅限于单一的区域货运特许经营权，尽管其最持久的身份仍然是其上中西部铁路网络。 WC于1991年以WCTC代码公开上市，并在行业内被公认为重要的区域铁路。在加拿大国家铁路同意收购时，其运营里程超过2850英里。2001年1月30日，CN宣布了一项价值8亿美元的交易，并承担约4亿美元的WC债务。收购于2001年10月9日完成，将威斯康星中央的资产整合到CN的美国网络中。 收购后，威斯康星中央的名称继续作为CN系统内的公司、运营和报告标记身份，而不是独立的公开上市铁路。CN后来于2007年将前English Welsh & Scottish业务出售给德国铁路。2011年，CN将德卢斯、温尼伯和太平洋铁路以及德卢斯、密萨比和铁岭铁路并入威斯康星中央，2013年，埃尔金、乔利埃特和东部铁路也通过CN的公司结构间接并入WC。CN不时保留该品牌的历史可见性，包括2020年将一台机车重新涂装为威斯康星中央的酒红色和黄色。因此，该品牌既代表了1980年代和1990年代重要的独立区域铁路，也代表了加拿大国家铁路北美铁路网络的持续组成部分。

威斯康星中央铁路有限公司源于密尔沃基公路上中西部网络的分拆和重组。1986年苏线铁路收购密尔沃基公路资产后，成立了湖区运输部门，运营伊利诺伊州福里斯特帕克至明尼阿波利斯-圣保罗之间的主要线路。苏线随后将该部门出售给私人投资者，他们成立了威斯康星中央运输公司。第一列威斯康星中央列车于1987年10月运行。 新铁路采用了区域运营模式。它没有试图作为全国性承运人竞争，而是专注于改善服务并在威斯康星州及周边各州发展货运量。其网络连接了芝加哥地区的工业与威斯康星州的制造业、造纸和森林产品区域、明尼苏达州市场以及苏必利尔湖门户。WC后来通过1993年收购福克斯河谷铁路和绿湾及西部铁路进行了扩张。 在1990年代，威斯康星中央成为一家异常国际化的铁路控股公司。1995年收购了加拿大的阿尔戈马中央铁路，并通过威斯康星中央国际及其他关联实体获得了海外铁路业务的权益。这些投资包括新西兰铁路（后更名为Tranz Rail）、后来合并为English Welsh & Scottish Railway的英国货运运营商，以及一个在塔斯马尼亚铁路中拥有权益的澳大利亚财团。国际投资组合拓宽了公司的业务范围，但也使其不仅仅是一家传统的中西部短线或区域承运人。 公司还发展了与客运和联运业务的联系。Metra于1996年在WC的沃基肖分区开始了北中央服务通勤列车。WC还与加拿大国家铁路和CSX合作，建立了一条旨在连接北美东西海岸的联运走廊。1997年，其苏圣玛丽桥梁公司从联合太平洋收购了额外的轨道，创建了WC在绿湾和密歇根州伊什珀明之间的连接。 威斯康星中央的独立时期包括1996年3月的一起严重运营事故，威斯康星州韦奥韦加的货运列车脱轨导致16天的疏散。尽管如此，该公司仍然是一个著名的区域铁路，获得了行业认可并扩展了其线路系统。总裁爱德华·伯克哈特于1999年被《铁路时代》评为年度铁路人。 2001年1月30日，加拿大国家铁路和威斯康星中央宣布CN收购WC的协议。交易涉及8亿美元的收购价格和承担约4亿美元的WC债务，并于2001年10月9日完成。CN将威斯康星中央的线路与其前伊利诺伊中央及其他美国业务整合。独立公司的国际控股随后在更广泛的CN结构内管理；德国铁路于2007年收购了English Welsh & Scottish。 收购后，威斯康星中央的名称继续作为运营身份、报告标记和传统品牌。CN于2011年将德卢斯、温尼伯和太平洋铁路以及德卢斯、密萨比和铁岭铁路并入威斯康星中央，随后于2013年间接并入埃尔金、乔利埃特和东部铁路。2020年，CN通过将一台机车重新涂装为威斯康星中央的酒红色和黄色方案，纪念其前身和子公司铁路。因此，存续的品牌结合了创新独立区域铁路的历史及其在CN网络中的当前角色。

• 2020

  威斯康星中央传统机车揭幕

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  CN展示了一台采用威斯康星中央历史酒红色和黄色涂装的机车。

• 2013

  埃尔金、乔利埃特和东部铁路加入结构

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  埃尔金、乔利埃特和东部铁路通过CN间接并入威斯康星中央。

• 2011

  德卢斯地区铁路并入威斯康星中央

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  CN将德卢斯、温尼伯和太平洋铁路以及德卢斯、密萨比和铁岭铁路并入WC。

• 2007

  English Welsh & Scottish出售给德国铁路

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  德国铁路完成了对前WC关联英国货运业务的收购。

• 2001

  加拿大国家铁路收购完成

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  CN完成了对威斯康星中央的收购，将其铁路整合到其北美系统中。

• 1996

  北中央服务开始运营

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  Metra在WC的沃基肖分区开通了通勤服务。

• 1995

  阿尔戈马中央铁路收购

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  WC子公司收购了安大略省322英里的阿尔戈马中央铁路。

• 1993

  威斯康星短线铁路收购

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  WC收购了福克斯河谷铁路和绿湾及西部铁路。

• 1991

  以WCTC代码公开上市

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  威斯康星中央股票开始以WCTC代码交易。

• 1987

  威斯康星中央运输公司成立

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  私人投资者收购了湖区运输部门，创建了新的威斯康星中央企业；其第一列列车于10月运行。

• 1986

  苏线铁路创建湖区运输部门

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  在收购密尔沃基公路九天后，苏线铁路设立了一个部门，运营伊利诺伊州和明尼苏达州之间的关键前密尔沃基公路线路。

一个专注于上中西部和五大湖连通性的区域货运铁路，后来作为加拿大国家铁路的运营和传统品牌保留。

• 区域货运铁路 · 1987

  威斯康星中央货运铁路

  公司的主要业务是在连接芝加哥和北伊利诺伊州与威斯康星州、明尼苏达州和密歇根州的区域网络上提供货运运输。运输的货物包括纸张和森林产品、谷物、化学品、煤炭、金属、骨料和其他工业商品。在CN收购后，这些线路被整合到更大的CN系统中，同时在部分网络中保留了威斯康星中央的报告和历史身份。

• 加拿大区域铁路 · 1995

  阿尔戈马中央铁路

  威斯康星中央于1995年收购了阿尔戈马中央铁路，该铁路运营从苏圣玛丽地区向北延伸至赫斯特的安大略省北部线路。除了货运运输外，该铁路还以通过阿加瓦峡谷及周边荒野地区的热门旅游客运服务而闻名。

• 通勤铁路基础设施 · 1996

  北中央服务轨道

  WC的沃基肖分区成为Metra北中央服务的基础设施，该服务于1996年开通。该服务连接了芝加哥与北部和西北部郊区的社区，并展示了公司作为客运运营托管铁路的角色。

• 联运铁路物流 · 1996

  联运走廊合作

  威斯康星中央与加拿大国家铁路和CSX合作，建立了一条旨在在北美西部和东部市场之间运输集装箱货物的联运走廊。该倡议通过将WC的区域网络与更大的横贯大陆铁路流联系起来，补充了其区域网络。

• 2020CN前身和子公司传统机车计划

  United States · Canada

  CN通过将机车重新涂装为历史涂装（包括威斯康星中央的酒红色和黄色）来纪念与其现代网络相关的铁路历史。

  结果. 该计划在威斯康星中央不再作为独立公共铁路运营后，保留了其视觉身份和公众可见性。

  来源

• 2001

  将威斯康星中央出售给加拿大国家铁路并购

  背景

  威斯康星中央已发展成为一个大型区域系统，但在日益整合的北美铁路行业中运营。

  采取的行动

  CN同意以8亿美元收购WC，并承担约4亿美元的债务；交易于2001年10月9日完成。

  后续影响

  WC的独立上市公司地位结束，其资产与CN的美国铁路控股整合。

  Purchase price and assumed debt. $800 million purchase price plus approximately $400 million of assumed debt (Announced January 30, 2001; completed October 9, 2001)

  来源

• 1995

  收购阿尔戈马中央铁路并购

  背景

  威斯康星中央寻求在其上中西部基地之外扩张，并增加一家重要的加拿大区域铁路。

  采取的行动

  WC子公司收购了阿尔戈马中央铁路及其安大略省北部线路。

  后续影响

  此次收购将WC的运营和投资足迹扩展到加拿大，并增加了一条与货运和旅游相关的铁路。

  来源

• 1987

  采用专注的区域铁路模式战略

  背景

  苏线铁路的出售将湖区运输部门与母公司铁路分离，为独立运营前密尔沃基公路线路创造了机会。

  采取的行动

  私人投资者成立了威斯康星中央运输公司，专注于运营和发展五大湖区域网络。

  后续影响

  WC通过收购、合作和国际投资进行扩张，成为1990年代最知名的独立区域铁路之一。

  来源

1. 1Wisconsin Central Ltd.en.wikipedia.org