美国海岸警卫队辅助队

美国海岸警卫队辅助队是美国海岸警卫队的制服志愿辅助组成部分。它于1939年6月23日由国会设立为美国海岸警卫队预备队，1941年2月国会设立独立的军事海岸警卫队预备队后更名为海岸警卫队辅助队。该组织旨在加强海岸警卫队的行动，但不取代现役人员，通常不行使直接执法权或执行军事战斗任务。 辅助队的成立是对休闲船艇快速增长的回应。小型摩托艇和舷外发动机的普及使平民船民数量大增，随之而来的援助请求也相应增加。因此，国会将民用船主组织成分布于海岸警卫队各区的船队。他们的早期职责包括船艇安全教育、安全巡逻、协助海岸警卫队单位以及促进遵守海事法律。 在第二次世界大战期间，辅助队成为人员、船只和当地海事知识的重要来源。一些成员转入临时预备役状态，而辅助队运营的民用船只被用于海岸巡逻和港口安全工作。数百艘私人拥有的船只构成了通常与“海盗舰队”相关的战时海岸防御努力的一部分。尽管这些船只没有摧毁潜艇，但它们协助巡逻并营救遭受攻击的商船幸存者。辅助队员还帮助招募和训练海岸警卫队人员，并支持港口安全组织。 战后，该组织扩大了其公共安全和教育角色。其船艇安全活动发展为诸如免费船只安全检查、课堂和在线船艇课程、公共宣传以及与码头、俱乐部和其他社区组织的合作等项目。始于“安全船艇周”的传统最终促成了1958年通过联邦立法设立的“全国安全船艇周”。 辅助队还提供行动支持。合格的成员可以操作或配备辅助队船只和飞机，参与搜救，协助海上安全和环境任务，支持水道管理，并通过通信、维护、行政、后勤、语言、专业和礼仪服务增强海岸警卫队单位。辅助队航空（称为AUXAIR）可以支持运输、观察、搜救和其他经批准的海岸警卫队活动。成员还可以在请求和授权的情况下协助灾难响应以及支持其他政府或民间组织。 1996年，国会扩大了辅助队的潜在任务范围，允许参与海岸警卫队司令批准的任何任务，但受法定和政策限制。2003年，海岸警卫队及其预备役组成部分从财政部转移到国土安全部。辅助队随后继续作为全国性的志愿力量，并多次获得海岸警卫队单位嘉奖，以表彰其持续的行动和公共服务支持。 该组织还运营辅助队大学项目，该项目于2007年成立。该项目向大学生介绍航海技术、领导力和公共服务，并可为海岸警卫队职业提供途径，而不强加服役义务。辅助队在休闲船艇安全方面尤为显眼，但其更广泛的价值在于提供训练有素的志愿者、民用设施和专业技能，以扩展海岸警卫队在美国水域及相关支持活动中的能力。

海岸警卫队辅助队是在民用船艇大幅扩张的背景下创建的。单人摩托艇和舷外发动机使休闲船艇对更多人群开放，增加了海岸警卫队处理的事故和援助请求。国会通过1938年《海岸警卫队预备队法案》作出回应，该法案规定设立一个志愿预备队组织，旨在促进安全、提高船艇能力、鼓励遵守海事法律并协助现役海岸警卫队。 国会于1939年6月23日正式设立该组织，名为美国海岸警卫队预备队。民用船主加入分布在海岸警卫队各区的船队，为安全巡逻和公共教育贡献船只、当地知识和志愿劳动。1941年2月，国会重组了预备队系统。最初的志愿机构成为海岸警卫队辅助队，而单独的军事海岸警卫队预备队则负责军事和执法职责。 第二次世界大战大大扩展了辅助队的实际贡献。一些辅助队员进入临时预备役状态并穿着制服服役，而辅助队船只被用于海岸巡逻和港口安全工作。在战争初期，大约2000艘民用船只参与了通常被称为“海盗舰队”的海岸防御努力。这些船只不是有效的反潜力量，但它们在暴露水域巡逻并帮助营救被鱼雷击中的商船幸存者。从1942年起，辅助队员和海岸警卫队预备役人员还支持当地港口安全部队，并帮助招募和训练海岸警卫队人员。战争期间，海岸警卫队及其预备役组成部分被转移到海军部，辅助队于1942年获得穿着军式制服的授权。 战后，辅助队越来越专注于休闲船艇安全和机构支持。20世纪50年代发展了全国性组织和董事会结构。辅助队还帮助潜在申请人了解海岸警卫队学院，并推广从“安全船艇周”演变而来的船艇安全活动。1958年，联邦立法设立了“全国安全船艇周”，在6月第一个星期日开始的那一周举行。 该组织有时承担重大的地方行动责任。1973年，在预算削减导致五大湖海岸警卫队站点关闭后，国会指示在社区关注下重新开放几个站点，由辅助队运营。辅助队领导和船员为这些设施配备人员，并保持船只可供援助。密西西比河和俄亥俄河上的其他站点后来也由辅助队管理。1976年的一项独立研究得出结论，该组织是海岸警卫队有效且经济的资源。 1996年，国会扩大了辅助队的法定潜力，允许成员支持司令批准的任何海岸警卫队任务。这一扩展并未赋予辅助队员一般的执法或战斗权力。相反，成员继续在海岸警卫队政策和资格范围内运作，在搜救、海上安全、环境响应、通信、行政、后勤和公共教育等领域提供支持。 2003年，海岸警卫队、海岸警卫队预备队和海岸警卫队辅助队成为国土安全部的组成部分。辅助队随后发展或扩展了专门项目，包括AUXAIR、辅助队大学项目、专业支持服务和结构化的休闲船艇安全伙伴关系。其成员可以向海岸警卫队单位提供船只、飞机、设施和个人专业知识。他们还可以在适当任务分配下支持灾难响应活动和其他政府或民间组织。 海岸警卫队多次表彰辅助队的持续贡献。单位嘉奖授予了1999-2009年、2009-2014年、2014-2019年和2019-2024年的服务。在2020年代，据报道该组织约有18,000名成员，每年超过450万服务小时，以及数十万次任务和船艇安全接触。其持久角色是志愿力量倍增器：它扩展了海岸警卫队的覆盖范围，同时将直接执法和军事战斗职责留给授权的海岸警卫队人员。

• 2024

  第四个连续单位嘉奖期开始

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  司令以另一项海岸警卫队单位嘉奖表彰2019年6月至2024年6月期间的服务。

• 2007

  辅助队大学项目成立

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  辅助队启动了以航海技术、领导力和公共服务准备为重点的大学项目。

• 2003

  辅助队迁入国土安全部

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  海岸警卫队及其预备役组成部分从财政部转移到国土安全部。

• 1996

  国会扩大授权任务支持

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  立法允许辅助队成员协助司令批准的任何海岸警卫队任务，但受限于执法和战斗活动的限制。

• 1973

  辅助队运营重新开放的内陆和五大湖站点

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  国会指示重新开放受海岸警卫队预算削减影响的站点，由辅助队人员和设施提供运营存在。

• 1958

  全国安全船艇周设立

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  在辅助队领导的船艇安全活动多年后，总统签署的联邦决议设立了全国安全船艇周。

• 1942

  辅助队支持战时海岸防御

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  二战期间，辅助队船只和成员为海岸巡逻、救援、招募、训练和港口安全活动做出贡献。

• 1941

  组织更名为美国海岸警卫队辅助队

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  国会将志愿辅助队与新成立的军事海岸警卫队预备队分开，并采用现名。

• 1939

  海岸警卫队预备队志愿组织成立

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  该组织于1939年6月23日正式成立，民用船主船队通过海岸警卫队各区组织起来。

• 1938

  海岸警卫队预备队法案创建志愿预备队框架

  [1]United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org

  国会颁布立法，为支持海岸警卫队安全和援助工作的民用志愿预备队组织建立了法定基础。

美国海岸警卫队的全国性志愿力量倍增器，特别关注休闲船艇安全，同时提供经授权的行动、教育、技术和社区支持。

• 休闲船艇安全

  船只安全检查

  对休闲船艇进行的免费自愿检查，旨在在紧急情况发生前识别安全设备和合规问题。该计划是辅助队最显眼的面向公众的服务之一，为船民提供实用指导，但不作为执法检查。

• 船艇教育

  公共教育

  涵盖航海技术、导航、天气、绳结、适用规则和安全操作实践的船艇课程和演示组合。通过辅助队单位和附属外展活动向休闲船民和社区受众提供教学。

• 航空支持

  AUXAIR

  辅助队航空计划使用合格的志愿飞行员、机组人员、观察员以及私人拥有或经批准的飞机来支持海岸警卫队任务。任务可能包括观察、搜救、海上安全、环境响应、安全支持以及在商业旅行不合适时的运输。

• 海上行动

  水面行动

  合格的辅助队员可以使用辅助队设施担任艇长、船员或其他行动人员。他们的工作可以支持搜救、海上安全、环境保护、水道管理以及经批准的海岸警卫队安全活动。

• 公共服务教育 · 2007

  辅助队大学项目

  一个面向大学的项目，部分模仿ROTC式发展，但没有强制服役承诺。它向学生介绍航海技术、领导力、海岸警卫队职业、实习和更广泛的公共服务机会。

• 1958全国安全船艇周

  United States

  辅助队支持将全国船艇安全周正式化，强调教育、安全设备和负责任的休闲船艇活动。

  结果. 该活动成为既定的年度全国安全倡议。

  来源
• 1952安全船艇周

  United States

  辅助队从马萨诸塞州早期的礼貌检查周末发展出一年一度的全国船艇安全活动。该倡议利用公共教育和安全检查来减少休闲船艇风险。

  结果. 该活动帮助促成了1958年通过联邦决议设立全国安全船艇周。

  来源
• 休闲船艇安全伙伴关系计划

  United States

  辅助队代表与码头、船艇俱乐部、民间团体和相关企业合作，分发安全信息，并将休闲船民与教育和检查服务联系起来。

  结果. 该计划通过当地组织和商业船艇社区扩展船艇安全外展。

  来源

• 2003

  将海岸警卫队组成部分转移到国土安全部战略

  背景

  在国土安全部成立后，联邦政府重组了国土安全职责。

  采取的行动

  海岸警卫队、海岸警卫队预备队和海岸警卫队辅助队从财政部转移到国土安全部。

  后续影响

  辅助队继续在新部门内支持海上安全、安保、应急响应和其他海岸警卫队任务。

  来源

• 1996

  扩大辅助队的授权任务范围战略

  背景

  国会寻求使海岸警卫队能够更广泛地使用合格的志愿者作为力量倍增器。

  采取的行动

  立法授权辅助队协助司令批准的任何海岸警卫队任务，同时保留对代理执法和军事战斗职能的限制。

  后续影响

  辅助队支持扩展到搜救、海上安全、环境响应、行政、通信、航空和其他经批准的活动。

  来源

• 1941

  将志愿辅助队与军事海岸警卫队预备队分开战略

  背景

  在创建志愿海岸警卫队预备队组织两年后，国会重组了预备队结构。

  采取的行动

  最初的志愿机构更名为海岸警卫队辅助队，而独立的军事海岸警卫队预备队则承担军事和执法职责。

  后续影响

  这一划分确立了辅助队作为民用志愿支持组织而非军事预备役力量的持续身份。

  来源

1. 1United States Coast Guard Auxiliaryen.wikipedia.org
2. 2United States Coast Guard Auxiliary official websitenws.cgaux.org