泰科玩具

泰科玩具是一家美国玩具制造商，其历史始于1926年由约翰·泰勒和吉姆·托马斯在新泽西州曼图亚创立的曼图亚金属制品公司。该公司最初制造模型船和电动机，后来转向模型铁路设备和可运行的HO比例火车。泰科品牌在20世纪50年代与该公司更面向消费者的火车产品相关联，并通过小型火车、赛道赛车套装、配件以及通过普通零售商和爱好商店销售的产品进入更广泛的玩具市场。 1967年曼图亚和泰勒制造合并为泰科工业后，公司发生了重大变化。1970年联合食品公司收购了该公司，将大部分制造业务转移到香港，并使公司转向大众市场玩具。传统模型火车的衰落和电子玩具的日益流行迫使泰科进行多元化。其20世纪80年代的产品组合包括US-1卡车电动车辆、无线电遥控车、超级积木建筑玩具、超级面团造型化合物、动作人偶、音乐玩具和其他新奇产品。其无线电遥控业务在与日本制造商泰洋合作后迅速扩张，生产了如Turbo Hopper等车辆。 泰科于1986年上市。在同一时期，它通过收购和许可协议扩大其业务范围。1989年收购View-Master Ideal集团增加了View-Master立体镜、Magna Doodle磁性绘画产品和Ideal娃娃。泰科还开发了与芝麻街、迪士尼的小美人鱼、乐一通和恐龙骑士等相关的授权和角色产品。1992年收购Playtime Toys和Matchbox进一步扩大了其分销能力和国际影响力。 在董事长本森·塞尔策任职期间，公司经历了治理问题。股东对涉及塞尔策及其家族企业的交易提出质疑，塞尔策和他的儿子们最终于1991年离开公司。理查德·格雷成为董事长，同时继续担任总裁兼首席执行官。后来，加里·鲍曼领导重组，减少了泰科对授权娱乐产品的依赖，并试图恢复对既有玩具类别的重视。尽管做出了这些努力，泰科在20世纪90年代中期累计亏损，规模仍小于美泰和孩之宝。 泰科后期最成功的产品是1996年发布的芝麻街毛绒玩具Tickle Me Elmo。需求大大超出了公司的初步预期，使该产品成为当年最具标志性的节日玩具之一，并要求在中国加速生产。这一成功并未扭转泰科更广泛的财务困境。美泰于1996年11月宣布收购该公司的协议，交易于1997年3月以约7.55亿美元获批。泰科的产品线随后被并入美泰各部门：芝麻街、Magna Doodle和View-Master主要归入费雪牌，而Matchbox、泰科电动赛车和泰科无线电遥控则归入美泰的Wheels业务。泰科的芒特劳雷尔办公室于2005年关闭，完成了对前公司的运营吸收。泰科名称也出现在后来的商标和收藏家活动中，但原泰科玩具运营公司已不再独立。

泰科玩具起源于1926年，由约翰·泰勒和吉姆·托马斯在新泽西州曼图亚创立的曼图亚金属制品公司。该公司最初生产模型船和电动机，后来专注于模型铁路的电机和设备。1933年迁至伍德伯里高地，并于1937年开始销售自己的可运行HO比例模型火车。在第二次世界大战期间，从1942年到1945年，工厂转为美国陆军和海军生产精密测量和测绘设备。公司于1945年获得陆军-海军E奖，战后恢复铁路生产。 泰勒制造公司成立于1953年，为年轻消费者开发更小、可运行的火车。这些产品可以通过大众零售商和爱好商店销售，使公司能够接触到传统模型铁路爱好者以外的客户。泰科品牌于1957年正式成为可运行火车的名称，公司于1963年进入电动赛道赛车市场。曼图亚和泰勒制造于1967年合并为泰科工业，约翰·泰勒的儿子诺曼·泰勒成为总裁。 联合食品公司于1970年收购泰科。制造业务大部分转移到香港，公司迁至新泽西州芒特劳雷尔，曼图亚名称于1972年从主要业务中逐步淘汰。20世纪70年代模型火车的衰落以及电子玩具的竞争削弱了泰科的传统业务。公司通过多元化进入消费玩具来应对。1977年，诺曼·泰勒将原来的曼图亚工厂和业务从泰科分离出来，保留了独特的模型铁路运营。 1981年，联合食品公司将泰科出售给由本森·塞尔策领导的投资集团萨沃伊工业。泰科推出US-1卡车，试图取代火车曾经带来的部分兴奋感，该产品线最初表现强劲。公司还于1984年进入建筑玩具领域，推出超级积木，后来发展了主要的无线电遥控业务。乐高就超级积木提起诉讼，但泰科于1987年胜诉，尽管产品的营销和生产受到限制。与泰洋的合作帮助泰科生产了更强大的无线电遥控车辆，包括Turbo Hopper。 泰科的上市公司时期既带来了扩张也带来了争议。它于1986年2月上市，并通过收购、许可和产品开发扩大了产品范围。公司推出了超级面团、恐龙骑士、电子音乐玩具以及与世嘉玩具分销的口袋大小产品。1989年收购View-Master Ideal集团增加了View-Master、Magna Doodle和Ideal娃娃。公司还通过子公司进行国际扩张，并于1990年收购了Playtime Toys。 在本森·塞尔策的领导下出现了治理问题，他通过家庭成员和盟友控制董事会。股东就涉及塞尔策及其家族企业的交易提起诉讼，包括使用泰科资金购买家族有兴趣的波多黎各内衣业务。塞尔策和他的儿子们于1991年离开公司并出售了剩余股份。理查德·格雷随后成为董事长，同时保留高级管理职责。 泰科于1992年通过收购Matchbox和Illco玩具公司进一步扩张。Illco的芝麻街产品成为泰科学前教育的基础，公司签署了与儿童电视工作室的长期许可协议。泰科还开发了与迪士尼、华纳兄弟等娱乐品牌相关的产品。1993年后退出模型火车业务，并于1994年聘请加里·鲍曼担任总裁进行重组。战略转向经典玩具类别，减少对电影和电视关联产品的过度依赖，同时将国际业务整合到比利时。 然而，公司财务状况仍然疲弱，到1996年报告连续三年亏损，总计1.355亿美元。其最重要的后期成功是1996年7月通过芝麻街业务发布的Tickle Me Elmo。泰科最初预计销售约40万件，但假日期间需求激增，需要四家中国工厂增加产量。该产品成为当时最著名的玩具热潮之一。 美泰于1996年11月宣布收购泰科。联邦贸易委员会于1997年3月批准了约7.55亿美元的交易。整合包括大幅裁员和将泰科产品重新分配给美泰各部门。费雪牌负责芝麻街、Magna Doodle和View-Master产品，而Matchbox、泰科电动赛车和泰科无线电遥控则与美泰的Wheels部门相关。泰科的芒特劳雷尔办公室于2005年关闭。独立的曼图亚模型铁路业务持续到2001年，被Model Power收购；后来的曼图亚商标权通过许可和收购安排转移，与原来的泰科玩具公司无关。

• 2005

  芒特劳雷尔办公室关闭

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  泰科业务转移到美泰的埃尔塞贡多总部。

• 1997

  美泰完成收购

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  监管批准使美泰能够吸收泰科并将其产品线重组到现有美泰部门下。

• 1996

  Tickle Me Elmo成为重大热门

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  芝麻街毛绒玩具成为领先的节日产品，并推动紧急增产。

• 1993

  泰科退出模型火车

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  公司果断离开其历史悠久的模型铁路类别。

• 1992

  收购Matchbox和Illco

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  这些收购加强了泰科的车辆、授权学前和国际业务。

• 1989

  收购View-Master Ideal集团

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  泰科将View-Master、Magna Doodle和Ideal Nursery产品纳入其产品组合。

• 1986

  泰科成为上市公司

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  公司进入公开市场，开始积极的产品和收购扩张时期。

• 1981

  萨沃伊工业收购泰科

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  联合食品公司将泰科出售给由本森·塞尔策领导的萨沃伊工业。

• 1970

  联合食品公司收购泰科

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  所有权变更，制造业务向香港转移，泰科转向大众市场玩具。

• 1967

  泰科工业成立

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  曼图亚和泰勒制造合并，在诺曼·泰勒的领导下创建泰科工业。

• 1963

  进入赛道赛车领域

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  泰科开始销售HO比例电动赛车和赛道赛车套装。

• 1957

  泰科成为官方火车名称

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  泰科名称正式用于公司的可运行火车产品线。

• 1937

  可运行HO火车进入市场

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  曼图亚开始销售自己的可运行HO比例模型铁路产品。

• 1926

  曼图亚金属制品公司成立

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  约翰·泰勒和吉姆·托马斯在新泽西州曼图亚创立公司，最初生产模型船和电动机。

泰科将自己定位为一家创新的大众市场玩具公司，为成熟的爱好和玩具品牌提供易于获得的替代品。它从模型铁路转向无线电遥控车辆、建筑玩具、授权学前产品、动作人偶和电子新奇产品，通常强调游戏价值、视觉奇观和广泛零售分销。

• 模型铁路 · 1937

  泰科模型火车

  泰科最初的核心业务包括可运行的HO比例火车、机车、车辆、轨道、控制器、维修零件和配件。公司通过玩具店和折扣零售商以及爱好商店提供更小、包装好的套装，帮助使模型铁路更容易接近。火车业务在20世纪80年代初之前一直是核心，但逐渐被更新的玩具类别取代，并于1993年后退出。

• 赛道赛车 · 1963

  泰科电动赛车

  泰科的电动赛车产品使用动力微型车、轨道、控制器和主题配件来创建家庭赛车套装。该产品线于20世纪60年代推出，将公司在电机和模型车方面的专业知识扩展到更具直接竞争性的玩具形式。美泰收购后，泰科电动赛车被归入美泰的Wheels业务。

• 电动玩具车 · 1981

  US-1卡车

  US-1卡车是一个电动卡车和相关车辆的系统，在泰科寻求超越传统模型火车时推出。该产品线使用动力车辆和配件提供基于道路的游戏。它最初表现强劲，但后来消费者兴趣减弱，泰科将注意力转向无线电遥控和其他更新的玩具类别。

• 无线电遥控车辆 · 1986

  泰科无线电遥控

  泰科在20世纪80年代中期通过与日本制造商泰洋的合作重建了其无线电遥控业务。由此产生的车辆强调强大的电机、悬挂系统、坚固的驾驶和视觉上戏剧性的性能。像Turbo Hopper这样的模型帮助泰科无线电遥控成为公司最引人注目的大众市场业务之一，以及后来的汽车、卡车和特技导向产品。

• 建筑玩具 · 1984

  超级积木

  Tyco's interlocking construction-block system was marketed as compatible with established brick systems. Lego brought legal action, but Tyco ultimately prevailed, subject to limits on marketing and production.

• 动作人偶 · 1988

  恐龙骑士

  恐龙骑士将恐龙人物与装甲骑手和科幻故事相结合。泰科于1988年推出该产品线，并支持动画电视系列以建立知名度并扩展游戏叙事。它体现了公司在20世纪80年代末使用娱乐风格的故事讲述和角色许可在动作人偶领域竞争的做法。

• 立体视觉玩具 · 1989

  View-Master

  View-Master立体镜通过1989年收购View-Master Ideal集团成为泰科产品组合的一部分。这些产品使用图像卷和手持查看器创造三维视觉体验。美泰收购泰科后，该产品线与其他费雪牌相关产品一起管理。

• 绘画玩具 · 1989

  Magna Doodle

  Magna Doodle是一种可重复使用的磁性绘画板，随View-Master Ideal集团收购获得。孩子们可以在表面上绘画并擦除以重复使用，使产品成为纸基绘画的耐用、低消耗替代品。美泰后来将Magna Doodle归入其费雪牌相关产品组合。

• 学前和授权玩具 · 1992

  泰科学前教育

  泰科学前教育源于收购Illco玩具公司及其授权的芝麻街产品。该业务使用知名的学前角色，涵盖毛绒玩具、娃娃和相关游戏产品。其最著名的发布是Tickle Me Elmo，其1996年的假日成功成为泰科在美泰收购前的最后重大商业突破。

• 授权毛绒玩具 · 1996

  Tickle Me Elmo

  Tickle Me Elmo是一款芝麻街毛绒玩具，对反复挠痒做出反应，移动和笑。它于1996年发布，迅速成为该季节最抢手的玩具之一。泰科原本预期销量小得多，不得不扩大几家中国工厂的生产。该产品及其零售稀缺性成为20世纪90年代假日玩具热潮的典型例子。

• 电子音乐玩具

  泰科Hot Lixx和Hot Keyz

  Hot Lixx电子吉他和Hot Keyz电子键盘是泰科20世纪80年代末和90年代初音乐玩具系列的一部分。它们扩展了泰科进入新奇电子产品和表演导向游戏的领域，补充了其无线电遥控车辆、动作人偶和其他面向对流行文化和技术感兴趣的儿童的产品。

• 压铸车辆 · 1992

  Matchbox

  泰科于1992年收购Matchbox，看中其成熟的规模模型车业务和国际影响力。此次收购使泰科在英国和德国等市场拥有更强的存在。美泰交易后，Matchbox与Hot Wheels一起被置于美泰的Wheels组织。

• 1988

  股东对关联方交易提出质疑

  在本森·塞尔策控制泰科期间，公司使用公司资金进行涉及塞尔策及其家族企业的交易，包括购买一家波多黎各内衣公司。股东提起诉讼，导致更广泛的治理危机，最终塞尔策和他的儿子们于1991年离开公司。

  来源

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• 1996Tickle Me Elmo假日推广

  United States

  泰科于7月推出其芝麻街毛绒玩具，并在圣诞零售季期间提供支持。意外的需求使该产品成为备受瞩目的假日现象。

  结果. 泰科将产量从最初预计的约40万件扩大到紧急努力，目标在圣诞节前达到约100万件。

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• 1988恐龙骑士动画营销计划

  United States

  泰科通过动画电视系列支持恐龙骑士动作人偶，使用连载故事来推广恐龙主题玩具系列并鼓励基于角色的游戏。

  结果. 该计划使恐龙骑士成为20世纪80年代末公认的动作人偶品牌，尽管该产品线后来被停产。

  来源

• 1996

  Tickle Me Elmo的推出和快速扩大规模新品

  背景

  泰科的学前业务拥有重要的芝麻街许可地位，但公司也经历了多年的亏损。

  采取的行动

  泰科发布了Tickle Me Elmo，并在需求远超最初预测后扩大生产。

  后续影响

  该玩具成为该季节领先的假日轰动，但其成功之后很快被美泰收购泰科。

  来源

• 1996

  同意将泰科出售给美泰并购

  背景

  泰科拥有广泛的产品组合和重要的授权品牌，但遭受了累计亏损，规模仍小于两个市场领导者。

  采取的行动

  美泰同意收购泰科，将美泰的分销能力与泰科的产品和品牌相结合。

  后续影响

  交易于1997年获批。泰科产品被分配给费雪牌和美泰的Wheels部门，独立的泰科公司消失了。

  Acquisition value. $755 million (1996-1997)

  来源

• 1994

  加里·鲍曼领导下的重组战略

  背景

  泰科已成为美泰和孩之宝之后的遥远第三，并积累了巨额亏损。

  采取的行动

  公司任命加里·鲍曼为总裁，重新专注于经典玩具类别，减少对电影和电视关联产品的重视，并筹集资金以减少债务。

  后续影响

  重组未能恢复持续独立；泰科仍然亏损，并于1997年被美泰收购。

  Stock offering. $96 million (1994)

  来源

• 1992

  以收购为主导的国际扩张并购

  背景

  泰科希望更广泛的国际分销和更强的车辆和学前产品组合。

  采取的行动

  它收购了Matchbox和Illco玩具公司，并通过泰科学前教育业务扩大了授权产品。

  后续影响

  Matchbox加强了泰科在欧洲的车辆存在，而Illco提供了更大的芝麻街平台，后来产生了Tickle Me Elmo。

  Matchbox acquisition price. $106 million (1992)

  来源

• 1986

  重建无线电遥控业务战略

  背景

  随着模型火车市场下滑和电子玩具日益流行，泰科需要增长类别。

  采取的行动

  泰科与日本制造商泰洋合作，推出具有更强电机和更动态悬挂的无线电遥控车辆。

  后续影响

  该产品线迅速扩张，在泰科目录中占据越来越大的份额，成为公司的主要类别。

  来源

• 1984

  泰科进入互锁建筑玩具其他

  背景

  随着传统火车销售疲软，泰科寻求在模型火车和车辆产品之外实现多元化。

  采取的行动

  公司推出超级积木，并宣传其与乐高和Duplo风格系统兼容。

  后续影响

  乐高提起诉讼，但泰科于1987年胜诉；然而法院对超级积木的营销和生产施加了限制。

  • Lego — 乐高提起诉讼，试图阻止泰科的积木产品。

  来源

1. 1Tyco Toysen.wikipedia.org
2. 2Interlego AG v. Tyco Industries, Inc.en.wikipedia.org