丰田汽车制造捷克共和国有限公司
丰田在捷克共和国科林的乘用车制造工厂。
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概览
丰田汽车制造捷克共和国有限公司（通常缩写为TMMCZ）是一家总部位于捷克共和国科林的汽车制造公司。该业务于2002年由丰田汽车公司和PSA集团（当时称为PSA标致雪铁龙）作为平等合资企业创建。该合资企业以丰田标致雪铁龙汽车捷克有限公司（TPCA）的名义运营，旨在为欧洲市场开发和生产小型汽车。 科林工厂的生产始于2005年2月。该工厂最初生产三款紧密相关的城市汽车：丰田Aygo、雪铁龙C1和标致107。这些车辆是在B-Zero项目下开发的，共享大部分工程、机械部件和制造工艺，而每个品牌都拥有独特的外观和品牌标识。这一安排使丰田和PSA能够分担高度成本敏感的都市汽车细分市场的投资和生产经济性。 从2014年起，第二代联合开发的车辆推出。丰田继续使用Aygo名称，雪铁龙继续使用C1，标致用标致108取代了107。尽管这三款车型在技术上仍然相关，但它们的外观设计和品牌标识比第一代更加差异化。 2018年11月，丰田和PSA宣布他们的欧洲合资企业将结束。2021年1月1日，丰田收购了PSA在科林业务中剩余的50%股份。该公司更名为丰田汽车制造捷克共和国，成为丰田汽车欧洲公司的全资子公司，被描述为丰田在欧洲的第八家制造工厂。 所有权过渡后，该工厂从生产联合品牌的城市汽车转向更加以丰田为中心的产品组合。其当前列出的产品是丰田Aygo X（Aygo城市汽车的跨界风格继任者）和XP210代丰田Yaris。因此，该工厂为丰田的欧洲制造网络提供紧凑型乘用车，特别是面向城市和小型车细分市场的产品。其主要竞争和运营优先事项包括大批量车辆组装、平台和部件通用性、制造效率以及符合欧洲安全和环境要求。
沿革
丰田汽车制造捷克共和国的历史可以追溯到丰田汽车公司和PSA集团之间的制造合作伙伴关系。两家公司于2002年3月成立了平等的合资企业，名为丰田标致雪铁龙汽车捷克有限公司（TPCA）。该合资企业旨在将丰田的生产专长与PSA的欧洲市场影响力相结合，为小型汽车创建一个共享的制造基地。 科林工厂于2005年2月开始生产汽车。其最初的产品包括三款换标车型：丰田Aygo、雪铁龙C1和标致107。这些汽车基于B-Zero项目打造，该项目针对欧洲城市汽车细分市场。这些车型共享大部分底层架构和部件，但在品牌呈现、外观细节和选装设备上有所不同。这种安排将开发和制造成本分摊给两个母公司，同时让每家公司拥有适合其经销商和客户网络的车辆。 产品计划于2014年更新，推出了第二代衍生车型。丰田保留了Aygo名称，雪铁龙继续销售C1，标致推出了108作为107的继任者。第二代车辆继续共享重要的技术元素，尽管其造型更加差异化。在对小型高效城市车辆需求显著的时期，该工厂仍然是欧洲市场紧凑型汽车的重要来源。 2018年11月，丰田和PSA宣布计划结束欧洲合资企业。这一变化于2021年1月1日完成，丰田购买了PSA在TPCA中剩余的一半股份。该工厂因此成为丰田汽车欧洲公司的全资子公司，并更名为丰田汽车制造捷克共和国。根据引用的参考资料，这一转变使科林工厂成为丰田在欧洲的第八家制造工厂。 所有权变更后，工厂的生产身份更加紧密地与丰田保持一致。前联合生产的Aygo、C1和108计划结束，工厂当前列出的车型变为丰田Aygo X和XP210代丰田Yaris。Aygo X代表了从传统城市汽车向小型跨界风格车辆的转变，而Yaris则将工厂置于丰田更广泛的欧洲紧凑型汽车制造网络中。 公司的历史还与丰田2010年的加速踏板召回事件相交。某些Aygo车辆被纳入更广泛的召回活动，PSA对受影响的C1和107车辆发起了相关行动。后来的技术澄清将相关配置缩小到使用自动手动变速箱的车辆。这一事件说明了合资期间共享产品与两个母公司安全责任之间的运营关系。
- 2021
丰田全面接管
[1]丰田于1月1日收购了PSA剩余的50%股份。公司更名为丰田汽车制造捷克共和国，成为丰田汽车欧洲公司的子公司。
- 2021
当前以丰田为中心的产品时代开始
[1]工厂当前列出的产品变为丰田Aygo X和XP210代丰田Yaris。
- 2018
欧洲合资企业结束宣布
[1]丰田和PSA宣布他们的欧洲合资企业将结束，丰田预计将完全控制科林业务。
- 2014
第二代共享城市汽车推出
[1]第二代丰田Aygo和雪铁龙C1与标致新款108一同推出，继续共享制造计划，但造型更加差异化。
- 2010
与Aygo相关的加速踏板召回
[1]Aygo及相关PSA车型被纳入召回，涉及可能卡滞的加速踏板，特别是配备自动手动变速箱的车辆。
- 2005
科林工厂开始生产
[1]科林工厂于2月开始生产汽车，最初生产丰田Aygo、雪铁龙C1和标致107。
- 2002
TPCA合资企业成立
[1]丰田汽车公司和PSA集团于3月成立了丰田标致雪铁龙汽车捷克公司，为50:50的合资企业。
产品与定位
丰田旗下的欧洲制造基地，专注于紧凑型乘用车和城市出行产品。
紧凑型跨界风格乘用车 · 2021
丰田Aygo X
Aygo X是一款小型丰田乘用车，具有跨界风格和城市定位。它代表了科林工厂在合资企业结束后的发展方向，并从2021年起被列为当前产品。与早期的传统Aygo城市汽车相比，Aygo X拓宽了该车型的视觉和市场定位，同时保持在丰田欧洲紧凑型汽车系列中。
次紧凑型乘用车 · 2021
丰田Yaris（XP210）
XP210代Yaris是一款紧凑型丰田乘用车，从2021年起被纳入工厂当前产品组合。其生产将科林工厂与丰田更广泛的欧洲小型车战略联系起来，并为工厂提供了一款在尺寸和功能上高于城市汽车细分市场的车型。
城市汽车 · 2005
丰田Aygo
丰田Aygo是TPCA合资企业下在科林工厂生产的首批产品之一。其第一代与雪铁龙C1和标致107共享大部分主要部件，而后来的一代继续与C1和标致108保持共同平台关系。该工厂的生产从2005年持续到2021年。
城市汽车 · 2005
雪铁龙C1
雪铁龙C1是丰田Aygo和标致107/108的PSA品牌对应车型。它在科林工厂组装，贯穿B-Zero衍生计划的两代，共享机械基础，但具有品牌特定的造型和设备。该工厂的生产覆盖了从2005年到2021年的时期。
城市汽车 · 2005
标致107
Peugeot 107
城市汽车 · 2014
标致108
标致108在联合生产的城市汽车家族第二代中取代了标致107。它与丰田Aygo和雪铁龙C1保留了重要的共同部件，但获得了更独特的标致设计和品牌标识。该车型从2014年到2021年在科林工厂生产。
品牌决策
2021
丰田收购PSA剩余股份并购背景
在决定结束欧洲合资企业后，PSA在所有权过渡前保留了科林公司50%的股份。
采取的行动
丰田于2021年1月1日收购了PSA剩余的50%股份。
后续影响
该工厂成为丰田汽车欧洲公司的全资子公司，更名为TMMCZ，并转向以丰田为中心的产品组合。
2021
引入Aygo X和Yaris生产计划新品背景
丰田全面接管后，前三个品牌的都市汽车计划在列出的产品组合中被丰田车型取代。
采取的行动
工厂开始生产丰田Aygo X和XP210代丰田Yaris。
后续影响
科林工厂更加直接地融入丰田的欧洲制造网络和产品规划。
2018
结束丰田与PSA的欧洲合资企业战略背景
丰田和PSA自2002年以来一直通过50:50的合资企业运营科林工厂。2018年11月，两家公司宣布更广泛的欧洲合资安排将结束。
采取的行动
合作伙伴同意将捷克业务的全部所有权转让给丰田。
后续影响
交易于2021年1月1日完成。该公司成为丰田汽车欧洲公司的子公司，并采用了丰田汽车制造捷克共和国的名称。
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