丰田汽车英国制造公司
企业品牌
未认领丰田汽车在英国的生产子公司，在伯纳斯顿运营整车生产，在迪赛德运营发动机制造。
最近更新 2026年8月31日
概览
丰田汽车英国制造公司，通常缩写为TMUK，是丰田汽车公司在英国的生产子公司。其业务主要包括两个生产基地：位于德比郡伯纳斯顿的整车工厂和位于北威尔士迪赛德的发动机工厂。这两个基地共同构成丰田在英国的主要工业基地之一，支持整车组装、发动机制造、零部件生产、出口及工程相关活动。 该公司成立于1989年，当时丰田扩大了其在欧洲的生产布局。伯纳斯顿整车工厂的建设于1990年3月开始，场地在拆除伯纳斯顿庄园后准备就绪。该工厂耗时近三年才完工。迪赛德的发动机生产于1992年9月开始，而伯纳斯顿组装的第一辆汽车——丰田Carina E——于1992年12月16日下线。伯纳斯顿工厂于1993年6月4日由查尔斯王子正式揭幕，此时距投产已过去数月。 TMUK最初与丰田在欧洲生产Carina E以及后来的Avensis、Corolla和Auris相关。随着丰田利用英国工厂为英国以外的市场制造车辆和发动机，其角色不断扩大。例如，2003年伯纳斯顿生产的第二代Avensis汽车出口到日本，2011年在时隔八年后恢复对日本的Avensis出口。该公司还积累了混合动力生产的经验，丰田宣布从2010年起在伯纳斯顿生产混合动力Auris。 伯纳斯顿的制造工艺包括金属冲压、焊接、涂装、塑料成型和整车总装。迪赛德进行发动机机加工和组装以及铝铸造。生产系统围绕丰田的运营方法设计，集成了物料处理、标准化流程以及车身、涂装、动力总成和总装操作之间的高度协调。在该工厂宣称的最高生产速率下，大约每六十秒就有一辆成品车下线。 产品组合在2010年代末发生了重大变化。柴油Auris的生产于2017年12月结束，Avensis的生产在二十多年后于2018年6月结束，Auris项目也在那段时间左右结束。伯纳斯顿随后成为丰田Corolla E210的生产地。丰田还宣布生产铃木Swace，这是铃木混合动力旅行车的丰田生产版本，制造始于2020年。根据引用的生产记录，Swace项目于2025年结束。丰田Corolla仍然是该工厂当前的核心车型，而GR Corolla的生产被列为从2026年开始。 TMUK的运营受到了更广泛的经济和工业事件的影响。2020年3月，在COVID-19大流行期间，汽车生产暂停，5月恢复并采取了运营措施。2020年12月，由于旅行限制，再次暂停。2022年，在媒体报道将公司的未来与政府加速向电动汽车过渡的计划联系起来后，丰田否认了其打算离开英国的报道。 根据引用的描述，这两个基地雇佣了超过3800人。除了制造，TMUK还参与技能和教育计划，包括丰田技术挑战赛，这是一项与Rapid Electronics合作举办的面向中学的全国性工程和技术竞赛。因此，该公司不仅作为生产企业，还作为当地工业雇主、出口商和对丰田更广泛的欧洲制造网络的贡献者发挥作用。
沿革
丰田汽车英国制造公司于1989年成立，当时丰田在英国建立了直接的生产基地。公司的主要汽车工厂位于德比郡的伯纳斯顿。在场地清理完毕（包括拆除伯纳斯顿庄园）后，建设于1990年3月开始。该项目耗时近三年完成，同时还在北威尔士的迪赛德开发了独立的发动机制造业务。 迪赛德于1992年9月开始发动机生产。在伯纳斯顿，第一辆完成的车辆是丰田Carina E，于1992年12月16日下线。该车后来被保存在英国汽车博物馆。该工厂生产的另一辆Carina E到2019年11月累计行驶了56万英里，说明了早期伯纳斯顿生产计划的长期可见性。完工的伯纳斯顿工厂于1993年6月4日由查尔斯王子正式揭幕。 早期生产阶段确立了TMUK作为丰田欧洲制造网络一部分的地位。伯纳斯顿随后生产了Avensis、Corolla和Auris，而迪赛德通过发动机机加工、组装和铝铸造支持丰田的动力总成需求。英国业务不仅限于国内供应。2003年7月，第一批在伯纳斯顿生产的第二代Avensis车辆通过南安普顿出口到日本，随后该车型在远东上市。2011年6月，丰田宣布将恢复从英国向日本出口Avensis，这是八年来首次。 随着车型战略的发展，丰田继续投资于这些工厂。2007年，丰田利用Auris在英国发布的机会，宣布向迪赛德投资1亿英镑，以支持该车型的汽油发动机生产。2008年，伯纳斯顿被选中生产第三代Avensis，并于当年11月开始生产。丰田在2009年宣布，混合动力Auris也将从2010年起在该工厂生产，使TMUK获得混合动力汽车组装的经验。第二代Auris的生产于2012年11月开始。 2010年代末，产品组合发生了重大转变。柴油Auris的生产于2017年12月结束，历时近十一年。Avensis的生产在二十多年后于2018年6月停止，Auris项目也在那段时间左右结束。这一变化反映了丰田欧洲产品线中旧车型的替换，而不是伯纳斯顿业务的关闭。丰田随后引入了铃木Swace的生产，该车型于2019年宣布，2020年开始生产。引用的生产记录显示Swace项目于2025年结束。 TMUK的制造活动因COVID-19大流行而中断。新车生产于2020年3月停止，两个月后恢复，并采取了旨在使工厂在公共卫生危机期间运营的措施。2020年12月，由于旅行限制，生产再次暂停。2022年，在猜测将公司的未来与政府加速向电动汽车过渡的政策联系起来后，丰田否认了计划离开英国的报道。 伯纳斯顿进行冲压、焊接、涂装、塑料成型和总装。迪赛德进行发动机机加工和组装，并生产铝铸件。根据引用的描述，这两个基地雇佣了超过3800人。丰田还通过丰田技术挑战赛将TMUK与教育和技能发展联系起来，这是一项与Rapid Electronics合作举办的面向中学的全国性工程和技术竞赛。当前的生产记录将丰田Corolla E210列为伯纳斯顿的当前车型，并将GR Corolla列为从2026年开始生产。
- 2026
GR Corolla生产列入伯纳斯顿
[1]引用的生产记录将丰田GR Corolla的制造列为从2026年起在伯纳斯顿进行。
- 2020
铃木Swace开始生产
[1]在2019年宣布生产后，伯纳斯顿开始制造铃木Swace。
- 2018
Avensis和Auris项目结束
[1]Avensis的生产于6月结束，Auris项目也在同一时期结束。
- 2017
柴油Auris生产结束
[1]柴油Auris项目在近十一年后结束。
- 2012
第二代Auris开始生产
[1]第二代Auris的生产于11月在伯纳斯顿开始。
- 2010
混合动力Auris开始生产
[1]伯纳斯顿开始生产混合动力Auris。
- 2007
宣布迪赛德投资
[1]丰田宣布投资1亿英镑，与Auris的汽油发动机生产相关。
- 2003
Avensis出口日本
[1]伯纳斯顿生产的第二代Avensis车辆通过南安普顿出口到日本。
- 1993
伯纳斯顿正式揭幕
[1]查尔斯王子于6月4日正式为伯纳斯顿工厂揭幕。
- 1992
迪赛德和伯纳斯顿开始生产
[1]迪赛德于9月开始发动机制造，伯纳斯顿于12月生产了第一辆汽车Carina E。
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产品与定位
一家高产量丰田制造企业，专注于高效的整车和发动机生产、英国工业就业、出口能力以及与丰田欧洲供应链的整合。
乘用车 · 1992
丰田Carina E
Carina E是伯纳斯顿生产的第一款车型。其生产标志着TMUK进入批量汽车组装，并确立了德比郡工厂作为丰田在欧洲的生产基地。第一辆伯纳斯顿制造的样车保存在英国汽车博物馆。
乘用车 · 1997
丰田Avensis
Avensis成为TMUK运行时间最长的车型项目之一。伯纳斯顿生产了连续几代车型，并供应欧洲市场和日本。该车型的生产于2018年6月结束，在该工厂生产了二十多年。
乘用车 · 1997
丰田Corolla
Corolla是伯纳斯顿生产的丰田主要车型之一。当前的生产记录将Corolla E210列为当前车型，使该工厂成为丰田全球Corolla制造网络的一部分。
乘用车 · 2006
丰田Auris
Auris在伯纳斯顿生产了大约十一年，包括汽油、柴油和混合动力版本。丰田通过迪赛德发动机投资支持该项目，并宣布从2010年起在英国工厂生产混合动力Auris。Auris项目于2018年左右结束。
混合动力旅行车 · 2020
铃木Swace
在丰田于2019年宣布该项目后，铃木Swace被添加到伯纳斯顿的生产组合中。制造于2020年开始。它代表了丰田和铃木之间的生产合作关系，并将德比郡工厂组装的范围扩大到丰田品牌车辆之外。
性能乘用车 · 2026
丰田GR Corolla
GR Corolla在引用的生产记录中被列为从2026年起进入TMUK生产。它代表了Corolla品牌在该工厂未来车型组合中的性能导向延伸。
汽车动力总成 · 1992
丰田发动机
迪赛德工厂通过机加工和组装工艺制造丰田发动机，并进行铝铸造。其产出支持了在英国生产的车辆以及丰田更广泛的制造网络。
营销活动
- 丰田技术挑战赛
United Kingdom
TMUK与Rapid Electronics合作举办丰田技术挑战赛。这项全国性竞赛面向中学，旨在促进工程、技术和实际解决问题能力。
结果. 该竞赛支持技术教育，并帮助TMUK与英国学校和潜在的未来工程人才建立联系。
品牌决策
2022
重申英国制造存在战略背景
有报道称丰田可能因政府加速向电动汽车过渡的计划而退出英国。
采取的行动
丰田否认计划离开英国。
后续影响
否认表明丰田继续将其英国制造存在视为其战略的一部分，尽管引用的材料没有具体说明后来的投资或车型决策。
2020
疫情生产应对其他背景
COVID-19大流行造成了影响汽车制造和劳动力运营的公共卫生和旅行限制。
采取的行动
TMUK于3月暂停汽车生产，5月恢复并采取运营措施，12月再次暂停。
后续影响
工厂在适应疫情条件时经历了暂时中断。
2019
铃木Swace生产决策新品背景
丰田和铃木正在扩大工业合作，需要为Swace提供英国生产地点。
采取的行动
丰田宣布将在伯纳斯顿生产铃木Swace，生产于2020年开始。
后续影响
Swace成为TMUK生产组合中的新车型，其列出的生产结束于2025年。
2009
混合动力Auris生产决策新品背景
丰田正在其欧洲制造网络中扩大混合动力生产。
采取的行动
公司宣布伯纳斯顿将从2010年起生产混合动力Auris。
后续影响
TMUK在其制造能力中增加了混合动力汽车组装。
2007
投资迪赛德发动机生产战略背景
丰田正在为英国市场准备Auris，并计划增加英国制造业务的动力总成角色。
采取的行动
TMUK宣布在迪赛德投资1亿英镑，用于生产Auris汽油发动机。
后续影响
这项投资巩固了迪赛德在丰田英国生产体系中的作用，并支持了Auris项目。
announced investment. £100 million (2007 announcement)
近期事件
- 2022
丰田否认离开英国的计划[1]
监管
在媒体报道将丰田在英国的未来与政府加速向电动汽车过渡的计划联系起来后，丰田否认了可能退出英国的报道。
- 2020
与COVID-19相关的生产暂停[1]
其他 · 监管
TMUK在2020年3月全球大流行期间暂停了新车生产，5月采取保护性运营措施后恢复，并在12月因旅行限制再次暂停。
- 2019
宣布在伯纳斯顿生产铃木Swace[1]
产品发布 · 并购
丰田宣布将在伯纳斯顿生产铃木Swace，生产于次年启动。
- 2018
Avensis和Auris生产项目结束[1]
产品换代 · 其他
TMUK在二十多年后于6月结束了Avensis的生产，并在同一时期结束了伯纳斯顿的Auris项目。
- 2017
伯纳斯顿柴油Auris生产结束[1]
产品换代 · 其他
在德比郡工厂生产近十一年后，柴油动力Auris的生产于12月结束。
- 2009
宣布生产混合动力Auris[1]
产品发布
TMUK宣布伯纳斯顿将从2010年起生产混合动力Auris，将该工厂的角色扩展到传统的汽油和柴油汽车组装之外。
- 2008
Avensis生产达到第三代[1]
产品换代 · 产品发布
丰田选择伯纳斯顿生产第三代Avensis，生产于2008年11月开始。
- 2007
丰田宣布投资迪赛德生产Auris发动机[1]
产品发布 · 其他
在Auris英国发布期间，丰田宣布向迪赛德投资1亿英镑，以支持该车型汽油发动机的生产。
- 1993
伯纳斯顿工厂在开始汽车生产后正式揭幕[1]
其他
丰田的伯纳斯顿汽车工厂于1993年6月4日由查尔斯王子正式揭幕，此前已于1992年12月开始生产。
来源1 个来源
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