无聊公司
企业品牌
未认领一家开发和建设地下交通系统及隧道技术的基础设施和隧道建设公司。
最近更新 2026年10月15日
概览
无聊公司（The Boring Company，简称TBC）是一家由埃隆·马斯克创立的美国私营基础设施、隧道建设和隧道设备公司。马斯克于2016年12月公开提出这一构想，理由是洛杉矶交通拥堵，并认为城市交通受限于地表空间的二维使用。该公司于2017年1月正式注册为TBC – The Boring Company，最初作为SpaceX的子公司运营。2018年成为独立法人实体，但其早期员工和运营文化很大程度上源自SpaceX。 TBC的既定目标是降低隧道建设成本和时间，使大规模地下交通网络在经济上可行。其方法结合了定制隧道掘进机、自动化或远程操作的施工流程、预制混凝土衬砌段、电动物料运输车辆，以及旨在减少地表开挖量的系统。公司强调更快的掘进周期、更小直径的隧道、简化的车站以及隧道内使用电动汽车。其技术项目包括Godot和Prufrock系列机器，以及连续掘进、隧道衬砌安装和弃土移除系统。 公司于2018年在加利福尼亚州霍桑完成了一条试验隧道，并于当年12月公开展示。其最重要的运营项目是拉斯维加斯会议中心环线（Las Vegas Convention Center Loop），这是一个三站地下交通系统，于2021年完工。该系统最初包含约1.7英里的隧道，使用特斯拉车辆在会议中心设施之间运送乘客。随后开通了通往拉斯维加斯名胜世界（Resorts World Las Vegas）的路段，而通往其他拉斯维加斯度假村的连接线路已规划或正在开发中。TBC描述了一个可能更大的维加斯环线网络，但最终规模和交付时间表仍取决于审批、建设和运营开发。 TBC已在美国多个城市宣布或讨论过项目，包括洛杉矶、芝加哥、华盛顿和巴尔的摩、圣何塞、圣贝纳迪诺县、劳德代尔堡、迈阿密、圣安东尼奥和南德克萨斯。其中许多提案已变得不活跃、被取消、从公司项目列表中移除或未进入建设阶段。公司还讨论了国际机会，包括迪拜环线概念和澳大利亚蓝山拟议隧道，但已宣布的概念不应视为已完成项目。 公司已筹集私人资本，包括马斯克提供的1.13亿美元和2019年向风险投资投资者出售1.2亿美元股票。2022年，它宣布由Vy Capital和红杉资本领投的6.75亿美元C轮融资，据报道公司估值约为56.75亿美元。这些数字描述的是私人融资事件，而非公开市场表现。 除了基础设施承包外，TBC还利用商品和工程竞赛作为宣传工具。其2018年销售的产品最初以火焰喷射器（flamethrower）为名，后更名为“非火焰喷射器”（Not-a-Flamethrower），引起了广泛关注。2020年，公司发起了“非无聊竞赛”（Not-a-Boring Competition），邀请学生团队设计和演示隧道掘进系统。该竞赛于2021年在拉斯维加斯和2023年再次举行，TUM Boring赢得了所提供参考资料中描述的两届比赛。 TBC的定位独特但存在争议。支持者认为它是降低隧道成本和扩展地下交通的非传统尝试。批评者认为其小隧道和以车辆为导向的运营模式比传统轨道交通的客运能力低得多，并对紧急情况的充分性提出质疑……
沿革
埃隆·马斯克于2016年12月宣布了无聊公司的概念，将隧道掘进作为应对道路拥堵和城市交通可用地表面积有限的可能方案。公司于2017年1月11日正式注册，最初在SpaceX内部运营。其早期目的不仅仅是提供传统的挖掘服务，而是开发一种更快、更便宜的隧道掘进工艺，以支持密集的地下交通网络。 公司的早期人员包括SpaceX员工和其他技术领域的工程师。它在加利福尼亚州霍桑进行了实验，使用越来越专业的设备。其第一台主要机器Godot是从Lovat收购的传统隧道掘进机。后来的Prufrock机器围绕TBC预期的运营模式设计，包括在现场进行的升级、远程操作、连续掘进以及称为“海豚式”的工艺，即机器无需传统隧道作业所需的大型发射和回收挖掘即可进出地面。TBC还开发了电动衬砌运输车和输送系统，用于在狭窄隧道中移动混凝土段和弃土。 2018年初，TBC从SpaceX分离，成为独立公司。同年，它在霍桑完成了一条试验隧道并公开展示。公司通过商品销售和后来的私人投资补充了创始人资本。2018年，它通过销售一种枪形屋顶喷灯（以火焰喷射器为名，后更名为“非火焰喷射器”）吸引了关注。该产品成为公司利用消费品和宣传来提升基础设施业务知名度的典型案例。 公司的主要运营成就是拉斯维加斯会议中心环线。初始系统的建设于2021年完成，产生了约1.7英里的隧道和三个车站。该系统使用特斯拉车辆在会议中心地点之间运送乘客。后来开通了通往拉斯维加斯名胜世界的连接，并计划了更多度假村连接。TBC推广了更广泛的维加斯环线概念，最终可能构成一个更大的网络，但各个路段仍取决于审批、融资、建设和运营安排。 在同一时期，TBC在众多城市宣传了项目。一些提案涉及机场连接、市中心到海滩系统、会议或体育场馆连接以及与SpaceX相关设施的联系。其中一些没有进展。芝加哥快线环线提案被放弃；洛杉矶提案遭遇反对和诉讼或从项目列表中消失；圣贝纳迪诺县在TBC未提交提案后最终采用了其他方案；劳德代尔堡暂停了其项目工作；圣安东尼奥官员表示，在拟议的机场连接项目被选中后，公司未能继续参与。其他概念，包括迈阿密、南德克萨斯、迪拜和澳大利亚的项目，仍停留在提案或研究阶段，而非已完成的系统。 TBC还试图培育更广泛的工程生态系统。其“非无聊竞赛”邀请学生团队构建和演示紧凑型隧道掘进解决方案。第一届竞赛于2021年在拉斯维加斯举行，第二届于2023年在德克萨斯州举行。慕尼黑工业大学的TUM Boring赢得了参考资料中描述的两届比赛。 公司的技术主张和商业模式受到了大量批评。隧道行业专家和交通学者质疑紧凑型车辆隧道能否实现马斯克承诺的成本和容量优势。批评者将单车道隧道的低容量与传统地铁系统进行对比，并对紧急疏散、通风、消防、车辆故障以及车辆在堵塞隧道中无法相互超越等问题提出担忧。TBC在德克萨斯州也面临环境审查，当局在2022年指出了五项违规行为。 TBC从马斯克那里筹集了1.13亿美元，并于2019年向风险投资者出售了1.2亿美元的股票。2022年4月，它宣布由Vy Capital和红杉资本领投的6.75亿美元C轮融资，多家其他投资公司参与。公司在2023年4月前将总部和工程设施从霍桑地区迁至德克萨斯州巴斯特罗普。它仍然是一家私营基础设施和技术公司，其已展示的运营足迹集中在拉斯维加斯，而其更大的雄心是使自动化、紧凑型地下交通的建设更具经济性。
- 2023
巴斯特罗普总部成立
[1]据报道，公司总部和工程设施已迁至德克萨斯州巴斯特罗普。
- 2022
宣布C轮融资
[1]TBC宣布由Vy Capital和红杉资本领投的6.75亿美元C轮融资。
- 2021
拉斯维加斯会议中心环线完工
[1]TBC完成了初始的三站、约1.7英里的拉斯维加斯会议中心交通系统。
- 2019
私人风险融资
[1]公司向风险投资投资者出售了约1.2亿美元的股票。
- 2018
分拆和霍桑试验隧道
[1]TBC成为独立公司，并在加利福尼亚州霍桑完成了首条试验隧道。
- 2017
公司正式注册
[1]TBC – The Boring Company于1月注册，最初作为SpaceX子公司运营。
- 2016
马斯克宣布隧道公司概念
[1]埃隆·马斯克公开介绍了后来成为无聊公司的想法，引用了洛杉矶交通和地面交通的局限性。
产品与定位
以技术为主导、成本更低的传统隧道建设和城市轨道交通扩展替代方案，采用紧凑隧道、自动化、电动汽车和非常规项目交付方式。
示范基础设施 · 2018
霍桑试验隧道
在加利福尼亚州霍桑建造的试验隧道，于2018年公开展示。它作为TBC提出的低成本地下交通方法的早期概念验证，并提供了展示车辆移动和隧道建设理念的场所。
地下交通系统 · 2021
拉斯维加斯会议中心环线
为拉斯维加斯会议中心服务的三站地下客运系统。初始完成的网络包含约1.7英里的隧道，使用特斯拉车辆在会议设施之间运送乘客。这是公司首个主要公开运营的交通项目。
地下交通网络
维加斯环线
一个拟议的更大规模的拉斯维加斯隧道和车站网络。会议中心系统是该更广泛概念的一部分，包括通往名胜世界和其他度假村的拟议连接。整个网络是一个分阶段开发的项目，而非单一已完成的系统。
隧道掘进设备
Prufrock隧道掘进机
TBC隧道掘进机系列，旨在通过现场升级、远程操作、连续掘进和公司的“海豚式”方法改进传统掘进。这些机器专为相对较小的隧道设计，是TBC减少施工时间和地表干扰努力的核心。
工程竞赛 · 2020
非无聊竞赛
TBC发起的学生工程挑战赛，旨在鼓励紧凑型隧道掘进的新方法。团队需要设计和演示能够在竞赛安全和精度要求下挖掘指定隧道长度和直径的机器。
争议事件
营销活动
品牌决策
2022
筹集C轮资本以扩张战略背景
TBC正在寻求资本以扩展其隧道建设技术和拟议的交通网络。
采取的行动
公司宣布由Vy Capital和红杉资本领投的6.75亿美元C轮融资。
后续影响
据报道，该轮融资使公司的私人估值约为56.75亿美元。
Series C financing and reported valuation. $675 million raised; approximately $5.675 billion reported valuation (April 2022)
2021
开放拉斯维加斯会议中心环线新品背景
TBC试图通过一个真实的客运设施来展示其地下交通模式。
采取的行动
公司完成并开放了初始的三站拉斯维加斯会议中心环线。
后续影响
该项目成为TBC的主要运营参考，并为维加斯环线的拟议扩展奠定了基础。
2018
从SpaceX分拆公司战略背景
TBC最初作为SpaceX的子公司，同时发展自己的建设和运输业务。
采取的行动
公司从SpaceX分离，并组织为独立公司。
后续影响
分拆使TBC能够筹集外部资本并独立开展基础设施项目。
近期事件
- 2023
无聊公司将总部和工程运营迁至巴斯特罗普[1]
其他
公司将其总部和工程设施迁至德克萨斯州巴斯特罗普。
- 2022
无聊公司宣布6.75亿美元C轮融资[1]
其他
Vy Capital和红杉资本领投了一轮私人融资，据报道TBC估值约为56.75亿美元。
- 2021
拉斯维加斯会议中心环线开通[1]
产品发布 · 产品换代
TBC在拉斯维加斯会议中心完成了一个三站地下交通系统。
- 2020
“非无聊竞赛”启动[1]
营销活动
TBC宣布一项学生工程竞赛，专注于建造更快、更强大的隧道掘进系统。
- 2019
史蒂夫·戴维斯出任总裁[1]
人事变动
早期SpaceX员工、曾为马斯克领导工作的史蒂夫·戴维斯成为TBC总裁。
- 2019
无聊公司完成1.2亿美元私募股票融资[1]
其他
TBC在私人融资轮中向风险投资投资者出售股票。
- 2018
无聊公司成为独立公司[1]
其他
TBC从SpaceX分拆，开始作为独立法人实体运营。
- 2018
霍桑试验隧道完工[1]
产品发布
TBC在加利福尼亚州霍桑完成并随后展示了其首条试验隧道。
- 2018
公司销售“非火焰喷射器”产品[1]
营销活动 · 其他
一款最初以火焰喷射器为名的限量商品迅速售罄，因海关问题更名为“非火焰喷射器”。
- 2017
无聊公司成立为SpaceX子公司[1]
其他
在马斯克公开提出隧道基础设施企业构想后，公司正式注册。
来源8 个来源
- 1The Boring Companyen.wikipedia.org
- 2Elon Musk's Boring Co. turns to Middle East for expansion in reaching $23 billion valuationcnbc.com
- 3Elon Musk's Boring Company plans 200+ mph Texas hyperloop tunnel - Fox Businessnews.google.com
- 4Elon Musk’s latest Boring Company pitch involves a Hyperloop between Austin and San Antoniotechcrunch.com
- 5Elon Musk's tunnel company just got a fresh $3 billion injection, thanks to the United Arab Emirates - moneywise.comnews.google.com
- 6The Boring Company buys Nashville property for $7 million. Here’s what we know - WSMVnews.google.com
- 7The Boring Company raises $3B in round led by UAEtechcrunch.com
- 8The Boring Company to build nearly mile-long tunnel at Morgan’s campus - blooloopnews.google.com
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