泰雷兹培训与模拟

泰雷兹培训与模拟是泰雷兹集团旗下专注于模拟、合成训练及相关支持服务的业务，服务于军事、民用和工业用户。其能力包括飞机和直升机模拟器、军用车辆和地面系统训练器、轻武器训练系统、驾驶员训练器以及工业设施的操作员培训模拟器。该业务尤其与军用航空和直升机模拟相关，包括再现飞机驾驶舱、车辆环境、传感器和武器接口、视觉场景及操作程序的系统。 该业务起源于1946年在英国注册成立的Redifon公司。1948年迁至克劳利，在西萨塞克斯建立了长期的工程和制造基地。1981年更名为Rediffusion Simulation Limited，体现了Rediffusion品牌的商业价值。1988年休斯飞机公司收购了该业务，之后以Hughes Rediffusion Simulation名义运营。1994年汤姆逊-CSF收购了该业务，并更名为Thomson Training & Simulation。汤姆逊-CSF还将该业务与1990年收购的位于兰辛的模拟公司Link-Miles整合。生产随后集中在克劳利的Manor Royal工业区。 2000年汤姆逊-CSF更名为泰雷兹后，该公司成为泰雷兹的一部分。在随后的时期，泰雷兹培训与模拟既提供设备也提供长期培训服务。其工作范围从一次性模拟器销售扩展到培训中心的运营和支持、合成训练服务以及公私合作或私人融资安排。参考资料中描述的例子包括为英国皇家空军龙卷风机组人员、陆军航空兵山猫飞行员提供的培训服务，以及多个英国皇家空军模拟器中心，涵盖猎迷、C-130K、VC10、三星、图卡诺、美洲虎、龙卷风F3和海王等机型。 2012年，泰雷兹将其民用固定翼模拟业务出售给L-3通信公司。交易包括克劳利工厂负责全飞行模拟器设计和制造的部分。L-3将收购的业务整合到L-3 Link Simulation & Training，后来与L3Harris相关。泰雷兹保留了其军用和旋翼模拟活动，这些仍是泰雷兹培训与模拟主题的核心。 该业务在英国、法国、德国和澳大利亚拥有制造或运营能力。克劳利与军用飞机模拟和训练支持相关；塞尔吉-蓬图瓦兹支持军用飞机、直升机和陆地车辆模拟；科布伦茨生产轻武器训练器；悉尼服务于澳大拉西亚的需求。该业务还通过国际客户支持中心、合资企业和项目联盟运营。其与欧直公司合作开展Helisim项目，展示了在直升机合成训练中使用合作模式，而参与德国NH90训练安排则展示了在英国以外应用长期服务和PFI式合同。 泰雷兹培训与模拟还参与了非国防模拟项目。在1980年代，它与华特迪士尼幻想工程合作开发了高级技术休闲应用模拟器（A.T.L.A.S.），这是一种游乐系统技术，后来用于星球旅行、身体战争和钢铁侠体验等景点。这一活动代表了公司运动模拟和沉浸式环境专长在航空和国防之外的延伸。

泰雷兹培训与模拟的谱系始于1946年在英国成立的Redifon公司。1948年，该业务迁至克劳利新城，创建了后来成为模拟器开发和制造重要中心的基地。1981年，母公司英国电力牵引公司将该业务更名为Rediffusion Simulation Limited，利用成熟的Rediffusion品牌加强其市场身份。 1988年，休斯飞机公司收购了该公司，导致使用Hughes Rediffusion Simulation名称。下一次重大所有权变更发生在1994年，法国工业集团汤姆逊-CSF收购了该业务。汤姆逊-CSF将其更名为Thomson Training & Simulation，并与1990年收购的位于兰辛的模拟公司Link-Miles合并。生产活动集中在克劳利的Manor Royal工业区。汤姆逊-CSF还通过早期和后来的收购发展了更广泛的模拟产品组合，包括美国的Burtek和Wormald Technology的澳大利亚模拟活动。 2000年，汤姆逊-CSF采用泰雷兹名称，Thomson Training & Simulation成为泰雷兹培训与模拟。在泰雷兹旗下，该业务为军事和民用客户提供一系列模拟器产品和服务。其产品组合包括固定基训练器、带液压或电动运动系统的全飞行模拟器、直升机模拟器、军用驾驶舱和车辆训练器，以及用于地面和海上环境的系统。产品开发包括用于固定翼应用的RealitySeven全飞行模拟器系列和用于直升机的Reality H系列。 泰雷兹还围绕其硬件开发了以服务为主导的模式。它不仅仅交付单个设备，还提供合成训练、模拟器操作、维护和客户支持。参考资料描述了为英国皇家空军龙卷风GR4飞行员和领航员以及陆军航空兵山猫Mk 7和Mk 9飞行员提供的培训服务。它还在公私合作安排下运营多个英国皇家空军模拟器训练中心，涵盖的平台包括猎迷MR Mk2、C-130K、VC10、三星、图卡诺、美洲虎、龙卷风F3和海王Mk3。在国际上，泰雷兹参与了德国空军NH90直升机合成训练的安排，并与欧直公司合作开展Helisim直升机训练合资企业。 2012年出现战略组合变化，泰雷兹将其民用固定翼模拟业务出售给L-3通信公司。交易包括克劳利工厂的部分以及全飞行模拟器的主要设计和制造设施。转移的活动成为L-3 Link Simulation & Training的一部分，而泰雷兹保留了军用和旋翼模拟。2023年，L3Harris将剥离的业务出售给TJC，并更名为Acron Aviation。这一序列将当前的泰雷兹培训与模拟主题与以前共享其部分传统的民用固定翼模拟器业务区分开来。 保留的泰雷兹业务在英国克劳利、法国塞尔吉-蓬图瓦兹、德国科布伦茨和澳大利亚悉尼设有制造或支持地点。这些地点支持军用飞机、直升机、陆地车辆和轻武器训练产品，国际支持中心和项目合作伙伴关系扩展了公司的覆盖范围。其产品范围还包括商用和军用车辆驾驶员训练器以及核电站操作员培训模拟器。 该公司与基于位置的娱乐有进一步的历史联系。在1980年代，它与华特迪士尼幻想工程合作开发了高级技术休闲应用模拟器，这是一种游乐系统技术，后来用于星球旅行、身体战争和钢铁侠体验等景点。这个项目展示了公司的运动和沉浸式模拟能力如何适应国防和航空之外的领域。

• 2023

  剥离的民用业务出售给TJC

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  L3Harris将前民用模拟业务出售给TJC，之后更名为Acron Aviation。

• 2012

  剥离民用固定翼模拟活动

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  泰雷兹将其民用固定翼模拟业务及相关的克劳利设施出售给L-3通信公司，保留军用和旋翼模拟。

• 2000

  业务采用泰雷兹名称

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  汤姆逊-CSF更名为泰雷兹后，Thomson Training & Simulation成为泰雷兹培训与模拟。

• 1994

  汤姆逊-CSF取得所有权

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  汤姆逊-CSF收购并更名为Thomson Training & Simulation，与Link-Miles合并。

• 1988

  休斯飞机公司收购

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  休斯飞机公司收购该业务，以Hughes Rediffusion Simulation名义运营。

• 1981

  业务更名为Rediffusion Simulation Limited

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  英国电力牵引公司将公司名称改为Rediffusion Simulation Limited。

• 1948

  运营迁至克劳利

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  Redifon迁至西萨塞克斯的克劳利，建立了与其后来的英国模拟活动相关的基地。

• 1946

  Redifon在英国注册成立

  [1]Thales Training & Simulationen.wikipedia.org

  泰雷兹培训与模拟的业务谱系始于Redifon公司的注册成立。

一家以国防为导向的模拟和合成训练提供商，将模拟器工程与长期训练运营、维护和支持相结合。其最强大的身份在于军用航空、直升机和地面系统训练，而非民用固定翼全飞行模拟器市场，泰雷兹已于2012年剥离该市场。

• 全飞行模拟器

  RealitySeven

  为固定翼飞机训练开发的全飞行模拟器系列。这些系统提供沉浸式驾驶舱环境，并可能根据配置和训练要求使用液压或电动运动平台。

• 直升机模拟器

  Reality H

  专注于直升机的模拟器系列，旨在再现旋翼飞行任务和驾驶舱程序。它是泰雷兹培训与模拟保留的军用和旋翼训练能力的一部分。

• 国防训练系统

  军用飞机模拟器

  用于军用飞机的模拟系统，可以再现驾驶舱控制、飞机系统、操作程序和任务环境。它们支持基于设备的教学和面向军事客户的更广泛的合成训练计划。

• 军用车辆模拟器

  军用车辆和地面系统训练器

  用于坦克、卡车和其他军用车辆等地面系统的训练器。根据应用，系统再现车辆控制、乘员站、地形、任务条件和操作处理。

• 武器训练模拟器

  轻武器训练器

  用于军事和执法环境中轻武器用户的基于模拟器的训练系统。该产品系列与公司在德国的制造活动相关。

• 车辆模拟器

  驾驶员模拟器

  用于重型货车、公共汽车和军用车辆的训练模拟器。这些系统允许驾驶员和乘员在受控环境中练习车辆操作和操作场景。

• 训练服务

  合成训练服务

  使用联网或独立模拟器的长期训练和支持服务。该服务可包括设施运营、维护、教员支持、训练交付以及公私合作或私人融资合同的履行。

• 工业操作员模拟器

  核电站模拟器

  旨在再现核电站运行条件和程序的操作员培训模拟器。它们将公司的模拟专长扩展到工业安全和运营培训领域。

• 2012

  剥离民用固定翼模拟业务并购

  背景

  泰雷兹将其民用固定翼模拟活动与打算保留的军用和旋翼活动分开。

  采取的行动

  民用固定翼业务和克劳利工厂的部分（包括全飞行模拟器设计和制造能力）被出售给L-3通信公司。

  后续影响

  转移的活动成为L-3 Link Simulation & Training的一部分，而泰雷兹培训与模拟仍专注于军用和直升机模拟。

  来源

• 2000

  采用泰雷兹品牌战略

  背景

  汤姆逊-CSF将其企业身份更改为泰雷兹，要求其培训与模拟子公司从Thomson Training & Simulation名称过渡到泰雷兹身份。

  采取的行动

  该子公司成为泰雷兹培训与模拟。

  后续影响

  该业务继续作为泰雷兹集团更广泛的航空航天、国防和培训组合的一部分。

  来源

1. 1Thales Training & Simulationen.wikipedia.org