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TFI国际

加拿大运输和物流集团,在北美提供整车运输、零担运输、包裹、快递和物流管理服务。

最近更新 2026年8月21日

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概览

TFI国际是一家加拿大运输和物流公司,总部位于蒙特利尔的圣洛朗。它主要通过四个业务板块在加拿大、美国和墨西哥运营:零担运输、包裹和快递服务、物流以及整车运输。该集团通过一系列保持显著区域和专业化的运营公司为商业和工业托运人提供服务。 公司始于1957年,由Reno和Réal Émond在魁北克省卡巴诺创立的区域卡车运输企业Cabano Transport。通过收购魁北克和沿海省份的业务扩张,后来增加了安大略省和美国的业务。一系列公司名称反映了这种扩张,包括Groupe Cabano-d'Anjou、Cabano Expeditex Group、Cabano Transportation Group和Cabano-Kingsway。1999年,公司采用TransForce Inc.的名称,在此期间进行了特别积极的多元化扩张。 自20世纪90年代末以来,收购一直是TFI增长的核心机制。该集团通常允许子公司继续以既有的本地或专业品牌运营,而不是将所有收购的业务整合到一个面向消费者的单一身份下。这种模式使TFI能够参与许多货运细分市场,包括普通货运、专业整车运输、平板车、重型运输、包裹递送、仓储、经纪、多式联运、能源相关运输和运输管理。这种方法还赋予运营公司自主权,同时提供母公司资本、网络和管理资源的支持。 重要的扩张步骤包括2002年收购Canpar Courier,2004年收购Canadian Freightways的资产,2007年收购ICS Courier,2010年收购Dynamex,2011年收购DHL Express的加拿大国内业务,2015年收购Contrans Group,以及2016年收购XPO Logistics的整车运输部门。TFI于2020年从R. R. Donnelley收购了DLS Worldwide,并于2021年收购了UPS Freight。UPS交易大幅增加了TFI在北美零担运输领域的规模;收购的业务被重新命名为TForce Freight,而整车运输活动则在TFI的其他业务中重新组织。 TFI于2016年12月将公司名称从TransForce改为TFI International,理由是业务的地理范围更广。其网络包括公司运营的动力单元、车主运营商牵引车、拖车、直卡车、终端、仓库和经纪资源。公司的客户包括制造商、零售商、分销商、工业公司和其他商业托运人。 该集团在2024年继续扩张,收购了Hercules Forwarding、Daseke、Entreposage Marco和Groupe CRS Express。2025年2月,TFI宣布提议将总部迁至美国,理由是其在美业务日益重要,但后来因股东反对而放弃了该计划。TFI仍然是一家活跃的上市北美运输集团,其身份更多是由运营公司和服务品牌的联盟而非单一消费产品所定义。

沿革

TFI国际的历史可追溯至1957年由Reno和Réal Émond在魁北克省卡巴诺创立的Cabano Transport。该公司最初服务于区域卡车运输市场,并通过在魁北克和沿海省份的收购实现增长。1985年,它收购了D'Anjou Transport,并采用Groupe Cabano-d'Anjou的名称。两年后,收购Groupe Expéditex、Groupe Brazeau和Expeditex使车队规模大幅扩大,但由此产生的业务面临财务压力,并进行了重组计划。 公司在20世纪90年代初恢复。1990年,它收购了Clarke Transport Routier的普通货运业务,并更名为Cabano Transportation Group。1992年,收购Kingsway Transports及其美国业务创建了Cabano-Kingsway,使公司在加拿大东部和美国北部几个州拥有重要业务。 1996年罢工造成的运营中断后,管理层和战略发生了转变。从20世纪90年代末开始,公司强调效率、成本控制、多元化和收购小型运输企业。1999年,它成为TransForce Inc.。新的收购主导模式将不断增长的企业平台与许多子公司的持续自主权相结合。2000年,TransForce收购了TST Solutions(TST Overland Express的母公司),扩大了其在美国零担运输领域的业务。 TransForce于2002年转为收益基金,并于同年收购了Canpar Courier。2004年,在Consolidated Freightways破产后,它收购了Canadian Freightways的资产。该交易增加了零担运输、整车运输、仓储、经纪和相关物流能力。快递业务的扩张继续,2007年收购了ICS Courier及其母公司。2008年,收益基金结构重组,公司再次以TransForce Inc.运营。 该集团通过2009年收购ATS的零售解决方案部门(后更名为TForce Integrated Solutions)拓宽了服务组合。2010年,它收购了Speedy Heavy Hauling和EnQuest Energy Services的股权,将Speedy与Hemphill Trucking合并创建了Hemphill-Speedy。TransForce还于2010年通过收购Dynamex进入美国包裹市场。2011年,它收购了DHL Express的加拿大国内业务,该业务成为Loomis Express。2012年,能源相关运输资产在TForce Energy Services下整合。 Contrans Group的收购于2015年1月完成,此前曾有过争议性的接触。Contrans带来了一系列加拿大整车运输和专业整车运输业务。2016年10月,TransForce收购了XPO Logistics的整车运输部门,并将其更名为CFI,恢复了与该业务相关的历史运营名称。2016年12月,母公司采用TFI International的名称,以反映其更广泛的北美足迹。 TFI于2020年11月从R. R. Donnelley收购了DLS Worldwide。该业务更名为TForce Worldwide,后更名为TFWW。随后最大的一次扩张是收购UPS Freight,于2021年1月宣布,并于4月完成。该交易增加了一个主要的零担网络和一个较小的整车运输业务。TFI将零担业务更名为TForce Freight,投资于车队更新,并将收购的整车运输活动转移到TFI的其他业务中。 2022年,TFI将CFI的美国整车运输和墨西哥物流业务出售给Heartland Express,保留了专用整车运输和经纪活动。2023年,它收购了Vedder Transportation Group。2024年,TFI增加了Hercules Forwarding、Daseke、Entreposage Marco和Groupe CRS Express。2025年,在股东反对后,将公司总部迁至美国的提议被放弃。在其发展过程中,TFI一直是一个以收购为导向的运输集团,其子公司覆盖区域、全国、跨境和专业货运市场。

  • 2025

    撤回美国总部提议

    [1]

    TFI在股东反对后放弃将总部迁至美国的提议。

  • 2024

    Daseke及其他收购

    [1]

    TFI通过包括Daseke在内的多项收购扩展其专业和整车运输平台。

  • 2022

    CFI剥离

    [1]

    TFI将CFI的美国整车运输和墨西哥物流业务出售给Heartland Express。

  • 2021

    完成UPS Freight收购

    [1]

    TFI完成对UPS Freight的8亿美元收购,并将核心零担业务更名为TForce Freight。

  • 2016

    收购CFI并采用TFI名称

    [1]

    TransForce收购XPO Logistics的整车运输部门,将其更名为CFI,并将公司名称改为TFI International。

  • 2015

    收购Contrans Group

    [1]

    TFI增加了大量加拿大整车运输和专业整车运输业务。

  • 2010

    收购Dynamex

    [1]

    此次收购将TransForce扩展到美国和加拿大的包裹递送和物流领域。

  • 2004

    收购Canadian Freightways资产

    [1]

    公司收购Canadian Freightways的资产,加强了其加拿大零担和物流网络。

  • 2002

    收购Canpar Courier

    [1]

    TransForce通过收购Canpar Courier在加拿大国内包裹递送领域发挥更大作用。

  • 1999

    采用TransForce名称

    [1]

    Cabano-Kingsway更名为TransForce Inc.。

产品与定位

多元化的北美运输和物流平台,以专业运营公司和收购驱动扩张为基础。

  • 零担运输 · 2021

    TForce Freight

    由前UPS Freight业务创建的主要零担货运业务。TForce Freight在美国提供区域和长途货运、基于终端的配送及相关商业运输服务。

  • 包裹和物流 · 2010

    TForce Logistics

    前Dynamex业务,在美国和加拿大提供包裹递送和物流服务,包括商业和时效性货物的服务。

  • 包裹和快递 · 1976

    Canpar Courier

    TransForce于2002年收购的加拿大包裹递送业务。Canpar通过联运营销提供加拿大国内递送和跨境服务。

  • 包裹和快递 · 2011

    Loomis Express

    用于收购的DHL Express加拿大国内业务的品牌。Loomis Express专注于加拿大包裹和快递服务,同时通过与DHL Express的联盟提供国际服务。

  • 第三方物流和经纪 · 2020

    TFWW

    2020年从R. R. Donnelley收购的DLS Worldwide的继承者。该业务从其美国平台提供运输管理和货运经纪服务。

  • 零售和供应链物流 · 2014

    TForce Integrated Solutions

    从ATS Andlauer Transportation Services收购的零售解决方案部门更名而来。它为零售和供应链需求提供服务,包括运输和配送协调。

  • 整车运输

    整车运输和专业运输

    TFI的整车运输组合涵盖干式货车、专用、平板车、罐式、多式联运、能源相关和重型运输服务,由北美多个专业子公司提供。

品牌决策

  • 2025

    撤回美国总部搬迁提议战略

    背景

    TFI提议将总部迁至美国,理由是其约70%的业务位于美国。

    采取的行动

    在股东强烈反对后,TFI放弃了拟议的搬迁。

    后续影响

    公司保留了加拿大总部结构,并结束了拟议的搬迁。

  • 2022

    出售CFI业务并购

    背景

    TFI审查了其整车运输和墨西哥物流活动在收购UPS后的组合中的适配性。

    采取的行动

    TFI将CFI的美国整车运输部门和CFI Logistica出售给Heartland Express,同时保留CFI Dedicated和CFI Logistics。

    后续影响

    此次剥离使TFI的投资组合更加精简,同时保留了选定的专用和经纪能力。

    Sale price. US$525 million (August 2022)

  • 2021

    收购UPS Freight并购

    背景

    TFI寻求扩大其北美零担运输规模,并从UPS收购一个主要的美国货运网络。

    采取的行动

    TFI同意以8亿美元收购UPS Freight,于2021年4月完成交易,将零担业务更名为TForce Freight,并计划进行大规模车队投资。

    后续影响

    此次收购使TFI的规模几乎翻倍,并使其成为北美最大的卡车运输公司之一。

    Acquisition price. US$800 million (Announced January 2021; completed April 2021)

近期事件

  • TFI International 任命 Paul Hoelting 领导 TForce Freight[3]

    报道日期:

    TFI International 宣布,Paul Hoelting 将从 5 月 1 日起领导新成立的 TForce Freight 部门。报道称,TForce Freight 是原 UPS 部门更名后的名称。

  • TFI International宣布收购Grammer Dry Bulk[4]

    报道日期:

    TFI International宣布收购Grammer Logistics的干散货业务,该业务将并入其Truckload部门的BTC East运营公司。

来源4 个来源

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