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特雷克斯

一家全球性设备制造商,服务于物料处理、高空作业、环境服务、公用事业及相关工业应用。

最近更新 2026年8月31日

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概览

特雷克斯公司是一家总部位于美国的工业设备制造商,其产品支持建筑、基础设施建设、采石、采矿、回收、固体废物收集、公用事业、货运处理及其他重型应用。公司以特雷克斯品牌销售设备,并通过一系列专业品牌组合进行销售,包括Genie、Powerscreen、Finlay、Fuchs、Terex Utilities、Heil、Marathon、CBI、Ecotec和ZenRobotics。 公司的历史可追溯至1933年由George A. Armington创立的Euclid公司,该公司制造重型自卸卡车。通用汽车于1953年收购了Euclid,但1968年美国反垄断行动要求通用汽车停止在国内生产和销售某些非公路卡车,并剥离Euclid品牌。通用汽车为不受限制的建筑工程设备和卡车创造了特雷克斯名称,结合了拉丁语中“地球”和“国王”的词汇。特雷克斯部门先后经过德国IBH Holding AG公司,并在IBH破产后回归通用汽车,随后Randolph W. Lenz于1986年收购了特雷克斯美国公司。特雷克斯公司于当年成立,并在1988年合并后成为西北工程公司的母公司。 特雷克斯随后通过收购、内部产品发布和资产剥离不断发展。其扩张包括收购Powerscreen、Finlay、Simplicity、Franna、Genie、Fuchs等业务。公司还通过收购O&K的采矿业务进入采矿设备领域,后来于2010年将该业务出售给Bucyrus。在Ron DeFeo以及自2015年起John L. Garrison Jr.的领导下,特雷克斯越来越专注于专业设备类别,而不是试图覆盖重型建筑机械的每个细分市场。 根据公司2025年的报告,特雷克斯通过三个主要报告分部运营:物料处理、高空作业和环境解决方案。物料处理涵盖破碎、筛分、清洗、输送、回收、生物质、木材加工、混凝土和摊铺设备、物料搬运机以及多种起重机类别。高空作业制造移动升降工作平台和伸缩臂叉装机,主要以Genie品牌销售。环境解决方案服务于废物收集、回收、公用事业建设及相关数字服务市场,产品包括垃圾车车身、桶式提升器、压实机、打包机、挖掘机、绝缘高空作业装置和软件。 特雷克斯于2024年10月完成了对Dover Corporation旗下环境解决方案集团的收购。该交易扩大了公司在固体废物和回收设备领域的业务,并增加了Heil、Marathon、Curotto-Can、Bayne Thinline、3rd Eye和Soft-Pak等品牌。公司业务遍及全球,在主要工业市场拥有制造、分销、服务和客户活动。其定位强调应用特定的工程、设备正常运行时间、经销商和服务支持,以及为承包商、市政当局、公用事业、回收商和基础设施运营商提供广泛的多品牌产品。

沿革

特雷克斯的工业血统通常追溯到1933年由乔治·A·阿明顿创立的Euclid公司,该公司制造重型自卸卡车。通用汽车于1953年收购了Euclid,当时Euclid在美国非公路自卸卡车市场占有相当大的份额。1968年,美国司法部裁定要求通用汽车在四年内退出国内某些非公路卡车的制造和销售,并剥离Euclid品牌。通用汽车为此创造了特雷克斯名称,用于不受该裁定影响的建筑设备和卡车。该名称结合了拉丁语中“地球”和“国王”的词汇。 特雷克斯业务在接下来的几十年中经历了所有权变更。IBH Holding AG于1980年收购了特雷克斯部门,但三年后破产。通用汽车重新获得该品牌,并在苏格兰、巴西和美国重组了业务。伦道夫·W·伦茨于1986年收购了特雷克斯美国公司,并于1987年行使期权收购了特雷克斯设备有限公司。1988年,伦茨将其主要建筑设备资产西北工程公司并入特雷克斯公司,使特雷克斯成为集团的母公司。特雷克斯公司于1986年成立,并于1991年在纽约证券交易所上市。 公司在1990年代和2000年代采取了广泛的收购战略。1997年,它收购了O&K的采矿业务,包括当时被称为世界上最大的液压挖掘机的RH 400。特雷克斯于2010年将该采矿业务出售给Bucyrus。早期和后来的收购增加了破碎、筛分、筑路、起重机、高空作业、物料搬运和混凝土设备的能力。重要的收购包括Powerscreen、Finlay、Simplicity、Franna、Canica、Jaques、Bid-Well、Genie、Fuchs和Advance Mixer。 特雷克斯还通过资产剥离来重塑其投资组合。公司于2010年出售了采矿部门,2013年将筑路业务出售给Bomag,同年将其重型卡车业务出售给沃尔沃建筑设备公司。沃尔沃后来以Rokbak品牌发展了该卡车业务。特雷克斯于2017年出售了其MHPS港口装卸业务,将其英国建筑机械业务出售给Mecalac,并于2019年出售了Demag起重机业务。这些交易减少了对某些资本密集型或周期性活动的敞口,同时加强了专业设备平台。 自2015年起,首席执行官约翰·L·加里森二世通过收购、新业务开发和资产剥离继续推动公司转型。特雷克斯于2015年增加了CBI和Ecotec,并在2020年至2023年间收购或开发了包括MDS、Steelweld、ZenRobotics、ProAll和MARCO在内的业务和品牌。结果是形成了一个涵盖骨料、回收、生物质、高空作业、公用事业及相关应用的多品牌工业组合。 2024年10月,特雷克斯从Dover Corporation收购了环境解决方案集团。ESG为集团带来了垃圾收集车身、桶式提升系统、压实机、打包机、回收设备、垃圾运输软件和公用事业产品。该交易帮助环境解决方案成为特雷克斯的主要报告分部之一,与物料处理和高空作业并列。此前与Genie和高空作业平台部门相关的西蒙·米斯特于2024年1月成为总裁兼首席执行官。特雷克斯于2025年10月宣布提议与REV集团合并,并表示正在考虑分拆Genie;参考材料未确定这些拟议交易的最终状态。

  • 2024

    收购环境解决方案集团

    [1]

    特雷克斯完成了对Dover Corporation旗下环境解决方案集团的收购。

  • 2019

    出售Demag起重机业务

    [1]

    特雷克斯剥离了其Demag起重机业务。

  • 2015

    增加CBI和Ecotec

    [1]

    特雷克斯通过增加CBI和Ecotec扩大了其物料处理和回收组合。

  • 2013

    剥离筑路和重型卡车业务

    [1]

    特雷克斯将筑路部门出售给Bomag,并将其重型卡车业务出售给沃尔沃建筑设备公司。

  • 2010

    出售采矿部门

    [1]

    特雷克斯将其采矿业务出售给Bucyrus,作为投资组合重新聚焦的一部分。

  • 2002

    收购Genie

    [1]

    特雷克斯收购了Genie,后者成为集团主要的高空作业平台品牌。

  • 1997

    收购O&K采矿业务

    [1]

    特雷克斯收购了O&K的采矿设备业务,包括RH 400液压挖掘机。

  • 1991

    公开上市

    [1]

    特雷克斯公司在纽约证券交易所上市。

  • 1986

    特雷克斯公司成立

    [1]

    特雷克斯公司成立,同时伦道夫·W·伦茨收购了特雷克斯美国公司。

  • 1968

    特雷克斯名称诞生

    [1]

    在反垄断行动影响其非公路卡车业务后,通用汽车创造了特雷克斯名称。

产品与定位

一个多元化的、以应用为重点的工业设备集团,通过一系列成熟的专业品牌服务于建筑、物料处理、高空作业、公用事业、废物、回收和基础设施客户。

  • 物料处理设备

    物料处理

    该产品组合包括破碎机、筛分机、清洗系统、滚筒筛、给料机、输送机、物料搬运机、回收机械、生物质和木材加工设备、混凝土搅拌车、摊铺机以及部分起重机。通过特雷克斯、Powerscreen、Finlay、Fuchs、EvoQuip、Canica、CBI、Simplicity、Ecotec、ProStack、特雷克斯清洗系统、特雷克斯MPS、特雷克斯Advance和ZenRobotics等品牌销售。

  • 高空作业平台

    Genie

    Genie是特雷克斯主要的高空作业品牌。其设备包括移动升降工作平台和伸缩臂叉装机,用于需要临时通道和高空作业定位的建筑、维护、工业和基础设施客户。

  • 公用事业设备

    特雷克斯公用事业

    特雷克斯公用事业为电力公用事业建设和维护提供设备,包括挖掘机、绝缘高空作业装置、自走式铰接绝缘臂和摄像头或智能技术系统。

  • 垃圾处理和回收设备 · 2024

    环境解决方案

    环境解决方案产品组合服务于固体废物收集和回收运营商,提供垃圾车车身、液压桶式提升器、自动搬运桶、压实机、打包机、回收系统、软件以及相关的车队或路线管理技术。主要品牌包括Heil、Marathon、Curotto-Can、Bayne Thinline、3rd Eye和Soft-Pak。

争议事件

  • 1992

    关于涉嫌生产伊拉克军用车辆的指控

    理查德·卡尔·富伊斯声称,特雷克斯旗下苏格兰工厂为情报目的和最终伊拉克军事用途建造了军用车辆。特雷克斯否认了这些指控,并对富伊斯和记者西摩·M·赫什提起了诽谤诉讼。包括联邦特别工作组调查在内的多项调查均未产生法律指控。《纽约时报》后来发表编辑说明,对其报道造成特雷克斯向伊拉克提供飞毛腿导弹发射器的印象表示遗憾。

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品牌决策

  • 2025

    提议与REV集团合并并审查Genie分拆并购

    背景

    特雷克斯宣布与REV集团进行战略合并,同时审查其Genie高空作业平台业务的未来所有权结构。

    采取的行动

    公司宣布计划与REV集团合并,并表示正在考虑分拆Genie。

    后续影响

    参考材料未提供拟议交易的确认最终结果。

  • 2024

    收购环境解决方案集团并购

    背景

    特雷克斯寻求扩大其在废物、回收、公用事业和环境设备领域的业务。

    采取的行动

    特雷克斯完成了对Dover Corporation旗下环境解决方案集团的收购。

    后续影响

    环境解决方案成为特雷克斯三个主要报告分部之一,并增加了大量废物和回收品牌组合。

    Purchase price. $2 billion (2024 acquisition)

  • 2013

    退出筑路和重型卡车业务战略

    背景

    特雷克斯继续通过有针对性的资产剥离来重塑其投资组合。

    采取的行动

    筑路部门被出售给Bomag,特雷克斯卡车重型卡车业务被出售给沃尔沃建筑设备公司。

    后续影响

    沃尔沃后来将重型卡车业务更名为Rokbak。

  • 2010

    剥离采矿部门并购

    背景

    特雷克斯通过收购O&K扩展了大型采矿设备业务,但后来选择退出采矿部门。

    采取的行动

    采矿业务被出售给Bucyrus。

    后续影响

    该剥离减少了特雷克斯对采矿设备的敞口,并支持了更加专注的多部门组合。

近期事件

  • 2025

    特雷克斯宣布计划与REV集团合并,并可能分拆Genie[1]

    并购

    特雷克斯宣布计划与REV集团合并,并表示正在评估分拆其Genie高空作业平台业务。

  • 2024

    特雷克斯完成对环境解决方案集团的收购[1]

    并购

    特雷克斯完成了对Dover Corporation旗下环境解决方案集团的收购,扩展至垃圾收集、回收、环保设备及相关软件领域。

  • 2024

    特雷克斯任命西蒙·米斯特为总裁兼首席执行官[1]

    人事变动

    此前与Genie和特雷克斯高空作业平台业务相关的西蒙·米斯特成为总裁兼首席执行官。

  • 2004

    特雷克斯和美国卡车公司获得军用车辆合同[1]

    其他

    特雷克斯合资企业美国卡车公司与以色列国防部的中型战术卡车合同和美国海军陆战队的原型后勤车辆合同有关。

来源6 个来源

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