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南日德兰老式列车组织

丹麦一家遗产铁路协会,在南日德兰的旧私营及国有铁路线上运营博物馆列车。

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概览

南日德兰老式列车组织(Sydjyllands Veterantog,简称 SJVT)是丹麦一家遗产铁路协会,在南日德兰的若干历史铁路线上运营博物馆列车(veterantog)。其历史可追溯至 1962 年,当时以“科灵机车俱乐部”(Kolding Lokomotiv Klub)之名成立,是丹麦最古老的铁路俱乐部之一。俱乐部后来更名为 Lokomotivklubben KLK,以反映其活动范围覆盖整个南日德兰、南石勒苏益格以及菲英岛。自 1969 年起,协会常驻伦德斯科夫(Lunderskov)的旧丹麦国家铁路(DSB)机务段,该处至今仍设有车间并存放车辆。自 1972 年起,其收藏的车辆被用于从弗伦斯堡到欧登塞、从岑讷到海宁的广大地区的遗产列车运营。自 1977 年至今,在瓦埃勒—耶灵线以及哈泽斯莱乌铁路线上有或多或少定期的运行。2010 年,协会以“DSB Museumstog Syd”之名成为丹麦铁路博物馆的一部分,但于 2014 年重新独立,并采用“南日德兰老式列车组织”这一名称。如今,SJVT 由志愿者运营,负责修复和运行车辆,并是“Kultur på Skinner”文化铁路网络的一部分。协会向公众开放会员资格,年费为 150 丹麦克朗。

沿革

南日德兰老式列车组织始于 1962 年,当时名为“科灵机车俱乐部”(Kolding Lokomotiv Klub),其宗旨是收购并保存历史铁路车辆,并将其用于博物馆列车。俱乐部最初的收藏集中于特罗尔德海德—科灵—瓦伊恩铁路(Troldhede–Kolding–Vejen Jernbane)的设备,后来扩展到包括来自丹麦其他私营铁路以及丹麦国家铁路(DSB)的车辆和物品。1968 年,俱乐部购入了蒸汽机车 TKVJ 12,这是其最早的重要收购之一,此前它已从特罗尔德海德线获得了其他车辆。1969 年,协会在伦德斯科夫(Lunderskov)的旧 DSB 机务段建立了永久驻地,那里有车库、仓库和带暖气的车间。自 1972 年起,一列专门的博物馆列车在瓦埃勒与耶灵之间以及哈泽斯莱乌与沃延斯之间运行。1977 年,瓦埃勒—耶灵线开始定期运行,哈泽斯莱乌铁路线上也有或多或少定期的运行。俱乐部更名为 Lokomotivklubben KLK,以反映其基地覆盖整个南日德兰、南石勒苏益格以及菲英岛。2010 年,协会以“DSB Museumstog Syd”之名成为丹麦铁路博物馆的一部分。现有客车继续使用,修复工作仍由协会的志愿者成员负责,他们运营这列怀旧列车。该列车后来由一个名为 Støtteforeningen KLK 的新支持协会接管,该协会出版杂志《Togfløjten》并组织会议和特别旅行。2014 年,协会重新独立,并采用“南日德兰老式列车组织”(SJVT)这一名称。如今,SJVT 在沃延斯与哈泽斯莱乌市之间十二公里长的哈泽斯莱乌铁路线上,以及在瓦埃勒—耶灵线上(有时仅部分区段)运营遗产列车。十四公里长的瓦埃勒—耶灵线穿越丹麦最陡的铁路坡道之一。2015 年,由于缺少安全系统,该线未提供列车服务。丹麦蒸汽机车 F 694 由 Frichs 于 1920 年制造,曾使用多年,2013 年时正等待大修。1952 年的内燃机车 HHJ DL 11 可运行。带有木制长椅的客车车厢可追溯至 1898 年至 1916 年。协会是“Kultur på Skinner”网络的一部分,并欢迎会员和积极志愿者。

  • 2015

    由于缺少安全系统,瓦埃勒—耶灵线未提供列车服务。

  • 2014

    重新独立,并采用“南日德兰老式列车组织”(SJVT)这一名称。

  • 2010

    以“DSB Museumstog Syd”之名成为丹麦铁路博物馆的一部分。

  • 1977

    瓦埃勒—耶灵线开始定期运行。

  • 1972

    博物馆列车开始在瓦埃勒与耶灵之间以及哈泽斯莱乌与沃延斯之间运行。

  • 1969

    在伦德斯科夫的旧 DSB 机务段建立永久驻地。

  • 1968

    购入蒸汽机车 TKVJ 12,这是其最早的重要收购之一。

  • 1962

    以“科灵机车俱乐部”之名成立。

产品与定位

由志愿者运营的遗产铁路协会,在风景优美的旧铁路线上保存并运行丹麦历史车辆。

  • 哈泽斯莱乌铁路(沃延斯—哈泽斯莱乌市)遗产列车乘坐

  • 瓦埃勒—耶灵线遗产列车乘坐

  • 蒸汽机车 F 694(1920 年由 Frichs 制造)

  • 内燃机车 HHJ DL 11(1952 年)

  • 带木制长椅的客车车厢(1898—1916 年)

来源3 个来源

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