斯特奇科集团

斯特奇科集团是一家总部位于苏格兰珀斯的英国公共交通企业。该集团以在英国各地运营定期巴士服务而闻名，同时也有长途客车、铁路特许经营和电车系统的历史。目前其运营重点是英国巴士运输，包括城市、区域、乡村、学校、合同和专业服务。该企业还在根西岛以Buses.gg品牌运营。 公司由安·格洛格和罗宾·格洛格于1976年在珀斯创立的Gloagtrotter公司发展而来，该公司最初从事休闲车和小巴租赁业务。安的兄弟、会计师布赖恩·苏特加入了企业，并帮助其转向客运。20世纪80年代初英国长途客车市场的自由化为挑战现有运营商创造了机会。斯特奇科使用二手尼奥普兰客车推出了邓迪至伦敦的长途服务，最初与National Express和Scottish Citylink竞争。随后，它进入本地巴士运营，并通过英国巴士行业私有化和放松管制带来的收购迅速扩张。 在20世纪90年代，斯特奇科收购了许多以前与伦敦区域交通、国家巴士公司、苏格兰巴士集团和地方当局相关的巴士公司。它还收购了通过管理层收购或员工持股获得的企业。该集团多元化进入铁路基础设施和运营领域：1996年收购了英国机车车辆租赁公司之一Porterbrook，1997年接管了谢菲尔德超级电车的运营。Porterbrook于2000年出售。斯特奇科还在1998年收购了普雷斯特维克机场，但于2001年出售以专注于地面交通。 该集团通过其在维珍铁路集团49%的股份以及后来的东米德兰和维珍火车东海岸等特许经营权建立了可观的铁路业务。其东海岸特许经营权于2018年初提前结束，因为该公司无法满足约定的付款计划。2019年，交通部因不合规投标将斯特奇科排除在三个铁路特许经营权竞争之外，这对其实铁路雄心造成了重大挫折。 斯特奇科于2019年出售了其美国部门，并逐步专注于英国地面交通。它还退出或减少了多项活动，包括2006年退出伦敦巴士运营，2010年重新进入市场，以及2011年退出曼彻斯特轻轨运营。2022年，一个由DWS管理的投资基金收购了斯特奇科，结束了其作为上市公司的时期。所有权变更后，该集团通过收购Lea Interchange车库及相关伦敦交通局合同，以及收购倒闭的HCT集团的伦敦业务，继续在伦敦扩张。 斯特奇科将自己定位为广泛网络、大众市场的交通提供商。其服务范围从高频城市路线到乡村连接、停车换乘、大学和旅游服务。品牌形象从独特的沙滩球标识演变为简化的区域涂装，并从2024年起采用钢蓝色巴士外观，使用“We've got you”定位。该集团仍然是英国放松管制的巴士市场的重要参与者，与FirstGroup、Arriva、Go-Ahead和National Express等运营商竞争，同时也在合同安排下与地方交通当局合作。

斯特奇科的根源在于Gloagtrotter，一家由安·格洛格和罗宾·格洛格于1976年在珀斯创立的休闲车和小巴租赁公司。安的兄弟布赖恩·苏特加入了企业，并成为其扩张的主要人物。早期公司进入巴士租赁，然后进入定期长途客车。英国的《1980年交通法》放松了对35英里及以上长途服务的管制，允许新运营商进入以前受到严格控制的路线。斯特奇科使用二手尼奥普兰车辆推出了邓迪至伦敦的服务，并直接与National Express和Scottish Citylink竞争。 公司通过收购Spittalfield的McLennan进入本地巴士运营，然后利用国家和市政巴士资产的私有化建立了全国网络。在20世纪80年代末和90年代，它收购了与伦敦区域交通、国家巴士公司、苏格兰巴士集团和地方议会相关的企业。它于1989年将这些业务出售给National Express，退出了长途客车市场，但继续在本地巴士运输中增长。其激进的竞争行为引起了监管批评，特别是在达灵顿，垄断与兼并委员会调查将某些策略描述为违背公共利益。 斯特奇科在20世纪90年代进行了大量多元化。1996年，它以8.25亿英镑收购了Porterbrook，获得了在英国铁路私有化期间创建的主要机车车辆租赁平台。该业务于2000年以14.4亿英镑出售给Abbey National。1997年，斯特奇科赢得了谢菲尔德超级电车的运营特许经营权，并于1998年收购了普雷斯特维克机场。该机场于2001年出售，因为集团重新专注于地面交通。 2000年代带来了重组、收购和监管挑战的混合。该集团在2000-01年引入了共同的沙滩球标识和标准化的巴士涂装。它于2005年出售了新西兰业务，2006年出售了伦敦巴士部门，同时通过收购如Traction Group进行扩张。斯特奇科还与Scottish Citylink成立了合资企业，并通过维珍铁路集团保持了强大的铁路存在。它于2007年开始运营东米德兰铁路服务，同年开始运营曼彻斯特轻轨。竞争问题后来导致被迫处置Preston Bus，而轻轨特许经营权于2011年转让给RATP集团。 在2010年代，斯特奇科通过重新收购East London和Selkent重新进入伦敦巴士市场。其铁路组合包括东米德兰特许经营权和维珍火车东海岸，后者持有90%的股份。后者于2015年开始，但在2018年6月因运营商未能支付预期的特许经营费而终止。2019年，交通部因投标不符合要求将斯特奇科排除在三个特许经营权竞争之外。斯特奇科宣布将对这一决定提出法律挑战，尽管排除标志着其从铁路特许经营市场的撤退。 该集团于2019年出售了其美国部门。2020年，它引入了简化的品牌标识、差异化的巴士涂装和“Proud to Serve”口号。2024年开始进一步的区域品牌重塑，使用钢蓝色巴士和“We've got you”信息。提议的National Express收购于2021年底原则上达成一致，但未进行。相反，一个由DWS管理的投资基金于2022年收购了斯特奇科。公司随后通过Lea Interchange收购和HCT集团进入管理后收购其伦敦业务，加强了在伦敦的存在。斯特奇科于2024年被选中从2025年4月起运营根西岛的Buses.gg网络，将其当前公共交通足迹扩展到英国以外。

• 2025

  Buses.gg运营开始

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科开始以Buses.gg品牌运营根西岛的公共和学校巴士网络。

• 2022

  公司私有化

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  一个由DWS管理的投资基金完成了对斯特奇科的收购。

• 2015

  维珍火车东海岸开始运营

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  由斯特奇科领导的合资企业开始运营城际东海岸特许经营权。

• 2007

  东米德兰和曼彻斯特电车运营开始

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科赢得了东米德兰铁路特许经营权，并开始运营曼彻斯特轻轨。

• 2000

  出售Porterbrook

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科将Porterbrook出售给Abbey National。

• 1998

  收购普雷斯特维克机场

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科通过收购普雷斯特维克机场进入机场所有权。

• 1997

  获得谢菲尔德超级电车特许经营权

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科成为谢菲尔德超级电车的运营商。

• 1996

  收购Porterbrook

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科在英国铁路私有化期间收购了机车车辆租赁公司。

• 1989

  长途客车业务出售

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  斯特奇科将其长途客车服务出售给National Express。

• 1980

  长途客车放松管制开放市场

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  监管自由化使斯特奇科能够推出长途长途客车服务。

• 1976

  Gloagtrotter成立

  [1]Stagecoach Groupen.wikipedia.org

  安·格洛格和罗宾·格洛格在苏格兰珀斯创立了一家休闲车和小巴租赁企业。

大众市场公共交通，专注于广泛的网络覆盖、实用的票价、服务频率和区域可达性。

• 本地巴士服务

  斯特奇科巴士

  该集团的核心运营业务，在英国大部分地区提供定期城市、区域和乡村巴士服务。网络包括商业路线和根据与地方交通当局合同提供的服务。该产品还包括专业的停车换乘、大学、旅游和学校交通。

• 长途客车 · 2003

  Megabus

  由斯特奇科开发的低成本城际客车品牌，用于长途旅行。斯特奇科在2022年与拟议的National Express交易相关的重组期间出售了该品牌及相关业务。

• 轻轨 · 1997

  斯特奇科超级电车

  斯特奇科在谢菲尔德的电车系统上的运营品牌。斯特奇科从1997年起运营和维护该网络，直到2024年3月特许经营权到期。

• 公共巴士网络 · 2025

  Buses.gg

  根西岛巴士服务的保留面向公众的品牌。斯特奇科于2025年4月接管该网络，包括公共路线和学校服务。

• 客运铁路 · 1997

  铁路特许经营运营

  斯特奇科历史上通过包括维珍铁路集团、东米德兰火车和维珍火车东海岸在内的合资企业运营客运铁路特许经营权。公司的东海岸特许经营权于2018年提前结束，集团在2019年被排除在三个竞争之外后，后来退出了直接铁路特许经营参与。

• 2021

  Stagecoach因公交口罩及社交距离措施受到批评

  议员艾伦·贝尔称，未戴口罩的学童挤上公交车，且社交距离措施未得到遵守，并因此批评Stagecoach。Stagecoach主管史蒂夫·沃克表示，除医疗豁免者外乘客仍须佩戴口罩，但司机依法无法强制执行，并说明了座位限制及其他防疫措施。

  来源

• 2021

  EY因Stagecoach审计缺失遭罚款

  英国财务报告委员会因EY审计Stagecoach 2017年帐目时未能适当质疑管理层，对EY处以超过220万英镑罚款。监管机构表示，相关审计缺失并非蓄意、不诚实、故意或鲁莽。

  来源

• 2019

  铁路投标取消资格

  交通部在确定提交的投标不合规后，将斯特奇科排除在三个铁路特许经营权竞争之外。

  来源

• 2000

  曼彻斯特竞争对手服务指控

  斯特奇科曼彻斯特被发现雇佣了引导乘客远离竞争服务的检查员。

  来源

• 1990

  达灵顿竞争行为批评

  垄断与兼并委员会批评了涉及司机招聘激励和免费或低价服务的策略，这些策略旨在削弱达灵顿的竞争对手，称该行为违背公共利益。

  来源

阅读更多

• 2024我们支持你

  United Kingdom

  新的区域巴士身份开始用单一的钢蓝色方案和以客户支持为导向的口号取代早期的涂装。

  结果. 2024年开始推广。

  来源
• 2020自豪服务

  United Kingdom

  集团范围内的品牌更新引入了简化的沙滩球标志、新的巴士配色方案和“Proud to Serve”定位。

  结果. 在2024年开始进一步品牌更新之前，已在区域运营中实施。

  来源

• 2022

  接受DWS管理的收购并购

  背景

  拟议的National Express交易未完成，而竞争的投资基金报价获得了董事会支持。

  采取的行动

  斯特奇科被一个由DWS管理的投资基金收购，成为私有企业。

  后续影响

  该集团继续扩大选定的英国巴士运营，包括在伦敦和根西岛。

  来源

• 2018

  维珍火车东海岸特许经营权终止战略

  背景

  特许经营权无法满足约定的付款计划。

  采取的行动

  政府于2018年6月23日提前终止了特许经营权。

  后续影响

  斯特奇科的铁路战略面临更多审查，公司后来被排除在三个特许经营权竞争之外。

  来源

• 2006

  退出伦敦巴士所有权战略

  背景

  斯特奇科正在重组其投资组合，并重新评估其在首都合同巴士市场中的地位。

  采取的行动

  该集团将其伦敦巴士业务出售给麦格理银行。

  后续影响

  斯特奇科将其英国巴士业务集中在伦敦以外，直到2010年返回首都。

  来源

• 1996

  收购Porterbrook并购

  背景

  英国铁路私有化创造了向火车运营商供应机车车辆的租赁公司。

  采取的行动

  斯特奇科以8.25亿英镑收购了Porterbrook。

  后续影响

  该公司于2000年出售给Abbey National。

  来源

• 2021-08-25

  EY因Stagecoach审计失误被罚款[5]EY因Stagecoach审计失误被罚款complianceweek.com

  报道日期：2021-08-25

  英国财务报告委员会命令安永就其对Stagecoach Group 2017财年的审计支付减额后的220万英镑罚款。安永还受到严厉谴责，并须在一年内向委员会报告指定审计工作的情况。

• 2021-08-25

  EY因Stagecoach审计缺失遭罚款[4]EY fined over Stagecoach audit failingstheguardian.com

  报道日期：2021-08-25

  英国财务报告委员会因EY审计Stagecoach 2017年帐目时未能适当质疑管理层，对EY处以超过220万英镑罚款。监管机构表示，相关审计缺失并非蓄意、不诚实、故意或鲁莽。

• 2021-06-22

  Stagecoach因公交口罩及社交距离措施受到批评[3]Stagecoach criticized over bus mask and distancing measuresthenorthernecho.co.uk

  报道日期：2021-06-26

  议员艾伦·贝尔称，未戴口罩的学童挤上公交车，且社交距离措施未得到遵守，并因此批评Stagecoach。Stagecoach主管史蒂夫·沃克表示，除医疗豁免者外乘客仍须佩戴口罩，但司机依法无法强制执行，并说明了座位限制及其他防疫措施。

• 2021-06-03

  Stagecoach公布2022年音乐节日期[6]Stagecoach公布2022年音乐节日期kicks99.com

  报道日期：2021-06-03

  Stagecoach宣布音乐节计划于2022年4月29日至5月1日回归，此前该音乐节因疫情取消了2020年和2021年的活动。

• 2020-06-11

  Coachella与Stagecoach改期至2021年[7]Coachella与Stagecoach改期至2021年arabnews.com

  报道日期：2020-06-13

  主办方确认Coachella不会在2020年举行，并公布了2021年4月的日期；Stagecoach也安排在2021年4月举行。

• 2020-06-11

  Goldenvoice宣布Coachella和Stagecoach的2021年日期[8]Goldenvoice宣布Coachella和Stagecoach的2021年日期yahoo.com

  报道日期：2020-06-11

  2020年6月11日，音乐节主办方Goldenvoice宣布，Coachella计划于2021年4月9日至11日举行，第二个周末为4月16日至18日；Stagecoach计划于2021年4月23日至25日举行。此前两个音乐节因疫情延期。

• 尚未确定

  Stagecoach向Stonepillow捐赠筹款所得[9]Stagecoach向Stonepillow捐赠筹款所得sussexexpress.co.uk

  报道日期：2020-02-13

  Stagecoach在12月的筹款活动募集了1,030英镑，并向奇切斯特无家可归者慈善机构Stonepillow捐赠了超过1,000英镑。

• 尚未确定

  Stagecoach 任命新商务总监[10]Stagecoach 任命新商务总监wirralglobe.co.uk

  报道日期：2019-11-16

  Stagecoach Merseyside、Cheshire and South Lancashire 任命 James Mellor 为新任商务总监。

1. 1Stagecoach Groupen.wikipedia.org
2. 2Stagecoach Group official websitestagecoachgroup.com
3. 3Stagecoach criticized over bus mask and distancing measuresthenorthernecho.co.uk
4. 4EY fined over Stagecoach audit failingstheguardian.com
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10. 10Stagecoach 任命新商务总监wirralglobe.co.uk
11. 11EY fined £2.2m over Stagecoach audit failingscoastfm.co.uk
12. 12Stagecoach appoints new Managing Director for Manchesterbusinessmanchester.co.uk