南苏丹至尊航空公司

南苏丹至尊航空公司是一家南苏丹客运航空公司，大约在该国独立商业航空时代初期成立。它于2013年9月开始运营，使用与Feeder Airlines（一家早期南苏丹航空公司，曾运营两架福克50飞机）相关的飞机和运营资源。该航空公司的早期航线网络包括朱巴（南苏丹首都）和乌干达恩德培之间的定期航班。到2014年5月，该航线每周运营三次，为航空公司提供了通往乌干达主要国际航空门户的区域连接，并为前往南苏丹以外地区的乘客提供了重要联系。 该航空公司的运营规模相对较小，专注于南苏丹境内及周边的短途客运服务。2017年3月可获得的机队信息显示，该航空公司使用的飞机中包括一架安东诺夫安-26。该航空公司的运营模式是南苏丹航空市场的典型特征，在该市场中，有限的道路基础设施、长距离和不安全使得航空运输对于朱巴与区域城镇之间的联系尤为重要。可用的参考资料并未确定大型国际网络、广泛的货运部门、正式的公司母公司或除定期航空运输之外的独特消费产品组合。 该航空公司于2017年3月20日遭遇严重运营挫折，一架安东诺夫安-26在南苏丹瓦乌机场坠毁后被大火烧毁。该事件损坏了航空公司的机队，并成为其运营历史中记录的主要事件之一。该航空公司后来作为小型定期承运人出现在目的地和机队参考资料中，截至2022年9月记录了两个目的地。然而，2021年3月2日，复兴后的航空公司运营的一架Let-410在皮耶里简易机场起飞后坠毁，造成十人死亡。事故发生后，南苏丹总统萨尔瓦·基尔·马亚尔迪特下令暂停该航空公司的运营许可证。 由于可用来源未记录随后恢复运营授权的情况，南苏丹至尊航空公司在此被视为已停业或不再以其原有许可证运营。该公司的确切所有权、高管领导层、总部地址、成立日期、当前法律地位和最终航线网络均未由所提供的参考资料确定。其历史意义主要在于其作为南苏丹小型区域承运人的角色，以及影响其继续运营能力的航空安全事件。

南苏丹至尊航空公司于2013年9月投入服务，正值南苏丹独立后商业航空部门的早期发展阶段。该航空公司利用Feeder Airlines的机队组建而成，后者曾运营两架福克50飞机。这一背景将南苏丹至尊航空公司与现有的当地航空运营联系起来，而非全新的机队平台。 该航空公司最初扮演区域角色。到2014年5月，它每周运营三次朱巴和恩德培之间的定期航班。恩德培提供了通往乌干达国际航空网络的通道，对南苏丹旅客来说是一个实用的区域目的地。该航空公司的可用历史并未表明其发展成为大型国际承运人；其记录的活动主要集中在涉及朱巴和南苏丹目的地的短途客运服务。 2017年3月20日，瓦乌机场发生重大事故。南苏丹至尊航空公司运营的一架安东诺夫安-26坠毁，随后被大火烧毁。该事件影响了该承运人的运营历史，并与航空公司的机队信息一起被记录。可用材料未提供调查、伤亡、监管调查结果或航空公司恢复过程的完整说明。 该航空公司后来被描述为复兴，表明运营或品牌在早期中断后回归。到2022年9月，参考资料列出了两个定期目的地，尽管可用的来源摘录未指明两个目的地的名称。复兴后的运营使用一架Let-410于2021年3月2日执行从皮耶里简易机场飞往朱巴的航班。飞机起飞后坠毁，造成十人死亡。作为回应，南苏丹总统萨尔瓦·基尔·马亚尔迪特下令暂停该航空公司的运营许可证。 所提供的来源均未确认许可证已恢复或航空公司随后恢复定期服务。因此，该品牌被记录为已停业或非活跃。所有权、高级管理层、确切总部、创始人员、完整机队历史、航线年表和最终法律地位在可用材料中仍未记录。

• 2021

  皮耶里简易机场致命坠机及许可证暂停

  [1]South Sudan Supreme Airlinesen.wikipedia.org

  3月2日，一架Let-410在皮耶里简易机场起飞后坠毁，造成十人死亡。总统随后下令暂停该航空公司的运营许可证。

• 2017

  瓦乌机场事故

  [1]South Sudan Supreme Airlinesen.wikipedia.org

  3月20日，一架安东诺夫安-26在瓦乌机场坠毁并被大火烧毁。

• 2014

  朱巴-恩德培航线建立

  [1]South Sudan Supreme Airlinesen.wikipedia.org

  据报道，到5月，该航空公司每周运营三次朱巴-恩德培定期航班。

• 2013

  开始运营

  [1]South Sudan Supreme Airlinesen.wikipedia.org

  南苏丹至尊航空公司于9月开始运营，使用与Feeder Airlines相关的机队。

一家小型南苏丹区域客运航空公司，服务于国内及邻近国际航线。

• 客运航空 · 2013

  定期客运服务

  该航空公司的主要产品是短途国内和区域航线的定期客运运输。记录的服务包括连接朱巴和乌干达恩德培的航班，而后来的参考资料记录了三个定期目的地。可用来源未确定独立的头等舱、常旅客计划或独特的辅助服务组合。

• 航空运输 · 2013

  国内和区域连通性

  南苏丹至尊航空公司满足了市场的实际交通需求，在该市场中，航空旅行比地面交通更有效地连接首都与区域地点。其记录的飞机包括从Feeder Airlines运营基地继承的福克50飞机、一架安东诺夫安-26以及复兴运营使用的一架Let-410。

• 2021

  暂停运营许可证其他

  背景

  2021年3月2日，复兴后的航空公司运营的一架Let-410在皮耶里简易机场起飞后坠毁，造成十人死亡。

  采取的行动

  总统萨尔瓦·基尔·马亚尔迪特下令暂停南苏丹至尊航空公司的运营许可证。

  后续影响

  可用参考资料未确认许可证后来恢复或恢复定期运营。

  来源

1. 1South Sudan Supreme Airlinesen.wikipedia.org