东南汽车
一家中国汽车制造商和品牌，从基于三菱的生产转向奇瑞支持的国际化SUV业务。
最近更新 2026年10月12日
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概览
东南汽车，正式名称为东南（福建）汽车工业有限公司，是一家总部位于福建省福州市的中国汽车制造商。公司成立于1995年11月，是中华汽车公司和福建省汽车工业集团共同组建的合资企业。三菱汽车后来成为合作伙伴，在早期历史中，东南汽车主要在中国大陆生产和销售三菱品牌乘用车。 “东南”这个名字结合了“南”和“东”的概念，指福建位于中国东南部。在奇瑞收购后的转型中，该品牌也将名称解释为更轻松或舒适的生活方式。其历史产品组合涵盖乘用车、运动型多用途车、小型货车、小型客车和轻型商用车。产品包括源自三菱的车型，如Lancer、Galant和Zinger，以及东南品牌车型，包括V3菱悦、V5菱致、V6菱仕、DX3、DX5和DX7博朗。 东南汽车在福州发展了制造业务，并在2000年代和2010年代初期建立了生产能力。公司还开展了海外业务。2008年，它获得了一份向伊朗Mehreghan公司供应5,700辆得利卡小型客车的合同，这体现了商用车和散件组装在其国际活动中的作用。东南汽车在2010年代初期报告的年产能约为18万辆，并计划将总产能提升至30万辆。其东南品牌乘用车在中国的销量在2017年达到约15万辆的峰值，而2013年的销量报告为96,553辆。 三菱于2021年5月宣布退出合资企业，结束了26年的合作。东南汽车随后进行了战略转型，并于2024年被奇瑞收购。在奇瑞旗下，该业务被重新定位为以SUV为主导的新东南系列，使用与奇瑞捷途相关的技术和车辆平台。新一代产品于2024年在国际首次亮相，推出S07和S09，随后于2025年推出S06，并宣布了更多车型。S06、S07、S08和S09与换标或改款的捷途产品相关，而S05则扩展了小型SUV细分市场。 复兴后的品牌强调国际扩张。2024年4月，东南汽车在福州举行了全球招商推介会，并于2024年9月在乌兹别克斯坦塔什干展示了焕新的品牌。到2024年，公司表示已在18个国家和地区开展业务，拥有124个销售网点，并计划增设更多直营子公司。该品牌还将中东、中亚、东南亚和非洲视为重要的出口和组装区域。因此，东南汽车最好被理解为一个由奇瑞控制的活跃汽车品牌，正在从主要面向中国、与三菱相关的制造商转变为面向全球市场的SUV品牌。
沿革
东南汽车于1995年11月在福建成立，是中华汽车公司和福建省汽车工业集团的合资企业。其最初的业务围绕为中国市场生产车辆展开，与三菱有着特别的联系。三菱于2006年成为合作伙伴，建立了制造和分销关系，东南汽车通过该关系为中国大陆生产三菱品牌乘用车。 在2000年代，东南汽车将业务扩展到传统乘用车之外，进入小型客车、小型货车和商用车领域。公司生产的车型包括得利卡、富利卡、君阁和菱帅，而后来的东南品牌产品包括V3菱悦轿车、V5菱致轿车、V6菱仕掀背车和一系列DX SUV。2008年，据报道公司获得了一份向伊朗Mehreghan公司供应5,700辆得利卡小型客车的合同。同年，成龙成为三菱汽车在中国大陆的大使，将合资企业的三菱业务与高调的营销活动联系起来。 东南汽车投资扩建了位于福州附近闽侯县青口的生产基地。据报道，2011年初年产能约为18万辆，并计划进一步建设将总产能提升至30万辆。公司的网络和制造足迹也支持了海外散件组装和出口。其国内乘用车业务在2017年达到约15万辆的报道峰值。公司的车型系列越来越强调SUV，包括DX3、DX5、DX7博朗和更大的DX车型，尽管许多早期车型在2019年至2023年间停产。 三菱于2021年5月宣布退出合资企业。这结束了26年的合作，并移除了定义东南汽车早期身份的主要国际汽车合作伙伴。东南汽车经历了一段重组期，旧的与三菱相关和本地开发的产品组合逐渐淘汰。 2024年，奇瑞收购了东南汽车。此次收购启动了重大的战略重置：公司被重新定位为奇瑞支持的活跃品牌，拥有新的SUV系列和更强的出口导向。焕新的品牌使用了与捷途相关的车辆关系和平台。东南汽车的新国际产品家族始于S07和S09，随后于2025年推出S06；S08被宣布为额外车型，S05则将产品线扩展到更小的SUV。 复兴后的公司利用国际活动来传达其新身份。在2024年4月29日的福州招商推介会上，它展示了即将推出的产品组合，并讨论了重启全球业务。2024年9月28日，新品牌在乌兹别克斯坦塔什干全球首发，发布了S07和S09。2025年1月，东南汽车在科威特、阿联酋和卡塔尔推出了新品牌概念，并展示了S06。公司报告称2024年在18个国家和地区开展业务，拥有124个销售网点，并计划增设更多直营子公司。它还报告了在芜湖、开封和福州的三个主要中国生产基地，以及分布在中东、东南亚、中亚和非洲的十个海外散件组装工厂。
- 2025
S06在海湾市场推出
[1]东南汽车在科威特、阿联酋和卡塔尔推出新品牌概念，并发布了S06。
- 2024
奇瑞收购与品牌重置
[1]奇瑞收购东南汽车，并开始围绕新的SUV产品组合和国际战略重建品牌。
- 2024
S07和S09全球首发
[1]焕新的东南品牌在塔什干首发，推出S07和S09 SUV。
- 2021
三菱退出
[1]三菱宣布退出，结束了双方26年的合作。
- 2017
报道的销量峰值
[1]东南汽车当年销量达到约15万辆的报道峰值。
- 2011
产能扩张
[1]据报道，年产能约为18万辆，并计划将产能提升至30万辆。
- 2008
伊朗得利卡供应合同
[1]据报道，东南汽车获得为伊朗Mehreghan公司供应5,700辆得利卡小型客车的订单。
- 2006
三菱加入合资企业
[1]三菱汽车成为合作伙伴，加强了东南汽车作为中国大陆三菱品牌车辆生产商的角色。
- 1995
东南汽车在福建成立
[1]东南（福建）汽车工业有限公司成立，是中华汽车公司和福建省汽车工业集团的合资企业。
产品与定位
一个亲民的中国SUV和乘用车品牌，在奇瑞旗下重新聚焦国际市场。
小型SUV · 2025
东南S05
作为奇瑞收购后东南系列的一部分推出的小型SUV。它将焕新的产品家族扩展到更大的S06、S07和S09车型之下，面向更亲民的细分市场。
紧凑型SUV · 2025
东南S06
在东南汽车2025年海湾品牌活动中发布的一款紧凑型SUV。它与捷途大圣相关，是品牌在奇瑞支持下国际扩张的一部分。
中型SUV · 2024
东南S07
焕新东南身份下推出的首批两款车型之一。S07于2024年在塔什干全球首发，与捷途X70 Plus相关。
中型SUV
东南S08
一款已宣布的中型SUV，与捷途X70L相关。它代表了2024年后东南SUV产品线的计划扩展。
中型SUV · 2024
东南S09
在东南汽车2024年国际首发中与S07一同推出的一款较大SUV。该车型与捷途山海L9相关，是焕新品牌的主要车型之一。
小型SUV · 2016
东南DX3
在奇瑞收购前产品期推出的东南品牌SUV。它是DX家族的一部分，在旧系列停产前将公司重点转向SUV。
紧凑型SUV · 2019
东南DX5
早期DX系列中的一款紧凑型SUV，在东南汽车扩展其本地品牌SUV产品组合时推出。该车型在向更新的奇瑞支持系列过渡期间停产。
SUV · 2015
东南DX7博朗
东南汽车前DX SUV家族中的一款较大车型。它是品牌在建立可识别的国内乘用车产品组合方面尝试的一部分，与三菱相关的生产并行。
轿车 · 2008
东南V3菱悦
在东南汽车与三菱相关的时期生产的一款东南品牌轿车。它是该品牌在投资组合更向SUV倾斜之前的主要乘用车之一。
小型客车 · 1996
东南得利卡
东南汽车为中国和出口市场生产的一款源自三菱的小型客车。该车型还与公司2008年报告的伊朗供应合同有关。
争议事件
营销活动
- 2025海湾品牌概念推广
Kuwait · United Arab Emirates · Qatar
东南汽车在三个海湾市场推出了其新品牌概念，并展示了S06 SUV。
结果. 该推广扩大了焕新品牌在中东的影响力。
- 2024全球招商推介会
China · International markets
东南汽车在福州举行会议，展示其未来产品阵容，吸引投资，并传达奇瑞收购后重启全球业务的信息。
结果. 该活动为焕新的东南汽车业务建立了公开启动平台。
- 2024塔什干全球品牌首发
Uzbekistan · Central Asia
焕新的东南品牌在塔什干全球首发，并推出了S07和S09 SUV。
结果. 该活动标志着东南汽车作为出口导向型SUV品牌的回归。
- 2008成龙三菱大使活动
Mainland China
在东南汽车生产三菱品牌车型期间，成龙被任命为三菱汽车在中国大陆的大使。
结果. 该活动在东南汽车合资期间为与三菱相关的业务提供了知名公众人物。
品牌决策
2025
S06的推出新品背景
东南汽车在进入更多中东市场时扩展了其新SUV系列。
采取的行动
公司在科威特、阿联酋和卡塔尔展示新品牌概念时发布了S06。
后续影响
S06在更大的S07和S09之下拓宽了焕新产品组合。
2024
奇瑞收购并购背景
在三菱退出和大部分旧系列退役后，东南汽车需要新的战略和产品框架。
采取的行动
奇瑞收购了东南汽车，并将其重新定位为奇瑞支持的汽车品牌。
后续影响
公司推出了与捷途产品相关的新SUV系列，并恢复了国际品牌发展。
2024
新S系列的推出新品背景
收购后的业务寻求用现代SUV系列取代已停产的与三菱相关和早期的东南产品组合。
采取的行动
东南汽车在塔什干全球首发中发布了S07和S09。
后续影响
S系列成为品牌焕新国际定位的核心，随后宣布了更多车型。
2021
近期事件
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