Skytanking

Skytanking为机场、航空公司、石油公司及其他航空领域客户提供航空燃油服务和基础设施。其业务覆盖机场燃油交付与飞机加油之间的运营链条，包括机坪加油、燃油储存、地井系统管理，以及机场燃油设施的融资、建设和运营。公司还为航空燃油系统提供工程及相关技术服务。 该业务始于1998年，当时Marquard & Bahls通过计划收购慕尼黑机场Omni Aircraft Service 50%的股份进入航空加油领域。Skytanking于2001年成为Marquard & Bahls的独立部门。通过收购、机场特许经营、合资企业和运营合同，公司逐步扩展，建立了覆盖欧洲、北美、亚洲和非洲的网络。早期扩展包括比利时奥斯坦德的Merlin Fuels、迈阿密国际机场的运营，以及收购布鲁塞尔机场的Belgian Fuelling & Services Company。随后，公司通过IndianOil Skytanking合资企业进入印度，通过AirFuel进入法国，通过HUB和PAR进入意大利，通过North Air进入英国，通过Skytanking Calulo进入南非，通过Skytanking Ovenon进入土耳其。 Skytanking模式的一个显著特点是其以建设-拥有-运营和建设-拥有-运营-转让安排参与机场燃油基础设施。在这些结构下，Skytanking及其合作伙伴可能融资、建设和运营储油罐、管道和地井系统，并在合同要求时转让资产。与此模式相关的项目包括斯图加特机场的燃油设施和班加罗尔国际机场的燃油基础设施。公司还管理包括印第安纳波利斯、慕尼黑和布鲁塞尔在内的机场的燃油储存和地井系统。 Skytanking的网络在2010年代持续增长，在法国、德国、土耳其、马耳他和西班牙增加了机场加油和燃油管理活动。2014年，它将其美国子公司及其14个美国地点出售给Aircraft Service International Group，同时从该集团收购了慕尼黑、维也纳、林茨和克拉根福的机场活动。这使投资组合向欧洲倾斜，并加强了其在德国和奥地利的运营。进一步发展包括收购比利时Hydrant Refuelling System 84%的权益，创建Skytanking Ovenon，以及收购德国机场Sun Jet Services的员工和资产。 2021年，Skytanking被出售给PrimeFlight Aviation Services。Marquard & Bahls保留了PrimeFlight的少数股权，因此继续间接持有Skytanking的经济利益。该公司仍然是一家机场服务专家，其品牌主要是企业对企业而非面向消费者。参考资料报道，2019年11月，Skytanking在14个国家的83个机场运营，每年处理约2320万立方米的航空燃油，为约200万架飞机加油。截至2018年底，公司约有1890名员工。

Skytanking始于1998年，当时Marquard & Bahls通过收购慕尼黑机场Omni Aircraft Service 50%的股份进入航空加油领域。该业务最初在Marquard & Bahls内部发展，并于2001年成为独立的Skytanking部门。随后，公司通过收购、机场合同和合资企业的组合，建立了多国航空燃油网络。 2002年，Skytanking收购了比利时奥斯坦德货运机场的Merlin Fuels。2003年，它开始在迈阿密国际机场运营，为美国联合航空和加拿大航空提供加油服务。2005年，通过收购Belgian Fuelling & Services Company，其欧洲足迹显著扩大，该公司在布鲁塞尔机场处理了相当大份额的机坪加油，并持有包括雅典、卢森堡和列日等机场的服务合同。Skytanking Zurich也于2005年开始机坪运营，随后Skytanking Vienna于2006年开始。 2006年，印度成为一个重要的基础设施市场，当时Skytanking、Indian Oil和IndianOiltanking获得了新班加罗尔国际机场燃油设施的20年特许经营权。IndianOil Skytanking合资企业于2008年开始在那里进行加油运营。同期，Skytanking扩大了其欧洲和美国的机场活动，并成为Marquard & Bahls的主要业务领域之一。 公司通过长期特许经营发展了其机场基础设施模式。2007年，它与斯图加特机场签署了30年的建设-拥有-运营-转让协议，用于新的航空燃油储存设施，该设施于2009年开放。2008年新机场开放时，它还负责管理和运营印第安纳波利斯国际机场的燃油储存和地井系统。2009年，Skytanking收购了AirFuel，进入巴黎戴高乐机场的法国市场。它还收购了意大利公司HUB和PAR，从而在米兰、罗马、那不勒斯和巴勒莫的机场获得加油运营。 在2010年代，Skytanking继续扩大其地理覆盖范围。Skytanking Calulo于2010年在德班的沙卡国王国际机场开始运营，涵盖机坪加油以及油库和地井系统。同年，Skytanking收购了英国North Air的51%股份，增加了在英国多个机场的机坪加油和燃油储存管理。2012年，法国业务扩展到尼斯和波尔多，同年11月，法兰克福成为Skytanking的第50个机场。2013年增加了奥斯汀-伯格斯特龙国际机场。 2014年，Skytanking将其美国子公司和14个美国站点出售给Aircraft Service International Group。该交易还将ASIG在慕尼黑、维也纳、林茨和克拉根福的活动转移给Skytanking，加强了其中欧网络。随后，Skytanking开始在汉堡机场进行机坪加油，并完成了对比利时Hydrant Refuelling System 84%股份的收购。HRS运营布鲁塞尔国家机场的储存和地井系统。 2016年底，Skytanking与Attard Services在马耳他成立合资企业，Skytanking与土耳其的Ovenon成立了Skytanking Ovenon。后者向土耳其机场的石油公司提供航空加油人员。2017年，Skytanking重新获得了慕尼黑机场的燃油储存和地井管理合同，延长了自1999年开始的合作关系。它还在马耳他国际机场开始了机坪运营，并收购了Sun Jet Services在法兰克福、杜塞尔多夫和科隆的员工和资产。 2018年，Skytanking Ovenon接管了与Petrol Ofisi Vitol在土耳其机场相关的航空加油业务。公司于2019年通过巴塞罗那埃尔普拉特机场的运营进入西班牙，随后增加了瓦伦西亚。参考资料称，截至2019年11月，Skytanking在14个国家的83个机场运营，每年处理约2320万立方米的航空燃油。2018年报告约有1890名员工。 2021年4月，Skytanking被出售给PrimeFlight Aviation Services。Marquard & Bahls保留了PrimeFlight的少数股权，从而间接持有Skytanking的权益。该交易标志着Skytanking从Marquard & Bahls的主要部门过渡到PrimeFlight集团，同时保持了其在机场加油和航空燃油基础设施方面的专业化。

• 2021

  被PrimeFlight收购

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  PrimeFlight Aviation Services从Marquard & Bahls收购了Skytanking。

• 2019

  进入西班牙

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Skytanking在巴塞罗那埃尔普拉特机场开始机场运营，随后增加了瓦伦西亚。

• 2017

  慕尼黑合同重新授予

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Skytanking重新获得了管理慕尼黑机场航空燃油储存和地井系统的合同。

• 2014

  与ASIG交换美国投资组合

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Skytanking出售其美国子公司，并从ASIG收购了德国和奥地利的精选机场活动。

• 2012

  法兰克福成为第50个机场

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Skytanking开始在法兰克福机场进行机坪加油，这是其第50个机场地点。

• 2009

  斯图加特燃油设施开放

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  根据与斯图加特机场的长期BOOT合同开发的新航空燃油储存设施投入使用。

• 2008

  班加罗尔加油运营开始

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  IndianOil Skytanking开始运营班加罗尔机场加油设施。

• 2006

  班加罗尔机场燃油特许经营权

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Skytanking及其印度合作伙伴获得了为班加罗尔国际机场提供燃油设施的20年特许经营权。

• 2001

  Skytanking成为独立部门

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Skytanking被确立为Marquard & Bahls的一个独立部门。

• 1998

  进入航空加油领域

  [1]Skytankingen.wikipedia.org

  Marquard & Bahls通过拟收购慕尼黑机场Omni Aircraft Service 50%的股份进入航空加油业务。

一家面向航空公司、机场和石油公司的企业对企业航空燃油基础设施和机场加油专家，通过综合运营服务、长期特许经营和基础设施合作伙伴关系提供服务。

• 机场加油运营 · 1998

  机坪加油

  Skytanking在机场停机坪为飞机提供喷气燃料。该服务面向航空公司、机场和石油公司，可能包括加油人员、车辆、设备以及将燃料从机场储存设施运送到飞机所需的运营协调。公司已在众多欧洲、亚洲、非洲和北美机场提供此服务。

• 燃油基础设施 · 1998

  机场燃油储存和地井管理

  Skytanking运营用于接收、储存和分配航空燃油的机场油库、管道和地井系统。其职责可能包括设施运营、维护、燃油系统管理以及与机场和燃油公司利益相关者的协调。该模式已通过长期特许经营和BOO或BOOT安排应用。

• 基础设施投资 · 2006

  机场燃油设施开发

  公司参与机场航空燃油设施的融资和开发，有时在特许经营期内保留运营责任，有时在合同期结束时转让资产。例子包括与班加罗尔国际机场和斯图加特机场相关的项目。

• 技术服务

  工程服务

  Skytanking提供与机场航空燃油系统相关的工程和技术专业知识。这些能力支持储存、地井和加油基础设施的设计、开发和运营，补充其直接的机场运营活动。

• 2021

  出售给PrimeFlight Aviation Services并购

  背景

  Skytanking曾是Marquard & Bahls旗下的主要航空加油业务，随后被转让给一家机场服务集团。

  采取的行动

  PrimeFlight Aviation Services于2021年4月收购了Skytanking。Marquard & Bahls保留了PrimeFlight的少数股权。

  后续影响

  Skytanking成为PrimeFlight的一部分，而Marquard & Bahls通过其少数股权维持间接利益。

  来源

• 2014

  交换美国和中欧机场活动并购

  背景

  Skytanking在运营庞大的美国网络的同时，寻求调整其地理投资组合。

  采取的行动

  它将Skytanking USA及其14个美国站点出售给Aircraft Service International Group，并接管了ASIG在慕尼黑、维也纳、林茨和克拉根福的运营。

  后续影响

  该交易减少了Skytanking在美国的直接存在，并加强了其在德国和奥地利的网络。

  来源

1. 1Skytankingen.wikipedia.org