新特汽车
新特汽车是一汽集团旗下创立的中国电动汽车品牌，专注于城市电动车的研发与销售。
最近更新 2026年8月31日
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概览
新特汽车，又称新特，是中国一汽集团创立的电动汽车品牌。该品牌总部位于长春，专注于面向中国国内市场的紧凑型城市纯电动汽车。在2018年北京车展上，新特汽车作为一汽集团专门推出的电动汽车项目公开亮相，当时中国汽车制造商正积极响应新能源汽车政策、城市电气化计划，并面临来自知豆、欧拉等专业品牌的日益激烈的竞争。 该品牌的首款车型是新特DEV1，一款小型电动掀背车。该车型于2018年春季首发，并于同年第三季度开始销售。与一些寻求海外扩张或高端定位的中国电动汽车项目不同，DEV1主要面向中国市场。其紧凑的造型体现了品牌的城市出行定位以及中国城市对相对经济实惠的电动交通的需求。 截至2019年1月，新特汽车报告已售出首批4000辆DEV1。然而，整体业务并未达到其长期预期。参考资料记录了2019年至2020年间总销量约30万辆，但现有资料未提供该数字的详细车型或报告方法。在市场上运营约两年后，新特汽车于2020年底作为独立市场品牌消失。DEV1随后被转移至电咖汽车品牌，这表明产品进行了重组或重新定位，而非新特作为独立面向消费者的品牌继续存在。 新特汽车还拥有一个名为Gyon的豪华子品牌。现有参考资料将Gyon列为新特结构的一部分，但未提供足够细节来记录该子品牌的持续产品组合、生产历史、销售网络或当前所有权安排。根据现有证据，新特最好被理解为一个已停产的一汽支持的电动汽车品牌，其主要记录在案的产品是DEV1。其历史说明了2010年代末和2020年代初中国新能源汽车品牌的快速创建、试验和整合。
沿革
新特汽车是在中国电动汽车行业快速扩张时期由一汽集团创立的。该品牌于2018年4月在北京车展上作为一汽集团专门针对城市电动汽车的举措亮相。其创立既反映了中国新能源汽车市场带来的商业机遇，也反映了来自新兴国内品牌（包括知豆和欧拉）的竞争压力。新特并非从大型轿车或高端SUV开始，而是专注于面向城市使用的紧凑型电动交通。 新特首款且记录最完整的车型是DEV1，一款小型纯电动掀背车。该车于2018年春季发布，并于同年第三季度开始销售。该车型面向中国国内市场，使新特主要成为一个本地市场品牌，而非出口导向型制造商。DEV1代表了品牌实用的城市出行主张，并作为其对消费者需求、分销和生产执行的初步测试。 截至2019年1月，新特已售出首批4000辆DEV1。参考资料还记录了2019年至2020年间总销量约30万辆，但现有来源未解释该数字是否涵盖所有新特品牌车辆、关联业务或更广泛的报告基础。因此，该数字应被视为来源报告的销售统计，而非完全审计的总数。 新特的商业表现未达到其长期预期。在市场上仅约两年后，该品牌于2020年底作为独立存在消失。其DEV1被转移至电咖汽车品牌，表明一汽或相关运营商重组了产品和品牌结构，而非维持新特原有形式。新特还开发或运营了Gyon作为豪华子品牌，但现有资料未确定Gyon的生产或市场活动范围。 因此，新特的故事是快速进入和整合的故事。它始于一汽支持的对中国城市电动汽车机遇的回应，推出了紧凑型国内市场车型，后来失去了独立的品牌身份。现有记录不支持对工厂、高管领导层、其他车型名称、出口或新特名称下的持续企业运营的详细描述。
产品与定位
面向城市的中国电动出行品牌，定位于面向国内市场的紧凑型纯电动汽车。
紧凑型纯电动掀背车 · 2018
新特DEV1
DEV1是新特首款记录在案的生产车型，也是其主要商业产品。这是一款面向中国城市使用的小型纯电动掀背车。该车于2018年春季首发，并于同年第三季度上市。其市场范围主要在国内，代表了新特在中国不断增长的紧凑型电动汽车细分市场竞争的尝试。在新特作为独立市场存在结束后，该车型被转移至电咖汽车品牌。
品牌决策
近期事件
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