北欧航空连接

北欧航空连接（法律名称为Scandinavian Airlines Ireland Ltd，通常称为SAS Connect）是北欧航空在爱尔兰注册的运营子公司。该航空公司由北欧航空于2017年以SAS Ireland的名义成立，旨在使集团的部分短途运营更具成本竞争力。其预期运营模式将飞机和机组人员安置在斯堪的纳维亚国家之外，同时允许北欧航空保留商业控制权，并将航班整合到其更广泛的网络中。 该子公司最初计划运营九架空客A320neo飞机。其拟议的首批基地是伦敦希思罗机场和马拉加，飞机预计将为北欧航空执飞航班，而非建立独立的品牌或网络。由于飞机交付问题，启动被推迟，首个收入航班最终于2017年12月20日执飞，从哥本哈根飞往伦敦希思罗机场。 SAS Ireland的早期发展在斯堪的纳维亚劳工组织中引起争议。瑞典飞行员和乘务员工会认为，新结构可能破坏现有集体协议，并对就业条件施加压力。该航空公司在初期运营中也遇到了运营困难。2018年夏季，分配给SAS Ireland的部分航班被取消或由母公司执飞，同时飞行员对工作条件和安全标准提出担忧。该公司随后面临飞行员流失和招聘挑战。 马拉加基地于2020年4月关闭。2021年，北欧航空宣布计划建立哥本哈根基地，最初配备三至五架A320neo飞机，并与丹麦工会FPU就飞行员和乘务员达成新的集体谈判协议。2021年9月，SAS Ireland更名为SAS Connect，哥本哈根基地的运营预计于2022年初开始。 SAS Connect并非定位为拥有自身广泛商业身份的独立消费者航空公司。它为北欧航空执飞航班，并补充母公司的干线网络，尤其是在欧洲短途航线上。其机队以空客A320neo系列为中心，其角色是SAS集团内的区域和窄体运营平台。现有参考资料未提供该子公司的独立网站、独立乘客主张、公开上市或独立报告的财务概况。

北欧航空连接由北欧航空于2017年初以SAS Ireland的名义创建。该子公司在爱尔兰注册成立，旨在通过斯堪的纳维亚以外的运营结构支持北欧航空的欧洲短途网络。北欧航空期望该安排能降低运营成本，并提高其与其他欧洲航空公司竞争的能力。最初计划包括九架空客A320neo飞机，其中五架计划用于从伦敦希思罗和后来的马拉加执飞航班，其余飞机将为母公司执飞。 SAS Ireland并非发展独立的商业网络，而是作为北欧航空的运营部门。招聘和雇佣安排涉及航空招聘和培训公司CAE，该子公司最初并不打算直接雇佣自己的全部员工。该结构很快引起斯堪的纳维亚劳工组织的批评。瑞典飞行员联盟质疑该安排是否符合现有劳工协议，而瑞典乘务员工会则认为该合资企业可能被用来降低乘务员薪酬并削弱既定就业标准。随后引发了政治讨论，尽管瑞典企业部长表示所有者可以在国外建立基地。 飞机交付延迟推迟了原定的启动。首个收入航班最终于2017年12月20日执飞，从哥本哈根飞往伦敦希思罗。早期运营阶段困难重重。2018年夏季，一些原定由SAS Ireland执飞的航班被取消或由SAS本身执飞。26名SAS Ireland飞行员致信SAS集团治理部门，表达对工作条件和安全水平的担忧。公司还经历了飞行员离职和招聘困难。其首席教员在因安全标准受到批评后离职，成为围绕新子公司的运营和组织压力的又一迹象。 2020年4月，SAS Ireland宣布将关闭其马拉加基地。该公司的角色随后围绕哥本哈根运营进行重塑。2021年5月，北欧航空宣布计划为SAS Ireland建立哥本哈根基地，初始机队为三至五架空客A320neo飞机。北欧航空与隶属于丹麦工会联合会的丹麦工会FPU达成了涵盖飞行员和乘务员的集体谈判协议。2021年9月，北欧航空宣布SAS Ireland将更名为SAS Connect，哥本哈根基地的运营预计于2022年初开始。 在SAS Connect名称下，该子公司继续作为北欧航空的综合运营商，而非完全独立的航空公司品牌。其飞机为A320neo系列喷气式飞机，其航班代表北欧航空在母公司的欧洲网络内执飞。现有参考资料未提供完整的当前机队数量、独立管理层名单、财务报表或独立消费者网站。

• 2021

  计划设立哥本哈根基地

  [1]Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org

  北欧航空宣布计划使用三至五架A320neo飞机和新的丹麦集体谈判协议建立哥本哈根基地。

• 2021

  更名为SAS Connect

  [1]Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org

  SAS Ireland更名为SAS Connect，该子公司的运营角色围绕北欧航空的欧洲网络进行重组。

• 2020

  马拉加基地关闭

  [1]Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org

  SAS Ireland宣布关闭其马拉加基地。

• 2018

  早期运营和劳工困难

  [1]Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org

  该子公司经历航班取消、SAS替代执飞、飞行员流失以及飞行员对工作条件和安全水平的公开担忧。

• 2017

  SAS Ireland成立

  [1]Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org

  北欧航空成立SAS Ireland，作为爱尔兰子公司，旨在使用空客A320neo飞机和基地设在斯堪的纳维亚以外的机组人员运营欧洲服务。

• 2017

  首个商业航班

  [1]Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org

  在飞机交付导致启动延迟后，SAS Ireland于12月20日执飞了首个商业航班，从哥本哈根飞往伦敦希思罗。

北欧航空的成本意识区域运营平台，利用爱尔兰公司基地和空客A320neo飞机支持母公司的欧洲网络。

• 航空运输 · 2017

  欧洲定期客运服务

  SAS Connect专门代表北欧航空运营定期短途和区域客运航班。这些服务整合到北欧航空的网络中，并非作为独立的航空公司产品呈现。该子公司的角色是在欧洲航线上提供窄体运力，同时支持北欧航空的运营和成本结构。

• 机队 · 2017

  空客A320neo运营

  根据引用的参考资料，该子公司运营全空客A320neo机队。这些飞机用于为北欧航空执飞的欧洲客运服务，结合了单通道配置和适合该航空公司短途网络的航程和运力。

• 2021

  建立哥本哈根运营基地战略

  背景

  北欧航空计划在马拉加基地关闭后重新部署该子公司的运营角色。

  采取的行动

  它宣布了一个哥本哈根基地，最初预计使用三至五架空客A320neo飞机，并与丹麦工会FPU达成了集体谈判协议。

  后续影响

  哥本哈根基地的运营预计于2022年初开始。

  来源

• 2021

  将SAS Ireland更名为SAS Connect其他

  背景

  北欧航空重组并明确了其爱尔兰运营子公司的身份。

  采取的行动

  SAS Ireland更名为SAS Connect。

  后续影响

  该子公司继续以新名称代表北欧航空执飞航班。

  来源

• 2020

  关闭马拉加基地战略

  背景

  SAS Ireland最初的多基地运营计划包括马拉加，但该子公司的网络和运营要求发生了变化。

  采取的行动

  SAS Ireland宣布关闭其马拉加基地。

  后续影响

  该子公司随后的发展更加侧重于哥本哈根基地的运营。

  来源

• 2017

  创建离岸欧洲运营平台战略

  背景

  北欧航空寻求通过将飞机和机组人员基地设在斯堪的纳维亚以外并使用独立的子公司结构，与其他欧洲航空公司更有效地竞争。

  采取的行动

  它在爱尔兰成立了SAS Ireland，计划了一支新的A320neo机队，并指派该公司为北欧航空执飞航班。

  后续影响

  该结构引发了斯堪的纳维亚工会的批评，并经历了启动和人员配备困难。

  来源

1. 1Scandinavian Airlines Connecten.wikipedia.org