SAS Braathens

SAS Braathens是挪威的运营航空公司，由斯堪的纳维亚航空公司的挪威分部与Braathens合并而成。它于2004年成立，此前SAS已收购了Braathens，后者曾以Braathens的名义作为独立的挪威航空公司运营。新航空公司合并了两家企业的国内网络和运营资源，同时由SAS集团全资拥有。 该航空公司总部位于奥斯陆加勒穆恩机场，该机场是其主要枢纽，而其行政总部位于Bærum福内布前福内布机场遗址的Diamanten大楼。其核心业务是挪威境内以及挪威与欧洲目的地之间的定期客运。网络从斯瓦尔巴的朗伊尔城延伸至加那利群岛的拉斯帕尔马斯，包括挪威国内航线、斯堪的纳维亚内部航线以及更广泛的欧洲航线。截至2007年6月，公布的网络包括46个目的地，其中17个国内目的地和29个欧洲目的地。 SAS Braathens是挪威最大的航空公司之一。参考资料描述其运营约440个每日航班，员工约3750人。2006年，它运送了约900万名乘客。该航空公司运营的机队以波音737飞机为主，辅以福克50涡轮螺旋桨飞机；所述机队由51架波音737和6架福克50组成。尽管航班使用IATA运营代码BU，但机票和机场显示屏通常以SAS的SK代码呈现服务。通过其母公司，SAS Braathens参与了星空联盟网络，并使用EuroBonus常旅客计划。 该航空公司提供差异化的机上产品。国内服务通常采用单一舱位，而某些斯堪的纳维亚和欧洲航线提供经济舱额外和商务舱产品。该航空公司还推出了CloudShop机上购买概念，用于经济舱精选食品和饮料的购买。商务舱和更高等级的产品可能包括机场快速通道、休息室使用权、餐食、报纸和其他服务福利，具体取决于航线长度和市场。 该航空公司在短暂的独立运营期间经历了严重的劳资和可靠性问题。2006年初，涉及客舱人员和管理的纠纷最终导致罢工，于4月6日至8日期间使大部分航班停飞。飞行员生病和其他运营中断也导致航班取消。这些问题损害了消费者信心，并使低成本竞争对手挪威航空快线受益。2006年6月，首席执行官Petter Jansen在与斯德哥尔摩的SAS管理层发生分歧后离职，这一事件在挪威引发了相当大的争论，因为据报道SAS Braathens是当时斯堪的纳维亚航空公司唯一盈利的国家分支机构。 SAS于2007年6月1日结束了独立的SAS Braathens身份。该航空公司并入SAS主线运营，并更名为SAS斯堪的纳维亚航空挪威公司。这使得SAS Braathens成为一个历史性的航空品牌，而不是一个持续存在的独立航空公司。

SAS Braathens源于挪威航空历史的两个分支。Braathens由挪威船东Ludvig G. Braathen于1946年3月26日创立。其原名Braathens S.A.F.E.指的是公司最初打算与Braathen的航运利益相关的南美和远东目的地。随着时间的推移，该航空公司成为挪威重要的国内航空公司，后来简称为Braathens。 另一个前身是SAS挪威，即斯堪的纳维亚航空公司的挪威部分。斯堪的纳维亚航空公司起源于1946年，作为丹麦、挪威和瑞典旗舰航空公司之间的合作安排。洲际运营始于1946年9月，欧洲活动从1948年起更加紧密协调，目前的SAS联盟结构于1951年建立。SAS随后通过涉及当地航空公司的所有权权益和收购，扩大了对斯堪的纳维亚国内市场的控制。 Braathens于2001年与KLM和西北航空公司建立了战略联盟，尽管计划中的意大利航空参与并未实现。同年，在经济困难的情况下，Braathens被SAS集团收购。收购后一段时间内，它保留了自己的名称和运营身份，但SAS和Braathens最终合并为新的挪威航空运营。SAS Braathens于2004年春季成立，并根据参考资料于2005年4月以该名称开始运营，尽管合并本身可追溯到2004年。 由此产生的航空公司由SAS集团全资拥有。它使用奥斯陆加勒穆恩机场作为主要枢纽，并在Bærum福内布的前福内布机场场地上的Diamanten设有行政办公室。该航空公司旨在将SAS的挪威活动与Braathens的国内市场存在合并，并在SAS企业保护伞下提供单一的挪威大型网络。它在挪威各地和欧洲目的地运营定期航线，网络从北部的朗伊尔城延伸到南部的拉斯帕尔马斯。截至2007年6月，网络列出了46个目的地，包括17个国内和29个欧洲点。 在其鼎盛时期，SAS Braathens被描述为挪威最大的航空公司，每天约440个航班，员工约3750人。2006年运送了约900万名乘客。机队主要由波音737飞机组成，福克50涡轮螺旋桨飞机也用于适当的航线。该航空公司的航班使用BU代码运营，但商业销售和机场展示通常使用SAS的SK代码。它与更广泛的SAS系统的关系也使其能够进入星空联盟网络和EuroBonus忠诚度计划。 该航空公司按市场提供不同的服务级别。国内运营通常使用单一舱位，而斯堪的纳维亚和欧洲航线可能包括经济舱额外和商务舱产品。餐饮因航线和舱位而异。经济舱乘客可以通过CloudShop机上购买概念购买精选食品和饮料，而高级乘客可以在符合条件的服务中获得餐食、休息室使用权、机场快速通道特权、报纸和其他便利设施。 该航空公司的发展受到劳资冲突和运营可靠性问题的破坏。2006年头几个月，飞行员生病导致航班取消。4月6日，客舱人员与管理层之间的谈判破裂，产生罢工，导致大部分航班停飞，直到4月8日达成协议。这些中断损害了公司在消费者中的声誉，并给其主要挪威竞争对手挪威航空快线带来了商业机会。参考资料中引用的当代排名将SAS Braathens置于140家挪威公司中消费者信心的底部。 该航空公司首席执行官Petter Jansen于2006年6月因与斯德哥尔摩的SAS管理层发生分歧而离职。他的离职在挪威引起争议，因为据报道SAS Braathens是当时斯堪的纳维亚航空公司唯一盈利的国家分支机构。SAS后来决定将该运营并入其主线结构，而不是维持独立的挪威航空公司身份。2007年6月1日，SAS Braathens更名为SAS斯堪的纳维亚航空挪威公司。这一变化结束了该品牌作为独立航空公司的存在，同时将其航线和资产保留在斯堪的纳维亚航空公司内。

• 2007

  品牌并入SAS

  [1]SAS Braathensen.wikipedia.org

  2007年6月1日，SAS Braathens更名为SAS斯堪的纳维亚航空挪威公司，不再作为独立品牌运营。

• 2006

  劳资纠纷扰乱运营

  [1]SAS Braathensen.wikipedia.org

  4月的客舱乘务员罢工导致大部分航班停飞，之后管理层和工会达成协议。

• 2005

  SAS Braathens以新身份开始运营

  [1]SAS Braathensen.wikipedia.org

  合并后的挪威运营于2005年4月开始以SAS Braathens的名义运营。

• 2004

  SAS Braathens成立

  [1]SAS Braathensen.wikipedia.org

  SAS将其挪威分部与Braathens合并，创建了SAS Braathens航空运营。

• 2001

  SAS收购Braathens

  [1]SAS Braathensen.wikipedia.org

  在经历了一段困难的经济时期后，Braathens被SAS集团收购，同时继续以自有名称运营一段时间。

• 1946

  Braathens成立

  [1]SAS Braathensen.wikipedia.org

  Ludvig G. Braathen于1946年3月26日创立Braathens。该公司最初以Braathens S.A.F.E.的名称运营。

SAS集团旗下的挪威全服务国家航空公司运营，结合了SAS的挪威分部与Braathens，服务于国内、斯堪的纳维亚和欧洲市场。

• 航空航线网络 · 2004

  国内客运服务

  连接挪威城市和地区的定期航班，以奥斯陆加勒穆恩机场为主要枢纽。国内服务通常采用单一舱位配置，构成该航空公司挪威网络的核心。

• 航空航线网络 · 2004

  欧洲客运服务

  定期服务将挪威与欧洲其他目的地连接起来，包括延伸至南至拉斯帕尔马斯的休闲航线。欧洲网络可能包括经济舱、经济舱额外和商务舱服务级别。

• 机上零售和餐饮 · 2007

  CloudShop

  用于精选经济舱服务的机上购买概念。乘客可以购买三明治、饮料和其他茶点，特别是在免费餐饮有限的国内和较短欧洲航班上。

• 常旅客计划

  EuroBonus

  SAS Braathens参与SAS EuroBonus常旅客计划，允许其乘客在更广泛的SAS系统和相关网络中赚取和使用忠诚度福利。

• 2007

  结束独立的SAS Braathens品牌战略

  背景

  SAS决定简化其挪威运营结构，并终止独立的SAS Braathens身份。

  采取的行动

  2007年6月1日，该航空公司并入SAS主线，并更名为SAS斯堪的纳维亚航空挪威公司。

  后续影响

  SAS Braathens不再作为独立的航空品牌存在，尽管其运营继续在斯堪的纳维亚航空公司内进行。

  来源

• 2006

  解决客舱乘务员罢工其他

  背景

  2006年4月6日，客舱人员与管理层之间的谈判失败，同时存在更广泛的可靠性问题和航班取消。

  采取的行动

  管理层和工会在4月8日达成协议，结束了罢工。

  后续影响

  在纠纷期间，大部分航班已停飞，中断削弱了消费者信心，同时使挪威航空快线受益。

  • Norwegian Air Shuttle — 竞争对手从SAS Braathens的罢工相关取消和可靠性问题中获得了商业利益。

  来源

• 2004

  合并SAS挪威和Braathens并购

  背景

  SAS在2001年收购Braathens后拥有它，并寻求整合两个挪威航空运营。

  采取的行动

  SAS集团将SAS Braathens建立为单一的全资挪威航空运营。

  后续影响

  合并后的航空公司成为挪威最大的航空运营，运营国内、斯堪的纳维亚和欧洲航线。

  来源

1. 1SAS Braathensen.wikipedia.org