Sales-Lentz

Sales-Lentz 是一家总部位于卢森堡的公共交通运营商和巴士专家，自称是“卢森堡及大区公共交通领域值得信赖的专业合作伙伴”。公司起源于 Jos Lentz——一位粮食商人和足球爱好者，他在二战后开始开车送球迷去观看当地比赛，并组织周日短途旅行。最初的非正式球迷运输逐渐发展为有组织的旅行，最终成为一家完整的公共交通企业。公司官方历史指出，其已存在约60年，并于1948年购入了第一辆“真正的”巴士——一辆 Bedford Edelweiss。 如今，Sales-Lentz 覆盖广泛的公共出行需求。其服务包括 RGTR 城际巴士线路、为卢森堡市运营的 VDL 巴士线路、面向行动不便人士的 Adapto 按需交通、Night Rider 夜间班车服务，以及为市镇提供的 Flexibus 按需班车服务。公司还提供校车运输、按需班车服务、夜间巴士线路以及用于短途出行的自动驾驶电动接驳车。公司围绕人身安全、技术、可持续性和定制化交通解决方案来定位自身。 Sales-Lentz 是卢森堡重要的雇主，据其网站称拥有1,300名尽职尽责的员工。公司同时服务于公共机构和私人客户，包括市镇、学校及团体。公司设定了到2050年实现碳中和的目标，并正在推进电气化、电动出行、太阳能和能源转型。其车队和服务组合使其成为卢森堡公共交通领域以及大区跨境出行的重要参与者。

Sales-Lentz 的历史始于 Jos Lentz——Jos 和 Marc Sales 的祖父。作为一名粮食商人和足球爱好者，Jos Lentz 是所在地区唯一拥有“大型”汽车（一辆卡车）的人，他用这辆车送当地球队的球迷去观看足球比赛。当时，卢森堡还没有私人车辆使用者团体、巴士线路或旅行社，这使得 Jos Lentz 成为真正的先驱。小型的“球迷运输服务”很快变成了有组织的周日短途旅行。由于该地区年长的人从未见过大海，Jos Lentz 想给他们这个机会。他把卡车装载面改造得更舒适，当日历上没有足球比赛时，卡车就会开往比利时海岸。由于路况差且缺乏舒适性，无法一天内完成往返，因此旅客会在周六出发，在比利时过夜，在海边待几个小时后返回卢森堡。卢森堡的有组织旅行就是这样诞生的。 1948年，Jos Lentz 终于满足了客户的要求，购买了一辆“真正的”巴士——一辆真正的“Bedford”，以便更舒适地出行。这辆首辆 Bedford Edelweiss 巴士标志着公司历史上的一个关键日期。1949年，公司开始提供足球和工厂接送服务，以免工人不得不长途步行。在接下来的几十年里，Sales-Lentz 成长为一家完整的公共交通运营商。其官方历史指出，公司已走过60年历程，拥有许多无法用几句话概括的伟大时刻。 如今，Sales-Lentz 是卢森堡主要的公共交通提供商。它运营 RGTR 城际巴士线路、为卢森堡市运营的 VDL 巴士线路、面向行动不便人士的 Adapto 按需交通、Night Rider 夜间班车服务，以及为市镇提供的 Flexibus 按需班车服务。公司还通过定制化交通解决方案服务于学校和市镇，包括公立学校交通、按需班车、夜间巴士线路以及用于短途出行的自动驾驶电动接驳车。公司拥有1,300名尽职尽责的员工，并正在推进可持续发展战略，目标是在2050年实现碳中和，并推动电气化、电动出行、太阳能和能源转型。

• 1949

  公司开始提供足球和工厂接送服务。

• 1948

  Jos Lentz 购入首辆 Bedford Edelweiss 巴士。

卢森堡及大区公共交通领域值得信赖的专业合作伙伴，专注于人身安全、技术、可持续性和定制化交通解决方案。

• RGTR 城际巴士线路

  在 RGTR 网络下运营的城际巴士线路。

• 为卢森堡市运营的 VDL 巴士线路

  服务于卢森堡市的巴士线路。

• Adapto 按需交通

  面向行动不便人士的按需交通。

• Night Rider 夜间班车服务

  夜间班车服务。

• Flexibus 按需班车服务

  为市镇提供的按需班车服务。

• 自动驾驶电动接驳车

  用于短途出行的100%电动自动驾驶接驳车。

1. 1Travel and bus specialist - Sales-Lentz(EN)sales-lentz.lu
2. 2Our history - Sales-Lentz(EN)sales-lentz.lu
3. 3Services for municipalities - Sales-Lentz(EN)sales-lentz.lu
4. 4Sales-Lentz - Wikidatawikidata.org